天才周星星的个人资料

青岛：2035年实现接待邮轮突破200艘次，出入境游客超100万人次青岛市多部门联合印发《青岛市邮轮产业发展规划（2025—2035年）》（以下简称《规划》），提出以建设国际一流邮轮旅游目的地为核心，构建“文旅商产”四位一体的现代化邮轮经济体系，打造引领环渤海、辐射东北亚的邮轮产业发展中心和“一带一路”邮轮合作核心节点。《规划》立足青岛区位、资源与产业优势，围绕“融合发展、市场主导、绿色低碳、开放协同”四大原则，提出分阶段发展目标：到2028年，年接待邮轮突破50艘次，出入境游客超20万人次，培育1-2家本地邮轮运营企业，命名1艘青岛主题元素邮轮，培育引进一批维修、配套、船供、培训、旅行社等邮轮产业链优质企业。到2035年，年接待邮轮突破200艘次，出入境游客超100万人次，吸引国际知名邮轮公司总部（区域总部）落户，培育本地邮轮公司发展做强，实现全年高品质邮轮常态化运营，吸引全球消费资源汇聚，创建国际邮轮旅游度假区。

钻石公主号邮轮员工获二个月的带薪假期由于冠状肺炎病毒的原因，钻石公主号邮轮目前正在日本接受检疫。为了支持工作人员，公主邮轮公司已经发出了一封与钻石公主号邮轮有关的信，通知该船的船员将有两个月的带薪假期。这是公主邮轮公司总裁简·斯沃茨（Jan Swartz which）寄给船员的信，这封信被张贴在船员中心网站上：我就不做翻译了，各位可以自己看看 “We are deeply grateful and incredibly proud of all of you. We understand that each of you are under great stress in this extraordinary situation, and we hope you are taking some time to speak with your family and friends – as well as reaching out to our Crew Assistance resources. We have been working to determine how we can best support you once we are past this difficult time. You deserve, and will need, a break. So, we offer you two months of paid time off. This will include your salary and any average gratuities you may normally receive. We strongly encourage you to use the paid time off for much needed rest. If you decide to leave when the quarantine and later choose to rejoin a ship before the two months pass, you will still receive this extra pay. In addition, all reasonable charges to your onboard account for this voyage will be cleared. You will not incur any other charges during the quarantine period. We will also handle your flights to return home and your job will be protected to return for another contract. We learn more information every day, and we appreciate your patience as we do our best to keep you informed. Your colleagues across the fleet and all of us ashore send you our ongoing support and thanks.”

#邮轮新闻# 皇家加勒比国际游轮公司将向中国捐赠100万副N95口罩皇家加勒比邮轮即将派出两艘旗下邮轮，分别前往澳大利亚和美国进行一系列的人道主义救援，以支援这两个地区最近遭受的危机影响的人们。其中一艘名为：海洋光谱号 Spectrum of the Seas，另一艘名为：名人千禧号 Celebrity Millennium。皇家加勒比邮轮公司称：“我们钦佩中国政府和人民为解决这场危机所做的全力以赴的努力，我们想用我们的资源来帮助他们的努力。” “皇家加勒比邮轮公司正与其供应商合作，向中国运送100万副N-95防护口罩，供政府分发到受影响地区，帮助抗击冠状病毒疫情。” 皇家加勒比国际公司总裁兼首席执行官迈克尔·贝利说：“我们很幸运，能够为这些勇敢无私的澳大利亚人提供几天游玩的机会，让他们在其他志愿者和急救人员的陪伴下放松放松。”。“通过欢迎他们登上海洋光谱号，我们希望通过这个方式认可他们作出的贡献，并给予他们，我们最热情的款待。”此外，“名人千禧号”比原定计划提前到达美国西海岸，并将在3月和4月举办一系列“为英雄航行”的旅程，以支持加州的消防队员、急救人员和退伍军人。皇家加勒比国际公司总裁兼首席执行官迈克尔·贝利指出：皇家加勒比还计划在疫情得到控制之时，在中国安排一艘邮轮，为协助抗击冠状病毒爆发冲在第一线的急救人员和医务人员们提供一系列的“免费的”航程服务，感谢他们在这次疫情中作出的贡献。完整的行程和慈善细节预计将于下周公布。

