神的孩子很无聊 神的孩子很无聊
不能把自己太当回事.
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【╋━】[重发]三十而立的Iceman-------by:awzsr5876    10月17日是kimi三十岁的生日,关于他的传言已经有几个月的时间了,很早就想写写自己的感受,在他SPA今年首夺冠的时候,曾动笔写了些许的感想,但很凌乱,于是放下了……      早在上世纪九十年代,就知道有F1这项运动。那个时候,在电视上还看不到比赛,只是偶尔能看到有关比赛的新闻画面。塞纳是知道的第一个F1车手,印象中他是个赛车天才。虽然看不到比赛,但他的名字却从此深深地刻在脑海里。      不幸的是,九四年他在伊莫拉赛道上永远地离开了他所热爱的赛车事业和爱他的车迷们。当时也很悲伤,为他感到遗憾和惋惜。遗憾自己从来没有看过他的比赛直播,惋惜他的英年早逝!      随后,F1赛车进入了车王舒马赫的时代。从塞纳去世到舒马赫退役,他一共获得了七次世界冠军,在F1的记录里几乎都写下了他的名字。他七次夺冠的辉煌纪录前无古人,估计也后无来者。      舒米也是一个我比较喜欢的车手。他具备了王者的诸多品质。他太强大了,与他同时代的多数车手都只能是陪衬。也只有芬兰飞人哈基宁还可以与之相抗衡。      进入新世纪,舒米势头依然强劲。也许是他太强了,看比赛几乎没有什么悬念,比赛开始失去了激情和刺激。但很快,一个新人的出现,打破了平静的局面。      他也来自北欧的雪国芬兰,有着完美的相貌,一双略带羞涩的冰魄般的幽蓝的眼睛,一张笑起来迷倒众生的坚毅的脸,一头漂亮的金发,他就是Kimi raikkonen。      Kimi于2001年加入F1,来到了索伯车队。02年就转入了迈凯轮车队,为迈凯轮效力的5年里,他两次与冠军插肩而过。07年加入了许多车手都向往的法拉利车队,也就是在这一年里,他终于首次收获了世界冠军。然而,所有的非议、指责也从他获得了世界冠军后开始了。       Kimi是公认的F1赛车天才。 当年索伯车队的皮特•索伯回忆起Kimi给他的第一印象,总有一种掘出宝藏的兴奋!“他只开了几圈,我就明白我得到了什么——一个百年不遇的天才车手!”(引用)      他的惊人之处就在于他不可思议的驾驶能力。著名的前车手,F1电视评论布伦德尔曾经仔细分析过莱科宁的驾驶风格。他认为,莱科宁最大的特点是对赛车的惊人操控能力。他不像绝大多数车手那样担心过弯时的转向过度。恰恰相反,他最喜欢的就是过弯时的轻微转向过度。因为这样可以让他有机会迅速瞄准弯内定点,用最短和最快的时间冲过弯角。莱科宁永远不会把脚从油门上抬起来。而是全身心利用自己的驾驶技巧摆脱刹车时车身后部的摆动。而这种摆动是99%的车手最痛恨的事情。他们宁愿转向不足也不要转向过度。莱科宁正好相反!这样做是极端困难的:首先,你必须拼命刹车,以便在100米内让车速从每小时190公里降低到70公里;其次,你要瞄准弯内定点直冲过去,还要对抗4倍的重力加速度。对于莱科宁来说,他还要摆脱后车身摆动的影响!从遥测的数据上看,绝大多数车手过弯曲线是“V”型,莱科宁的曲线是“U”型。难怪,布伦德尔说,读莱科宁的遥感数据,就像看外星人的语言。(引用)      只要坐到赛车内,他总能把它发挥到极致。      Kimi特立独行,是F1中的另类。      他只专注于赛车本身,除此之外,任何人和事都不会打扰到他。      职业生涯第一站比赛,距离开赛还有40分钟时,车队人员吃惊地发现莱科宁还在酣睡,当他们把他叫醒时,莱科宁的回答是:“再让我睡5分钟。”那场比赛莱科宁获得了第六名。此外,迈凯轮的技师曾发现他在赛道的水泥隔离带上睡觉,有照片为证。(引用)      很难想象一个马上要参加高度紧张的赛车比赛的人还能在比赛的前一刻呼呼大睡,这只有Kimi能做到。
