🐵猴急了.的个人资料 - RAT

🐵猴急了. cxz664433

传销、卖Y、诈骗一条龙，小缅北花果园

关注数: 93 粉丝数: 86 发帖数: 3,627 关注贴吧数: 21

有栋高点的楼点缀哈就好了

哪哈晋升晒包谷机场？今天从上海回来，没一架飞机。

啥时候才能打造真正意义上的遵义一环啊仅需这几条快速路就可以连接四城区各组团了。

CBD西南角地块调规 CBD西南角地块商务用地改居住用地，限高80。以前的规划是商业➕写字楼，限高200

五一小长假挺不错旅游强势复苏，超2019年以前的水平，潜力被交通制约太多

亨特奈雪的茶

机场集团成立了

客流在起来了，值机柜台登机口全开茅台专卖店在装修了。摆渡车也用起来了，好久没看到用了

预计12月进场施工，但是感觉一点动静都没有新舟机场二期扩建第二次环评

扶贫基本结束了，扶智任重道远啊实在不行找个精神病院给这人送进去吧

哟，嫌遵义派的人少了，就这待人之道，不去也罢。自带帐篷就近休息志愿者去了睡大街属实让人没想到

遵义国家级高新技术开发区

那个脸呐简直被打得稀烂，群众的眼睛是雪亮的尽管自嗨就好咯

不一样的视角

普天同庆，省会一季度破千亿，高达1086亿

普天同庆，省会第一季度破千亿，达到1086亿

贵阳宜家闭店开业不足三年，中国首家宜家线下闭店，中二线以下城市是否还有希望布局宜家?

拿来主义真是不错

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

手动@抖音博主longjie35

不是吧，不会还有比贵阳还拉的省会吧?还整天派一慕阳犬来川吧找存在感

贵州省心脏移植不用往外跑了，贵州首家心脏移植资格医疗机构。

U1S1,这洗香香的家在贵州应该是最平的吧

武汉路复活了??

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

不是吧，怎么还删帖呢，渣渣辉

一季度942亿

流量还不错，但是安检就开一个通道，是真的挤进出港速度都还行

今天专门去了趟新舟和虾子从来没有深度的去那些地方转过，发现新舟周围是真的平，虾子原来这么美

手动@作者 djiegg

今天天气不错

安顺太南了

全市交通投资282亿，高速就占了260亿，市政道路一片烂尾

西南各机场二月吞吐量

2020五大学科竞赛全国前500强，贵州上榜18所。贵州前五 2020五大学科竞赛全国前500强，贵州上榜18所。贵州前五分别是: 贵阳一中遵义四中兴义八中贵阳清华中学遵义南白中学

