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加油也要“从一而终” 95#不是所有车都适用此外，针对多数车主普遍认为涡轮增压车型就一定要选择高标号燃油的现象，维修人员指出，包括涡轮增压在内的车型，其在出厂前，工程师已对增压因素进行充分考虑，如果车主手册明确可使用92号汽油，车主大可不必自行加注95号汽油。　　高标号汽油并不适合所有车型　　很多人热衷于使用高标号的汽油，甚至把标号看成是燃油纯净度和质量的标准。其实汽油标号只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，与纯净度和质量无关。设定为92号油的发动机硬用95号油，会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，燃烧不完全，造成污染和浪费。　　收油调整能降低油耗　　很多人喜欢享受猛加油的推背感，却不知这是以成倍增加油耗为代价的，而增加的这部分油耗并没有相应地增加汽车行驶公里数。所以为了节约能源，请车主匀速行驶，在加速的时候请缓慢加油，另外请尽量避免使用刹车调整车速，而改用收油来调整。　　误区一：高标号汽油更清洁　　加油也要“从一而终” 95#不是所有车都适用　　加油尽可能“从一而终”，不要给车辆经常变换燃油标号　　目前市场上汽油有92、95等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。　　国内油品很多95＃汽油其实是在92＃的汽油中加入了异辛烷、异丙苯、烷基苯等添加剂以及MTBE抗爆剂而来的，并不是在生产过程中提高催化裂解、二次重整等加工工艺而来的。　　相对而言，国内92＃汽油的加工工艺是比较过关的，而且售价相对较低，利润相对没那么丰厚，因此较少有企业在92＃汽油上动手脚。　　误区二：高标号汽油动力更大　　这些判断，有的是想当然，有的是实际行驶中的自我感觉。其实，按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。　　汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，发动机的压缩比高低决定车使用燃油标号高低。燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。　　盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。　　误区三：使用高标号汽油会延长发动机寿命　　许多车主误认为，汽油的标号就是油品纯净度和质量的标准，车辆使用标号高的汽油，发动机会得到“养护”，这种想法是错误的。　　一般来说，压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用92号或95号汽油。　　低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，不仅造成无谓的浪费，对发动机也没什么好处。　　前面所说，95＃油的售价高，利润大，滋长了一些企业滥用添加剂的风气。他们不择手段地提高汽油的辛烷值，全然不顾油品在其他方面的综合使用状况，这些添加剂，可能对油箱积垢进行“刷洗”，这造成了相当一部分95＃汽油容易造成发动机积碳，甚至机件被腐蚀的情况。

加油也要“从一而终” 95#不是所有车都适用根据“三降一禁止”（降低了硫含量、锰含量、烯烃含量和禁止人为加入含锰添加剂）的要求下，国V汽油辛烷值的整体下降，必须采用其他高辛烷值组分补充，由于我国生产汽油高辛烷值组分的资源非常缺乏。因此，国五车用汽油将牌号由“90号、93号、97号”分别调整为“89号、92号、95号”。新的标号与欧五汽油标号相同，与北京、上海以及江苏部分地区的汽油标号也是一致的。全球范围，92和95号也是汽油标号普遍标准。　　热销车加什么油？　　大多数合资车、进口车，只要求92号汽油。而纵观全球市场，绝大多数国家同样使用92号和95号汽油的标准。而除豪华品牌外的热销车型，绝大多数推荐92号汽油，这也是我们在只有93号汽油出售时，绝大多数合资车和进口车的油箱盖上，仍醒目地注明加92号汽油的重要原因。　　仔细观察不难发现，在国内新车的车主手册上，包括本田、丰田、大众、起亚等热销品牌，绝大多数车型均推荐92号汽油。只有在豪华品牌车型，才会建议推荐使用95号汽油。