#邮轮新闻# 无处可停的海上邮轮孤儿终于被柬埔寨给接纳了连续被菲律宾、日本、中国台湾、韩国、和关岛拒绝靠岸的荷美威斯特丹号，已经在海上飘荡了许多天，原本拒绝停靠的泰国，随后同意了停靠，结果没过多久又拒绝了停靠，随后泰国公共卫生部长在网上宣布：泰国不允许威斯特丹号在曼谷入港停泊、也不允许乘客下船！不过出于人道主义，泰国答应为威斯特丹号提供补给。泰国总理兼国防部长巴育表示，泰国将会对该艘游轮提供帮助，为其补给食物和饮用水，因为泰国也需要和其他国家一样遵循新冠肺炎的防护标准，希望大家可以理解泰国做出拒绝停靠的这一决定。终于，在2月12号迎来转机，柬埔寨的西哈努克港向流浪的威斯特丹号抛出了友好的橄榄枝。威斯特丹号将停靠邮轮西哈努克港，预计2月13日早晨7点到达。对于允许邮轮停靠西港一事，柬埔寨首相洪森在接受专访时表示，许多国家都禁止该邮轮停靠，柬埔寨允许停靠，是为了消除世界对新冠肺炎的“恐慌症”。 “我之前曾说过，比病毒更可怕的是“恐慌症”，而不是病毒本身。另外，柬埔寨不会歧视任何民族，只要有人需要，我们会积极的参与人道主义帮助。” “我们需要互相帮助，共同合作，在邮轮上的人需要救助，柬埔寨不会歧视任何民族。柬埔寨不仅与中国合作，也会和全世界所有的国家合作。人道主义帮助是无国界的，我们需要帮助那些需要帮助的人” 荷美邮轮已对柬埔寨当局表示了感谢。客人将在接下来的几天内在西哈努克港下船，并将在港口对所有人进行体温检测等身体检查。然后乘坐包机前往金边进行返程回国。除了已获全额退款和100％未来邮轮抵免额外，荷美邮轮还将安排并支付所有返程航班的费用。

#邮轮新闻# 探索精神号因89名乘客拉肚子，被拒绝停靠直布罗陀据外媒报道，近日一艘抵达英国的邮轮报告说，称船上有89名乘客“发烧、呕吐和腹泻”的病例。传奇邮轮公司（Saga Cruises）的探索精神号（Spirit of Discovery）在直布罗陀的停靠申请被拒后，定于2月12日星期三抵达英国南安普顿。虽然直布罗陀强调，邮轮乘客的症状并不是冠状病毒（Coronavirus），但为了遏制这种传染性病毒的扩散，他们还是拒绝了探索精神号的停靠请求。这艘载有868名游客和513名船员的邮轮爆发的疫情，被怀疑是诺如病毒（Norovirus）。港口：我管你什么病毒，反正都是病毒...

#邮轮新闻# 韩国强化国际邮轮检疫标准：1人有症状全员不允许下船据外媒报道，从2月2日到6日，有3艘原计划不会在釜山港停靠的邮轮已经全部转入了釜山港。釜山港湾公社相关负责人表示：“国际邮轮的日程安排一般是一两年前就已经计划好的。最近进入釜山港的这3艘邮轮主要是因为疫情，不得不临时改变了航线。”据了解，虽然这3艘邮轮都已经进入了釜山港，但船上的所有乘客都没有被允许下船上岸。韩国海洋水产部海洋休闲观光科负责人表示：“6日抵达釜山港那艘邮轮的船员希望下船，但遭到了拒绝。在获得了生活必需品等补给之后，这艘邮轮最终选择了离开。” 为避免出现类似“钻石公主”号邮轮的情况，韩国政府强化了检疫标准。国际邮轮在入港前需要向韩国政府提交一系列材料，包括船上乘客的健康状况证明书、船上是否有乘客出现咳嗽、发烧等症状的、14天内邮轮经停的地区以及始发地信息等。无论是船员还是乘客，只要有1人出现发烧、咳嗽、喉咙痛等症状，整艘邮轮上的人都不允许下船上岸。乘客和船员在下船上岸之还须在港口的等候大厅再接受一次检查。有网友笑称：韩国是怕《釜山行》、《流感》、《铁线虫入侵》会真实上演吧？

#邮轮新闻# 加勒比公主号邮轮突发肠胃炎，300多人上吐下泻不止据外媒报道，2月2日，公主邮轮公司旗下的加勒比公主号（Caribbean Princess）邮轮满载着3000名度假者和1100名船员从美国海岸出发，前往加勒比海的旅游岛屿，这趟航程本来为期两周，但是在邮轮即将抵达目的地后，船上299名乘客和22名船员开始出现肠胃炎症状，三百多人上吐下泻。特立尼达和多巴哥的卫生部门调转了加勒比公主号邮轮的航线，拒绝这艘邮轮进入。于是加勒比公主号开始启程返回美国。加勒比公主号所属的邮轮公司总部在美国加州，加州的总部表示：“这是一个非常不寻常的发展，我们和船上的客人一样都感到失望和遗憾。然而，我们的客人和船员的健康和安全是我们的首要任务，在与美国疾病控制和预防中心进行了沟通之后，我们做出了这个非常谨慎的决定，我们决定停止继续往目的地航行，转而返回美国。” 此外，加州总部的邮轮公司还承诺，为了补偿船上游客的损失，他们将为船上的所有乘客提供50%的退票，以及未来50%的邮轮积分。目前具体是什么原因导致邮轮上三百多人都同时患上肠胃炎，还不得而知。目前，加勒比公主号邮轮正在返回佛罗里达州劳德代尔堡的航程之中，预计邮轮将在当地时间周四（2月13日）抵达美国佛罗里达州。

