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金义站设计变更----省发展改革委 根据《省级政府投资项目初步设计重大变更管理工作指引(试行)》(浙发改办基综〔2024〕30号)文件规定,现对新建金华至义乌铁路三、四线及引入金华地区相关工程(金华铁路枢纽扩容改造工程)金义站站房及相关工程变更设计进行批复前公示,具体信息如下: 一、变更设计原因 为提升旅客出行品质,提高投资综合效益,实现用地集聚、功能集聚,结合国铁集团和金华市意见,按照“站城一体”理念对金华铁路枢纽扩容改造工程金义站站房及相关工程方案进行设计优化。 二、变更设计主要工程内容 1.金义站站房及相关工程总建筑面积按4.45万平方米控制,其中铁路站房2.4万平方米,客运服务设施2.05万平方米(铁路配套旅服0.6万平方米、铁路自营停车场0.6万平方米、生产生活房屋0.54万平方米,高铁快运及其他0.31万平方米)。 2.金义站车场总规模共4台9线(含2条正线),金义站DK24+991~DK25+474范围到发线及站台采用桥建一体结构形式(长度约450米),正线采用小刚构结构形式(长度约472米)。站区范围承轨层与区间桥梁采用过渡段衔接(邻康欣街端约4.3米,邻东华街端约8米~31米)。近期建设3台7线(含2条正线)及DK25+148.65~DK25+354.55范围预留城际站台及承轨层结构(长度约206米)。 三、概算 原初步设计批复概算244.83亿元,本次设计变更增加概算9615万元,核定概算245.79亿元,项目概算在可研批复范围内。 公示时间为2025年11月18日至2025年11月25日。如有异议,请在公示期内以书面形式提出。 联系人:汪汛;电话:0571-87052836;传真:0571-81051766。
义乌机场迁建,新建国际机场-—金义国际机场前期取得重大突破。 金义综合交通枢纽办传来喜讯,新近接到中国民航局文件,《“十四五”民用运输机场建设专项规划》已发布实施,义乌机场列入开展前期工作的2个新增迁建类机场之一。 在市委市政府的坚强领导下,金义国际机场工作专班一路攻坚克难,成功拿到国家建设规划的“入场券”,前期谋划取得重大突破。 “该规划释放出明确的信号,义乌机场要进行迁建,即新建大型国际机场——金义国际机场。”金义综合交通枢纽办相关负责人表示,搭上国家运输机场建设的“十四五”规划班车,金义国际机场建设已驶入快车道。 鉴于千万级的未来浙中航空客流需求,在此之前发布的《浙江省民航发展“十四五”规划》明确提出,提升金义航空枢纽能级,将金义国际机场列入“十四五”民用机场建设预备类项目清单,按照近期旅客年吞吐量1000万人次、货邮年吞吐量15万吨,远期2000万人次、30万吨的需求进行前期研究,加快推进。 根据《浙江省民航发展“十四五”规划》的定位,金义国际机场主要服务义乌国际贸易商都和金义都市区经济社会发展,打造辐射浙中和华东地区重要的航空物流基地。在前期研究中,飞行区等级拟定为4E级值得一提的是,未来的金义国际机场所在区域并非仅仅只有一个机场,而是以金义国际机场、金义高铁站为标志,集成航空、高铁、轨道、公交等多种交通方式的一体化、零换乘的综合性交通枢纽。 鉴于目前省内主要的民航机场地面基础和空中航线支撑不够,杭甬温三大机场尚未引入高速铁路,离旅客零距离换乘还有较大差距,省规划为此专门要求金义国际机场在进行前期研究时,加快机场集疏运体系布局,最大限度方便旅客换乘出行。
轨道交通“金兰线”10月9日会议后怎么一点消息也没有了呢 10月9日,中铁四院副总工程师李重武一行来金华市轨道交通集团交流金兰线快速有轨电车方案。集团公司党委书记、董事长郑公民,总工程师姚春艳出席会议。 根据今年2月底发布的《金华至兰溪轨道交通工程线站台和制式专题研究服务项目比选报告》显示,要求参选单位在180天内完成专题研究报告,完成时间就在十月初。由此推算,这次会议主要内容应该就是交流“金兰线”站台和制式方案。“金兰线”最终确定选择哪种建设方案?相信很快会有结果! 结果在哪呢?????????? 会上,中铁四院相关负责人结合与省发改委的沟通情况以及有轨电车的新政策要求,详细介绍了轨道交通金兰线总体规模及制式、投资估算和速度等方面内容,着重对比了基础方案与提升方案。与会人员围绕金兰同城建设目标,对线路功能定位方案的细节部分进行了深入探讨和交流。姚春艳总工程师结合实际,从基础方案的速度目标、提升方案的投资造价和桥隧比等方面提出了进一步优化建议。郑公民董事长强调,金兰线快速有轨电车项目要以金兰同城为契机,明确线路功能定位,满足小型化、轻量化和速度化等多元要求,提高时间竞争力并同步加快推进金兰线审批事宜。 下一步,市轨道交通集团将加强与设计单位沟通交流,深化研究快速有轨电车可行方案,积极与省发改委相关部门沟通金兰线审批等相关事宜,争取“十四五”期间建成通车。 “十四五”期间建成通车就省省了,十五五能建成通车就不错了
余慈合力大展,最新规划金义档次明显比余慈低。大砖家们怎么说呀!这肯定又是要怪金华了吧,哈哈。。。。。。这可是省里的规划呢。。。。 从最新的省国土空间总体规划中可以看出“一湾双核、四极多群” 的城镇空间格局 此前提出的杭州、宁波、温州、金华-义乌四大都市区,本次表述为“四极”,即以杭州、宁波、温州、金华-义乌四大都市区为主体的城镇发展极。然而,在“四极”之前,增加了“一湾双核”,即以环杭州湾现代化都市连绵区作为全省的引领。在这“一湾”中,杭州、宁波-舟山作为“双核”,分别冲刺国家中心城市、国际海洋中心城市。 从规划里可以看到,南北界限分明,北部环杭州湾两大双核城市杭州、宁波,加上湖州、嘉兴、绍兴、舟山、余姚-慈溪;共8个城市,南部五地市温州、金义、台州、衢州、丽水明显规划档次低了一级。 余姚-慈溪地位急剧上升,成为浙江第12个“地级市”!余姚-慈溪的“红圈”是跟绍兴等9个地级市一样的大小,意味着余姚-慈溪合体将按照地级市的等级和规模来规划建设!这一点是很大的突破,也非常值得关注,在全省63个县级市中,余姚—慈溪是唯一有此待遇的,也是第一次出现在如此高规格的规划中, 可见,相比较此前的四大都市区,本次规划巩固了杭州、宁波两座副省级城市的地位,更侧重环杭州湾区域、长三角核心平原的一体化。毫无疑问,浙江省的发展重心,依旧在浙北,而且明显地加重了分量所在。作为引领浙江发展的杭州湾,未来将肩负建设“世界级湾区”的历史重任,杭州、宁波、绍兴、舟山、嘉兴、湖州等六大城市无疑是浙江发展的重中之重!
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