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第三帝国悍将(2)首位突破百架大关的空中杀手——维尔纳• 1913.3.18生于盖尔森基兴(Gelsenkirchen) 1931.4.1作为新兵到东普鲁士艾伦斯坦因的第2步兵团报道 1932.10月进入德累斯顿步兵学校学习后又进入慕尼黑工兵学校学习 1933.6月获得候补士官军衔,但不久转入空军 1934.2.1前往科特布斯(Cottbus)德国民航学校学习飞行,一个月后晋升少尉 1935.7月成为162殷麦曼(Immeimann)飞行联队第1大队飞行员 1936.4.1晋升中尉,调往驻韦尔的134“霍斯特·威赛尔”战斗机联队第2大队担任中队长 1937.3.15调往威斯巴登任334战斗机联队第一大队第1中队中队长 1938.4.14到西班牙参加“秃鹫军团”成为第88战斗机大队第3中队飞行员 1938.5.24接任第3中队中队长 1938.7.15取得首次空战胜利 1938.10.1晋升上尉 1938.12.5被轮换回国,取得了14个确认战果与3个未确认战果,成为“秃鹫军团”头号王牌,获得西班牙钻石黄金佩剑十字勋章,并创设了“四指型编队” 1939.3.15任133战斗机联队第1中队中队长,不久改名53战斗机联队 1939.9.20取得二战开战的第一个战果,几天后获得二级铁十字勋章 1939.10.1前往威斯巴登的埃本海姆组建第53联队第3大队,任首任大队长 1939.10.20取得第3大队首个战果 1940.4.2以7架战绩获得一级铁十字勋章 1940.5.29成为战斗机部队首任获得骑士铁十字勋章的军人 1940.6.5在开战以来第32次空战中被击落,被法国195炮兵团第3营士兵俘虏,但两周后获得自由 1940.7.19晋升少校,任51战斗机联队联队长 1940.7.28在联队中的首次飞行中被击落 1940.8.7重返前线 1940.9.10战绩达到40架,成为二战中首位战绩达到40的飞行员 1940.9.11元首亲自授予其橡叶饰 1940.10.25晋升为中校 1941.2.26战绩升至60架 1941.6.30战绩达到82架,打破了一战时期红男爵的记录 1941.7.3元首亲自授予其双剑饰 1941.7.15战绩101架,成为世界上也是二战中第三帝国空军里首位突破百架大关的战斗机飞行员,并获得钻石饰 1941.7.20晋升上校 1941.7.26从元首手中接过钻石饰,到航空部工作 1941.8.7任首任空军战斗机部队总监 1941.9.13与路易斯·巴尔道夫在法兰肯斯坦喜结良缘 1941.11.17空军装备总监恩斯特·乌德特大将自杀身亡,受命返回参加葬礼 1941.11.22乘坐He—111在布雷斯特机场附近坠落身亡 1941.11.28举行国葬,安葬于柏林因瓦利登夫雷德霍夫(Invalidenfriedhof)墓地。 空军随后将第51战斗机联队命名为“莫尔德斯”联队 战后,联邦德国将空军第74战斗联队命名为“莫尔德斯”联队 话说我在前面的第三帝国的大将们一文中曾经说过乌德特大将死后当时的夜间战斗机王牌在返回参加葬礼的时候装上了高压线而与飞机坠落,转天死于医院之中。话说今天找资料的时候又发现了一个王牌的坠落。当时由于乌德特也是一个大人物所以几乎全国所有的飞行机联队的指挥官全都受命去参加葬礼,所以这也就引起了这两起事故。 话说莫尔德斯即使活下来的话战绩估计也无法再有很大的提升,因为他已经被空军作为了宣传的例子,所以他上空作战的可能性已经不大了。 再次印证了王牌是不会被人击落的。  