开车看手机=用生命开车三、视野狭窄。开车时打手机会使司机的视野变得狭窄，降低外围视觉的感知能力。在一项相关测试中发现，一个专心开车的驾驶员比一个分心打电话的驾驶员所记取的信息多50%，形成“不注意视盲现象”。打手机的司机更可能错过交通信号，经常看不到公告栏和其他标志。四、堵塞交通。开车打手机会因分散注意力，导致车速降低，影响了其他车辆的通行率，引起交通拥堵。据测试，遇到中度或高度拥堵路况，司机通话时变道次数会降低20%，驾驶速度也会降低，在非常拥堵路段，打手机的司机比正常行驶要多用3%的时间，在中等流量路段，打手机的司机需要多花2%的时间。《道路交通安全法实施条例》第六十二条明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对违反上述规定的，公安部123号令对于开车打手机有了明确的记分规定，驾驶人除处20元以上200元以下罚款外，并记2分。因此，为了自己及他人的生命安全，建议司机朋友们，开车时绝对不要接打手机，即便使用了蓝牙耳机，但在开车过程中打电话还是会造成驾驶员注意力不集中，事故概率也相对会提高。正确的做法是，在不影响道路交通安全的情况下，靠路边停车后接打电话。

爱车没买涉水险？简单三步保险公司照样赔买了涉水险也不一定能全赔一些保险公司会把进水熄火以后的二次发动作为涉水险的免责条款，也就说，如果车子淹水以后，你还试图二次发动，由此造成的发动机损坏，即使是上了涉水险，也不予以赔偿。另外，根据保险公司的不同，“涉水险”有15%到20%的绝对免赔率。也就是说，即使是买了车损险、涉水险以及车损险的不计免赔，也只能最多获得损失的80%到85%赔偿。只有购买了车损险、涉水险、车损险的不计免赔及涉水险的不计免赔后才能够实现事故损失全额赔付。

爱车没买涉水险？简单三步保险公司照样赔涉水险也叫汽车损失保险、发动机特别损失保险，保险车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。而涉水险目前是以“附加险”的形式销售。涉水险保障范围因水浸导致发动机受损主要有两种情况：一、是车辆在水中长时间浸泡。二、是在水中二次发动。如果是车辆被水浸泡了，只要发动机没进水，仅更换零件、修理电路等，都属于车损险的保障范围。即便是洪水将车身淹没，造成汽车全损，保险公司也可以按照全损赔偿。而涉水行驶造成发动机损坏，就不属于保险责任。只有同时购买了涉水险的车主，才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。

喝红牛、咖啡、茶提神很多司机跑长途都会备两瓶红牛，可以起到补充能量、提神的作用。有些人习惯和咖啡或者茶，也都是不错的方法。但需要注意这些饮料的温度，避免闹肚子。也有很多朋友反应已对这些东西免疫，这也就是因人而异的问题了，看自身情况就好。

注意调整坐姿通常驾驶员上车以后坐定就不再调整姿势了，而且一个合理的姿势也是安全驾驶的基础，但是这在高速驾驶时就不同了，长时间保持一个姿势，肯定会造成困乏，所以在行驶环境相对安全的情况下，伸伸腰、挪挪腿、扭扭头什么的都应该来一遍，抑或轻微调节椅背角度和座椅高度，这也会带来一种崭新的乘坐体验。

-花样百出的应对方式- 多开空调外循环车内空间小，如果空调用内循环，车内的氧气含量不足，人也容易犯困，因此最好多用外循环，而且在高速路上，通常空气是较好的，所以用外循环也更好。抹风油精或者清凉油提神这个方法是砖叔比较喜欢的，也是身边大多数人都用的，而且立竿见影，可作用时间较长，还不带负作用，另外我还没发现对这两种东西免疫的人，所以砖叔比较推崇这两样东西。具体做法，不建议直接往太阳穴上抹，因为过量的话会熏眼睛，最好是在两个手腕上涂抹，以及在脖颈处涂抹，效果都是很好的。

避免自造“困”难这一点其实是相信大部分人都知道的，首先应该避免困点开车，比如说午后时段，这是大多数人“生物钟”里的休息时间，那么这个时候你应该先保证足够的休息再上路。另外就是晚睡或者熬夜后开车，这种情况更是自找苦吃了，不是万不得已，千万不要在这种情况下上路驾驶。另外，我们还应该注意不要在吃了带有安眠成分的药以后上路，比如很多治感冒的药，吃了以后就会让人昏昏欲睡，如果吃了以后立刻开车，即便只是市区行驶也有很大风险。

