小菲利佩的个人资料

马萨：法拉利会再赢迈凯轮莱科宁是凭好运气获胜新浪体育讯　银石是迈凯轮车队的老巢，但是法拉利车手马萨认为法拉利将在本周末的英国大奖赛中拥有优势。上周末结束的法国站，莱科宁和马萨为法拉利车队赢得了久违的分站冠亚军。从目前的状态上看，法拉利车队领先一筹。　　上个月F1车队在银石进行了为期三天的试车，马萨获得最后一天的头名。法拉利F2007赛车在银石赛道上的竞争力应该是不需要怀疑。马萨认为，法拉利将在银石保持法国麦尼时期的速度，而且会再胜迈凯轮。　　“我认为我们的比赛将非常好。”马萨在自己的官方博客上写到。“我们有一辆在赛道上表现完美的赛车，他会继续强势，这点我们已经在前期的试车和法国站中证明了。我确信我们将会再次拥有一辆竞争力很强的赛车。当然，我们也必须关注迈凯轮，但是我认为我们将领先。”　　“这个周末的比赛看起来我们将会面临一场雨战了，但是我喜欢雨战，虽然雨战可能让比赛变成抽奖。”马萨已经了解到，本周末的银石将会下雨！“无论天气怎么样，我可以肯定的是，我们一定会很有竞争力。”　　对于已经过去的法国站，马萨还是表现出对失利的遗憾。巴西人认为，是慢车葬送的自己的胜利，莱科宁获胜只是因为运气好。　　“获得比赛亚军我不能说不高兴，但是我在比赛的大部分里程中领先。”马萨说。“事实上我对法拉利车队获得冠亚军感到高兴，这是我们得到KIMI后首次包揽分站冠亚军。但是，我只是对自己没能在比赛结束时位列第一名感到有点失望。”　　“那天下午我做的一切都好，关键就是我在比赛中的运气不太好。而KIMI获得了所有的好运。有时候比赛就是这样。”马萨似乎对莱科宁战胜自己的事实不屑一顾。　　(WOODY）

萨历届战车图（2002-2007赛季的都有哦!想要的进！） 2002赛季-索伯C21

萨萨才是法拉利的1号车手！我不知道萨萨到底怎么不如kimi了？态度比kimi好、努力付出的比kimi多、和技师合作的比kimi好、车跑得比kimi快、积分比kimi去的多，凭什么kimi是1号、是主力？他凭什么？顶萨萨！萨萨才使法拉利真正的1号！

所有篮球迷都进来！（像神牛老仙这种贱B请不要进了）我再次重申：我们并没有抢吧，只是希望共享而已，抢吧的意思是说通过武力方式强行把这里变成一个只能讨论f1的地方，但没眼花的话，我们好像没这么做，我们只是正常的发f1贴子罢了，并没有去篮球贴子里捣乱，更没有封杀篮球。我不喜欢汉密尔顿，我说n次了，我只不过是看不过你们在这里封杀f1罢了，凭什么在这里只能讨论nba，这里是“汉密尔顿”吧，但不是“理查德汉密尔顿”吧，因此，应该共享吧，至少，也得给个有情链接吧？还有一点就是：请你们换位思考一下，假如f1迷先见了这个汉密尔顿吧，然后篮球迷才来了，可近来的时候却发现吧主彻彻底底地封杀了有关篮球的任何消息，不让讨论篮球，也不给连接，这个时候，你们是做一只服从的羔羊乖乖地离开，还是会投诉这个sb吧主然后发篮球的贴子？我想，你们的选择肯定是后者吧？你们选了后者，为什么我们要选前者呢？发完这个贴子后，3天之内我不会来这里了，3天后，我看你们的回复。