【╋━】[RE]豪格称莱科宁为自己丢失的儿子 直言喜欢冰人 124.160.98.* 东方网9月29日消息:几周前就有消息,被Fernando Alonso 替代的Kimi Rikknen 将在时隔三年后回归迈凯轮。芬兰人将协同 Lewis Hamilton下赛季为银箭出战。 在没有丹尼斯的迈凯轮,似乎Kimi还有更多的机会,去找寻作为车手的乐趣。. 豪格也再一次表示他对Kimi的喜爱,将其看做“丢失的儿子”。 2003-2005 美好的回忆 "那段时光是梦幻般的", 豪格之前谈及同Kimi的合作 "当我回忆我们认识的这五年积极的时光,我个人对他是很欣赏的。我们之间的关系不错,并且我确定他会是这么认为的,但是当时我们做出了一个选择(科瓦莱宁的到来)。” "巨星总是会出现的,我们也竭力去争取他们。” 这位56岁的老者表示,“我需要强调的是,我们有能力管理X和Y两名车手,而不是从中做出交换。” 当被问及Kimi在法拉利的三年是否有所长进 ,豪格回答到,"Kimi是个特殊的年亲人,但我在这三年里没有和他有过多的交流。因此在此对他作出评判很不现实。"德国人同时表示: "他的发型变了,但还是那个特别的小伙,让人很高兴。" 2011末,豪格的经理一职位将随着合同而到期。他表示:“过去有丹尼斯的日子里,我们有一个五人的新车手候选名单,大家对候选人名单都没有很大的分歧,无论是阿隆索,蒙托亚还是Mansell。这个传统将继续保持下去。” 1楼 2009-9-29 21:25    回复   伴侣公告:在这举国欢庆的时刻,让我们挂起中国红,共同祝福祖国繁荣昌盛! 我也要发布伴侣公告
【╋━】<RE>kimi 首先 索伯车队给了kimi在F1的第一次机会,和海菲搭档,(我一直期待他们重新搭档)。KIMI正宗的2号菜鸟,<br>然后一步高升到了MC,和DC搭档,丝毫不逊色,直到MC重建的时候DC走了,充分可以说明当时的MC十分认可KIMI的实力,03年与舒马赫斗到最后一站2分惜败,谁还能说KIMI是鸡肋?巴里切罗在哪里?我充分信任老巴的实力所以我觉得KIMI具备世界冠军的实力。蒙托亚在来到MC的时候,车队有一定程度的照顾KIMI,但也不足以被KIMI甩开那么多分数。<br>在谈07年的法拉利生涯,为什么第一年以一分优势夺得总冠军让如此之多的人说是幸运?第一年开法拉利,适应团队,适应新车,甚至需要适应车队指令的语言,而且马萨也不是心甘情愿的犹如老巴一样甘当2号车手,是巴西站让车吗?看了现场的人都应该清楚,那是车队安排的,马萨在07年巴西站之前的言论丝毫没有任何意识让车,即使在KIMI第二次进站的时候马萨在赛道上几乎疯狂的跑,也没有丝毫让车的意思,只能是车队让KIMI超越马萨,根本体现不出马萨的团队精神,KIMI在仅剩2站落后17分实现大逆转我相信KIMI迷会像05年的日本站一样疯狂,我喜欢的不是舒马赫的遥遥领先,而是KIMI的惊心动魄!第一个世界冠军在加入法拉利第一年就得到了?我相信如果阿隆索也一样可以得到的,但是也需要承认KIMI的确具备了世界冠军的实力;<br>08年法拉利不是很顺,KIMI一样不顺,被汉密尔顿维修区追尾这样举世罕见的事故恐怕不会在其他车手身上发生了,反观马萨,在07年最后的时候自己无缘总冠军以后放口说如何如何希望舒马赫回归,而在08年呢?自己有希望的时候却说他已经忘记了舒马赫,没有08年中国站KIMI团队精神的赛道让车的话马萨你就没有巴西的“喜极而泣”!08年KIMI帮马萨的远远多过07年马萨帮助KIMI的,但是呢?08年马萨犯的错误,包括维修区的错误导致马萨于冠军旁落,恐怕以后他都没有机会了。<br>KIMI的年薪高但是绝对没有他为法拉利创造的多,积分加上世界冠军的总奖金远远多于他的工资!居然有人说他是鸡肋? 我告诉你 科瓦莱宁才是鸡肋,在雷诺是鸡肋,在MC一样还是鸡肋,<br>我虽然是kimi的车迷,但是我觉得阿隆索才是现今F1的最顶尖车手! <br><br><br>作者:119.116.197.* 2009-3-30 22:01   回复此发言 <br><br>--------------------------------------------------------------------------------
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