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心系新重庆
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今年一至十一月我市工业新产品产值率列西部第一 记者昨日从市经委获悉,今年1-11月我市工业新产品产值率高达29.5%,居全国前列,列西部第一。 “新产品产值率是一个地区工业创新能力的具体表现。”市经委主任吴冰介绍,今年全市工业企业在技术创新方面能取得这样的优秀成绩,主要是因为三个方面的支撑: 企业技术创新效果和活力持续提升 今年我市新产品产值已跃过千亿元大关。1-11月,全市规模以上工业企业实现新产品产值1134亿元,较上年同期增长38.6%,拉动工业总产值较上年同期增长12个百分点,新产品产值率高达29.5%,比全国平均水平高10个百分点。预计全年实现新产品产值将超过1250亿元,新产品产值率在30%左右,居全国前列、西部第一。一些企业科技投入持续较快增长。预计全年企业科技活动经费总支出超过90亿元,较上年同期增长20%,企业科技活动经费支出占销售收入的比重可达1.85%,预计占全市科技活动经费支出的比重进一步提高到85%。此外,企业自主知识产权创新成果大幅增加。2002年以来,企业专利授权数年均增长38%。 推进企业技术创新“五大工程”进展顺利 我市通过实施企业重点研发试验能力建设工程、重大新产品产业化工程、重点企业技术中心建设工程、社会服务支持体系工程、高新技术推广应用工程,使得企业在技术创新方面取得了重大成就。 我市滚动实施的10项国家级重点研发试验能力建设项目中,今年内嘉陵的大排量摩托车发动机研发试验平台、重钢的专用船板研发试验平台等4个项目已建成,完成投资2.6亿元。截至目前,10项国家级研发试验能力建设项目已累计完成6项,完成投资4.9亿元。 今年,紫光化工公司企业技术中心被认定为国家级企业技术中心,西南药业有限公司等21家企业技术中心被认定为市级企业技术中心。截至目前,全市已建立市级及其以上企业(行业)技术中心129家,其中国家级企业技术中心13家。在全市企业技术创新工作中,企业技术中心已成为主力军。 财政支持企业技术创新绩效显著 今年我市新产品开发扶持政策继续保持“财企双赢”的良好效果。全市81个企业近百个新产品财政扶持资金与新产品上缴增值税之比为1∶7.3。 据悉,今年财政产业技术研发资金支持了72项研发项目,促使相关企业加大了研发投入,财政资金与企业投资金额的比例为1∶51,其中52个新产品项目全年可实现销售产值15亿元。此外,财政资金还拉动了企业的数控化改造,今年全市完成了1000台关键设备的数控化改造,累计完成了3000多台关键设备的数控化改造,与新购数控设备相比,为企业节省投资6亿元。
我市经济持续7年又好又快 昨日,市综合经济研究院发布了《2007年重庆经济运行分析及2008年经济展望蓝皮书》。据预测,今年全市GDP增幅将达15%,全市经济持续7年实现“又好又快”。投资、消费成双动力 今年全年一、二、三产业的比例有望达到11.6:44.7:43.7,产业结构进一步优化,拉动经济增长的各项因素仍呈现较好的后劲。 分析认为,全年固定资产投资增幅将达28%,社零消费增幅将达17%,对GDP贡献率分别达92.9%和54.1%。投资、消费仍然是拉动重庆经济“又好又快”增长的双动力。 “又好又快”在质量上表现也很突出。预计全年工业增加值同比增幅将达22%,约合1525亿元;服务业增加值增幅可望达12.7%;城市居民可支配收入、农民纯收入增幅也将分别达到15%、22%左右。物价上涨制约经济增长 在蓝皮书中,专家建议,政府应加强对物价、增长极作用、城乡收入差距、节能减排等方面的关注,避免成为经济增长的制约因素。 此外,“一圈”与“两翼”经济增速虽快,但“两翼”的经济总量仍比较小,“一圈”的带动作用并不明显;今年城乡居民收入比约为3.8:1,城乡收入差距仍在拉大,要达到3:1的城乡收入比形势十分严峻。