熬夜可以多活一辈子 永乐0908
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安全讲述活动 活动现场,那些在驾驶座上历经风雨、积累了丰富经验的驾驶员们,此刻化身成为令人尊敬的 “安全讲师”。他们带着多年来在各种路况与环境下摸爬滚打所沉淀的珍贵驾驶智慧,自信满满地走上讲台。 一位拥有长途驾驶丰富阅历的驾驶员,率先分享他的独家避险窍门。他详细地描述着在长途跋涉过程中,如何敏锐地察觉车辆潜在的危险信号,比如发动机声音的细微变化、轮胎气压的微妙波动等,这些看似不起眼的小细节,往往可能是避免重大事故的关键节点。他强调在面对复杂路况时,提前规划路线、灵活应变的重要性,通过一个个真实生动的案例,让大家深刻领悟到长途驾驶并非只是简单地从 A 点到 B 点,而是一场与风险持续博弈的旅程。 紧接着,擅长应对恶劣天气行车的驾驶员也不甘示弱,将自己的绝技娓娓道来,将他多年积累的独家秘籍一一道来。他谈到,在雨雪交加、道路结冰的恶劣情况下,于冰雪路面驾驶时,轻踩刹车、缓打方向、谨慎换挡等操作技巧至关重要,同时,他还详细说明了特殊防滑链等装备的正确使用方法。他绘声绘色地描述着,让众人仿佛身临其境,深刻体会到了恶劣天气下安全行车是何等不易,需要何等严谨的态度与精湛的技术 本次讲述内容更是突破常规,不仅聚焦陆地交通,还将神秘而又充满挑战的海岛交通安全知识纳入其中。对于项目部中涉及海洋作业运输的部分,这无疑是一场及时雨。从海岛交通规则的严格遵循,再到海上突发紧急状况下的应急救援流程与要点,为涉足海洋交通的驾驶员们照亮安全前行的道路。
安全启动 顺利开局 交通保障,安全第一。考虑到陕北地区刚下完大雪,临汾地区地震灾害频繁等不利因素可能给首口井施工带来影响,项目部第一时间安排人员对井队进行探路,并及时在工作群分享道路图片和视频,确保所有人员全面掌握风险源点,提前制定应对措施,保证首口井施工任务安全平稳完成。 源头把控,质量为先。项目部通知所有操作人员在车场集合,开展设备操作规程演练及现场施工流程模拟操作,尤其针对可能出现的突发状况提前制定应急措施,确保所有人能够迅速进入工作状态。同时,依据集团公司工程质量 “十大禁令” 和固井质量判定 “红线”,项目部干部实时跟踪井队动态,按照 “一井一策” 原则,不仅对各类安全附件进行复检,还要求操作工提前对流量计等仪器进行校核,并做好必要的维护保养工作,严格执行技术人员的设计要求,确保施工期间操作流畅、密度平稳、计量准确。 全程监管,保障施工。施工前,相关设备人员提前到达井队,随后带队负责人从车辆摆放、管线连接到劳保护具的穿戴,严格对照 HSE 标准化作业程序和新版 HSE 检查表进行现场监督检查,要求施工人员严格按照冬季操作规程和技术要求进行操作,坚决杜绝简化作业流程等违章操作现象的发生。最终,该口井于左右开始施工,在各岗位人员的紧密配合下,施工过程井然有序。随着水泥车最后一声泄压声响起,经现场技术人员确认,此次施工完全满足设计要求