#邮轮新闻# 钻石公主号邮轮事件嘉年华邮轮市值蒸发66.35亿美元 “钻石公主号”邮轮事件的爆发，也让其母公司嘉年华邮轮公司遭遇拖累。受此影响，公主邮轮公司的母公司嘉年华邮轮也遭遇了不小打击。1月21日以来，嘉年华邮轮的股价已经从51.38美元跌至2月7日收盘时的41.78美元，累计下跌了9.6美元，跌幅超过17%，累计蒸发市值66.35亿美元，折合人民币464亿元。

#邮轮新闻# 无处可停的海上孤儿荷美邮轮威士特丹号据外媒称，因载有疑似感染新冠病毒的乘客，荷美邮轮威士特丹号（Ms Westerdam）于2月1日从中国香港出发，之后停靠中国台湾南部的高雄，后被拒绝进入基隆港，随后该船也被菲律宾马尼拉拒绝了的靠港计划。原计划2月7日抵达日本冲绳县石垣港，随后停靠日本博多（福冈）、清水（静冈）等港口，并驶向最终目的地日本横滨港。日本首相在2月6日晚召开内阁会议，之后日本政府表示拒绝威士特丹号（Ms Westerdam）上的外国人入境日本。对于邮轮上的日本客人，日本方面要求返回该邮轮出发地中国香港，并计划安排邮轮的日本籍游客乘飞机回到日本。威士特丹号原定于2月11日停靠韩国釜山，受韩国检疫部门全面加强对国际邮轮防疫力度的影响，被迫取消了靠泊计划。威士特丹号上有1455名乘客及802名船员，该公司表示目前未有理由相信船上有感染新型冠状病毒的人士，船上也有足够的燃油与食物。此前一天荷美邮轮公司曾表示，这艘邮轮上的乘客将于2月13日在曼谷下船，没有理由相信船上任何人感染了这种病毒。但泰国公共卫生部部长表示：“我已发布命令。不允许停靠。”（最新信息补充：威士特丹号已经获准在泰国林查班让乘客下船）。

#邮轮新闻# 诺唯真邮轮取消精神号亚洲的航程安排诺唯真邮轮公司近日取消了“诺唯真精神”号（Norwegian Spirit）邮轮2020年亚洲航程安排。诺唯真精神号在一份声明中表示，从2020年4月15日到2020年12月7日，在亚洲运营的所有诺唯真精神号航班都已取消。目前还没有关于诺唯真精神号将在何处航行以取代其原本亚洲计划的消息。诺唯真精神号目前正在船厂翻新，翻新价格高达1亿美元，预计这艘船上几乎所有的公共空间都会重新装修。在整修期间，将增加14个新的场地，其中包括一些最受客人们欢迎的餐馆和酒吧。不过诺唯真精神号翻新计划却因为法国工人罢工时间延长而被推迟，原定的试航活动也被被迫取消了。

#邮轮新闻# 2020年诺唯真邮轮船员工资将上涨据外媒报道，挪威海员工会Norwegian Seafarers' Union（NSU）已经就2020年增加诺唯真邮轮（NCL）上所有船员的工资进行了谈判。代表世界各地海员的NSU报告称，这是NSU与NCL谈判协议的一个成功结果。加薪通常是在与NSU签有协议的公司谈判后每年进行的，加薪将取决于船员职位，并根据现有的工资标准。挪威海员工会是最古老的海员工会之一，自1910年起为船员提供帮助。工会与邮轮公司谈判，就船上工作条件的最低标准达成一致，而这些协议被称为集体谈判协议或CBAs。 NSU代表了几家主要邮轮公司的船员，包括皇家加勒比（Royal Caribbean）、诺唯真邮轮（Norwegian Cruise Line,）、水晶邮轮（Crystal Cruises）、维京邮轮（Viking Cruises）、世鹏邮轮（Seabourn）、海之梦邮轮（SeaDream）、精钻邮轮（Azamara）和佛雷德奥尔森邮轮（Fred Olsen）。

海乘小白的海乘办理通用流程—提供岗位（07）就目前来看各大邮轮公司目前最缺的还是以基础职位为主，例如清洁员、厨师、基础餐厅，然后零星的搭配1-2个稍微好一些的岗位。原则上讲：职位越高，英语要求越高，并且竞争性越大，名额越少，有些岗位几乎是半年或者一年全国招1个的这样。我们提供的职位是以邮轮公司官方公布的招聘计划为准，详情请看各邮轮公司的不同月份的招聘简章，通常来说招聘的职位无外乎以下这些部门：餐厅，厨房，客房/清洁，其他部门招聘量少的可怜。