缓解物价提高低保医保 2008年经济已有三种预测方案。低方案:GDP增长13%;中方案:GDP增长14%;高方案:GDP增长15%。分析认为,2008年我市经济可能在中方案运行;若采取积极的调控措施,实际增长预计会接近高方案。 蓝皮书提出了政府应充分利用试验区契机,争取更多“先行先试”项目;避免土地浪费;完善基础设施建设;促进节能减排等9个建议。此外,政府应尽量保持充足商品供应,并加强物价调控,落实对低保、大中专学生的价格补贴,提高就业、医疗、养老等方面的支出,提高低保生活标准。 粮油肉价明年仍存上涨压力 昨日,市综合经济研究院对“2007及2008年重庆价格形势分析”认为,明年全市的粮油肉价仍存在较大的上涨压力,全年CPI(居民消费价格)上升幅度将在4.5%-5%之间,而今年全市CPI要控制在3%以内压力较大,但不会超出全国的平均水平。 今年形势:我市CPI呈现逐月上升,9月份创下近10年来新高,在全国处于第25位。本轮的价格上涨,主要受食品价格上涨所致,从而呈现出价格结构性上涨。粮食和猪肉对物价的拉动率分别达到3.3%和24.8%,9月份猪肉价格同比涨幅更是高达71%。 城乡居民收入增幅高于物价上涨水平,居民对物价还有一定的消费和承受能力,未处于通货膨胀状态。 明年趋势:国际市场的粮食、农副产品、生猪价格等仍存在上涨风险。经济持续快速增长,将主导价格总水平平缓上升;生猪供求失衡需要一定周期才会得以解决,将诱发肉价上涨;农业成本上升,农民惜售粮食,给粮油价格上涨提供动因。 各级政府遏止物价上涨措施的落实,存款利息税下调;工业消费品供大于求格局保持;出口退税政策调整等三个因素,将对稳定物价有着积极影响。城乡居民收入比有望低于4比1 市综合经济研究院分析认为,今年城市居民人均可支配收入将突破13000元,农民人均纯收入将突破3400元,城乡居民收入比有望控制在4:1内,缩小城乡居民收入差距难度较大。 今年形势:重庆城市居民人均可支配收入在31个省区市中,排名已从1996年的第11位上升到了2006年的第9位。工资、营业性收入仍是主要来源,但城乡居民的收入差距从1998年的3.02倍,上升到了2006年的4.03倍。政府应尽快规范收入初次分配比例,提高城乡低收入家庭收入水平。 明年趋势:重庆经济持续良好态势、各种惠农政策落实、劳务经济持续发展、养老与工资标准上调,都将带动城乡居民的收入增加。 银行收紧房贷明年房价比较平稳 市宏观经济研究院就“2007年重庆房产发展及2008年展望”分析认为,受银行收紧房贷,2007年房市利好因素已消化等影响,明年,我市的房价增速将放缓,不会出现今年六七月份时的“暴涨”。 今年形势:拉动房价上涨的主要因素在于,“一圈两翼”战略确立以及国家批准重庆成为试验区等两大利好影响,而居民收入稳步增长,也刺激了房产需求趋旺。1至9月,全市住宅施工面积6821.10万平方米,完成商品销售2198.65万平方米,同比增长89.2%。其中,七八月份销售同比增幅分别达到了92.1%和103.2%,房产市场出现了前所未有的“井喷”行情。 经济适用房、廉租房建设投入有限、市场供应不足也是刺激房产消费、房价上涨的因素之一。1月-9月全市经济适用房竣工面积占总房产面积的比例只有6.34%,与20%的控制目标还有相当大的差距。 明年趋势:刺激房价上涨的几个利好因素已在今年消化,而贷款加息、银行收紧房贷政策,使房产投资风险进一步凸显。由于房地产开发、消费贷款都通过银行,银行承担了90%以上的融资功能,风险加大。因此,明年我市的房价将处于一个相对平稳的态势,不会大涨大跌。