法拉利的车怎么回事啊？怎么在印第赛道也会被迈凯轮甩开啊？

昨天比赛看的好不爽法拉利的车怎么回事啊？怎么在印第赛道这种高速、直道长、超车点多的赛道也会输掉啊？还拖累了萨萨！

马萨：F2007的确比在加拿大快但不足以击败银箭新浪体育讯　菲利普-马萨在美国站的排位赛中名列第三。巴西人在赛后表示，尽管感觉F2007在印第赛道的状态有所好转，但是法拉利仍需要努力工作，以缩小同核心对手迈凯轮之间的差距。　　印第安纳波利斯赛道一直被认为是法拉利车队的福地，但今年是个例外，迈凯轮包揽了排位赛的前两名，这意味着马萨明天必须盯着两辆银箭的车尾起步。但这比起加拿大的情况要好一些，马萨的队友莱科宁明天将排在第四位发车。马萨承认，虽然和对手的差距缩小了，但是还不够。　　“毫无疑问我们将差距缩小了一些，但是还不够。我们需要的是排在前面，而不是接近。但情况的确要比加拿大好。”马萨在排位赛结束后说道。　　“对于我们而言，加拿大是一个困难的周末。明天从第二排发车，对于我们来讲不是灾难。我们知道，迈凯轮将像其他的比赛一样，在正赛中很强，我们需要努力工作，我们需要战斗到最后，这就是我们明天要做的事情。”马萨接着说道。　　虽然法拉利的赛车一直都很适合印第安纳波利斯赛道，但是马萨表示，对于迈凯轮的再次统治表现，他并不感到惊讶。“当你已经在过去的两场比赛中看到他们排在前列后，你再见到这一慕就不再惊讶了，我们希望能比加拿大好点。”马萨继续说道。　　“我不知道这是否足以在明天赢得比赛。但是我们需要去战斗并考虑接下来的比赛。我们拥有两周的时间、两周的时间对赛车进行发展。尽我们的努力，为下一场比赛提供尽可能好的车是非常关键的。我们今天比在加拿大站好，相信明天也会一样。”马萨最后说道。　　(卫士)

法拉利结束排位赛统治马萨只求尽量追近迈凯轮搜狐体育讯北京时间6月17日凌晨，法拉利在F1美国站的排位赛中再次铩羽而归。汉密尔顿和阿隆索第三次包揽头排的事实，已经宣告法拉利对于排位赛的统治已经告一段落。马萨和莱科宁只能屈居第2排，甚至还必须担心身后宝马阵营的追赶。对此，一向气势逼人的马萨显然有些不习惯，并且声称赛车必须“进一步提高”。　　不过相比加拿大站，法拉利已经略有进步。莱科宁最终也位居第4，至少法拉利这一次保住了第二排。但是对于追赶迈凯轮来说，这一点显然是不足够的。马萨承认，“是的，我们更接近了，但是我们需要头排的位置，尽管这一次比加拿大时好一些。” 　　“加拿大的周末对我们来说是一场非常艰难的比赛，所以能够从第二排起步并不是无可挽救的差距。迈凯轮会在比赛中非常强大，就像我们在每一场比赛中的一样。现在我们必须百分百努力，一直战斗到最后，这就是明天比赛中我们需要做的。” 　　对于法拉利来说，印第安纳波利斯一直是福地。过去5年他们在这里蝉联了冠军，但是马萨仍然承认汉密尔顿和阿隆索在这里的统治优势并不令人意外。“当你看到他们在过去两站领先时，你就知道再次包揽头排不是什么新鲜事。因为他们已经一直在创造意外，我们只是期望能够比加拿大站时有一些进步。” 　　“现在我不知道是不是能够赢得明天的比赛，但是至少需要去尝试。甚至我们已经为下一站比赛而考虑。我们有两个星期的时间去准备，包括赛车。能够在法国站时做到最好。至少现在我们比在加拿大时好，我对明天的比赛有信心。”(cloverfor) (责任编辑：小迈)