海乘小白的海乘办理通用流程—专业建议（06） ◇ 建议一：我们的建议是，如果有与您相对应职位适合的职位，您当然可以申请这个职位面试，但如果没有相对应的职位，但是您又想到邮轮工作，我们建议是先面试比较合适自己目前程度的职位。然后到邮轮工作后再去申请自己想要的职位，先熟悉工作环境再应聘一些在国内并不开放的邮轮职位。 ◇ 建议二：对于刚走出大学的毕业生，如果要到邮轮工作，也请先放平和心态。根据自己目前的实际英语情况来选择职位，有必要做好从基础做起的心理预计。我知道各位都想奔着高职位而去，但就事论事，要知道自己的实际水平线在什么位置上哟！这就跟打麻将似的，屁胡本来能胡几十把牌了，你就是不胡，非要做十三幺那样的大牌，那你能胡牌么？几率呢？ ◇ 建议三：如果英语实在有些差，并且无法接受从一些基础职位做起的应聘者（实际上就目前来看英语如果实在差，基础职位都无法应聘），我们的建议也很直接就是您可以考虑点别的工作，目前来看暂时这份工作还不适合您。或者通过专业的培训来提升自己面试的通过率。 ◇ 建议四：我们完全希望通过我们面试的应聘者获得一份高级别职位，这样说出去我们也比较有面儿，但我们绝对不会为了迎合您的喜好，而把一个目前条件并不符合某些高级职位推荐给您，我们坚决不做拔苗助长的这种行为！行就是行，不行别强求，最后害的是自己。

海乘小白的海乘办理通用流程—信息回访（05）一旦您递交了简历，请您留下联系方式，如果是手机，请保持畅通，我们收到简历之后，会尽快与您进行电话或者QQ/VX等渠道信息回访，测试您的英语口语及听力还有工作经验，测试的日期及时间（通常1-2个工作日内）。测试评估在约定的时间我们的测试老师会如约的与您进行非常细致的语音测试（通常是电话进行）。测试内容如下：英语口语和听力的测试，申请职位的了解程度以及您之前的工作经验。随后根据您的测试评估结果，给您发送测试成绩结果，以及应聘岗位的建议和意见。

海乘小白的海乘办理通用流程—投递简历（04）在您了解过海乘信息，办理流程，就业项目及收费明细后，觉得这代理真实可信，就可以把您的中/英文简历各一份投递到代理那里，一般来说代理都会有专门的就业顾问来负责应聘者报名及后期事宜（老板&员工&老师集一身的代理请慎重选择），这份简历我们建议您能如实填写，让我们清楚明白您的目前的真实情况，随后根据您的实际情况做出相应的建议和意见。任何的工作经验哪怕只有一点点也要写上，重要的就是真实！我们好对您做比较客观的分析，对症下药。不对症下药的大夫不是好大夫，同理：不摸底测试就给推荐职位的代理不是好代理。

海乘小白的海乘办理通用流程—咨询解答（03）咨询解答的工作其实一直贯穿着整个海乘办理过程，从开始咨询到最后登船，甚至在学员登船之后都还是在我们都服务范围之内的，最开始主要是询问与邮轮海乘工作相关的一些问题，一般来说都会问到学历啊，工作经验啊，安全啊，薪水待遇啊，邮轮公司啊，岗位介绍啊，健康问题啊，办理流程啊，办理费用啊等等。后期主要就是了解登船有关的一些信息，催船期。。。哈哈。通常也会有一些咨询小伙伴问一些很让人头疼的事，就业顾问也都会在看到后进行合理的回复。这期间也是你在了解代理的过程，从代理回答的问题中就不难看出代理的状态，服务是否到位，态度是否诚恳，专业知识是否熟练等等。最后等老船员工作了一年或者几年以后，还会涉及到证件更新，体检更新，跳槽，升职等事情要做咨询。

海乘小白的海乘办理通用流程—关于代理（02）关于国内的代理那可以用龙蛇混杂来形容，如何在这成百上千的代理中选取一个让你觉得可靠信任的呢？那就看您自己的眼力了。我就不方便多说了（你可以选我啊！我都在这行工作10年多了），其实就是从代理对于你解答问题上是否有夸张夸大，或者含糊其词，为了招你而夸下海口，漫天承诺等等，对比的多了听的多了自然也就明白了，给各位提个醒，不要人云亦云，道听途说，请自己深入了解，只有自己深刻体会后才知道谁是真的。一个代理的好坏你需要自己亲自了解，别听某些人说就信，自己要有主见。当然我也希望您能选择我们亚鹏海事（海乘吧）成为您的代理。哈哈哈哈，毕竟这篇文章是我写的，选择一家公司要看很多细节的东西，从咨询到解答，再到他们的官网以及公众号，还有解答人员对于海乘和邮轮方面的了解情况。

