减速电机🎀 w1532345
我是一个好人!!
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博源传动-车载电视升降机电机 12V翻转屏减速马达 坐过长途大巴车的人都知道,车里的电视是陪伴我们路途中很好的伙伴,同时也可以打发乘车时间。但是,人们,尤其是驾驶员,必须小心地低下头,以免撞到电视。 为了满足后排乘客的需求,出现了一种车载电视升降器,其不仅可以观看车辆前方的具体情况,还可以升降。 车载电视的电梯包括固定在车辆上的基座。 固定在基座上的滚珠丝杠; 电动机的输出端通过联轴器与滚珠丝杠连接; 以及由用于固定电视的滚珠丝杠机架驱动的提升。 当需要使用电视时,电机通过滚珠丝杠驱动升降框架以抬起电视。 驱动升降框架将电视向下驱动,将电视带入轿厢壁的预设凹槽中,以节省车厢中的实际空间。 它不仅提高了使用轿厢空间的效率,而且使车厢更加美观。车载电视升降机的工作原理 车载电视升降器结构包括升降支架组件和齿轮轴固定组件。 车载电视被固定在电视固定板上,并且电视固定板被固定地连接到齿轮轴固定组件。 升降支架组件的内侧左侧和右侧均设有垂直支架。齿条和小齿轮轴通过小齿轮轴固定组件固定在升降支架组件内。 齿轮轴的左侧和右侧都有一个正齿轮。 正齿轮连接到机架。 直流减速电机带动齿轮轴旋转,齿轮轴固定。 当组件触摸上触点微动开关或下触点微动开关时,直流减速电机将关闭电源,车载电视停止上升或下降。 结构简单,操作方便; 装有线性导轨和线性滑块,仅限制线性滑动,从而达到线性提升的目的。 它的自动化能力很强; 安装了两个直流电磁制动器,以提高稳定性和安全性。 参数如下:
与众不同的BY4058-555涡轮减速电机-博源传动生产 本人声明不是标题党,那么为什么会说与众不同呢? 与众不同,在两点体现: 一)它的外形特殊,垂直出轴,节省安装高度。且具有自锁力,不是一般的正齿轮减速和行星减速能比拟。 对于这款BY4058-555的涡轮减速电机来说,齿轮箱最大厚度(不含出轴)仅31mm,非常适用于对高度有要求的项目。而一般的减速电机,想要跟4058扭矩做一样,减速箱+电机的总高度一般需要达到50mm以上。且直径不小。 4058-555结构异于常规减速电机,但它依旧可以带编码器,或则是换无刷电机。实现其他减速电机能实现的功能。 二)它的设计特殊。根据本人多年的项目经验,接触到了很多其他公司的同款电机,都是客户拿着他们的产品过来找我帮忙优化。总结出一下几点: a)大多公司减速比都一样,且不能更改。当客户想要其他转速时候,他们只能调整电机转速。这源于这些公司都是在外面找的公模,只能做出这样的减速比。但非常多的案例表明,这种公模的精度非常NG,导致齿轮箱寿命非常短。且采用这种公模壳的公司,在搭配参数的时候,可选空间非常小。 2)也有极少数公司自我研发了这款减速箱,质量相对比市场公模产品好,但寿命和声音依旧有很大的改善空间。除去使用方法和环境,仅对改产品探讨,就有可能是多方面造成。比如工程师经验不足,虽说中国有上百家减速电机的工厂,但是有真水平的没几个。而且很多工程师只在某一方面比较擅长,有些懂电机,有些懂减速箱,无法真正融合2个产品。当然,也有市场选择的原因,比如某个项目对产品寿命和噪音要求不高,非常走量,比如压价的时候,该款产品只能往低端路线设计,但是当其他高端项目找过来,他们再用同样产品做对应,基本做一款NG一款。 3)博源传动的这款4058涡轮减速电机,是自主研发,明显特征就是减速比于市场上公模的不一样,且在设计的时候,留了改善空间。在现有减速比不能满足客户要求的时候,我们可以利用现有开模机壳重新搭配新的减速比。截止今日,仅BY4058-555这款产品,就已帮助上百家客户做成项目。 深圳市博源传动科技有限公司是一家高端的直流减速电机厂家,有着二十年资历工程师团队,对于客户不同项目,由销售做调研提交调查表,然后由工程师评估,有针对性的出样。博源对外声称的强项在于减速箱,但在马达的造诣也非常高。博源销售部曾统计,所接到的几百个新产品开模的案子,只有极少数是因为客户项目暂停而告终,其他项目全部设计成功且批量出货。 正因为对产品品质的执著和对社会责任的担当,博源传动得到了广大客户的支持于肯定。 博源传动--您项目的正确选择!