法拉利有意出售F2007 托德爱子有望进入F1世界搜狐体育讯北京时间6月17日，正在F1美国大奖赛期间，法拉利CEO托德表示不排除在2008赛季出售F2007赛车给其他车队。　　成绩　　回顾　　组图　　评论　　汉密尔顿欣喜若狂　　马萨只求尽量追赶　　现在，红牛二队和世爵车队都在使用法拉利引擎。而到了2008年，“客户车队”可望合法化，法拉利可能直接向其他车队出售F2007赛车的底盘、引擎和变速箱。 “如果有人向我们打听有关购买F2007方面的问题，那我们将认真进行考虑。但是我们不会主动要求别人来购买我们的赛车。”法拉利老板蒙特泽莫罗在接受采访的时候说到。　　在美国站期间，除了法拉利打算出售F2007赛车的新闻以外，另外一个跟法拉利有关的新闻不断传开，那就是托德的儿子尼古拉斯打算购买红牛二队的股份，他现在拥有ART车队正在征战GP2比赛。　　不过，托德马上就出面进行了否认：“对于我儿子要购买红牛二队的传闻，这就好像你问我他是不是要去月球旅行一样——完全是异想天开。在蒙特利尔的时候，我们只是和伯格开玩笑说起，并不是真的。但是如果你问我我儿子是否会参与一支F1车队，我想我可以肯定地回答你。” (责任编辑：小迈)

法拉利结束排位赛统治马萨只求尽量追近迈凯轮搜狐体育讯北京时间6月17日凌晨，法拉利在F1美国站的排位赛中再次铩羽而归。汉密尔顿和阿隆索第三次包揽头排的事实，已经宣告法拉利对于排位赛的统治已经告一段落。马萨和莱科宁只能屈居第2排，甚至还必须担心身后宝马阵营的追赶。对此，一向气势逼人的马萨显然有些不习惯，并且声称赛车必须“进一步提高”。　　不过相比加拿大站，法拉利已经略有进步。莱科宁最终也位居第4，至少法拉利这一次保住了第二排。但是对于追赶迈凯轮来说，这一点显然是不足够的。马萨承认，“是的，我们更接近了，但是我们需要头排的位置，尽管这一次比加拿大时好一些。” 　　“加拿大的周末对我们来说是一场非常艰难的比赛，所以能够从第二排起步并不是无可挽救的差距。迈凯轮会在比赛中非常强大，就像我们在每一场比赛中的一样。现在我们必须百分百努力，一直战斗到最后，这就是明天比赛中我们需要做的。” 　　对于法拉利来说，印第安纳波利斯一直是福地。过去5年他们在这里蝉联了冠军，但是马萨仍然承认汉密尔顿和阿隆索在这里的统治优势并不令人意外。“当你看到他们在过去两站领先时，你就知道再次包揽头排不是什么新鲜事。因为他们已经一直在创造意外，我们只是期望能够比加拿大站时有一些进步。” 　　“现在我不知道是不是能够赢得明天的比赛，但是至少需要去尝试。甚至我们已经为下一站比赛而考虑。我们有两个星期的时间去准备，包括赛车。能够在法国站时做到最好。至少现在我们比在加拿大时好，我对明天的比赛有信心。”(cloverfor) (责任编辑：小迈)