海乘小白的海乘办理通用流程—选择代理（01）为何要选代理？因为根据一个不成文的规定，中国籍员工想去邮轮工作，第一次都是需要通过代理进行咨询解答筛选培训面试后期手续等安排，有些应聘者会觉得找代理还得花钱，想省去这笔钱。确实代理办事必然要收费的，于是就有些人想越过代理直接与邮轮公司联系，但邮轮公司大多数情况并不会受理你的申请。当然也不是说这条路不可行，但绝大多数情况下他们还是不回复个人申请的。除非您的个人条件已经非常符合邮轮公司的某职位的标准，如果是一般职位管你是谁勒~别看他发，但是你投递以后几乎是没人管你。

菲律宾一名船员在汽油缸爆炸中丧生，公主邮轮公司面临巨额罚款新闻摘要：新西兰海事法院在达尼丁地区（Dunedin）法院提交了一份调查报告，内容涉现年32岁的菲律宾海员艾伦·阿拉德·纳瓦莱斯（Allan Allarde Navales）在翡翠公主号邮轮停靠新西兰达尼丁港(Port Otago)期间，因一个气瓶爆炸，导致该名船员死亡的案件。2017年2月9日，载有3115名乘客的翡翠公主号邮轮停泊在新西兰达尼丁郊区的奥塔哥港。据报道：检察官戴尔·拉胡德（Dale Lahood）称：来自菲律宾的艾伦·阿拉德·纳瓦莱斯（Allan Allarde Navales）是一名修理工，他的一家子都生活在菲律宾，全家人都指望他寄钱养活他的兄弟姐妹们、以及生病的母亲和女儿，现在他的家人生活贫困。现要求公主邮轮应该支付80万新西兰元（约合55万美元）的赔款。在邮轮停泊期间，公司公主邮轮（Princess Cruise Lines limited）运营的这艘邮轮上的船员奉命检查用于在紧急情况下发射救生艇的氮气瓶的压力。艾伦·阿拉德·纳瓦尔斯（Allan Alarde Navales）和伯纳贝·桑托斯（Bernabe Santos）两名船员当时正在为邮轮上的一艘供应船的吊艇柱设计备用压力供应系统。在将气缸注满所需压力后，艾伦·阿拉德·纳瓦尔斯（Allan Alarde Navales）告诉伯纳贝·桑托斯（Bernabe Santos）启动液压救生艇系统。