揭秘大陆漂移真相 1910年的一天年轻的德国气象学家魏格纳身体欠佳,躺在病床上、百无聊中,他的目光落在墙上的一幅世界地图上,他意外发现大西洋的两岸轮廓意是如此相对应,特别是巴西东端的直角突出部分与非洲西岸凹入大陆的几内湾非常吻合。自此往南、巴西海岸毎一个突出部分恰好对应非洲西岸同样形状的海湾,相反、巴西海岸每一个海湾在非洲西岸就有-个突出部分与之对应。这难到是偶然的巧合,这位年青学家的脑海里突然掠过这样-个念头。非洲大陆与美洲大陆是不是曽经贴合在一起,也就是说从前它们之间没有大西洋、到后来才破裂漂移开的。 魏格纳认为:古代大陆原来是联合在-起、而后由于大陆漂移而分开,分开的大陆之间出现了海洋的观点。魏格纳认为:大陆由较轻的含硅铝质的岩石和玄武岩组成,它们像-座块状冰山一样漂浮在较重的含硅镁质的岩石如岗岩之上〔洋底就是由硅镁质组成的〕。并在其上发生漂移。在二叠记时全球只有一个大陆地、称之为泛大陆。首先一分为二形成上北方的劳亚大陆和南方的冈瓦纳大陆,并逐步分裂成为几块小一点的陆块、四散漂移,有的陆地又重新拼合,最后形成今天的海陆格局。 大陆漂移的动力: 大约在两亿年前、由于地球自转的离心力和天体的引朝力的长期作用,这块联合古大陆开始出现破缝、并渐渐分离、漂移。比重轻的硅铝陆块像冰块浮在水面上一样、在较重的硅镁层上漂移。地慢的冷热物质交换形成的对流运动、是大陆漂移的根本动力。 薄弱的洋壳引起地下岩熔上涌、并产生向前的推动力,在地下岩愹的驱动下向前漂移。 对前面文章中内容的分析 1. 分离:地球自转产生的离心力和天体引朝力的作用,使联合大陆分离、漂移。这两种都属于想象中的动力,可以把联合大陆分离吗?那么动力怎么没有继续进行下去呢?停止了吗? 2. 漂移:大陆由较轻的含铝质和玄武岩组成、像冰块漂浮在水面上一样,在较重的硅镁层上漂移。对此产生的疑问:上下层的接合面是平整光滑的吗?如果有突凹吻合不平整的上下椄合是漂移的最大阻力。面积那么大的上下块、难免没有硅铝层的很多岩石会插入硅镁层中。硅镁层以会有很多岩石会插入硅铝层中,像铆钉式的将上下块紧密连在-起能漂移吗? 例如:有车轮的车辆在平整的路面上前进、比移动省力很多倍,但是车辆在突凹不平的路上受到阻力是无法行驶的,移动就更加不可能了。 3. 推动力:地下岩熔上涌产生向前的推动力,在岩熔热的驱动下向前漂移。地球内的岩愹上涌与火山喷发是同样的道理。那是地球内的内压力升高到顶点、突破外壳喷发出来形成火山爆发。内压力降低了、火山喷发以就结束了。每次火山喷发都不见有地面被推移?而且每次喷发出来的岩熔数量不是陆块的万分之一,小数量的岩熔能推动特大重量的陆块吗?而且刚喷发出来的岩熔是软的,陆块可是坚硬的呀! 4. 比喻:在80年代以前大多数家庭都用石水缸盛水,石水缸是用5块平整的石板扣成。做水缸的石工首先要找到恰当的石头,石头要有清楚的文层,在文层的线路上打眼,在打好的眼内放进铁揳子,用5至8公斤重的铁锤猛打铁揳子,直到石头破开、才能得到满意的石板。打开的石板有非常平整的、也有突凹不平的。未打开之前每一层都是紧密的合在一起,就是平整的接合在-起的石头,每一层也是非常紧密的合在一起。如果改用推移的方法是永久推移不开的。 5. 再说大陆漂移:硅铝层陆块与硅镁层也是紧密的接合,而且特大的陆块接合面不可能是平整的。漂移确实是无法进行的才对吧?。 从以上的分析和世间上存在的事实、可以决定巴西海岸与非洲西岸的突凹吻合、不属于撕开漂移形成的。那是另外的原因形成的。 巴西海洋与非洲西岸的突凹吻合是怎样形成的呢? 解:在实践中可以看到小到沟渠、中到江河、大到海洋的两岸都有很多突凹吻合的地方。那是水流的线路形成的,因为水流的线路是弯曲的,弯曲的水流线路形成了突凹吻合的地形。 为什么两岸突凹吻合的距离在增大呢? 解1. 