马萨：F2007的确比在加拿大快但不足以击败银箭新浪体育讯　菲利普-马萨在美国站的排位赛中名列第三。巴西人在赛后表示，尽管感觉F2007在印第赛道的状态有所好转，但是法拉利仍需要努力工作，以缩小同核心对手迈凯轮之间的差距。　　印第安纳波利斯赛道一直被认为是法拉利车队的福地，但今年是个例外，迈凯轮包揽了排位赛的前两名，这意味着马萨明天必须盯着两辆银箭的车尾起步。但这比起加拿大的情况要好一些，马萨的队友莱科宁明天将排在第四位发车。马萨承认，虽然和对手的差距缩小了，但是还不够。　　“毫无疑问我们将差距缩小了一些，但是还不够。我们需要的是排在前面，而不是接近。但情况的确要比加拿大好。”马萨在排位赛结束后说道。　　“对于我们而言，加拿大是一个困难的周末。明天从第二排发车，对于我们来讲不是灾难。我们知道，迈凯轮将像其他的比赛一样，在正赛中很强，我们需要努力工作，我们需要战斗到最后，这就是我们明天要做的事情。”马萨接着说道。　　虽然法拉利的赛车一直都很适合印第安纳波利斯赛道，但是马萨表示，对于迈凯轮的再次统治表现，他并不感到惊讶。“当你已经在过去的两场比赛中看到他们排在前列后，你再见到这一慕就不再惊讶了，我们希望能比加拿大好点。”马萨继续说道。　　“我不知道这是否足以在明天赢得比赛。但是我们需要去战斗并考虑接下来的比赛。我们拥有两周的时间、两周的时间对赛车进行发展。尽我们的努力，为下一场比赛提供尽可能好的车是非常关键的。我们今天比在加拿大站好，相信明天也会一样。”马萨最后说道。　　(卫士)

现在说HAM是车王未免太早了些再其他吧我已经说过n次了，现在在重复一次我那句说过n遍的话：HAM只不过是依靠着好车和好运气获胜的，至少他还没有用实际行动证明自己可以在与对手开同样车的情况下绝对优势赢对手！

举报汉密尔顿吧光明之力3在吧内发一些与f1和篮球都没关系的东西，因此麻烦删

恭喜新吧开张，但是我还是要说。。。。。。这个吧开张，并不=那个“汉密尔顿”吧，汉密尔顿吧就不应该封锁f1消息（少扯什么新吧主上任并加链接，你先上去在说）

举报 http://post.baidu.com/f?kz=214527494无缘无故的骂我

哎，没办法，篮球迷素质太低了低的让我吐血了

莱科宁暗示法拉利重载油 F2007还有个优势让人乐观新浪体育讯　印第安纳波利斯赛道向来是法拉利的福地，但今年是个例外。在刚刚结束的美国站排位赛中，意大利军团的核心对手——迈凯轮延续了上一站的统治表现，再次包揽发车头排。两辆红色的F2007排在第二排，但这已是法拉利非常满意的结果。　　迈凯轮在前两站比赛的竞争力有目共睹。法拉利虽然在来北美前扬言必胜，但是现在也不得不正视现实。下面是红魔的三位核心人物在车队新闻稿中的言论，他们重点谈论了对于比赛结果的看法，其中莱科宁和车队运动总监巴迪塞利都提到了两个相同的问题：一个是F2007的长距离稳定性，另一个是载油量。正是这两个因素，让法拉利仍然对于明天的比赛表示乐观。　　马萨在车队的新闻稿中这样说道：“我非常满意，并相信我们明天能拥有一场强大的比赛。但同时我们不能完全满意这个结果，可我们也不能为难自己。今天要拿到发车杆位是很困难的，第三名意味着我将从一个很好的位置起步。”　　“我们知道，在比赛速度方面，我们能期待一辆非常稳定的赛车。同时开局也扮演着很重要的角色，当然还有战术。我们将试着提高一些位置，去争取最好的结果。”马萨接着说道。　　莱科宁今天排名第四，芬兰人对此没有遗憾：“总之，第四位是一个相当好的结果。这是一个非常紧张的阶段，同时我们必须考虑赛车之间不同的载油量。有些东西直到明天下午可能有答案。”　　“毫无疑问，我当然想一直都排在所有人的前面，而且提高的空间也是无限的。但是我认为，我们能拥有一场很好的比赛。”莱科宁继续分析到，“明天与核心对手之间，没有任何其他的赛车是非常重要的。本周末到现在为止，赛车运行的很好，特别是在长距离的测试中，所传递的稳定性能让人鼓舞。我们将尽我们的最大努力，将最好的成绩带回家。”　　和莱科宁一样，法拉利运动总监巴迪塞利(Luca Baldisserri)也强调了赛车的载油量这个问题。“占据发车位置的第二排，这是一个相当积极的结果，让我们面对明日的比赛处于很好的形势。明显在评价我们的性能表现时，需要将明天第一节比赛的载油量这个不确定的因素考虑进去。”　　“我们知道，在第一圈，我们可能会遇到一些困难。但是自由练习赛的结果表明，我们的赛车能提供非常稳定的性能表现。这意味着我们能相对自信。这将是一场在高温下进行的艰苦比赛，但是和平常一样，可靠性也是非产关键的。”巴迪塞利最后说道。　　(卫士)