我市国资规模跃升全国第七 市属重点国企4年减少18家,资产规模却增加3700亿元  重庆市国企从2003年开始战略性重组,4年时间实现了又好又快发展:截至今年10月,市属重点国有企业集团由39家减少到21家,国有资产规模却由1700亿元增加到5400亿元,排位由全国第十九位跃升到第七位。  重庆国企重组没有重蹈过去“拉郎配”的覆辙,而是开创了发展新空间,其成功关键在于:不是简单凭借行政手段捏合、拼凑,而是严格遵循市场经济规律,运用市场手段完成整合。  以两大商业企业商社集团和重庆百货股份公司为例。前者是国有企业,后者是上市公司。两大商业企业在竞争中呈现出“双雄争霸”的格局,使其发展都面临巨大障碍:商社集团子公司新世纪百货和商社电器由于经营观念新、营销力度大,近几年发展迅猛,取得了良好的经济效益,但是缺少发展资金。而重百股份是重庆市商业企业中唯一的上市公司,发展资金充足,却发展不快。一方想发展无条件;一方有条件却未发展。为解决这个矛盾,重庆市政府欲让重百股份与重庆商社整合,重百股份董事会却以其为上市公司为由拒绝。  为促进两家商业企业重组,重庆市政府先把重庆市华贸国有资产管理公司在重百股份中的18%国有股份划转给商社集团,使商社集团成为重百股份的股东。然后,商社迅速收购了部分社会法人股,使自己的股权达到21%,成为重百最大的股东。商社随后又通过回购股份,使自己的股权占到了40%,从而占据绝对控制地位。这样,商社集团以两次股权收购的方式,完成了自己和重百股份的整合。  经过两次股权运作,按照市场规则办事,商社集团拥有了一家资产优良的上市公司。现在商社集团销售收入近150亿元,在全国排第六位,名列西部第一,在重庆市场上人气越来越旺,让沃尔玛、家乐福等跨国商业巨头都感到了压力。  商社集团重组后,其麾下的新世纪百货、重百股份和商社电器三家子公司统一采购、统一资源、统一资金流和物流,实现了供应链的整合,结果降低了20%的物流成本。  重庆市常务副市长黄奇帆说,通过国企重组,重庆市国有资产布局更合理,产业更集中,优势集团和超大型集团发展能力更强,资源配置能力更优,国有企业的“板凳”和“帽子”也更少了。据新华社
我市国资规模跃升全国第七 市属重点国企4年减少18家,资产规模却增加3700亿元  重庆市国企从2003年开始战略性重组,4年时间实现了又好又快发展:截至今年10月,市属重点国有企业集团由39家减少到21家,国有资产规模却由1700亿元增加到5400亿元,排位由全国第十九位跃升到第七位。  重庆国企重组没有重蹈过去“拉郎配”的覆辙,而是开创了发展新空间,其成功关键在于:不是简单凭借行政手段捏合、拼凑,而是严格遵循市场经济规律,运用市场手段完成整合。  以两大商业企业商社集团和重庆百货股份公司为例。前者是国有企业,后者是上市公司。两大商业企业在竞争中呈现出“双雄争霸”的格局,使其发展都面临巨大障碍:商社集团子公司新世纪百货和商社电器由于经营观念新、营销力度大,近几年发展迅猛,取得了良好的经济效益,但是缺少发展资金。而重百股份是重庆市商业企业中唯一的上市公司,发展资金充足,却发展不快。一方想发展无条件;一方有条件却未发展。为解决这个矛盾,重庆市政府欲让重百股份与重庆商社整合,重百股份董事会却以其为上市公司为由拒绝。  为促进两家商业企业重组,重庆市政府先把重庆市华贸国有资产管理公司在重百股份中的18%国有股份划转给商社集团,使商社集团成为重百股份的股东。然后,商社迅速收购了部分社会法人股,使自己的股权达到21%,成为重百最大的股东。商社随后又通过回购股份,使自己的股权占到了40%,从而占据绝对控制地位。这样,商社集团以两次股权收购的方式,完成了自己和重百股份的整合。  经过两次股权运作,按照市场规则办事,商社集团拥有了一家资产优良的上市公司。现在商社集团销售收入近150亿元,在全国排第六位,名列西部第一,在重庆市场上人气越来越旺,让沃尔玛、家乐福等跨国商业巨头都感到了压力。  商社集团重组后,其麾下的新世纪百货、重百股份和商社电器三家子公司统一采购、统一资源、统一资金流和物流,实现了供应链的整合,结果降低了20%的物流成本。  重庆市常务副市长黄奇帆说,通过国企重组,重庆市国有资产布局更合理,产业更集中,优势集团和超大型集团发展能力更强,资源配置能力更优,国有企业的“板凳”和“帽子”也更少了。据新华社