#邮轮新闻# 嘉年华邮轮你这是咋了，怎么又是你垫底儿刚刚远去的2017年，对于整个邮轮旅游行业（欧美航线）来说是艰难的一年，因为美国公共卫生部门在2017年进行了一次又一次的超级严格的卫生突击检查。在这次检查的10家邮轮公司当中竟然有15艘邮轮没有通过卫生检查，而许多邮轮都以满分100分的成绩通过。这一次，不出意外的事儿，邮轮行业老大哥嘉年华邮轮又一次成功垫底儿。接下来让我们看看2017年美国疾病防控中心（CDC）的检查结果，海乘吧决定做一个分析，找出这些接受卫生检查的邮轮公司平均得分都是多少。各位可能会在下文中遇到两个关键词，一个是CDC，一个是USPH，下方海乘吧也做出了相应的注释。注：CDC美国疾病控制与预防中心是美国卫生及公共服务部所属的一个机构，总部设在乔治亚州亚特兰大。作为美国的政府机构，该中心的工作重点在于发展和应用疾病预防和控制、环境卫生、职业健康、促进健康、预防及教育活动，旨在提高人民的健康水平。注：USPH代表美国公共卫生，是美国的一个监管机构。该机构可以在美国、加拿大、英国和巴西等国的检查人员都可以在世界上任何一个港口进行卫生检查，但大多数情况下，他们都是在美国、加拿大、英国和巴西进行。第一名：迪斯尼邮轮（Disney Cruise）平均分：98.75分在评分名单中，排名第一的是迪斯尼邮轮公司，它是迄今为止最干净的船只之一。而事实上迪斯尼邮轮认为如果他们的评选分数低于95分，那就是迪斯尼邮轮的对于自身高标准要求的重大失败。在2017年CDC的调查人员登上了迪士尼邮轮8次，其中5次获得满分100分。而迪斯尼魔力号（Disney Magic）有一个完美的记录，在两项检查都以满分100分的成绩通过。第二名：精致邮轮（Celebrity Cruises）平均分：96.81分豪华邮轮“精致邮轮/名人邮轮”以其五星级的用餐体验和“艺术邮轮”的状态而闻名，在涉及到美国ph规则和规定时，它们保持着非常高的标准。美国权威机构在2017年对名人邮轮船队进行了16次检查。其中6次获得了满分100分的成绩。其中精致季候号（Celebrity Equinox）拥有一个完美的“USPH”记录，紧随其后的精致新月号（Celebrity Eclipse）在2017年分别有100分和98分的成绩。精致邮轮的最低USPH得分是92分，而这个分数其实并不低。第三名：荷美邮轮（Holland America）平均分：96.75分在邮轮行业的高端市场中，荷美邮轮被公认为领头羊，而他们在2017年的USPH记录也充分的显示了这一点。在2017年，荷美邮轮被检查了24次，收到了5个的100分和4个99分。实际上荷美邮轮一直保持着“最干净的邮轮”的记录。同样是在2017年，荷美欧罗丹号（Holland Eurodam）被检查了3次，而每次都得到了USPH100分的成绩。自2011年以来，这艘船的“完美100分”记录令人印象深刻，高达到了13次。第四名：爱达邮轮（Aida Cruises）平均分：96.60分爱达邮轮是嘉年华邮轮集团旗下的11个品牌其中1个，主要为德语市场提供服务。爱达邮轮旗有11艘邮轮，在欧洲、亚洲和加勒比地区航行。在2017年，在美国运营的5艘爱达邮轮的船队USPH平均得分为96.6分。舰队最高得分100分被授予爱达狄娃号（AID Adiva），而爱达维达号（AID Avita）获得93分的最低分。第五名：加勒比邮轮（Royal Caribbean）平均分：95.42分皇家加勒比已经证明，只要有合适的人和组织，你就可以遵守世界上最大的游轮公司的严格规章制度。全球第二大邮轮公司的平均得分为95.42分，排在第5位。2017年，美国公共卫生部门对加勒比邮轮旗下的19艘邮轮进行了38次检查。共计收到了6次完美的100分，11次得分超过97分。在2017年两次通过检验的海洋光辉号（Radiance of the Seas）被认为是船队中最干净的邮轮，成为皇家邮轮最完美的典范。但是在2017年，海洋魅力号（Allure of the Seas）和海洋自由号（Freedom of the Seas）得到了86分的最低分。第六名：冠达邮轮（Cunard Line）平均分：95.00分作为世界上最著名的远洋邮轮，冠达邮轮平均得分为95分。冠达邮轮的三艘邮轮在2017年被检查了五次。玛丽皇后2号（Queen Mary2）获得98和95分，伊丽莎白女王号（Queen Elizabeth）92分和95分，维多利亚女王号（Queen Victoria）获得95分。需要提到的是，在2018年01月16日进行的最新的USPH调查中，伊丽莎白女王的得分仅为86分，这将影响到2018年的冠达邮轮评分。第七名：诺唯真邮轮（Norwegian Cruise）平均分：94.86分在2017年，以自由航行而闻名的诺唯真邮轮被检查了22次。在对诺唯真邮轮旗下的11艘邮轮的检查中发现，竟然有一艘未能通过平分。2017年06月，在美国的一次调查中诺唯真天空号（Norwegian Sky）收到了83分的不及格分数。诺唯真邮轮共获得了4次满分100分的成绩。最干净的船是诺唯真爱彼号（Norwegian Epic），去年被检查了三次，成绩是2次99分和1次100分。第八名：P&O邮轮（P&O Cruises）平均分：94.83分对于中国游客和海乘可能对这个邮轮公司很陌生因为目前该邮轮公司暂时没有开放中国市场，所以名声并不是很响亮，但是在英国他却是最受欢迎的邮轮，在2017年被USPH的6次检查中，所有的P&O邮轮船队都通过了检查。阿多尼亚号（P&O Adonia）是第一个将美国乘客带到古巴的邮轮得分为98分，而奥希阿纳号（P&O Oceana）的得分最低，为92分。第九名：公主邮轮（Princess Cruises）平均分：94.57分公主邮轮公司世界上最著名的邮轮公司之一，世界第三大邮轮公司，在2017年对其船队进行了21次检查。其中皇冠公主号（Crown Princess）未能通过2017年8月的检查，仅获得84分的不及格成绩。只有三艘邮轮再18次的卫生检查种获得了100分，分别是：加勒比公主号（Caribbean Princess）、珊瑚公主号（Coral Princess）、海岛公主号（Island Princess）。第十名：嘉年华邮轮（Carnival Cruise）平均分：92.31分当代邮轮领导者，邮轮行业的龙头，邮轮界的巨无霸，在美国疾病防控中心的检查中度过了她船生中的最艰难的一年。在2017年美国疾病防控中心一共对嘉年华邮轮进行了42次检查。其中有4艘船未能通过检查，其中包括嘉年华展望号（Carnival Vista）79分、嘉年华凯旋号（Carnival Triumph）78分、嘉年华传奇号（Carnival Legend）83分和嘉年华微风号（Carnival Breeze）77分。在22艘被USPH检测的嘉年华船中，只有3艘获得到了100分。值得一提的还有一件事儿，2018年刚开始，就有了一个糟糕开局，在没有通过卫生检查的船只名单上又增加了两艘船，2018年的卫生评选不出意外估计嘉年华邮轮又将是垫底的那位。高端邮轮海乘资讯平台"海乘吧"，为广大新老海乘兄弟姐妹们提供行业前沿的邮轮新闻报道，提供超棒的海乘生活与海乘工作的日志和专访，并且提供各大邮轮公司近期的邮轮海乘资讯动态。