现在说HAM是车王未免为时过早了些再其他吧我已经说过n次了，现在在重复一次我那句说过n遍的话：HAM只不过是依靠着好车和好运气获胜的，至少他还没有用实际行动证明自己可以在与对手开同样车的情况下绝对优势赢对手！

托德:落后28分不是灾难相信美国站将有不同的结局托德：还剩下11场比赛呢！干的好每场多拿两分就可反超(图为托德与杨紫琼在摩纳哥站) 　　新浪体育讯　在赛季初期，法拉利拥有比任何对手都快的赛车，但是却没有拿到最多的分数。而在最近的两场比赛中，更是连续完败给了核心对手迈凯轮。两周前在摩纳哥让银箭包揽了前二，在刚刚结束的加拿大站又让对手拿了冠军。　　在这两场比赛中，迈凯轮总共进帐30分，而法拉利则只拿到了11分，刚过1/3。现在，迈凯轮不仅继续占据着车手积分榜前二的位置，而且将其进一步巩固。而在车队积分榜上，银箭更是将领先优势扩大到28分。但法拉利领队让-托德表示，这并不是末日，并指出法拉利仍然有足够的机会将局势扭转过来。　　“还剩下11场比赛呢！所以如果我们干的好，每场比赛只需比对手多拿两分就可以了。诚然，每一次都要比对手多不容易，但是没有理由不相信。”让-托德在加拿大接受采访时说道。　　“从赛季开始的前六场比赛，我们拿到了四个杆位，赢了三场比赛。所以我不认为你可以说这对于法拉利是个灾难。” 　　“我们虽然对此不满意，但是你可以看到这里其他一些非常强的车队，他们从来没有赢过一场比赛，他们也没有拿过四次杆位。所以我认为即使大街上具有判断力的人也会明白这个道理。”托德接着说道。　　随后，托德暗示，法拉利的速度受到了吉尔-维伦纽夫赛道特征的影响，但是他相信情况会在接下来的美国站，迅速好转。“这种类型的赛道，已经和两周前的蒙特卡罗赛道有所不同，所以明显他们取得了很好的进步。也许这条赛道的特征不适合我们的赛车，我认为我们下周将很快找到答案。” 　　“我不是说下周我们将跑在前面，但那是另一种不同的赛道。既然蒙特卡罗赛道和加拿大的蒙特利尔赛道有很多共同点，那么我们对于一周之后不同的赛道就可以有不同的看法。” 　　“毫无疑问，我们都很失望，他们(马萨和莱科宁)也很失望。但在F1比赛中，这是很正常的、很自然的。对此唯一需要做的就是：干好工作、给予他们良好的支持，拿出好车，就这些！”让-托德最后说道。　　(行云)