在水流的长期冲洗下,沟渠江河、海洋的底部越洗越深、岸边变陡产生垮塌。天长地久的下去两岸的距离就越来越大了。 2.沟渠、江河、海洋两岸的斜坡地、每年都受到严重的水土流失也是两岸距离增大的原因。所以两岸距离増大不是漂移造成的。 一般生活在城市和平垻地区的人、是体会到水土流失的严重性。 在斜坡的山区生活过的人、对水土流失就有深刻的体会。由其是斜坡耕种地,每下一次大雨都会被雨水刮走很多泥土。 例如:耕种地里的出水沟、头年是小沟、几年后就成了深沟。头年一歩可以跨过去的沟,几年后就跨不过去了。这就是严重的水土流失造成的。 囯家的政策:要求坡改台地、植树造林就是防止水土流失的有效措施。 1. 两岸距离增大的速度与水流量的大小有关。两岸距离增大最快的是海详,其次是江河,最慢的是沟渠。 为什么南美洲与非洲大陆的古生物化石有-定的相似? 解:1. 在二叠纪时期,那时两岸距离还小,有通往的桥梁,在夜间野生动物是可以通行的。所以两岸的动稙物基本一致。 2.民间传说中的故事〔洪水淹天〕,那是夸张的说法,实是洪水淹没了地球。传说在两亿年前,在炎热的气候条件下,所有的冰山雪地全融化完了,加上天上下起特大的暴雨,那时的海洋浅、没有如今的深,洪水淹没了地球。陆生动物被洪水淹死、水生动物被洪水呛死,在这种情况下、那些死去的水陆动物尸体会漂到两岸的山上。到水退后被后来的泥沙和风沙掩埋,年代久了形成了两岸有同样的生物化石。所以在两岸找到的相同生物化石、不能作为古大陆是被撕开漂移的证据。 总结:从以上的分析和结合实践中的事实、说明那时年轻的德囯气象学家魏格纳,看见世界地图上的海洋两岸突凹吻合、评着想象的理论,完全脱离了实践中各种真实的情况,认为古大陆是通过撕开、漂移成为现在的海陆格局。这种理论学说、纯粹是理论没有联系实践的学说,把真实存在的事实抛在-边去了。正如物理学家哈弗里斯等人早期指出;;大陆漂移似乎需要巨大的几乎无法想象的动力。形象的描绘:脃弱的陆地之舟航行在坚硬的海床上,这显然是不可能的。
也谈进化论 憋屈的进化论 作为一个科学理论,达尔文的进化论真的是够憋屈的。 从它出世以来,出镜率其实还是相当的高,有不少的粉丝,也有众多的‘达黑’,粉与黑还常常争论得一塌糊涂,那可是明星待遇啊。 但让进化论憋屈的是,几乎全部的达黑,以及大部分甚至绝大部分的达粉,其实都没有弄清楚进化论到底说的是什么。 曾经有一位科学家,可惜我不记得名字了,他这样说过:“进化论创造的最大奇迹,其实是居然有那么多人以为自己懂得它”。 小进郁闷的想,他们老是提到我的名字,但说的好像不是我耶,为什么他们都不愿意花一点功夫,好好的了解我一下呢? 比如说吧,最近达黑们又拿出一个被称为‘设计现象’或者别的什么称呼的证据,来证明进化论是一个站不住脚的错误理论,却不知道这个武器已经属于‘老套筒’了,而进化论恰好就是用来克制它的。 这就好像有人从博物馆里翻出一辆古董坦克,兴致勃勃的拿去攻击一门经过了多次改进的反坦克炮,你说那门炮是不是该觉得郁闷——拜托,我还没有升级以前,那玩意儿就已经是我的手下败将了好不好? 什么叫做‘设计现象’呢?想象一下这个场景: 一个古代穿越过来的家伙,比如就是我吧,走在现代的一个荒无人烟的沙滩上,不小心一脚踢出了一块精致美丽的石头,那么我会感叹大自然的神奇。但如果我不小心踢出一块不知道谁掉在那里的手表呢?尽管我从来没有见到过这玩意儿,也不会再去感叹大自然的神奇,我一定会感叹造出这个东西的工匠太牛了,简直鬼斧神工。 