夏天开车容易犯困？教你10招包管用！开车犯困这事儿，相信所有的车主都遇到过，特别是在跑高速的时候，这种情况发生的几率更高，而且在夏天，天气炎热，如果在室外办事，体力消耗更大，更容易发生犯困的情况，而一旦犯困，如果及时反应过来还好，一旦真的迷糊过去了，那么接下来就很可能发生一场灾难。所以给大家整理了几条“提神醒脑”的妙招，很多还是亲身实践过的，包管有用！ -万事先做好预防- 多停车休息通常来说市区短途驾驶都不会出现犯困的情况，但是只要上了高速或者环城快速路，那么大家就要警惕了，一定要注意多停车休息，有两种参考方式，一个是时间，通常来说2个小时一停是比较合理的（西方国家有2个小时强制休息的规定），如果连续驾驶超过3个小时，那么人就会进入一个倦怠期，随时有可能发生打盹犯困的情况，只要你不是骨骼惊奇，那还是老实休息吧！高速上休息最好是进服务区，且不可在高速公路上随意停车，所以第二个参考方式也就是高速服务区，一般来说，高速服务区是每间隔40公里有一个（边远地区距离会拉长），所以每四个服务区停车休息一下是比较好的，如果服务区距离较长，那么三个、甚至两个服务区休息一次更好。俗话说有备无患，即便你精力旺盛，也最好多停车休息，这是对自己负责，更是对车上的乘客负责。

最安全的车速是随大流很多爱开慢车的车主想当然地认为，反正车速慢，发生任何情况都来得及采取措施。但他们不知道开慢车其实也很危险。你在前头慢慢开，后面必然会有很多心急的车主想超过你，这就增加了刮擦、碰撞的概率。简单而言，当在限速70公里/小时的路上，大家都以时速六七十公里的速度前行时，你也保持这个速度就是最安全的。保持和周边车辆差不多的车速一起移动。你的车速跟整体车速的差异越大，不管是加还是减，你的行车安全系数都会降低，被人碰擦或者碰擦别人的几率就会增加。当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意车辆的行驶环境。

长期慢速行驶既费油又伤车长时间开慢车还有一个坏处，那就是费油。由于车速较慢，发动机转速始终不能达到最佳工况，缺少车辆惯性作用，长时间处于喷油做功的状态，油耗自然会升高。开得慢经常导致熄火也会对车辆造成一定程度的损害。

开车开得慢也是违章行为我们在高速路上行车时，一定要严格遵照限速标准驾驶，车速较慢时应避免占用内侧快车道，方便他人的同时也保证自己的行车安全。根据《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第十一条规定：机动车在高速公路上正常行驶时，最低时速不得低于50公里。高速公路最高时速，小型客车不得高于110公里。高速公路同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里。同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

市区内开车注意适当控制车速正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。有些人开车就有“路怒症”，你开慢了，他会在你车后面各种喇叭打远光灯，而当他的提示不起作用的时候，慢车可能就会激怒他，导致强行超车或超过后采取报复行为。适当的情况下开慢车是一种修养刚才一直解释过慢开车不好，可能造成交通事故等，但在有些情况下开慢车则是一种修养一种我们作为司机必须有的品德。在下面几种情况下我们必须弃快求慢： 1.前方有事故，慢行对对事故车和人员的尊重和保护;遇到里面事故的时候，一定要减速慢行，不仅保证自己的安全还是对事故车辆人员的尊重。 2.雨雪雾天气一定要慢行，同时要开启雾灯;在不好的天气条件下开车不仅仅要控制车速，还要开车灯对前后车进行提示，这样不仅仅是对自己的一种保护，更是对别的车辆负责人的态度。 3.车辆真的出现问题请打双闪慢行;车辆真的出现问题必须要慢速行驶的话，一定要打开双闪报警灯，这样后车就会提早发现并进行规避避免事故的发生。 4.学校门口必须慢行;小孩子观察路面情况并不像成年那么细致，你的减速慢行也是对孩子的保护。 5.过路口必须慢行;如果是在郊区，有些路口没有红绿灯更要提前减速。 6.路过有积水的地方慢速开车;路上有积水的话也请你慢点开车，原因很简单，你是挺快的开过去，但溅起的来的水可能就会溅到路边的行人。 7.小区里道路要慢速开车;小区内行车，要注意嬉闹的小孩子和行动不便的老人，要减速慢行。开车时被后车按喇叭或闪灯催促快点开?这些遭遇，或许与你开车开得慢有关。常言道“十次事故九次快”，于是有不少新手朋友就认为“开车开得慢便会很安全”。其实，并不是所有路况都适合开慢车，该快不快，只会影响其他车辆通行，甚至会招惹事故。