马萨向迈凯轮投战书预言美国站F2007将非常强大新浪体育讯　经历了两场失败后，马萨仍对法拉利战胜劲敌迈凯轮保持信心。在摩纳哥和加拿大站，法拉利赛车的速度已经逊色于迈凯轮，银箭目前在两个世界冠军积分榜上都保持领先。马萨认为，法拉利在过去两站比赛中竞争力不佳的原因来自于技术问题，但是他相信F2007一定会在以后的比赛中做出反击。　　“如果无法跑在前面，要想找借口那太容易了。”马萨在印第安纳波利斯赛道接受媒体采访时说到。“我认为这里有赛道的原因，比如摩纳哥和加拿大，在那里我们的赛车不灵。赛车找不到抓地力，我们不知道为什么。”　　“有时候比赛结果取决于赛道的沥青特性，或者别的什么原因。但是我敢肯定，我们的赛车仍然非常强大。”　　马萨认为法拉利赛车会在印第安纳波利斯赛道恢复杀手本色，巴西人相信他会通过本场比赛缩小自己同积分领先者汉密尔顿的距离。　　“希望比赛会比上周要好。我预计赛车肯定会很有竞争力，可以竞争冠军。这样我就可以缩小在积分榜上的劣势。”马萨越说越来劲。“我预计这会是一个好的周末。去年我们就一直很糟，直到这场比赛开始，我们变得越来越强。去年我们在这里取得1+2，我们的赛车太伟大了。所以在这里我预计我们的赛车会很强，比赛会很好，我要尝试重写积分榜。”　　(WOODY)

汉密尔顿称阿隆索多疑新浪体育讯　迈凯轮车队本周成为了舆论的焦点，导火索无疑是汉密尔顿在加拿大的出色表现。卫冕冠军阿隆索本周对西班牙媒体抛出了自己在迈凯轮过得不是100%不快乐的言论，他表示在一支英国车队，英国车手(汉密尔顿)获得了更多地支持。对此迈凯轮的老板周四予以否认。　　不过汉密尔顿承认，阿隆索的评论并没有使他感到意外，但他并不认同阿隆索的说法。“我觉得他这样说很奇怪，因为我觉得，自从他来了之后可以激励我们俩都获得胜利，”汉密尔顿在新闻发布会上对记者表示。　　“罗恩-丹尼斯，还有车队的其他成员都在全力以赴的工作着，以确保我们获得的待遇是相同的，要做到这点总是非常困难的，我和车队内所有人的关系都很好，13岁起我就在这里了，但当阿隆索来的时候，他们非常激动。我不知道他为什么会这么说，但我猜测他是西班牙人，而我是英国人，他可能会对此有所疑问但我个人不同意这样的说法”。　　汉密尔顿的表现不仅震动了F1，也大大刺激了队友。他现在已经领跑车手积分榜，阿隆索则落后他8个积分。汉密尔顿认为，自己今年的强势表现可能出乎阿隆索的意料：“我怀疑他是不是期望我的表现只能做到‘尽我所能’，但我也不知道这就是他说出这番话的原因；　　“来到这支车队……他是两届世界冠军，他没有受到真正的挑战。是的，有一些挑战，但决不是赛道以外的挑战。所以这是一种非常复杂的情况”，汉密尔顿补充到。　　(考拉)

美国站练习赛成绩名次车手车队成绩时差圈数 1 阿隆索迈凯轮-梅赛德斯 1:12.156 35 2 汉密尔顿迈凯轮-梅赛德斯 1:12.309 +0.153 34 3 马萨法拉利 1:12.435 +0.279 36 4 莱科宁法拉利 1:12.587 +0.431 38 5 海德菲尔德宝马-索伯 1:13.026 +0.870 43 6 库特哈德红牛-雷诺 1:13.042 +0.886 41 7 罗斯博格威廉姆斯-丰田 1:13.057 +0.901 35 8 科瓦莱宁雷诺 1:13.110 +0.954 48 9 巴里切罗本田 1:13.144 +0.988 40 10 巴顿本田 1:13.202 +1.046 46 11 维泰尔宝马-索伯 1:13.217 +1.061 50 12 韦伯红牛-雷诺 1:13.263 +1.107 21 13 里尤兹红牛二队-法拉利 1:13.332 +1.176 41 14 戴维森超级亚久里-本田 1:13.364 +1.208 46 15 费斯切拉雷诺 1:13.394 +1.238 44 16 伍尔兹威廉姆斯-丰田 1:13.539 +1.383 29 17 特鲁利丰田 1:13.692 +1.536 42 18 斯皮德红牛二队-法拉利 1:13.712 +1.556 34 19 佐藤琢磨超级亚久里-本田 1:13.753 +1.597 46 20 拉尔夫-舒马赫丰田 1:13.765 +1.609 39 21 阿尔博斯世爵-法拉利 1:14.225 +2.069 30 22 苏蒂尔世爵-法拉利 1:14.513 +2.357 33

