Re4ation的个人资料 - RAT

Re4ation Re4ation

关注数: 42 粉丝数: 13 发帖数: 4,202 关注贴吧数: 2

半天迪迪宣传吓死个人。秦L wltc高配4.2L/100KM 低配wltc3.8L/100KM。发布会计划宣传nedc2.9/100。看宣传以为碾压局结果差距不大。

抖音神车艾瑞泽八热度这么高的吗？一个破艾瑞泽8而已热度这么高

今天体验了奔驰的后排体验细说总体评价不如瑞虎9

icar 看起来要撑起奇瑞新能源10万以上的销量了五一卖了3000多有点实力的，这边路上看到好几台没上牌的新车了

孙权墓刘备墓去过黄盖墓去过没？黄盖墓怎么看不到人去打开发牌？

自研动力电池了看起来奇瑞还是那个奇瑞要自己弄全产业链。最起码也要有ab供应商。不能被卡脖子

奇瑞自己的六合一电机啥时候上市啊？奇瑞在这一块有自己的技术储备吗？。一个主机厂用联合电子和华为的电机，这能忍？

有没有那个大佬了解矢量四驱的？这个技术奇瑞有吗？

安徽拙盾安全技术这是干嘛的都没官网

谁看过这个龙蟠杯十佳变速器

有没有谁了解合肥巨一jee的。合肥巨一有点实力啊。造自动化流水线，还造车用电机电控。和瑞子的合作也加深了。

今年奇瑞产量销量压力还蛮大哦有没有可能，格特拉克的7dct，孚祯的8at产量跟不上，再次从丰巢啊青山啊上汽啊买双离合用。给一些走量车型用。

路过芜湖icar

智米的人看起来是加入icar了哈都参加icar事业部的会议了。

这是起亚的啥车来着有点花里胡哨哈高速过匝道遇见，打眼一看车屁股挺花里胡哨啊，顺手拍下来查也没看出个所以然。

华为搞了个hud抬头显示导航花粉原地gc简直难以理解这种软件弄的一个小配置被花粉营销吹的像天下第一。

看得这家店名字难绷

看到这个笑死

猜猜这什么

这红海mini超频三的散热和华硕b450mkii主板是不是不搭看不太明白红海迷你散热和b450主板的搭配。

新手最近攒机器买了个致钛的500g固态还买了个光威的3200 8gx2的内存。在犹豫用上r5 那个平台的主板u 套装性价比最好。诶纠结。一直传说人智农，看了半天都看花眼了。老哥们r5平台是不是性价比都不太行。选好主板和u 再考虑配什么机箱和电源散热。这一步就难倒人了。

假如我有两个亿等我中了4个亿，就把你的车场都给买了[吃瓜]

最新一期劝买车

东南捷途搞得不错可以的东南捷途 x70 盘活福建的基本盘然后利用福建地区港口的区位优势拓宽东南亚拉美中东的出口

最新一期，找借口摸鱼去云南啦。

可以的老款马自达口碑还是不错的

最新一期小飞收车大哥想忽悠人，诶我就是不收。

奇瑞真的要搞自己的8at？这股权一圈圈下来，都是奇瑞系的呀

最新一期马三红色凯迪拉克红色

奇瑞专业户这期吹老款艾瑞泽gx

法系4008大坑赔本出啦

二手车人才，库存二十五台红色车

最新一期江淮a 60 江淮厂真的不行，为了装强行上到b级车结果就这

朋友提了凯美瑞给你们看看

瑞蓝汽车这是啥啊

小蚂蚁最新款有点花露水呀最新款小蚂蚁这一下内饰质感就上来了。有精品小车的味道了。正好和无界PRO错开，无界智能化更高，更倾向男性用户，小蚂蚁内饰更倾向女性朋友。也换了新车机，不是以前那个烂烂的功能机界面了。质感好多了。