为什么有这个差别?那是因为手表和石头虽然都很精美,但手表的每个零件都是有用途的,是为某个目的制造出来的,所有零件组合起来后,手表就有了一种特定的功能。这样的事情一定是人干的,只有比较高级的动物,做事才有目的性,大自然不会有目的性,而高级动物中又只有人才有这样的能力,把这样精巧的东西设计并且制造出来,虽然我那个时代的工匠没这本事,但我还是相信那是人做出来的。 那么生命呢?它的构造更像石头还是手表? 脚可以用来走路,手可以用来抓握,眼睛可以看见东西,耳朵可以听到声音,我们身上的‘零件’,都是有用处的,就像是有目的的设计出来,好让我们能够适应生存需要的。 所以,生命明显更像一件设计出来的产品,而不像一件大自然无意识中产生的杰作。 这就是‘设计现象’。 但生命到底是谁设计的呢?这次没有人会认为是人设计的了,因为人不可能把自己设计制造出来,而且人类也明显没有这个能耐。 这个设计者应该像人一样,做事情有目的性,因此它应该具有类似人类那样的人格或者说自主意志。同时,它又应该具有远超过人类的能力,这个能力应该可以和大自然的力量媲美。 具有人格,又具有大自然的力量的存在,是什么?神灵呗。 所以,‘设计现象’是神灵存在的一个证据,因为算来算去也只有神灵才具有充当这个设计者的资格。对于西方人而言,这就是上帝存在的有力证据,对于中国人而言,这是女娲娘娘存在的有力证据。 这个证据显得是如此有力,所以,我把它比作一辆坦克。 但这个证据早就被善于思考的人类祖先发现了,它其实就是我们的祖先创造出各种各样的神灵形象的原因之一,而且是格外重要的一个原因,所以,我说它是一辆古董坦克。 后来呢? 自然科学发展起来了,许多以前的人类需要用神灵的力量来解释的现象,被科学在撇开神灵的情况下解释清楚了。 科学并不能够证明神灵不存在,但科学在解释自然现象时,不需要神灵存在这个假设,因此,科学让许许多多神灵存在的证据,都逐一的失去了威力。 但科学长期没有能够应付‘设计现象’的武器,于是,这个证据就成为了神粉们最后的阵地之一。 再然后,小进同学来了。 进化论用自然选择这个进化机制,说明了没有目的性的大自然,一样可以产生看起来目的性相当明确的生命机能,换句话说,进化论用自然选择说明了,没有设计者,也可以有‘设计’。 你看,小进同学是不是正好能够克制‘设计现象’? 于是,‘设计现象’这个神粉们的超级武器完败了。 可惜的是,没有几个人看明白了这场战斗,达粉们不明白小进怎么取胜的,只是觉得小进胜利了,于是欢呼起来,而达黑们则干脆不承认小进同学取胜了,不服气的愤然离场。 一场酣畅淋漓的胜利居然没有几个看懂了的观众,小进同学当然很郁闷。 再后来,遗传理论出现了,而且升级成了遗传科学,基因科学也出现了,并且取得了长足的进步。曾经还显得比较粗糙的小进同学,在这两位哥们的帮助下,鸟枪换炮了,威力更胜当初,这下‘设计现象’连做对手的资格都应该没有了吧? 可如今,达黑们又把‘设计现象’翻出来了,要来挑战小进,他们从科学的新发展那里找到了一些细胞结构的精细照片,觉得这更能够说明生命是一件设计产品,不可能是大自然的产物,于是兴致勃勃的又来挑战了。哦,忘记说了,现在的达黑不是当初的达黑,因为好多年已经过去了,许多的达黑其实并不知道当初那场战斗。 对这次挑战,小进同学本来是毫无压力的,可是却发现自己这边的拉拉队居然人影寥寥,于是他又郁闷了。 为了让小进同学不那么郁闷,我们要不要静下心来,看看进化论到底说了些什么呢? 那么,就且听下回分解吧。