看在同是车迷的份上，我帮你们抢吧，但我要说！我要说你们这种抢吧的行为很无聊！看在同是f1车迷的份上，我也就跟着无聊一回吧！

大家别吵了！和平为上！f1和篮球一起讨论不就结了吗？这吧没有标明是f1的，也没有标明是篮球的！

...... 这里成什么啦？

恭喜维特尔！恭喜他成为f1历史上最年轻的车手！恭喜他这么年轻而又初次登场就有这么抢眼的表现（至少在练习赛是这样）祝贺他能在他的处子战取得好成绩！

印度将于2009年举办F1大奖赛狐体育讯北京时间2007年6月14日，印度首都新德里消息：印度将在2009年举办F1分站赛事，举办地点就在印度首都新德里。该消息是由印度奥林匹克协会主席卡玛迪（Suresh Kalmadi）于14日公布的，卡玛迪表示他们已经与F1商业推广负责人伯尼签订了F1印度站比赛的承办协议。　　“我们是通过来自于伯尼先生的亲笔签名信得到的他确认印度将获得F1分站赛的承办权利的信息。印度奥林匹克协会将作为该站比赛的运作方完成赛事的推广事宜。根据我们得到的确认，F1印度站的首次比赛将被安排在2009赛季的赛历中。”，卡玛迪对于成功获得F1印度站承办权的兴奋之情溢于言表。　　F1“掌门人”伯尼在2005年印度车手卡希基延作为主力车手进入F1乔丹车队时就表示，印度将成为F1比赛必然会去开拓的市场。去年11月，在F1中国站比赛之后，伯尼在英国伦敦接受媒体采访时表示：“印度未来的发展可能会比中国更快，那是我们绝不能放弃的一片市场。”　　据悉，印度奥林匹克协会将着手建造一个F1赛车场，并在2009年前按时完工以承办F1印度站比赛。印度奥林匹克协会主席卡玛迪说：“印度新德里将在2010年举办印度国家运动会，因此我们会将一个大型体育场和F1赛场的建设同时进行。”　　印度作为一个赛车运动并不发达的国家，在本国车手卡希基延进入F1之后，民众的F1热情被迅速地激发起来。虽然，今年已经29岁的卡希基延目前仅仅在威廉姆斯车队得到一个试车手的位置，但是印度人对于他和F1的关注程度已经可以与印度的“国球”——板球相媲美了。