最新一期买车教程由艾瑞泽7自动变速箱故障引发的吐槽。

无界pro 啥时候媒体试驾？无界pro该那个安排了吧。

最新一期买车纠结侠

最新一起，质保abs被漫天要价很生气就是咽不下气

最新一起，想买电车了

一个月送一台车真不错一个月送一台车下个月送奇瑞QQ

这几个月吹过头啦，不过艾瑞泽还算好卖吹出去的水。

壮志凌云666 梳理一下凌云的脉络。 4月凌云s上市预热。官宣6s级加速注意是6s级，6.99也是6秒级再加上赛道级赛道基因等宣传口号。后发布陶鹏飞宣传视频，高呼燃油车时代最后一台性能SUV。到目前时间为止质疑开始了，也有人吃瓜看戏，也有人期待，也有的人只是认为不过是宣传夸大吹一吹也不算什么，看热闹就好。 4月17日奇瑞株洲赛道奇瑞邀请各大媒体测试。同时易车教主决定打假。株洲赛后，奇瑞公布挑战成绩最好是6.0s加速， “零百加速挑战成绩6.0s ”。其余车手6.5s至6.9不等。同时官方的6.0s挑战视频发布，并有剪辑痕迹。此时还没多少人关注到视频问题。过几日易车教主开始下场，先说找不到凌云s那就开凌云400t。连续发布多条动态“吐槽”，凌云400t各种问题，情绪多带着不屑。在与部分奇瑞粉丝车主和围观群众的质疑声中，教主把车换成了从供应商接的凌云s 也就是从株洲下来的车辆。测试期间教主开通直播，并多次借凌云s“赛道级”宣传开始“吐槽”，引起部分奇瑞粉丝和吃瓜群众不满。此时车评人郑刚指出易车教主开的不是量产车，是试装车，并且车况存在问题，但是未对易车教主测试结果进行质疑。易车教主，及键盘打工人于郑刚开始对线。郑刚被教主粉激怒，连续发多条视频质疑教主前期发布的“吐槽”动态，但是易车教主自己检验车况后，验证所借车车况存在多出问题，并且轮胎胎宽不一致。这对于一个车评媒体来说，显的有些业余。但是教主并断言轮胎不影响测试成绩，但是奇瑞粉丝和吃瓜群众并不买账，并质疑教主的专业性。教主决定提车对线。此时时间已经来到了4月第5月初的北京在直播间于观众多次就凌云s赛道级宣传进行语言极为尖锐“吐槽”。应该算是吐槽吧？此时易车教主与奇瑞粉丝似乎多了赌气的成分。教主在测试完自购的凌云s后，发布视频质疑凌云s虚假宣传，对赛道级宣传名不副实，措辞激烈。随后各路人马开始对线。作为教主好友的38号也加入测评，评测措辞相对温和，同时质疑赛道级宣传，但是表扬了在高级感舒适度的产品力，并进行自主品牌同价位横评，并给出没有购买理由的尖锐评价。同期教主发现官方给出的视频存在剪辑现象，并高度质疑株洲赛道的成绩真实性。但是陶鹏飞后期发布的高清6.0s视频，观看人数并不多。但是奇瑞粉和易车系车评人已经闹的不可开交，谁都不愿意退让。后面就是包括扩各派大v的下场对线了。赛道级奇瑞宣传部门似乎是认为很宽泛的定语，可以拿来夸张表现自己车型的机械素质。6.0s 只是陶鹏飞在特定场地特定环境取得的最好成绩。作为赛道粉们不满奇瑞的赛道宣传？觉得家用SUV碰瓷赛道？还是奇瑞夸张宣传忽悠消费者？至于车在这个价位到底好不好值不值这些讨论似乎偏离问题中心了。已经上升到了人设之争，粉丝之争了。接着看吧

