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液压油的使用标号 选择液压油时,首先应选用合适的液压油类型,然后选择合适的液压油粘度。油液粘度选择的一般原则是:运动速度高或配合间隙小时宜采用粘度较低的液压油以减小摩擦损失,工作压力高或温度高时宜采用粘度较高的油液以减少泄漏。 在实际使用中,以液压泵对液压油的性能最为敏感,因为泵内零件的运动速度最高,承受的压力最大,且承压时间长、温升高,因而常据泵的类型来选择液压油的粘度。常用泵的用油粘度推荐值见表一般而言,齿轮泵对液压油的抗磨要求比叶片泵、柱塞泵低,因此齿轮泵可选用HL或HM油,而叶片泵、柱塞泵一般则选用HM油。 1、液压系统的工作压力 不同的工作压力对液压油品质的要求是有一定差异的。一般,随工作压力的增加,要求液压油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能要提高。另外,为防止随压力的增加而引起泄露,其粘度也应相应的增加;反之,则降低。 2、工况,环境条件 工作条件较恶劣或工作环境温度较高,对油液的粘温特性、热稳定性、润滑性以及防锈蚀等性能有严格的要求。一般情况下环境温度高(>40℃)或靠近热源的机械,为保证系统的安全可靠,应优先选用难燃性及粘温性较高的油品,环境条件恶劣或温差变化大时,应选用粘温特性好及润滑性能优良的油品, 3、泵的类型和液压系统的特点 由于液压系统最繁重的元件是泵与马达,故一般液压油粘度的选用主要是根据液压泵的类型及液压系统工作部件的运动速度与压力合理选择。液压泵用的最佳粘度应当在满足轴承和其他相对运动零件的润滑所要求的最小粘度基础上,使液压泵的效率最高;一般说来,润滑性的顺序为叶片泵>柱塞泵>齿轮泵。工作部件低速运动的液压系统应选用粘度较高的油液。反之,应选用粘度较低的油液。 4、密封材料的适应要求 液压装置的密封圈等橡胶材料,如在使用前不很好的选择则在液压油工作时会出现膨胀、收缩、侵蚀、溶解等现象,造成系统性能下降,如HM抗磨液压油与天然橡胶、丁基橡胶、乙烯橡胶、硅橡胶等相容性较差,这点在实际使用当中是要予以重视的 国际标准化组织把液压油用H来表示,分为易燃的烃类油、抗燃液压油两大类,而我国液压油参照ISO6743/4,把液压油分为矿油型和全成烃型、耐燃型、制动液航空、舰船和液力传动等用途。 液压系统每种油代号,组成和特性及应用: 1. HH型是无抗氧剂的精制矿物油; 2. HM型是比HL型的抗磨性好; 3. HL型是精制矿油,并改善其防锈和抗氧性; 4. HR型是比HL型粘温性好, 5. HV型是比HL低温性能好, 6. HS是无特定难燃性的合成液,具有特殊性能; 7. HG型具有粘滑性,主要应用在液压和滑动轴承导轨润滑系统合用的机床,在低粘速下使用振动或间断滑动(粘滑)减为最小。 另外,还有难燃液压油类,HFB油包水乳化液,HFC含聚合物水溶液;HFDR磷酸酯无水合成液,HFAE水包油乳化液,HFAS水的化学溶液,HFDS氯化烃无水合成液,HFDU其他成分的无水合成液。 其上的所有型号油都是在高载荷部件的一般液压系统机械和船用设备应用。只是根据设备的要求和工作状况不同进行选用。 液压系统液力传动油目前按100度的粘度分为6号和8号,及液力传动两用油。液压油的分类采用国际标准用40度的粘度的中心值为粘度牌号,共分为10、15、22、32、46、68、100、150八个粘度等级。南方城市建议使用68号抗磨液压油
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