极易车毁人亡的开车陋习，你有做过吗？ 6.随意掉头不管是双黄线、禁止调头路段，有的驾驶员就喜欢随意调头，这样很容易造成和后方车辆相撞，并且很容易导致交通堵塞。所以车友们千万不要抱着侥幸的心理，因为拍不到所以就肆意的掉头。

极易车毁人亡的开车陋习，你有做过吗？开车打手机据相关研究机构的研究表明，驾车时使用手机接打电话比酒后驾驶更具危险性，很容易引发交通事故。因为打电话一方面会分散驾驶员的注意力，而且在突发状况下，因为驾驶员手持手机来不及应急操作！提醒大家开车的时候千万不要打手机，更不要玩手机！

极易车毁人亡的开车陋习，你有做过吗？不打转向灯就并线　很多驾驶员在开车时，拐弯或并线时不打转向灯。这样会导致同一区域的其他驾驶员无法获得你的行车意图，进而增加了行车危险。要知道路上不止你一辆车在开，与人方便，自己方便！

极易车毁人亡的开车陋习，你有做过吗？ 3抢黄灯绿灯刚转黄灯时，很多司机第一反应是加速通过，黄灯被扭曲成了加速的信号。要知道，黄灯亮起时，其他方向的车辆和行人已经准备通过，这样抢黄灯会很容易造成碰撞事故。

极易车毁人亡的开车陋习，你有做过吗？ 2滥用远光灯　这一点我想很多司机都不堪其苦，夜晚驾车在照明良好的道路上，却开着远光灯或雾灯。要知道，远光灯可导致车主存在视线盲区，对迎面车辆的车速和距离产生误差，很难判断交通情况，造成极大安全隐患。目前部分城市已经启用自动抓拍远光灯违法系统，对滥用远光灯的行为实行自动抓拍，查处率高达100%！违法车主将面临记1分，罚100元的处罚。

8个极易车毁人亡的开车陋习，你有做过吗？不良的开车习惯是引发交通事故的罪魁祸首。平日里，老K在路上开车也经常看到一些不文明的驾驶习惯。说实话真的为那些司机捏着一把汗，不良的驾驶习惯既害人又害己。今天就来盘点在路上我们常见的开车陋习！当然，大家也可以在留言区和我们吐槽一下，“你们最痛恨的开车陋习都有哪些？” 强行加塞车辆拥堵时，大家都在在排队等候通行，突然有车辆“插队”，导致本来拥堵的道路更堵。特别是在等红绿灯的时候，有些司机为了抢几秒而插队。这种情况很容易发生摩擦和碰撞，所以提醒各位司机礼让出行，不要随意加塞。

养成良好习惯别让不良驾驶陋习成油耗杀手技巧1：手快手快其实就是换挡动作，换挡要做到迅速、准确、利索，尽量缩短换挡的操作时间，减少汽车的动能损耗，节省燃油。在平路上，尽可能地使用直接挡行驶。如果车辆的行驶阻力大于牵引力时，应及时换入低一级挡位，否则将迫使发动机降速和工作不稳定，造成功率下降和油耗的增加。其次从高挡换入低挡时，要在汽车运动的惯性力消失太多前就要换挡，如果等消失太多后才换挡就等于车辆重新起步、加速，这样就会很费油。归纳为一句话：及时换挡，不拖挡。技巧2：脚轻踩油门要轻。首先要控制起动时加速踏板的位置。启动时，油门踏板要以略高于怠速时为好，不要将油门踩到底，否则进入气缸的燃油过多，会“淹死”火花塞，反而不容易起动，就算启动了，后面也是黑烟一阵，这无形中也多消耗了燃油。第二、缓慢加速。有实验证明，汽车从起步加速到到30公里/小时，利用急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车每天起步、加速无数次，积少成多，缓慢加速的节油效果是相当可观。第三、中速行驶。车速过高或过低都费油，最省油的车速是经济车速。道理很简单，车速过快时，发动机的转速也高，进气和排气气流速度加快，导致进气压力降低，排气阻力增大。同时随着转速的升高，运动件的惯性力加大，摩擦损失增加，耗油量就会加大。第四、上坡时不要将油门踩到底。上坡时将油门踩到底不但耗油，往往无助于冲坡。当用低速挡上坡时，油门以踩下1/2～2/3行程为宜;当用高速挡冲坡时，若将油门踩下3/4行程而发动机未能相应提高转速，则应及时换入低一级挡位。第五、熄火前切勿猛轰空油。据试验，汽车每轰一次空油，将多耗油10～40毫升。乱轰空油不但会导致燃油燃烧不充分，油耗增加，而且会使燃烧室内积炭增多，加剧零件的磨损。