#邮轮新闻# MSC地中海邮轮拟雇佣36,000名员工 MSC地中海邮轮公司作为全球最大的私人邮轮公司，拟在2018-2028年之间招募36000名船员及岸上工作人员。MSC地中海邮轮公司在2017-2026的商业计划中将会有12艘新船下水，分属于三个不同的系列：Meraviglia系列，Seaside系列，World系列。更有劲爆消息，MSC地中海邮轮公司将订购4艘能够承载700名客人及200名船员的中型超级豪华邮轮，从而进军高端豪华邮轮市场。目前公司正开发岗位机会进行招聘，目标邮轮是将于2018年05月底竣工的地中海海景号（MSC Seaview），海乘的承载量是1413，以及将于2019年亮相的地中海美人号（MSC Bellisima）和地中海宏伟号（MSC Grandiosa）（船名是意大利语，暂译）地中海邮轮公司最新招聘需求不仅针对所有有兴趣上船工作的候选人，还包括办公室职员及港口基地。对于船上的岗位，地中海邮轮公司致力于寻找的合适的候选人，这不仅限于餐厅，厨房，酒吧，SPA，免税店，赌场等部门，还包括客户服务，船舶操作等部门。如何才能成为MSC的一份子？首先，申请人需要具备至少两年的相关工作经验并受过专业技能培训。其次，申请人应该拥有非常优秀的英语沟通能力及服务意识。只要您满足以上两条，MSC地中海邮轮公司将诚挚的邀请您加入我们的大家庭，成为我们的一份子。未来会对华开放的职位如下： Food and Beverage Manager 餐饮经理； Guest Relations Manager 前台经理； Bar Waiter/Waitress 酒吧服务生； Beauty Specialist 美容师； Restaurant Waiter/Waitress 餐厅服务生； Bar Manager 酒吧经理； Maitre Chocolatier 巧克力大师； Junior Jeweler 初级珠宝销售； Jeweler Assistant Manager 珠宝销售助理经理； Assistant Food & Beverage Manager 餐饮助理经理； Environmental Officer 环保官； Youth Staff 儿童看护； Photographer 摄影师； Shop Staff 免税店销售； Concierge 礼宾员； Cruise Staff 娱乐部专员；

这个海乘真有型，尤其那销魂的小胡子 01约这次专访真是好难的，星星就想问问你当时是怎么想的？想去邮轮工作？而那么多岗位不选，要选邮轮做体育部专员的？实际上最早接触海乘这个字眼是在2008年，当时年纪还小，再加上当时的情况并不允许我这么做，所以就没有机会从事这个行业，而我总感觉在海上漂流是多么充满浪漫情怀的一件事啊；当我准备要去做海乘得时候发现你还在做，我想坚持了10年的中介肯定也错不了，也没多想就准备入行了。其实我最早是要面试酒吧的，在此之前根本不知道船上有和运动相关的职位，然而面试当天等视频的时候看了公司官网上介绍的，就直接和面试官说我不面酒吧了，要面体育部，各位看官千万别学我，这种事千万不要做，一般来说会死的很难看得，我这也算是运气好。02要做体育部专员按照邮轮公司的要求需要有体育方面得专长，那么问题来了，你有啥绝活？打动面试官？在国内需要什么工作经验？要不要什么证书之类的？我能说其实我什么都没有嘛。。。。如果按照当时的邮轮公司要求：要大学本科体育类专业毕业，而我我高中学历；最好是退役运动员，而我退役酒鬼；反正是工作经验好像没多少要求，而证书也没有；但......是....好在我有杀手锏！！！本人是搞极限运动的，从十多年前就开始玩跑酷了，就在面试的时候我就直接告诉面试官（当然是英语说啊，肯定不是中文啦），就你们宣传视频里那些跳蹦床的啊，跳水的啊，翻跟斗的啊，我都能做，而且比你们视频里做的还要好。。。于是开始讲起各种极限运动。最后发了一个我录制的视频给她，反正死马当活马医吧，风险与机会并存。谋事在人成事在天，听天由命吧。结果，第二天公司就告诉面试通过了。纳尼？这里还是要再提醒一次，千万别学我，我这方法现在行不通了。直接取消你面试资格有木有啊？03简单的问题我就不问了，毕竟这样的岗位放在邮轮公司里都算是比较小众的，那么国内小伙伴们对于这方面就更是知之甚少了，那么问题又来了，体育部专员的工作到底是做啥子内容勒？如果我说，我的工作每天就是玩儿？会被打死么？哈哈哈哈哈哈，其实这个玩，只是仅仅对于我来说的，其实真实的体育部工作也比较繁杂的，以运动甲板为中心，几乎什么都要做。就海洋量子号来说吧，16层甲板上的一切全包了，从北极星，到游泳池，在到水滑道，还有Seaplex的碰碰车，再到轮滑，还有船尾的Ifly和甲板冲浪都属于体育部负责范围内，我们不仅要进行日常的操作和维护，活动的组织，进场入场，还要负责客人在娱乐时候的安全，这些都是由我们来负责，这些就完事了？不不不，到了晚上有时还帮其他部门去打打杂，比如去剧场守一下Vip区啊，演出时打打灯之类的。