非洲之星的坠落 汉斯•约阿希姆•马尔塞尤  Hans—joachim Marseille 前言:话说从昨晚几乎就马不停步的发出了我两个月前就下定的第三帝国大将的全文,今天我也到是希望创造一个奇迹,那就是将我手里的文章尽可能多的由钢笔的印记转化为网络文字。 1919.12.13生于柏林 1938.7.11加入空军,到马格德堡以南的奎德林堡训练 1939.3.13到维也纳施威夏特机场的第五飞行训练学校进行飞行训练 1940.8.10调任第二教导联队第一中队,分配至荷兰的罗瓦堡 1940.12.24调到第52战斗机联队第四中队 1941.2.21调到第27战斗机联队第一大队 1941.11.3获得空军荣誉奖杯 1941.12.1凯瑟琳元帅亲自为其颁发金质德意志十字勋章 1942.2.22以50架敌机的战绩获得骑士铁十字勋章,并晋升中尉 1942.6.6以75架的战绩,凯瑟琳元帅再次为其颁发橡叶饰 1942.6.17取得了第95~101架战绩 1942.6.20元首在柏林亲自为其颁发双剑饰 1942.8.13受到墨索里尼接见,获得了金质忠勇勋章 1942.9.1在这一天之内击落17架英军飞机,创造了个人与整个德国空军的奇迹,知道1944年才有人在东线超过这个记录,但是击落的是比较老旧的苏式战机,所以综合这些数据来看,他的战斗技术可以说与哈特曼是不相上下的。 1942.9.8获得钻石饰 1942.9.16以战绩151架晋升上尉 1942.9.17受到隆美尔的隆重接见 1942.9.30因为新型ME109战机的冷凝器起火,在跳伞时候不幸与飞机尾翼相撞,直接坠落地面结束了他传奇版的一生 总战绩:158架战机 老规矩,咱来说几句,马尔塞尤一生都好动充满了乐观精神、但是他轻浮飞态度也导致了被踢出精锐的52战斗机联队,这也恰恰是他人生的转折点,在27战机联队里面他遇到了伯乐,在这里他终于闪烁出了光芒。他有着神奇的时空与方向感觉,他经常研究一些奇怪的但是又是十分致命的战术,如“5G穿越战术”等等,可惜这些战术难度都很大,几乎同批的战斗尖子也很难能够做出来这些动作,所以马尔塞尤不愧非洲之星的称号。他的死也是充满了神奇的味道,用一句话概括之就是“王牌是不可能被敌人击落的,他只会自己凋落”。从这里来看不得不说这也许是宿命,在他坠机前几天,他就梦到了这次坠机事故并且告之好友。不管怎么说王牌的逝去是令人所难过的~~~~~~~~~ 以前在某吧曾经看到过关于诽谤马尔塞尤战绩的文章,经过我的查询他的大部分战绩盟军方面都予以了肯定,有的人也许会奇怪在整个飞行时代只有德国人取得了飞行战绩100架以上的成绩,他不是1个2 个人的特例,而是101个百架战绩的王牌,其中以非洲之星马尔塞尤、东线的黑色郁金香哈特曼等人最为广大人们所熟知,我个人的观点认为这与整个德国民族严谨的性格还有谨慎的办事风格有关。他们虽然已经逝去,但是神话自此而相传下去。
我的奋斗(完整版本)转载 本问原作者是 AL_shin 原 序   依据一九二四年四月一日慕尼黑人民法院的判决,从即日起,我进入勒奇河畔兰支尔堡的监狱服刑。这是第一次给我机会,使我能在多年不间断的工作中,安静下来开始着手著书写作。曾经有很多人要求,我自己也曾希望有一本为运动而写的专著。因此我决定着手写作此书。 这本书分为两部,其主旨不单单是要阐明我们运动的目标,同时力求描绘出这一运动发展的前景。相对于其他纯粹教条的论著,我们希望能从这本书中学到更多的东西。 这同时给予我一个机会,使人们能够通过我著作的第一部和第二部加深对我的理解,清除犹太报章上所散布的关于我的恶毒的神话。 这两部著作并不是为局外人,而是为追随这一运动的人士所写的。这些人心意的所属和他们的信念,还需要从内在的启蒙上作出努力。 当然,我也知道,要使一种主义获得人们的拥护,用口头远比文字叙述来得有效。世界上每一个伟大运动的成功,大都归功于出色的演说家,而不是伟大的作家。 但是为了能够在基本的理论上达到一致,并在行动上获得统一,我们需要有成文的著作,作为我们日后行动的指南。这两本书将作为运动的基石,它概括了我们共同的价值观。 著者 于勒奇河畔兰支尔堡狱中
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