韵达产业园，继中通之后的又一物流巨头入驻遵义

遵义动车存车场成今年的新建项目了，去年还是储备项目

别人跑得快是有原因的，一个jd导致扩建停了两年，也是牛

国内同口径税收50强

遵义东机场高铁枢纽的超前规划对贵州省北部地区空铁交通一体化的定位有什么影响？一、遵义市的定位？二、遵义市卫星城的交通便捷力度定位？三、遵义市周边省市高铁跨境布局定位？四、如何运用泸遵高铁第一步棋？五、如何让泸遵与渝贵2条350并站规划？六、借用省会贵阳吸来的泸遵和渝贵如何共赢利益最大化？如下深远： 1、遵义相关省际地市除了泸州，还有原黔江，其次就是内陆最大直辖市重庆；所以遵义的高铁规划幸运的是在贵阳北边，泸州的背后就是成都350南下，渝贵的背后是贵阳350北上，黔江的背后是重庆350东出；所以遵义的泸遵和渝贵就是高铁大框架，如何架构就要看遵义是几个城区的遵义？还是规划贵北区域的大遵义市定位？如果是后者，高铁进机场是未来城市趋势，如果只是几个城区的遵义市定位随便规划即可！ 2、遵义的卫星城《西边仁怀，北边桐梓，南边播州》唯有东边三县是遵义是未来经济战略腹地，毕竟南边被贵阳吸收向，西边仁怀实力自己圈粉化，北边桐梓省界向，所以遵义机场的选址也是蛮有远见的，站的是大遵义定位，而不是小遵义定位。所以新舟机场高铁不光是设站，远景还要定位机场空铁枢纽来影响吸收周边县域的便捷交通一体化，才不会被贵阳和重庆虹吸，所以泸遵与渝贵2条350定位最佳就是遵义机场并汇。 3、如果泸遵350东延铜仁肯定会影响到贵阳的泸昆东出350通道，所以遵义要适当放弃；如果渝贵350南延南宁，不会影响到贵阳南下350通道，毕竟相当于贵阳的外环350南下最终还是交汇于贵阳南一起抵南宁，最主要还解决了凯里南下问题，也解决了贵阳东北350到黔江郑州武汉的问题，所以贵郑350和遵铜350没必要提，能用普铁还是最实惠，毕竟广大的县域来说最实惠不过了。 4、泸遵高铁规划第一步就是要终点引入遵义机场，就这一条就够了！ 5、泸遵350和渝贵350并站规划为什么是北绕而不是南绕？首先泸遵和渝贵都是从西北和北边下来一起并站机场后可以直达贵阳对接规划。然后再根据贵阳规划直接建设贵阳北联规划和泸遵南绕的联络线即可，所以泸遵的终点定位遵义机场还可以借桐梓下来的渝贵250快铁引入遵义机场，未来预留机场至南宁的贵阳外环高铁或者凯里城际都方便。 6、目前贵阳的西北已经有成贵毕节的快铁了，所以贵阳的东北还是未来的贵阳利益最大化，至于安顺方向的泸昆通道被京渝昆开通分流后，贵阳主打也将是南下和北上为主了，所以贵阳北上就是重点东北，遵义提前谋划机场枢纽，也将是“一石四鸟”以后不管任何铁路接入都能引入一起受惠。总结：遵义机场的流量也将看今天的泸遵和渝贵如何被遵义规划用好是关键？如果泸遵350南绕遵义，假如仁怀市方向也没设站茅台机场，那么遵西北的航空客流量，直接被高铁吸收直达贵阳机场方向了，还会拐转到遵义机场吗？机场流量累积不起来，北边又是直辖市引力，南边又是省会引力，夹在中间的遵义机场航空港喜欢被两边分流？

前四张老城区，后四张新蒲新区

今年第一季度重大项目没了吗? 十四五开局之年如此平平淡淡?

新舟这还玩儿个锤子

超一线城市阿贵欢迎你

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

西部陆海新通道渝贵复线十四五应该会实现，但是看图不会走东线而是过仁怀，那泸遵很大程度上是无望了，东边通铁路基本无望了

注册资本50亿元的贵州酱酒集团来了，奔着整合地方酒类资源来了贵州酱酒集团相关负责人透露，公司未来的生产仍将在仁怀核心产区完成，公司实际控股人为贵阳市国资委。

2020年遵义新舟机场吞吐量153万同比下降24.5%，遵义茅台机场吞吐量145万同比下降8％但是在全国机场吞吐量排名中，新舟上升4位，茅台上升14位

在我们视野中以为强省会就四川，陕西这些，其实并不然，山东强省会战略的近10年里，GDP从2010年的3901亿到2020年的突破一万亿。然后下表是近十年下降最明显的十座城市

思乐为

2019年570亿2020年920亿2021年?这笔钱用到哪 2019年570亿 2020年920亿 2021年? 这笔钱用到哪里去了呢? 茅台集团绝对控股权底线仅剩3%，下一步怎么走?

遵投·国著公园里已经全部动工，档案馆旁似乎在挖基坑

去年给贵阳套现的4%股份用完了，今年又来了

去年划的4%的股份套现完了，今年又搞4%，强省会找到了金主爸爸了

强省会不变，下面市州自谋出路逛了好几个省的贴吧，别人都在看自己城市的发展出路，贵州吧就不一样了

热力图

讲个笑话，遵义中华路丁字口一带是郊区，周围的房子也是办不下来产权证的自建房

虾子经开区

1 下一页