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市区路桥费能否取消 市区路桥费能否取消 2012-05-17 08:51:45 作者：孟民 来源：宝鸡日报 网友评论 0 条 日前，省政府决定年内取消境内所有政府还贷二级公路收费站点。此消息一出，我市众多车主关心，既然二级公路收费都要取消了—— 宝鸡市区呈带状布局，渭河穿城而过，多座桥隧连接渭河南北。2005年起市上统一实行路桥费“年票制”，如今已经过去七年。不少群众关心：七年来，收费、还贷情况如何？有没有降低收费标准甚至取消这项收费的可能？记者近日进行了调查。 部分车主 路桥收费质疑多 5月 8日，记者来到市车管所。在大厅一个收费窗口，记者看到几名车主正在有序缴费。一名司机对记者说，过去收路桥费与车辆报户审验捆绑，让人感觉心里不舒服。现在，将缴费另行设立窗口，感觉收费人性化了。 提到路桥费，司机刘永林说，路桥费已经收了这么多年，到底收了多少？收回投资了没有？当初拆收费站时好多有车的朋友到现场看了，觉得是件大好事，大家更希望收费能公平、公正、公开。 听到人们谈论路桥费的事，不少司机围拢上来，七嘴八舌地议论。一些司机朋友说，有些本地人买车后将牌子挂在天水、兰州、西宁，还有市上的车主有意把牌子挂在县上，这不明摆着逃避缴费吗？人家在市区照样每天跑，缴的费却不足正常车辆的三分之一。 5月 10日 10时多，记者来到设在市区大庆路东段的宝安车辆检测站收费大厅，看到这里缴费的人并不多。记者问起路桥费，具有十多年驾龄的车主赵林海说，撤销市区大桥收费站，车辆过桥再不用停车缴费，既节省了时间，又缓解了车辆拥堵。但收费这么多年，应该将收费标准降一降。再说，省上年内要取消二级公路收费，路桥费应该降低，或尽快取消。 记者从市车管所了解到，近三年来，我市机动车数量一直呈上升趋势，每天新挂牌的机动车超过 200辆，截至目前，全市拥有各类汽车达 16万辆。 市物价局 路桥费收取规范有据 市政路桥设施能否收费？对收费都有哪些政策规定？ 市物价局收费科科长程宝辉说，我市实行路桥费“年票制”是经上级审批的，合法合规，去年国家在清理违规收费项目时，不涉及我市这项收费。要具体说的话，“年票制”的主要法律依据是：《中华人民共和国公路法》、 国务院 2004年 11月 1日颁布实施的《收费公路管理条例》和《陕西省城市市政公用设施管理条例》。 2005年“年票制”政策出台前，市政府组织相关部门考察、论证了一年多时间，在实施前还邀请社会各界代表召开听证会，广泛听取意见，不断修改完善措施，经省政府批准后，才开始施行的。 据记者了解，全国实行路桥收费年票制的城市有很多，具有代表性的有重庆、武汉、兰州、成都、南宁、惠州、中山等数十个大中城市。这些城市的路桥收费短的十余年，长的可以追溯到上世纪 90年代，收费模式主要是年费和次费。比如重庆市一辆小轿车一年缴 3000多元，武汉市的年费也在 2000元以上。现在虽然物价上涨，但我市七年前制定的年费标准一直没变，以小车为例，年费是 800元。县上车辆按 30%缴费 ,也就是 240元，在国内还是比较低的。与过去的按次缴费和买月票相比较，现在的“年票制”不论是从节省费用还是节约司机通行时间上，可谓“一箭双雕”的好事。 有关人士给记者算了一笔账：比如说过去，一辆车一天过一座桥按次缴费是 3元，来回一趟就要 6元，一年是 2190元，与现在的 800元年费比较，可节省1390元。如果购买月票， 2005年时的宝商渭河桥、金陵河宝商桥和新世纪桥三座桥的月票是 125元，个别桥只能单向行驶，一年费用是 1500元，与 800元年费比较，可节省 700元。而过去只是三座桥，现在则是“九桥一隧”，包括金渭大桥、金陵一桥、神农大桥、卧龙大桥、蟠龙大桥、福潭大桥、凤凰大桥、蔡阳大桥、龚刘大桥、石鼓隧道。
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