我市明年320亿元建设交通 我市交通建设将再掀高潮。记者昨日从市交委获悉,我市将再次加大交通建设投入,2008年计划投资320亿元用于水陆交通建设,创我市交通建设投资新高。 大山环绕的重庆,公路是首先要打破的交通瓶颈。据介绍,明年,公路建设投资仍然占据我市交通投资的大部分份额,计划投资285亿元。其中,高速公路计划投资180亿元,国省道改造及其他干线公路计划投资27亿元,农村公路计划投资74亿元,运输站场计划投资4亿元。另外,还有35亿元的水运投资项目。 高速公路方面,我市将启动“一小时经济圈”内的部分高速公路连接线的前期工作,重点推进涪陵经丰都到石柱的高速公路,争取在“十一五”后期开工部分路段,同时开展涪陵至南川、万盛至南川、主城至万州沿江通道、黔江至恩施、渝蓉辅助通道主城至大足等高速公路项目的前期工作。 农村公路计划建设8000公里,让400个至今未通公路的建制村在明年通上公路。据介绍,明年我市计划建设通乡油路1750公里,村通达工程3500公里,村通畅工程2750公里。并计划投资1亿元,继续实施农村渡口改造及渡改桥工程。 同时,我市还将在明年加大交通科技创新力度,尤其是加大在节能新材料、新技术、新产品、新装备等方面的研究和推广,建设资源节约型、环境友好型交通。 交通安全方面,我市还将重点抓好危险路段、危桥危隧、库周支小河流和运输车辆、船舶的安全整治和防护栏安装,建立快速高效的应急反应和安全防控体系,提高交通事故预防、人命救助和事故处理能力,为群众提供安全的出行环境。
武隆仙女山要建旅游机场 今后到渝东南地区旅游,将有4大民俗生态旅游精品景区,任游客选择。市政府第110次常务会,昨天审议通过《渝东南地区经济社会发展规划(2006-2020年)(送审稿)》(简称《规划》)。根据《规划》,渝东南地区的旅游,将重点打造4大民俗生态旅游精品区。  《规划》确定了渝东南地区的定位:武陵山区经济高地、民俗生态旅游带、扶贫开发示范区。  打造4个民俗生态旅游区  渝东南地区涉及6个区县(自治县),分别是黔江、武隆、彭水、石柱、酉阳和秀山。对这6个区县(自治县)的产业定位,《规划》作了明确。每个区县(自治县)各有特色,但旅游业都是重点产业之一。  渝东南重点打造的旅游项目,是4个民俗生态旅游精品区:  南方喀斯特世界自然遗产地生态旅游区。包括武隆喀斯特世界自然遗产、仙女山国家森林公园等。  小南海武陵山乡旅游区。组成景点主要包括:小南海、武陵山乡。重点推出湖光山色、民族风情、生态度假等特色。  乌江风情画廊旅游区。以峡江风貌、古镇山寨、梯级水电、民族民俗风情为特色。  黄水森林湖泊旅游区。依托黄水国家森林公园,打造原始森林、高山湖泊、幽奇峡谷、秀美草场等。  到黔江高速路明年通车  打造旅游,交通基础设施必须配套。《规划》透露,拟建设仙女山旅游机场,同时重点打造3条旅游交通环线公路,它们分别是:仙女山—丰都三抚林场—涪陵武陵山森林公园;黔江小南海—后坝—八面山—武陵仙山;乌江风情画廊—彭水—龚滩。  黔江舟白机场明年建成。市交委官员称,主城到黔江的高速路,也有望于明年初通车。而彭水到龚滩的二级公路,明年五一前就将通车,到渝东南将更方便。
重庆人8个半月换台手机 像素低于百万无人买 一部手机的使用期有多长?昨天,诺基亚、摩托罗拉、索爱、金立、联想等20余手机厂家聚会山城举办手机论坛,厂商给出的答案是:重庆人平均8个半月换台手机。手机论坛上发布的调查结果显示:重庆人换手机越来越勤了,去年一般14个月才换一部手机,但今年已经缩短到了8个半月。 像素低于百万 手机无人问津 手机换得勤,是因为手机行业更新替代太快。调查称,比如去年30万像素的拍照手机市场上随处可见,可今年,低于百万像素的手机几乎已无人问津了。 “许多重庆人还喜欢买带GPS卫星定位功能的手机,而MP3、MP4这些功能,现在已经成了每部手机的基本必备功能。”诺基亚重庆市场负责人称。 据调查显示,今年市场上最得重庆人欢心的还是合资品牌手机,销量前三甲分别被诺基亚、三星和摩托罗拉把持,而国产品牌中,金立手机则迅速窜升到了前列。 今年股市火爆 炒股手机热销 今年,带股票查询和买卖功能的手机特别火。“卖场1个月起码要卖出1000多部股票手机。”苏宁电器手机部周经理表示。 据悉,去年股票手机在重庆市场上一月销量不超过百部,品种也只有一两种,但现在几乎所有国产品牌手机包括金立、联想、波导、夏新、康佳等都有股票手机销售,股票手机的销量比起去年翻了10倍以上。 而在价位方面,主城区卖得最好的是1200-2000元左右的手机。而区县低端手机更畅销,一般以600-1200元的手机最好卖。
渝产大灵通接国际大单 "打"入柬埔寨、老挝 尚未在本地市场推广的重庆造大灵通,接连敲定两宗国际生意,“墙内开花墙外香”。昨日来自国务院国资委的消息说,近日,重庆信威通信技术有限责任公司分别与柬埔寨第二大运营商——卡名特尔公司、老挝国家电信ETL公司签订合作协议,上马两国的SCDMA通信工程。   敲定两宗海外大单  来自重庆信威的消息说,与柬埔寨的合同总金额为680万美元。网络建设的基站、室内覆盖系统、终端(手机和桌面电话)等设备,均由重庆信威提供;对于在老挝的项目,信威方面并未披露涉及的投资金额,只说双方签订的是商务合作协议,建成后将覆盖4000多万人口。  据介绍,信威在柬埔寨的项目预计将在明年10月左右建成,届时SCDMA网络将覆盖柬埔寨主要城镇的1400多万人口,并从根本上改变目前柬埔寨电话普及率不足11%的局面。  重庆推广时间尚未敲定  此前有媒体称,大灵通将于今年初在重庆主城进行推广。“我们正在与运营商和管理部门磋商,推广的具体时间尚不方便透露。”重庆信威公司人士表示。  大灵通号称有手机效果、座机资费,尽管还没有在重庆主城面市,但在外地市场却“吃得开”。据介绍,目前全国共有116个城市开通大灵通,网络建设规模为1200万户、实际用户超过520万,使用的大灵通90%以上为“重庆造”,仅成都网通的大灵通用户就上百万。此外,渝产大灵通还成功进入印度、尼日利亚、斯里兰卡等国外市场。  据悉,重庆信威通信技术有限责任公司由北京信威控股98%,其他股份掌握在中国电信集团重庆市电信公司、重庆高科集团有限公司手中。而北京信威和上市公司大唐电信,是同属于大唐电信产业集团旗下的子公司。  名词解释  何为大灵通?  SCDMA,俗称“大灵通”,是一种新型无线通信技术,与GSM、CDMA、PHS(小灵通)并列为目前国内四大商用无线通信标准之一。对SCDMA,我国拥有自主知识产权,2001年该项技术荣获国家科技进步一等奖,1998年SCDMA专利的主要拥有者信威公司在重庆设立子公司。据悉,基于SCDMA技术的大灵通,使用手机信号,高速行驶中能保持良好的通话效果,资费却与座机相同。
重庆工业生产效益大幅提高 前8月全市规模工业增加值增长24.5%;利润133亿元,增长50.2%;亏损企业面19.6%,下降4%,企业综合效益指数167.5%,提高23.8个百分点,人均劳动生产率突破10万元,达10.6万元提高34.4个百分点,几项主要指标的绝对值或增幅均创历史最好水平。预计今年利润达220亿元,增长43%。今年工业效益呈现几个突出特点: 1."两翼"发展速度加快。前8月"两翼"收入增长40%,高于"一圈"近10个百分点,实现利润12.92亿元,增长156.3%,高于"一圈"112.6个百分点,其中渝东南6.1亿元,增长94%(秀山增利2.27亿元),渝东北6.9亿元,增长261%。收入利润率6.9%,高于"一圈"1.8个点,"两翼"经济主要是受采矿业、农副产品加工业和机械制造业等拉动增长。 2.非公有制经济活力增强。