嘉年华邮轮因糟糕的卫生状况被查处 A Carnival Cruise Line's ship was cited by inspectors from Centers for Disease Control & Prevention for more than 2 dozen violations involving unsanitary conditions. 疾病预防与控制中心的检验工作人员称：嘉年华邮轮公司旗下的一艘邮轮因糟糕的卫生状况，竟有超过24处违规。Such a failing grade is rare for a major line. Conditions onboard Carnival Triumph, cited by CDC, include flies in food preparation areas; cheese, yogurt, milk and eggs not kept at proper temperatures; clogged machinery such as dishwashers "extremely soiled with debris." 对于主流的邮轮公司来说，这样的卫生不合格实数罕见。疾控中心人员称，嘉年华凯旋号卫生不合格的情况主要有：食物准备区的摆放；奶酪、酸奶和鸡蛋保存温度不当；清洁不彻底的设备如洗碗机“粘有很多食物残渣”。The report on Carnival Triumphinspection, conducted in November 2017, was released this week. CDC inspectors perform annual unannounced inspections as part of the Vessel Sanitation Program, that is designed to help prevent and control gastro illnesses like norovirus. 疾控中心发布了11月27日的嘉年华凯旋号卫生检查报告。作为“船舶卫生计划”的一部分，疾控中心每年都会进行飞行检查（即十分规范化的突击检查），旨在控制诺如病毒等胃肠疾病。 The 2,754-passenger ship received a score of 78 out of 100. Such grades below 86 are considered failing. 这条可以容纳2754名乘客的邮轮得到了78分（百分制），而低于86分就会被认为是不及格的。

船上同事让你带东西，你带不带？有一件在职海乘基本都会遭遇的事儿，那就帮船上的“朋友/同学/同事”带东西上船或者带东西回国，而让你阿迪的很大一部分是“国外当地特色”的东西，例如特产、纪念品等等，而对国际禁止托运的物品是小白的你，怎么能肯定这些物品是可以带出国外或者带回国内的呢？不管你是出国还是回国，都一定会经历两道国门，由于事关主权和领土安全，无论哪个国家在这道门上都会进行严格的检查。边检验人，海关查物，在我们出入境时，都要通过这两个机构的查验，很多人都因为携带了违禁物品，就在在这上面栽了跟头。可是船上的“朋友/同事/同学”叫你帮忙能不帮吗？帮？还是不帮？

对不起，请不要瞧不上邮轮基础职位最近有一些声音：“千万不要去做清洁工，去船上做清洁工？说的好听，清洁工100%能应聘上，根本就不需要学习什么，会点英语就能过，船上做清洁工又辛苦，根本就没办法升职，薪水还是最低的，看看那些其他国家做清洁工的都是什么人？都是一些没学历没文凭的人，这样的人才去做清洁工，把本科生、专科生都忽悠去做清洁工是不是有点缺德？为何招清洁工，还不是因为清洁工通过率高，上船快，安排其他岗位收一样的钱，但是通过率低上船慢。所以请不要再忽悠人家去做清洁工了。”作为一个过来人，就从几个方面做一个分析：各大邮轮公司目前提供很多很多的好岗位、高级岗位，可惜麻烦问题就出在这些好岗位、高级岗位都有一些硬性要求的，最简单的要求也是流利的英语口语喝听力+相应的工作经验，如果符合这样的要求，完全可以申请一些比较高的职位，但问题就出现了，理想很丰满，事实却很骨感，能同时符合这两项要求的应聘者其实并不算多；更多的人甚至两项里一个都不占。不仅是对清洁工，还有其他一些基础职位

各位邮轮公司面试官，2018年请对我好一点！各位邮轮公司的面试官！请您对"我"好一点！请让我过面试吧！ My English is very good. My Experience is very good. My Personality is very good. 2018年的邮轮面试.

邮轮寝室：麻雀虽小，五脏俱全 “麻雀虽小，五脏俱全”是一个成语，比喻事物的体积或规模虽小，具备的内容却很齐全，典出钱钟书《围城》：“‘麻雀虽小，五脏俱全。’机器当然应有尽有，就是不大牢。” 没错..上面那段话我就是用来凑字数的.. 现在来说正题：经过星哥这么多年来的统计，在众多的咨询者的海乘问题当中，询问船上住宿环境怎么样的比例还是相当的高，所以星哥特意的去找了海乘吧船上的小伙伴们现拍了一些新鲜热乎又"相对"干净一些的寝室照片。邮轮上寸土寸金，每一寸地方，邮轮公司恨不得都要利用起来，通常说来海乘得住宿环境还是相对于陆地上小很多的，多数是以2人为一间的配比进行安置得。2000年之前建造的邮轮通常都是以2-4人为一间；

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