凌云s宣传梳理一下凌云s的脉络。 4月凌云s上市预热。官宣6s级加速注意是6s级，6.99也是6秒级再加上赛道级赛道基因等宣传口号。后发布陶鹏飞宣传视频，高呼燃油车时代最后一台性能SUV。到目前时间为止质疑开始了，也有人吃瓜看戏，也有人期待，也有的人只是认为不过是宣传夸大吹一吹也不算什么，看热闹就好。 4月17日奇瑞株洲赛道奇瑞邀请各大媒体测试。同时易车教主决定打假。株洲赛后，奇瑞公布挑战成绩最好是6.0s加速， “零百加速挑战成绩6.0s ”。其余车手6.5s至6.9不等。同时官方的6.0s挑战视频发布，并有剪辑痕迹。此时还没多少人关注到视频问题。过几日易车教主开始下场，先说找不到凌云s那就开凌云400t。连续发布多条动态“吐槽”，凌云400t各种问题，情绪多带着不屑。在与部分奇瑞粉丝车主和围观群众的质疑声中，教主把车换成了从供应商接的凌云s 也就是从株洲下来的车辆。测试期间教主开通直播，并多次借凌云s“赛道级”宣传开始“吐槽”，引起部分奇瑞粉丝和吃瓜群众不满。此时车评人郑刚指出易车教主开的不是量产车，是试装车，并且车况存在问题，但是未对易车教主测试结果进行质疑。易车教主，及键盘打工人于郑刚开始对线。郑刚被教主粉激怒，连续发多条视频质疑教主前期发布的“吐槽”动态，但是易车教主自己检验车况后，验证所借车车况存在多出问题，并且轮胎胎宽不一致。这对于一个车评媒体来说，显的有些业余。但是教主并断言轮胎不影响测试成绩，但是奇瑞粉丝和吃瓜群众并不买账，并质疑教主的专业性。教主决定提车对线。此时时间已经来到了4月第5月初的北京在直播间于观众多次就凌云s赛道级宣传进行语言极为尖锐“吐槽”。应该算是吐槽吧？此时易车教主与奇瑞粉丝似乎多了赌气的成分。教主在测试完自购的凌云s后，发布视频质疑凌云s虚假宣传，对赛道级宣传名不副实，措辞激烈。随后各路人马开始对线。作为教主好友的38号也加入测评，评测措辞相对温和，同时质疑赛道级宣传，但是表扬了在高级感舒适度的产品力，并进行自主品牌同价位横评，并给出没有购买理由的尖锐评价。同期教主发现官方给出的视频存在剪辑现象，并高度质疑株洲赛道的成绩真实性。但是陶鹏飞后期发布的高清6.0s视频，观看人数并不多。但是奇瑞粉和易车系车评人已经闹的不可开交，谁都不愿意退让。后面就是包括扩各派大v的下场对线了。赛道级奇瑞宣传部门似乎是认为很宽泛的定语，可以拿来夸张表现自己车型的机械素质。6.0s 只是陶鹏飞在特定场地特定环境取得的最好成绩。作为赛道粉们不满奇瑞的赛道宣传？觉得家用SUV碰瓷赛道？还是奇瑞夸张宣传忽悠消费者？至于车在这个价位到底好不好值不值这些讨论似乎偏离问题中心了。已经上升到了人设之争，粉丝之争了。接着看吧

凌云s 。。。梳理一下凌云s的脉络。 4月凌云s上市预热。官宣6s级加速注意是6s级，6.99也是6秒级再加上赛道级赛道基因等宣传口号。后发布陶鹏飞宣传视频，高呼燃油车时代最后一台性能SUV。到目前时间为止质疑开始了，也有人吃瓜看戏，也有人期待，也有的人只是认为不过是宣传夸大吹一吹也不算什么，看热闹就好。 4月17日奇瑞株洲赛道奇瑞邀请各大媒体测试。同时易车教主决定打假。株洲赛后，奇瑞公布挑战成绩最好是6.0s加速， “零百加速挑战成绩6.0s ”。其余车手6.5s至6.9不等。同时官方的6.0s挑战视频发布，并有剪辑痕迹。此时还没多少人关注到视频问题。过几日易车教主开始下场，先说找不到凌云s那就开凌云400t。连续发布多条动态“吐槽”，凌云400t各种问题，情绪多带着不屑。在与部分奇瑞粉丝车主和围观群众的质疑声中，教主把车换成了从供应商接的凌云s 也就是从株洲下来的车辆。测试期间教主开通直播，并多次借凌云s“赛道级”宣传开始“吐槽”，引起部分奇瑞粉丝和吃瓜群众不满。此时车评人郑刚指出易车教主开的不是量产车，是试装车，并且车况存在问题，但是未对易车教主测试结果进行质疑。易车教主，及键盘打工人于郑刚开始对线。郑刚被教主粉激怒，连续发多条视频质疑教主前期发布的“吐槽”动态，但是易车教主自己检验车况后，验证所借车车况存在多出问题，并且轮胎胎宽不一致。这对于一个车评媒体来说，显的有些业余。但是教主并断言轮胎不影响测试成绩，但是奇瑞粉丝和吃瓜群众并不买账，并质疑教主的专业性。教主决定提车对线。此时时间已经来到了4月第5月初的北京在直播间于观众多次就凌云s赛道级宣传进行语言极为尖锐“吐槽”。应该算是吐槽吧？此时易车教主与奇瑞粉丝似乎多了赌气的成分。教主在测试完自购的凌云s后，发布视频质疑凌云s虚假宣传，对赛道级宣传名不副实，措辞激烈。随后各路人马开始对线。作为教主好友的38号也加入测评，评测措辞相对温和，同时质疑赛道级宣传，但是表扬了在高级感舒适度的产品力，并进行自主品牌同价位横评，并给出没有购买理由的尖锐评价。同期教主发现官方给出的视频存在剪辑现象，并高度质疑株洲赛道的成绩真实性。但是陶鹏飞后期发布的高清6.0s视频，观看人数并不多。但是奇瑞粉和易车系车评人已经闹的不可开交，谁都不愿意退让。后面就是包括扩各派大v的下场对线了。赛道级奇瑞宣传部门似乎是认为很宽泛的定语，可以拿来夸张表现自己车型的机械素质。6.0s 只是陶鹏飞在特定场地特定环境取得的最好成绩。作为赛道粉们不满奇瑞的赛道宣传？觉得家用SUV碰瓷赛道？还是奇瑞夸张宣传忽悠消费者？至于车在这个价位到底好不好值不值这些讨论似乎偏离问题中心了。已经上升到了人设之争，粉丝之争了。接着看吧