前8月非公有制企业收入1186.7亿元,增长33.6%,高出公有制企业4.6个百分点,利润63亿元,增长64.4%,高出公有制企业4.6个百分点。亏损面18%,低于公有制企业7.9个百分点。收入利润率5.31%,高于公有制企业0.11个百分点。其中力帆利润达2.7亿元,增长108%;隆鑫2.1亿元,增长86%;拉法基由亏转盈,增利0.73亿元。 3.利润进一步向能源和原材料工业集中。前8月黑色金属冶炼及采矿、水泥行业实现利润18.6亿元,增长1.62倍,其中重钢4.7亿元,增长2.13倍,其它钢厂由亏0.68亿元转为盈利1.72亿元,增利2.4亿元;采矿业1.38亿元,增长2.73倍。水泥行业实现利润7.51亿元,增长119.6%;煤炭3.3亿元,增长31%。电力行业实现利润10.3亿元,增长60.1%,其中电网公司4.8亿元,增长177%。发电企业盈利5.5亿元,增长17.3%。其中华能珞璜电厂利润1.12亿元,下降57.3%;九龙公司(含双槐、白鹤)实现利润0.4亿元,下降50%。 4.国有企业利润向大集团集中。前8月全市国有及国有控股企业实现利润69.1亿元,增长39.6%,净增19.6亿元,其中电力4.8亿元,增长177%;机电7.5亿元,增长93%;化医3.45亿元,增长85%;烟草2.1亿元,增长98.1%;重钢4.7亿元,增长2.1倍;长安16.5亿元,增长24.1%。6个集团利润39.1亿元,增长67.2%。绝对额和净增额分别占全市国有及国有控股企业比重56.6%和80.2%。 值得注意的是前8月电子通讯行业和纺织行业利润分别下降73%和48%,表明市场行业结构产品调整工作还须进一步加强。
重庆将再建一大型火车站 选址人和场至上桥一线 市规划部门透露,人和场至上桥一线为候选地 继重庆北站之后,我市拟再建一大型列车客运站。根据我市新版城乡总体规划,至2020年,我市将形成重庆北站、重庆站、新火车站“三站”鼎立的局面,形成西南地区综合交通枢纽。同时,江北国际机场将扩容至7000万人次年吞吐能力的国际商务门户机场。 三站鼎立打造枢纽 我市新的城乡总体规划表明,至2020年,我市将再建一大型列车客运站。将成为继重庆站、重庆北站之后又一大型火车站。 据悉,拟建的火车站选址具体位置尚未确定,但人和场至上桥一线是铁路新客站建设的重要候选地。根据我市新的城乡总体规划表明,我市将打造成西南地区综合交通枢纽,因此,新火车站的规模将比肩重庆北站。 客货分运各司其职 据新的城乡总体规划介绍,我市铁路枢纽范围已经划定:北起襄渝线的磨心坡站,南到川黔线的小岚垭站,西达成渝线的铜罐驿站和遂渝线北碚北站,东至渝怀线的鱼嘴站。 根据规划,我市列车站将实行客货分运、各司其职的原则,即重庆北站、重庆站、铁路新客站三站为客运站,团结村站为集装箱中心站,重庆东站、南站等主要货运站,伏牛溪站为危险品货运站。 江北机场将扩容 根据我市新的城乡总体规划要求,江北国际机场将建成四条跑道,每年吞吐能力达到7000万人次国际商务门户机场。通过江北国际机场扩容,将其打造成集民航、铁路、轨道、公交、长途客运等多种交通方式于一体的空港综合交通枢纽。 居住用地外迁内环线外 市新城乡总体规划透露:内环线内地区为居住用地重点改善区,而环线以外则为重点发展区域,居住用地转移,为老城区减压。 每万人享受17台公交车 新的城乡总体规划表明,我市公交出行分担率近期规划将达到35%,而远期规划则将达到50%,意味着届时将有一半的市民借助公交出行。根据规划,我市近期将采用15台车/万人的公交车拥有量标准进行配置,而远期则将达到17台车/万人的标准配置。