五个最基本的驾驶意识 9成车主都做不到三、停车不妨碍他人我们经常会看到马路上停靠，上下人或者检查车辆，后面的车子只有绕行，造成交通拥堵，其实在很多时候，我们完全可以找一个不占行车道的缺口停车，不会很困难很有些无素质的驾驶员在停车场一个车占两个位等等，都会给其他人带来很多的不变。四、高速不随便走超车道很多司机认为不超速，达到最低限速就可以一直走左边车道，结果占着快车道开慢车，让很多人跟在后面从右侧超车，其实那并不是快车道，那只是超车道。五、开车要让行人在其他很多国家，车让行人在正常不过了，他们是在尊重生命，但是在我们这里，很多汽车是和行人一起抢道的，其实我想说，在没有交通信号灯的路口或者斑马线，司机朋友可以让一让，停一停，一定会得到想要的回报！作为车主，我们本应该遵守交通规则，但是我们也要有最基本的驾驶意识，不然你的行车都是不安全的。

五个最基本的驾驶意识 9成车主都做不到一、正确的开灯意识当黄昏时就要打开车灯，不要等到看不清路的时候才想到开灯，下雨天开雾灯，双闪不要乱用，远光灯更不要乱用，远光灯是很多车祸的起因，很多驾驶员只顾着自己方便，却不关别人死活，看起来一个打开车灯的小动作，但是对驾驶员意识是一种考验。二、要让车内人员系好安全带安全带自己系好很多驾驶员都能做到，但是很少有驾驶员会提醒车内乘客系安全带，我们要知道，只要发生事故，无论在任何座位，只要不系好安全带的伤亡率都是超高的。所以无论车内坐的是谁，作为驾驶员都要督促他人系好安全带。

开空调到底要多少油耗？针对不同的压缩机情况，我们再来聊油耗问题。对于汽车空调到底要消耗多少油。多数司机对这方面的认识还比较模糊。汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。所以对于可变量的压缩机而言，开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。但是这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。

车内开空调真的很费电吗？别傻啦~ 耗油不耗油看你的压缩机！空调温度跟油耗有没有关系？其实这个问题不仅仅是看你的空调开得高还是低哦！关键要看车上使用的什么压缩机，如果您的车是不可变排量的压缩机，那就不用省油调节温度和风速，因为固定排量空调泵的汽车，只要开空调油耗几乎就是额定的，跟温度高低、风量大小无关。反而可变量的压缩机，油耗就与温度有关系了。如果您不知道自己车是什么压缩机的，一般说明书上都有写，压缩机上也有标注。一般来说，汽车空调分两种，一种自动，也就是不可变量压缩机的车。另一种是手动，也就是可变量压缩机的车。可变排量的压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。压缩机制冷量的大小和你设置温度的高低有着必要联系。所以在平时用车的时候，当温度下降差不多后，把温度设置相对高一点，油耗就会降低。而不可变量压缩机的也可以是自动空调，它和手动空调原理相同，只是加入了自动恒温装置，可以根据车内温度和设定温度之间的差别，因此设定温度的高低与省不省油也没有关系，只要开着空调就会费油。

五条原因解释车身抖动小问题也要及时处理 4：节气门对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。

五条原因解释车身抖动小问题也要及时处理 3：轮胎对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

五条原因解释车身抖动小问题也要及时处理 2：避震系统车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。

汽车的面子保养修复车身划痕方法汽车车身是车主们非常重视的一个地方，因为它关乎汽车的美观。所以在汽车保养当中，很多车主都将汽车车身保养放在第一位上。那么如果出现意外导致汽车车身出现伤痕或者划伤掉漆应该怎么办呢?车主们不用着急下面就带着车主一起去学习关于去除车身划痕的三大方法。磨损伤痕生活中所有的汽车都是避免不了磨损的命运，所以车主们一旦发现汽车又磨损的痕迹可以利用镀膜剂，可以多出重复涂抹在汽车损伤的地方，次数越多，会涂得越干净。但是要注意的是，在选择镀膜剂的时候要选择与车身相同的，并且要保证车身的均匀处理。小伤痕汽车车身出现小伤痕是在所难免的事情，车主们根本没有办法保证汽车漆面完全不受伤，所以一但发现了汽车车身有伤痕，首先应该检查伤痕的严重程度。如果是很小的刮伤，那么车主可以立即使用混合剂直线擦拭。直到伤痕消失后为车漆打上蜡。刮伤、表漆剥落生活中汽车不小心刮伤或者与其他汽车刮蹭都是车主们多预想不到的事情。所以当发生这种意外划伤的时候，车主应该先观察看刮伤处是否露出金属，如果没有说明汽车漆面不会生锈，然后可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干。