飞哥又在讲成功学鸡汤了。

我的第一台车开瑞优优我家之前一台开瑞优优拉货拉工人，平时冷却液都不加直接自来水灌水箱。新车前几年发动机声音怠速运行相对比较安静平稳，相比同时期五菱好很多。然后方向盘带液压助力，主驾驶单气囊，车身尺寸等方面感觉同价位五菱稍微好一点。然后呢开了六七年之后自来水结石把水箱管路给堵了，最后自己给折腾好。后来过了两年因为要去西安送货，从安徽自己开车去西安来回2千多公里，排量是1.0的。一路上撒欢的跑，结果天气太热半路上水温高了，心想绝对是自来水结石又给管道给堵了，一路上经常高温，开一百多公里就进服务区换自来水[喜极而泣]。早知道加冷却液了，就这么一直造一直造到了西安。快到西安的秦岭以南那一段，经常是上坡山路，1.0的排量确实不够用。车上还有货，空调只好关掉。还好这时候天气也凉了，车也不高温，不然真到不了西安。最后车挺到西安了，导航给我带着走小路，让我开着这1.0的小破车爬十几度的大陡坡，当时直接挂一档，转速干到红区最后才上了白鹿原后山。

上汽雪佛兰急着下场不亏是上汽。🐮🍺 先把你们的科鲁兹科鲁泽拯救好再说吧。

热门评论喜提作文 “科鲁兹，艾瑞泽，马自达”是二手车的三个热门品牌。科鲁兹价格廉价；艾瑞泽皮实耐用；马自达情怀神车。对新手而言，应该先买一台科鲁兹，修的车多了，车技才会变好。一些新手热衷于马自达，而忽视更为实用的科鲁兹。科鲁兹是基础，马自达是进阶。一般来说，对科鲁兹了解深刻，才可以去买马自达，否则难免会遇见小问题两眼一抹黑就被修理厂坑了，修车技术也得不到提升。以上材料对我们颇具启示意义。请结合材料写一篇文章，体现你的感悟与思考。要求:选准角度，确定立意。明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信息；不得少于800字。

今天主吹二手艾瑞泽7 https://m.toutiao.com/is/YNs3bEw/?=艾瑞泽7是一台时尚、动感、舒适、性价比超高的国民家用轿车 - 今日头条

开车瞎逛。有车还是方便。什么车都可以。

飞哥四楼耕高高挂起飞哥的flag高高立起。

小飞，你快点过来。

易车是不是觉着自己搞了好几个节目弄了点热度飘了？易车这些时间弄了几个节目播放量粉丝还挺多。飘了？绝对自己可以干懂车帝汽车之家了？可别开玩笑了，那几个nt主持人可太辣眼睛了。

这个塘怎么样大风刮着还有钓鱼佬

SUV吧怕是喜欢勤麻打窝？天天用嘛钓鱼耳勾直咸，都麻了

消停了消停了，傻狗SUV吧选了个广告狗当吧主终于消停

还是这里安静没啥节奏#奇瑞##比亚迪# 车吧SUV吧节奏起飞了。头条也是。

某吧人都是真的闲闲的没事听听发帖怼天对地。别人吹啤都天天捧臭脚，还真以为自己多受欢迎。

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