七百万人黄金周游山城进账23亿 昨日,市假日办发布消息称,黄金周全市接待游客717.78万,旅游收入达22.56亿,分别比去年“十一”增长38.5%和46.6%。  过夜客每天花300多元  在重庆接待的718万游客中,过夜游客达167.78万人次。市假日办称,这些游客在渝的花费每天达303.3元。全市星级酒店入住率达77.3%。  市旅游局官员介绍,他们在黄金周期间,对我市18个重点旅游区县的550名在渝游客进行了问卷抽样调查。结果表明:在渝过夜的住店游客平均停留天数为2.27天,过夜游客每人每天平均花费303.3元人民币,这还不包括抵达和离开重庆的长途交通费。而一日游客人,每人平均花费为200.18元人民币。同时,黄金周期间,全市仅一起有效投诉,游客对重庆市旅游环境的总体满意率为99.75%。  自驾游客占三成以上  全市黄金周接待718万人,自驾游客就达到227万,占三成以上。市假日办称,自驾游客的人均消费近350元,共花费7.9亿。重庆自驾游逐步成熟,自驾车旅游已占整个黄金周旅游接待人次的31.6%,收入占35%。从消费上看,自驾游客人均为348元,超过一日游客近150元。  在武隆芙蓉洞和仙女山、万盛黑山谷、永川茶山竹海和野生动物世界以及近郊景区,自驾车游人数占旅游者总人数的60%。市假日办称,每天有3万多辆外地自驾车涌入重庆,特别是成渝线上自驾车更多,高速公路执法支队不得不启动了临时交通管制,实行间断放行。  高尔夫旅客超2万人  在黄金周中,高尔夫游客成为重庆一大亮点。市假日办称,黄金周7天,全市高尔夫球场接待旅客2万多人,每人日均消费都在1000元以上。
轻轨嘉陵江大桥创三项世界第一 正在修建的轻轨嘉陵江大桥,跨度达到160米,堪称轻轨桥梁中的“世界第一跨”!昨日,中铁十一局五公司有关人士披露,轻轨嘉陵江大桥的复杂施工地形和施工难度、大跨度轻轨连续刚构桥梁施工技术、311米曲线小半径悬臂施工技术,创下世界第一。这是国家一级科技查新咨询单位——— 科学技术部西南信息中心查新中心,查阅国内外15种数据库和检索资源,经过反复分析后得出的结论。 该中心认为,轻轨嘉陵江大桥施工地形罕见,与该项目施工难度相当的轻轨连续刚构梁桥,国内外未见相关报道;跨度超过160米的轻轨桥梁,国内外未见相关报道;最小曲线半径小于311米的连续刚构桥梁,国内外未见相关报道,因此确认上述三项为世界第一。 据介绍,轻轨嘉陵江大桥是轨道交通三号线的控制性工程,主桥为96+160+96米的连续刚构桥。该桥的建设难度在于,桥梁跨越轻轨二号线,下穿牛角沱轻轨车站,与邻近的渝澳大桥间距不足50厘米,施工条件复杂,受到的限制大;由于施工人员必须在近50米高的空中现浇(混凝土)支架施工,线型、应力控制与后期锚箱定位精度控制要求高,工程挑战性大。 轻轨嘉陵江大桥2006年开建,目前桥梁上部结构施工完成过半,春节前后有望合龙,大桥将在明年6月底前建成。
地铁一号线站点位置公布 市轨道交通总公司首次通过网站公布了地铁一号线站点具体位置。  地铁一号线全长32公里,总投资约125亿。一期工程从朝天门至沙坪坝,全长16.5公里,沿途14个站,预计2011年完工投运。二期工程从沙坪坝至大学城,全长20公里,沿途9个站,预计2009年动工。远期规划则延至璧山。 地铁一号线一期工程站点朝天门站 重庆港务大楼后的信义街上 小什字站 民族路和打铜街以南,新华路以西; 较场口站 位于和平路、中兴路、新华路和民权路四条交通要道交汇路口,紧靠解放碑商业区; 七星岗站 与枇杷山公园相距较近,兴隆街、中山一支路、枇杷山正街在此交会 两路口站 长江一路北侧,体育路和中山三路之间,原重庆教委院内; 鹅岭站 峨岭正街西端,鹅岭公园与佛图关公园南侧,与长江一路的交叉口 大坪站 长江路和大石路相交的路口北侧,南侧是电信大楼、万友康年大酒店和西南兵工局,东侧是长江路立交桥 石油路站 石油路和医学院两个路口中间 歇台子站 渝洲路上,科园六路和罗汉沟之间 石桥铺站 渝洲路上,科园一路与枫丹路之间 高庙村站 西南是火葬场,北面是联芳花园和得意家具市场,东面是待开发的物业“愉景湾” 马家岩站 石小路东侧平顶山山脚下 小龙坎站 沙坪坝区中医院下方 沙坪坝站 车站横穿三峡广场大厦,北端是三峡广场,南端是丽苑大酒店,东端是名人广场,西端是天陈路和重庆师范大学 