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博源传动生产的自锁垂直出轴的齿轮箱马达4058-555 本人声明不是标题党,那么为什么会说与众不同呢? 与众不同,在两点体现: 一)它的外形特殊,垂直出轴,节省安装高度。且具有自锁力,不是一般的正齿轮减速和行星减速能比拟。 对于这款BY4058-555的涡轮减速电机来说,齿轮箱最大厚度(不含出轴)仅31mm,非常适用于对高度有要求的项目。而一般的减速电机,想要跟4058扭矩做一样,减速箱+电机的总高度一般需要达到50mm以上。且直径不小。 4058-555结构异于常规减速电机,但它依旧可以带编码器,或则是换无刷电机。实现其他减速电机能实现的功能。 二)它的设计特殊。根据本人多年的项目经验,接触到了很多其他公司的同款电机,都是客户拿着他们的产品过来找我帮忙优化。总结出一下几点: a)大多公司减速比都一样,且不能更改。当客户想要其他转速时候,他们只能调整电机转速。这源于这些公司都是在外面找的公模,只能做出这样的减速比。但非常多的案例表明,这种公模的精度非常NG,导致齿轮箱寿命非常短。且采用这种公模壳的公司,在搭配参数的时候,可选空间非常小。 2)也有极少数公司自我研发了这款减速箱,质量相对比市场公模产品好,但寿命和声音依旧有很大的改善空间。除去使用方法和环境,仅对改产品探讨,就有可能是多方面造成。比如工程师经验不足,虽说中国有上百家减速电机的工厂,但是有真水平的没几个。而且很多工程师只在某一方面比较擅长,有些懂电机,有些懂减速箱,无法真正融合2个产品。当然,也有市场选择的原因,比如某个项目对产品寿命和噪音要求不高,非常走量,比如压价的时候,该款产品只能往低端路线设计,但是当其他高端项目找过来,他们再用同样产品做对应,基本做一款NG一款。 3)博源传动的这款4058涡轮减速电机,是自主研发,明显特征就是减速比于市场上公模的不一样,且在设计的时候,留了改善空间。在现有减速比不能满足客户要求的时候,我们可以利用现有开模机壳重新搭配新的减速比。截止今日,仅BY4058-555这款产品,就已帮助上百家客户做成项目。 深圳市博源传动科技有限公司是一家高端的直流减速电机厂家,有着二十年资历工程师团队,对于客户不同项目,由销售做调研提交调查表,然后由工程师评估,有针对性的出样。博源对外声称的强项在于减速箱,但在马达的造诣也非常高。博源销售部曾统计,所接到的几百个新产品开模的案子,只有极少数是因为客户项目暂停而告终,其他项目全部设计成功且批量出货。 正因为对产品品质的执著和对社会责任的担当,博源传动得到了广大客户的支持于肯定。 博源传动--您项目的正确选择!
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博源传动减速电机助力全球抗疫-24V齿轮箱马达 还是那句话,减速电机没有规定必须用在哪个领域或设备上,只要性能参数可以满足就能用,就是好产品。 今天说的这款减速电机BY38F-520,之前已经写过好多次案例了,比如割草机、机器人等等。今天,我依旧说这款,用在医疗器械上。 19年12月新冠的出现,到后面中国的爆发,再到全球爆发,截止今日,全球已累计1.17亿人被感染。各国都在积极科学抗疫。比如各种科学隔离,采用各种科学的检测手段,以及加急研制疫苗等。 新冠的出现,全球各界人士都积极支持抗疫。有医务人员深入一线,与病人同吃住,亦有各物流师傅运送防疫物质,亦有各界爱心人士捐赠口罩防护服,也踊跃出很多志愿者,主动站岗严守小区进出口,为小区人员购买生活所需品等。正因为有了他们无私的奉献,中国疫情很快就压制住了。 深圳某大型医疗公司也积极研制疫苗检验设备,其中设备的很多地方都需要动力输出,深圳市博源传动科技有限公司积极配合其选型和试样,仅用1月有余,他们设备就得以量产。 现列出减速电机参数,方便后来者 电压:24V(常用电压:3-24V) 空载转速:28rpm;空载电流仅10ma; 负载扭矩:>3kg.cm;负载电流仅67ma; 堵转扭矩:约16.5kg.cm; 说明:出轴和参数都可以改。
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