这里到底是f1法拉利车队的吧还是法拉利普通汽车的吧？我现在已经开始怀疑自己是不是走错门了

托德:落后28分不是灾难相信美国站将有不同的结局托德：还剩下11场比赛呢！干的好每场多拿两分就可反超(图为托德与杨紫琼在摩纳哥站) 　　新浪体育讯　在赛季初期，法拉利拥有比任何对手都快的赛车，但是却没有拿到最多的分数。而在最近的两场比赛中，更是连续完败给了核心对手迈凯轮。两周前在摩纳哥让银箭包揽了前二，在刚刚结束的加拿大站又让对手拿了冠军。　　在这两场比赛中，迈凯轮总共进帐30分，而法拉利则只拿到了11分，刚过1/3。现在，迈凯轮不仅继续占据着车手积分榜前二的位置，而且将其进一步巩固。而在车队积分榜上，银箭更是将领先优势扩大到28分。但法拉利领队让-托德表示，这并不是末日，并指出法拉利仍然有足够的机会将局势扭转过来。　　“还剩下11场比赛呢！所以如果我们干的好，每场比赛只需比对手多拿两分就可以了。诚然，每一次都要比对手多不容易，但是没有理由不相信。”让-托德在加拿大接受采访时说道。　　“从赛季开始的前六场比赛，我们拿到了四个杆位，赢了三场比赛。所以我不认为你可以说这对于法拉利是个灾难。” 　　“我们虽然对此不满意，但是你可以看到这里其他一些非常强的车队，他们从来没有赢过一场比赛，他们也没有拿过四次杆位。所以我认为即使大街上具有判断力的人也会明白这个道理。”托德接着说道。　　随后，托德暗示，法拉利的速度受到了吉尔-维伦纽夫赛道特征的影响，但是他相信情况会在接下来的美国站，迅速好转。“这种类型的赛道，已经和两周前的蒙特卡罗赛道有所不同，所以明显他们取得了很好的进步。也许这条赛道的特征不适合我们的赛车，我认为我们下周将很快找到答案。” 　　“我不是说下周我们将跑在前面，但那是另一种不同的赛道。既然蒙特卡罗赛道和加拿大的蒙特利尔赛道有很多共同点，那么我们对于一周之后不同的赛道就可以有不同的看法。” 　　“毫无疑问，我们都很失望，他们(马萨和莱科宁)也很失望。但在F1比赛中，这是很正常的、很自然的。对此唯一需要做的就是：干好工作、给予他们良好的支持，拿出好车，就这些！”让-托德最后说道。　　(行云)

库比卡最新消息华奥星空讯北京时间6月14日消息，德国著名运动创伤医生对库比卡发出警告，建议他不要参加即将到来进行的美国大奖赛，因为有可能造成更为严重的后果。　　在上周末的蒙特利尔维伦纽夫赛道，宝马车手库比卡发生了严重的撞车事故，但是奇迹的是他只受到轻伤，只有脚踝轻微挫伤，并很快就出院了。　　库比卡希望能够参加美国站比赛，但是德国医生卡比尔卡对他发出警告，成如果库比卡在印地安纳波利斯赛道如果再发生意外的话，将会造成非常严重的后果。　　卡比尔卡表示，在经过如此激烈的碰撞之后，感官和运动神经可能已经丧失，还有记忆与视觉神经会产生混乱。最遭的情况就是脑部会肿胀，并造成致命伤害。　　如果库比卡缺席比赛，测试车手维泰尔和格洛克都有可能替补出场，两人都已经前往美国待命。车队经理泰森称，车队目前还没有决定库比卡是否参赛。(张天龙） ——以上摘自搜狐F1屏道

库比卡最新消息华奥星空讯北京时间6月14日消息，德国著名运动创伤医生对库比卡发出警告，建议他不要参加即将到来进行的美国大奖赛，因为有可能造成更为严重的后果。　　在上周末的蒙特利尔维伦纽夫赛道，宝马车手库比卡发生了严重的撞车事故，但是奇迹的是他只受到轻伤，只有脚踝轻微挫伤，并很快就出院了。　　库比卡希望能够参加美国站比赛，但是德国医生卡比尔卡对他发出警告，成如果库比卡在印地安纳波利斯赛道如果再发生意外的话，将会造成非常严重的后果。　　卡比尔卡表示，在经过如此激烈的碰撞之后，感官和运动神经可能已经丧失，还有记忆与视觉神经会产生混乱。最遭的情况就是脑部会肿胀，并造成致命伤害。　　如果库比卡缺席比赛，测试车手维泰尔和格洛克都有可能替补出场，两人都已经前往美国待命。车队经理泰森称，车队目前还没有决定库比卡是否参赛。(张天龙）——以上摘自搜狐F1屏道

萨萨历届战车图（2002-2007赛季的都有哦!想要的进！+申精！） 2002赛季-索伯C21

新人报道！！！！我最喜欢的车手是massa，最喜欢的车队是法拉力，希望与各位成为好朋友！

新人报道！！！！！！！！我也很喜欢马萨！！！！！！（这一点，貌似看我的名字就知道了吧！）希望与各位交个朋友！