我的远方,三体人都看不懂! 我的远方,三体人都看不懂! 曾经有个地方,在遥远的北方。那里没有积雪也没有极光。 那是一个诗的故乡,也是人们向往的天堂。 有很多人想得到指引进入那里都失败了。曾经二战期间希特勒的轴心就想得到那里的科技创造不死战士。 有人问我到底有多远,我告诉你抬起头看北方,那里有个小熊星座,对就是那里,那就是天堂。因为他的门是牵引地球的指向。当我们科技研究透物质,那么就可以通过地球轴心连接宇宙网。 那么远怎么去呢?为何北极轴心指向?因为虫洞的存在呗。 虫洞是有拉力存在的。智慧是树状的虫洞。物质网状虫洞。智慧树产生了地球轴心拉力。物质网构成了万有引力和量子纠缠等。 人为何有智慧,为何外国人和国人智慧是一样的。因为我们的智慧是树。我们链接同一个树干。 说白了这个宇宙有无数个地外文明,所有文明的生命智慧都来源于宇宙核心上帝的智慧。树的主干是上帝。共享智慧的宇宙这才是人为何有智慧得原因。灵魂是空间空间是构成网络的物质。 说白了智慧就一个大网络我们只发信息给外界不懂接收信息,我们接收信息的方式是通过灵感。灵感不全面所以感觉有点科幻,所以我说存在就是真只不过把真当成了科幻!一旦懂了那么不用发明创造了一切都可以在网络上学习。 一级文明升二级就是能不能链接网络。为何我们对未知都是猜测因为这是一场考试。用自己的本事去成为二级文明是法律如同高考般。 为何信仰是信仰,而不能证明上帝的存在。如果上帝能被证明存在,后果就是高考漏题。上帝要是存在,那么这个树网络智慧很容易被推理出来。你们很容易联网 既然你们有希望链接宇宙网络,那么地球现在有的科技都是为什么做铺垫?你们是别人给予灵感创造的科技,是有选择的给予灵感。那么你们已经做好了准备。这才是大智慧的眼界
时间是什么 时间是什么,时间会不会消失;时间是怎么命名和区分的;时间有没有长短; 在这里,我利用我浅薄的认知探讨; 时间在宇宙中是永远存在的;在没有人类之前是存在的;在没有地球之前也是存在的;即使是地球消失、还是存在的。 时间和速度都是人们给予区分的一种形势。我们撇开时间来显示速度、将会怎么样呢;有了时间限制,速度可以变通成为数字。但是;我们撇开速度,是可以显示时间的。时间虽然是无形,但永远是存在的。没有了时间的限制,速度和先后差,将成为一个无限的变量,是无法区分。 在太阳照射着我们,我们命名为白天;随着阳光的消失、我们该休息了,我们命名为黑夜;一个白天加上一个黑夜,我们命名为一天;一天我们划分了二十四小时,将白天划分一十二个小时,黑夜划分了十二个小时;我们将运转的周期划分为一年;因为一年这个周期太大,我们又根据运转周期,划分出一年、一月、一天、一小时、一分钟、、、、、 时间这些名词都是我们命名的,所以没有一个定数。就如同北京时间一样,在北京的人、早晨七点钟,可以看到太阳的升起,尔新疆的人,什么时候能够看到太阳的升起,不会是北京时间的七点钟吧。 我们把时间用坐标来表示;匀速运动的点,由这些点组成了一条线段,在这个移动的支点前面的线段、是过去的一个定量。我们每一个人都拥有一条自己的线段。 我们每一个人从出生到移动支点的这个线段上,显示着每一个人过去的一个定量;对于未来,有不确定因数的存在,一个变量的线段。所以一个死去的人,可以用数字显示线段的长短。 时间的快慢是我们的感觉。