醉东北 伊村村长2019
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按着网传的哈伊高铁运行图来看 为啥哈北站都不停车? 按着网传的哈伊高铁运行图来看 为啥哈北站都不停车? 毕竟去往大庆齐齐哈尔方向 在哈北换乘还是近了许多 省钱省时间。 感觉伊春西～齐齐哈尔南 慢慢会有的 都是哈局管内的事儿 相对好办
9月5日以后的伊春～大连北列车都查询不到了 咋回事儿 如题 难道是K1022 K1021提前停运？ 为哈伊高铁“憋”客流?
想去鲅鱼圈旅游吃海鲜 不知休渔期啥时候结束 网上查的渤海禁渔期八月末结束 哪位知道 想去旅游
哈伊高铁通车在即! 哈伊高铁通车在即！这条全国纬度最高的高铁，将把哈尔滨到伊春的行程缩短至2小时左右。近日相关领导搭乘测试列车调研伊春西站，了解配套设施建设和开通准备情况，强调要保障按期通车，同时伊春要抓住高铁红利，发展文旅产业，带动林区经济转型。期待通车。
新消息：16对 北京、天津、大连、齐齐哈尔等 9月28日 最新来自伊春官方非公开消息 预计：1 开行动车组16对 2 预计开行线路：北京、天津、大连、齐齐哈尔等 3 计划于9月28日通车
近期网上流传的这个高铁图 关于哈伊高铁的部分明显有两个错误 1 兴隆镇西站的位置应该是呼兰北站才对 2 兴隆镇西站应该在绥化南站稍稍偏西南一点点
Z368（哈尔滨西至南京）一直停运状态？哪位知道 谢谢 Z368（哈尔滨西至南京）一直停运状态 什么情况？ 春运时能恢复吗？
头条部分转载 而哈伊高铁的铁力至伊春段在今年5月底的时候就已启动铺轨，该段线路长111.4公里，铺轨长度200多公里，使用的是目前国内最先进的渣轨道铺轨机，一天最高能够铺设2公里轨道。而站后工程方面，目前日月峡站、伊春西站正同步推进站房内外装饰装修和站台施工，预计在10月实现站房整体外立面亮相，而铁力站外立面已在8月正式完工。铁力至伊春段设计时速250公里 ，设铁力、日月峡、伊春西3座客运车站，由于哈尔滨至铁力段开工晚，需要到2026年才能建成，所以明年先行建成的铁力至伊春段也要到后年才能正式接入全国高铁网，全线建成后，哈尔滨至伊春的铁路通行时间将缩短至2小时以内。
省委书记许勤 深入伊春西站现场 检查项目进展情况 如题 近日 黑龙江省委书记许勤 深入哈伊高铁伊春西站施工现场 检查指导项目进展情况
难怪（哈伊高铁）哈尔滨至铁力段建设的这么慢！官方消息来了 根据2023年12月22日黑龙江省交通运输厅官方报道 ：近日 哈尔滨至绥化至铁力高铁建设用地获得国务院批复。 自打2022年国庆期间哈尔滨～铁力高铁开工 这一年多来进度如何 几乎没啥官方报道。本人 10月中旬自驾路过哈尔滨至铁力段 感觉除了呼兰河大桥在施工 其余路段几乎没啥动静。 期待接下来 哈尔滨至铁力高铁在保证工程质量的前提下 加快速度 早日完工 加油
伊春西站就要动工了 前天开车路过这里（锦山电厂对过） 发现这个路牌 得知未来伊春西站的位置 这回真真切切地感觉到高铁离伊春越来越近了 期待伊春西站早日建成！同时期待哈伊高铁的哈绥铁段早日开工！
哈绥铁已获批复？？ 黑龙江省交通厅官方头条账号显示:哈绥铁客专已获批复 ，正在加快推进前期工作。 咋这么低调呢？ 难道不是国家发改委的批复吗？
伊春西站将会有客运枢纽站啊 届时通达北部 东部各个区局的客运班车 方便多了
别再被忽悠了好不？难道哈伊通车是由铁伊的通车日期决定的？ 造谣的说法: 哈伊高铁哪天通车 难道是由铁伊的通车日期决定的？ 不要再自欺欺人了好不？ 如果没有哈铁，那铁伊就是个空中楼阁
还没有铁伊复工的消息呢 什么情况 还没有铁伊复工的消息呢？
有哈尔滨机场至伊春直达大巴车吗？ 有哈尔滨机场至伊春直达大巴车吗？ 记得有依维柯车队 谁有联系电话 或者二维码 多谢
黑龙江省政府工作报告来了！ 快来看看重大交通项目都有啥……
哈局非空车下岗在即 发图纪念一下我的非空长途之旅 K7286 哈局的飞空调车即将全部退出历史舞台 发图纪念一下我的最近一次非空长途之旅 2019年8月2日 绥化-密山全程软卧
2024年哈伊客专铁力至伊春段竣工后，会运行什么车？ 众所周知，铁伊春客专已于2021年全线开工建设，根据多方报道已知，该工程将于2024年5月末竣工（也有报道说2025年3月31日竣工）。 另外，哈铁客专（即哈伊客专哈尔滨至铁力段）貌似还差国家发改委的批复，2022年能否开工，现在还是未知数。 铁伊段先于哈铁段竣工将是在所难免，铁伊段竣工后，经过6个月左右的联调联试将先期投入运营。那么问题来了，铁伊先期运营后，无法接入国家高铁网，而哈尔滨至铁力的即有普速线还未电化，那铁伊会运行什么车？用什么车体跑？ 1、 能否有跨线车？ 是铁力至伊春西之间往返跑还是有伊春西开往哈尔滨的跨线车 2、 会用什么车体跑？ 是动车 动集 还是25T、 25K、25G 欢迎各位车迷各抒已见！
无确诊[得意] 无疑似✌️ 伊春做到了 无确诊[得意] 无疑似✌️ 这个城市好厉害
公交车停运 出租司机又可以发国难财了 公交车停运[白眼] 伊春出租车司机又可以发国难财了[撇嘴] 市民请做好挨宰的准备 [吐]
2019江阴GDP多少啊？ 超过昆山了吗？ 2019年江阴的GDP多少啊？ 超过昆山了吗？ 2018年的GDP就非常非常接近昆山了
2210 K1022 K1010 2728改为终到山海关站 客流会不会更好？ 黑河(2210/2209)伊春(K1022/K1021)鹤岗(K1010/K1009) 绥芬河(2728/2727)都只有一对跨局始发车 本人设想过了沈阳北站改为京哈普速线运行（经沟帮子、锦州、葫芦岛、兴城、绥中等站）终到山海关站，这样离关内的城市更近了。黑龙江省仅有一对出省列车的城市，去山海关方向显然比大连方向更重要，这样也会增加更多换乘方案，利用率更高，客流一定会更好。 1、 由于山海关属沈局管辖，只需沈哈两局协条即可，操作上并不难。 2、 由于沈阳到大连和山海关运行里程和时间差不多,沈阳以北的运行时刻几乎无需改动，更不会增加车体。 3、 改到终到山海关后，也是为以后列车延长到关内客观上提供了可能（比如春运时延长到北京或天津） 本人伊春人远途出行经常坐K1022伊春－沈阳；回程K1021沈阳（或长春）－伊春 而沈阳－大连北段一次都没坐过。每次K1022次列车硬卧车厢到了沈阳站以后都几乎下光了。 欢迎广大车迷踊跃留言发表自己的看法
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