夏季车辆保养的注意事项 1、防止塑胶部位表面龟裂、老化。在爱开车窗的夏天，灰尘很容易吹进车里，尾气等各种有害气体及污染物更会附着在绒布织物面料的座椅、顶棚上。一段时间以后，车里就会变得又黏又脏，甚至有异味出现。仪表台、车门饰板等塑胶部位要用毛刷配合万能清洁剂清洁，为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。 2、防止爆胎。夏季路面温度较高，汽车轮胎的使用环境更加恶劣，因此一定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，防止爆胎。 3、检查刹车系统。夏季是多雨季节，雨季路面潮湿造成轮胎和路面之间的摩擦系数降低，特别是轮胎花纹处有积水的情况下，摩擦系数更低。一个灵敏的刹车系统就显得格外重要。因此在夏季各位车主检查一下刹车系统，做到有备无患。 4、防汽车“自燃”、“自爆”。汽车夏季自燃的情况，除了一部分是某些车型的设计故障的原因之外，操作不当或存在隐患也是造成汽车自燃的主要原因。因为夏季气温较高，汽车自身的故障率也大大提高。因此应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，防止自燃现象的产生。 5、防润滑油不良。夏季温度较高，汽车润滑油易受热变稀，使得其抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此应该经常检查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。

冬季汽车保养3个误区误区3：闲置爱车　　由于油价以及各项成本的高开支，很多车主都说买车容易养车难，所以现在部分有车一族都很少开车了。但是需要车主注意的是，车主不要无故闲置汽车，因为汽车发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈。所以为了避免这种情况发生，车主最好每隔几天让车跑上三四十分钟。这也不失为一个好的保养方法。　　汽车保养方式有很多，但是并不是每一样都是有效的，这就需要车主在对汽车进行保养的时候多方的论证，最好选择那些确定可以带来好的效果的方式，以免得不偿失。

冬季汽车保养3个误区误区2：更换三滤过勤　　很多车主都会有勤更换三滤的保养意识，觉得只要三滤干净，汽车能发挥更好地性能，需要车主注意的是，三滤其实完全没必要一起更换。因为从专业角度讲，“三滤”的使用寿命和周期都不一样，而且每辆车都会附带一个保养单，上面会详细记载到什么里程，应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。所以这点车主一定要注意。

冬季汽车保养3个误区为了能在冬天汽车性能得到良好的使用，很多车主在换季伊始就开始了各项的保养工作，但是要知道并不是所以保养方法都是正确的，业内人士为大家介绍几个保养误区，希望大家以后能尽量避免。　　误区1：机油添加越多越好　　机油添加是有一个标准的，有的车主因为平时不够谨慎，在添加的时候没有足够重视，添加的多了、少了都不在意。但是要注意的是，添加过少发动机轴承与轴颈等会发生润滑不良的状况，添加过多，发动机同样也会发生烧机油故障。因此，建议车主在添加的时候，机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

冬季汽车保养常识之防患于未然　　1.初冬打蜡是保养车漆的最佳时间，因为入冬后洗车的次数会明显减少，车身打蜡后不容易沾水，所以结冰的可能性就降低了。　　2.冬天车轮轮胎会变硬变脆，安全系数会大打折扣，所以冬季应经常清理胎纹内的杂物，避免使用补过一次以上的轮胎。　　3.冬季一定要用专业的玻璃清洗液，否则将会适得其反，不过也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。　　4.必须更换冬季机油，否则会引起发动机故障。　　5.防冻液的用量要合适，且使用两年以上的和使用一年以上的混合型防冻液都必须更换，防冻液最好不要混用。　　6.检查制动液是否够用，品质是否变差，必要时应及时更换和添加。　　7.检查电瓶中电解液是否够用，如果电瓶的充电量不足，极易在严寒中破裂。