我们站在一个一百米的狭小通道里、一百公里的速度,感觉到很快,如果我们看十公里外的沙漠里,一百公里的速度是不是很快呢、、、、、又比如;我们看见的地面是静止的,那么我们站在太阳上面看地面是不是静止的,一千多公里的速度。是因为我们的支点不同,感觉不同。 我们晚上在睡觉,还没有什么感觉,已经几个小时了。我们在工作时,干着最讨厌的活,感觉时间很长很长;在和女朋友初次会面,两个小时催着走了,感觉很短很短。时间不会因为一种干扰,尔改变速度。 时间,是一个用来区分先后差的一种概念。我们给予命名为时间。秦始皇统一六国,是在现在之前的事,尔未来则说的是以后。 在一个支点上,我们将先后差进行了划分,秦始皇统一六国是多少年前的事,尔八国联军进入又是多少年前。我们为了区分这个先后差,制定一个数字的大小组合、来区分先后次序。我们又将秦始皇统一六国,设立一个定数为公元前多少年,八国联军进入为十九世纪的区分数字,就是为了,在一千年后的人们,在查找时,计算出数字大小。我们将先后差,利用数字了划分区域的大小。 时间是无限的,时间;不是为一个人尔定制,不因人类之生存尔出现,不会为地球的出生尔显现。时间的长短是无限量的;时间是无形的,我们需要时就会出现,不需要时、仍然默默运作着,给我们区分着先后差的责任。 时间在我们命名时,也是根据需求不同尔划分的,所以我们命名世纪、年、月、天、小时、分钟、秒、、、、、就如同长度一样,光年、公里、米、、、、、
费米悖论——若真人类或难以接受 对于外星人很多人都是十分好奇的,但是外星人是否真的存在,恐怕也没有人能拿出真实的证据去证明。在1950年物理学家费米在和别人讨论外星人的时候说“他们都在哪儿呢?”这句话在后来也成为十分经典的悖论,大家称之为费米悖论。费米悖论为什么恐怖呢?和探秘志小编一起看看吧。 费米悖论 在1950年的某一天,诺贝尔奖获得者、物理学家费米在和别人讨论外星人和飞船的时候,突然说出一句话:“他们都在哪儿呢?”这就是费米悖论。 费米悖论隐含的意思是,理论上来说人类可以用100万年的时间飞往银河系每个星球,外星人只要比中国人更早进化100年的话,他们应该早来过这里了。 简单来说这句话有两个意思:1、外星人的进化早于人类,他们早就来到地球甚至就在人们中间。2、外星人是不存在的,因为目前人们并没有发现任何有关外星人的东西,很多有关外星人的猜想都有矛盾。 宇宙中只有人类? 银河系有4000多亿颗和太阳一样的恒星,河外星系更是不计其数,可能在人们没有发现的地方存在另外一个“地球”。费米悖论的结论要么就是外星人并不存在,要么他们已经来到地球,甚至可能在外星人到达地球的时候,人类还没有出现。要么就是外星人存在着,但是他们在路上遭遇了瓶颈,这就是瓶颈理论。 瓶颈理论 瓶颈理论指的是在文明发展的过程中因为某些因素很难进行突破,导致文明在没有来得及演化的过程就消失了。可能其他文明在没来得及到达地球就在路上灭亡。 人类是宇宙唯一生命 假如人类是宇宙唯一的智慧生命,那么人们的很多决定将影响宇宙发展。费米悖论甚至在暗示很多可怕的规律,那就是高级文明在还没来得及接触时就自我灭亡了,这个理论甚至可以一窥人类的未来,让人感觉十分不适。 结语:对于外星人的谜团现在还没有揭开,但是人们依旧在不断的探索中,费米悖论对于外星爱好者是十分重要的,每个人都有自己的想法,但是目前都没办法证实
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