地铁一号线二期工程站点杨公桥站 内环高速公路和杨双路之间的高坎地下 烈士墓站 西南政法大学操场和杨双路之间的绿化带下 磁器口站 磁童路与杨双路交叉口南侧,车站置于路中 双碑南站 特钢厂南门外的杨双路路中 双碑北站 特钢厂家属区内,规划中的双碑立交桥东北侧地块内 赖家桥站 襄渝铁路东侧科技大道北线北侧绿化带中 微电园站 西部新城规划的城市中心区,南北中心大道与科技大道北线交叉口东侧的道路中央隔离带上 陈家桥站 纵一路与科技大道北线交叉口东侧的中央隔离带上,东侧为陈家桥片区的南北干道,北边规划陈家桥组团,西边是规划的城市绿化带 大学城站 虎曾路和科技大道北线交叉口东侧
200人代表团赴俄罗斯办“重庆周” 9月3日至13日,应俄罗斯的重庆友好城市邀请,副市长吴家农将率领200多人的重庆代表团出访俄罗斯克麦罗沃州、沃罗涅日市等友好州市,并举行“俄罗斯中国年重庆周”活动。   这个活动也是在中国和俄罗斯互办“国家年”的大框架下,由国家统一安排的。据介绍,“重庆周”活动由重庆市政府与克麦罗沃州政府、沃罗涅日市政府联合,在当地举办。   “重庆周”期间,我市将组织重庆推介会、经贸产品展、重庆宣传周、巴渝风情图片展、重庆教育论坛暨图书捐赠仪式、对口洽谈暨项目对接会等系列活动。重庆艺术家和少儿杂技团,将为俄罗斯观众奉献精彩的巴渝艺术节目。   活动期间,我市政府代表团还将与有关各方签署多项经贸、科技、教育、旅游等合作协议,将在莫斯科举行中俄科技论坛和重庆旅游推介会。访问期间,我市代表团还将在莫斯科举行中俄科技论坛、重庆旅游推介会。   “重庆周”期间,俄当地电视台、电台将连续一周,播出由我方制作的介绍重庆的俄语节目。电视每集30分钟,电台每集10分钟。当地报纸将用3—5个整版介绍重庆。同时,还通过街头招贴画、广告、宣传海报、户外广告牌、广告横幅等形式广泛介绍重庆。   “俄罗斯中国年重庆周”活动结束后,市政府代表团将访问乌克兰重庆友好城市扎波罗热州。
轻轨三号线站点具体位置敲定 市轨道交通总公司此前虽公布了轨道交通三号线沿线站点名称,但市民普遍希望尽可能详尽一些。昨日,市轨道交通总公司首次通过网络,对市民关注的问题进行了公开答复。   轻轨三号线南起巴南鱼洞,北至江北国际机场,计划2011年建成通车。一期工程共15个站点,起于南岸二塘,止于江北龙头寺,计划2010年建成通车(见表1)。线路不经过南坪五小区。二期工程沿线初定9个站点(见表2)。三期工程从二塘交通学院至鱼洞,拟于2025年开工建设,沿途设置车站10个,分别为:鱼洞站、刘家院子站、学堂湾站、板田湾站、炒油场站、岔路口站、青岗湾站、祺龙站、花溪站、二塘交院站。站点具体位置尚处规划中。   一期工程站点 站 点 位 置 二塘站 交通学院中门 六公里站 工商大学过街地通道附近 五公里站 110中学与教育学院之间的路口处 四公里站 四公里立交桥旁海峡路路口 南坪站 南坪汽车站门前 工贸站 工贸大厦裙楼下方,有通道接会展中心和后堡 铜元局 珊瑚大桥南桥头附近 两路口站 市急救中心路口附近,原市教委地块下方 牛角沱站 牛角沱转盘市外办办公楼附近,靠近渝澳大桥匝道 华新街站 嘉陵江大桥、渝澳大桥相交处 观音桥站 观音桥环道内,观音桥步行街下方 红旗河沟站 红旗河沟汽车北站旁 新牌坊站 市人大新办公楼附近,靠近加州花园 郑家院子站 市公安局办公楼附近 唐家院子站 唐家院子   二期工程初定站点 站 点 位 置 童家院子站 童家院子车辆段南侧 经开园站 金渝大道(经济开发区管委会东面) 鸳鸯站 金开大道(市公安局经济技术开发区分局东南面) 南山南站 金开大道(鸳鸯立交东南侧) 南山北站 金开大道与汉渝路交叉口东北侧 凉井站 金开大道(长福西路路口东侧) 桐岩站 凯歌路与宝桐一路路口东北侧 两路站 一碗水转盘东侧 双龙东路站 两路中学东北侧
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