冬季汽车保养常识之速战速决突发状况 1.下过雪之后，车身上会像路面一样落很多积雪，如果不及时清理，会严重影响到行车安全，所以在下雪前先将不用的废弃报纸放在风挡玻璃外，再用胶带加以固定，这样就不会因次日早晨风挡玻璃结霜结冰而苦恼了。　　2.冬天气温很低，切记不要用湿抹布去擦拭车窗，否则会很容易使车窗结冰，越擦越花，所以擦拭的时候最好用干布，或者在车内自备一块干布。　　3.冬季车门钥匙孔很容易因进水或沾水而结冰，所以要经常擦拭钥匙孔，同时可以在钥匙孔注入一点润滑油，车门四周的水也要记得擦拭干净，否则第二天开不开车门就麻烦了。　　4.冬季气温低，开车上路车玻璃很容易结冰结霜，所以开车前先把车门打开几分钟，让车内的温度和室外差不多时在开车上路或锁车。

寒冷的冬季低温下汽车保养美容小知识八、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，摩擦系数会降低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重将加速老化。冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全、减少磨损，应定期给轮胎更换位置。

寒冷的冬季低温下汽车保养美容小知识六、车灯中变黑的灯泡应尽早换掉，还要检查雾灯、刹车灯的情况。冬季易起霜，能见度低，追尾事故特别多，所以雾灯、高位刹车灯工作是否正常，也是冬季行车安全的保障。

寒冷的冬季低温下汽车保养美容小知识四、虽然玻璃清洗液在冬季的使用量会明显减少，但也不能忽视。一些人在其他用量多的季节里用清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用。在冬季零摄氏度以下环境中应更换抗冻的冬季玻璃清洗液，或者在其中加入适当比例的酒精即可达到降低冰点、抗冻的目的。

寒冷的冬季低温下汽车保养美容小知识三、冬季的时候可以更换高标度的汽油，如果平时使用的是90号汽油可换为93号汽油。因为冬季的用车环境温度低，使用高标度的汽油燃点更高，打火能力更强一点。

寒冷的冬季低温下汽车保养美容小知识二、需要检查一下防冻液。防冻液的量一定要合适，维修站建议防冻液是每两年一换，但混合的(尤其是夏天加过水的)防冻液一年必须更换。注意不同品牌不同型号的产品不要混用。其次是机油。冬季对汽车的润滑要求较高，如果使用的是夏季机油必须更换，对使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉，以保证发动机启动顺畅。

寒冷的冬季低温下汽车保养美容小知识一、冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以您要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦，因此有了问题一定要及时到修理厂修理。

从操作工序上来说：打蜡：首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。封釉：封釉和镀膜需要提前进行洗车然后抛光（新车不用此步骤），抛光完成后将膏状的釉通过专用的机器使劲压入车漆内部，反复多次，使得釉完全进入车漆。镀膜：与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。

从产品成分和作用上来说：打蜡：较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。打蜡可以去除车漆表面的污物，并且增加亮度。封釉:釉的主要成分同样来自于石油中，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层，而并非很多人所理解的类似瓷器上的釉层。这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。镀膜：膜的主要成分则是一种被称作玻璃纤维素的物质，专业学名叫做全硅氮氢烷，它在操作时以液态形式存在，并且固化后可以在车漆表面形成一个透明保护层，隔绝外界物质对漆面的损害，同时保护层本身有一定的硬度，因此对于保护车漆效果更加出色一些。

4、把握车辆的经济时速经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70－90公里／小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。

2、换挡时机和挡位选择换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。

水性研磨剂-R-u 1. 具有超强、快速去除漆面划痕的能力，能迅速去除去除水性或油性漆面上各种类型划痕（600#-12000#），具有增亮作用，达到完美亮丽抛光效果。 2. 适用于所有类型的漆面的研磨还原，对所有普通油性漆面有更快、更好的研磨、抛光效果。

水性研磨剂-R3 1. 具有超强、快速去除漆面划痕的能力，能迅速去除去除水性或油性漆面上2500#研磨粒子产生的划痕, 达到12000#抛光蜡的亮丽抛光效果，是镀晶前的一道必备程序。 2. 应用于水性漆面和高硬度漆面，对所有普通油性漆面有更快、更好的研磨、抛光效果；

水性研磨剂-R2 1. 具有超强、快速去除漆面划痕的能力，能迅速去除去除水性或油性漆面上1500#研磨粒子产生的划痕, 达到4500#抛光蜡的亮丽抛光效果，是镀晶前的一道必备程序。 2. 应用于水性漆面和高硬度漆面，对所有普通油性漆面有更快、更好的研磨、抛光效果；

水性研磨剂-R1 1. 具有超强、快速去除漆面划痕的能力，能迅速去除去除水性或油性漆面上#600研磨粒子产生的划痕, 达到2500#抛光蜡的亮丽抛光效果，是镀晶前的一道必备程序。 2. 应用于水性漆面和高硬度漆面，对所有普通油性漆面有更快、更好的研磨、抛光效果；

TAC首创技术采用铈矿石、玻璃珠、石英砂等极其细微、硬度极高的研磨粒子，因此Refinish系列的水性研磨剂具有超强研磨力，可缩短作业时间，研磨后不留太阳纹等优点。此研磨剂是不借助过多油性物质来掩盖划痕，而是借助研磨粒子对漆面起着真真正正的炫纹划痕去除作用。

本产品含有优质研磨粒子，对玻璃具有划痕修复和抛光提亮的效果。本产品适用于各种类型的玻璃面，能快速安全有效地去除玻璃表面的树脂、油渍、虫尸等污物，让玻璃恢复清晰透明。

1.适用于去除铝、铜、镀铬、不锈钢等金属制品上的污点、锈迹、斑渍。 2.清洁去污增亮保护一步到位，不留痕迹，使金属拥有镜面效果般的光泽。 3.能够在表面形成保护膜，避免金属再次氧化腐蚀，给予持久保护。

发动机舱镀膜 1. 上光翻新，本产品使用后有一层镀膜保护层保护，发动机舱内部零件及发动机焕然一新。 2. 深层滋养，对于发动机舱塑料部件，具有深层滋养效果。 3. 延缓老化，本产品可以使塑料部位具有防腐蚀、防污渍和抗老化功能。 4. 效果持久，本产品使用后保护效果时间长，无需短时间内多次施工。

发动机舱专用清洁剂 1. 快速去污，能快速分解清除发动机舱上的尘垢和油污，保持洁净如新。 2. 采用国际优质配方，最大程度避免对发动机舱造成不良影响。 3. 添加巴西橘油，气味清新，清洁的同时还兼具除菌除味的功效。

【产品介绍】 1.在轮毂表面形成一层坚硬镀晶保护层，具有高硬度、高驱水性、高附着力的效果，使轮毂更加闪耀光亮，焕然新生。 2.避免轮毂划痕和刹车铁粉氧化腐蚀带来的伤害，有效防止轮毂发黄变色，具有防锈、防氧化、抗污的持久保护效果。【使用方法】 ① 镀晶前将轮毂塑料部位进行清洗干净。 ② 做好除铁粉、除油等工作。 ③ 将纤维巾覆盖在镀晶擦的作业面，滴2~3滴产品原液到纤维巾上。 ④ 分区域施工，以轻轻打圈的方式对表面从上往下均匀擦拭。 ⑤ 每区域涂抹后静待1分钟，再用配套毛巾轻轻擦拭即可。

轮胎养护剂4.0 1. 持久增亮，使用前后对比鲜明，使用前暗淡无光，使用后黑亮如新； 2. 强效防护，坚持使用可防止因干燥造成的皲裂现象，持续性更强，可延长轮胎的使用寿命。 3. 一涂一擦快速黑亮，操作简单易使用。持久程度：★★★★★ 增亮程度：★★★★★

轮胎养护剂3.0 1. 持久增亮，使用前后对比鲜明，使用前暗淡无光，使用后黑亮如新； 2. 强效防护，坚持使用可防止因干燥造成的皲裂现象，持续性更强，可延长轮胎的使用寿命。 3. 一涂一擦快速黑亮，操作简单易使用。持久程度：★★★★☆ 增亮程度：★★★★☆

轮胎养护剂2.0 1. 持久增亮，使用前后对比鲜明，使用前暗淡无光，使用后黑亮如新； 2. 强效防护，坚持使用可防止因干燥造成的皲裂现象，持续性更强，可延长轮胎的使用寿命。 3. 一涂一擦快速黑亮，操作简单易使用。持久程度：★★★☆☆ 增亮程度：★★★☆☆