我呜呜呜呜拉拉的个人资料

菜腿新装备也许爬坡爬不动，你只需要换一个飞轮和长腿导板逆天日辉 11-36 234g带盖比UT的11-30 276g轻了42g 现在说优点传动比变得非常高 1比1.05左右陡坡非常轻松踏平也会变得非常高，因为这个齿比稀疏性，几乎平路都在90以上。缺点齿比的绵密性不够，15T 13T 11T感受就是；轻轻重。当然这仅限于最后一个齿比。本质上这个飞轮就是用于单盘，所以单盘有的毛病他也有，只不过我前面装的是压缩盘50-34这个毛病就无限缩小，兼顾平路巡航，爬坡踏平，也没有什么大问题。 50拉36，我用下来是没有什么问题，但是不建议长时间使用，毕竟肯定是伤后拨的。因为拉的非常大的齿比链条要比较长，在比较颠的路况，可能会链条打车架打得比较响，搞点电工胶保护好车架就能解决总之就是踏平会变得非常高。

BVvD逆天BUG F14秒变苏25T 又来bug了

11-21◆〖讨论〗292工程BUG？是涂装没有加载出来还是其他？每次玩都是这样的，也不是一天两天了。

这算什么bug 逆天了碰撞，体积全都看到了，这算什么bug？

第一次30km，8u们看看怎么样

8000预算老宝贝美丽达瑞克多卡本清单海鲜市场购入卡本一代：2500 R8000大套sigeyi贴片功率计：4000 50无极轮 hyper：2600 杂七杂八全部从之前的闪电allez上移植，整体重量轻了三百多克，换来的是更多的气动性

bvvd！最近不敢出门了

京东93，顺丰49牛逼京东毕业季寄行李，都用的是校园专区同一代行李，我先记得京东¥93，后面我室友寄得顺丰才三十多，我就火速退单去京东驿站把自己的快递被到顺丰寄才花了49。不是你京东这么牛逼，我就想说同一代行李，你敢收我93。有截图为证，同一地址同一袋行李，重量上也是京东的劣种，而且我寄顺丰的时候又加了一两双鞋进去以后避雷京东我真的无语。#毕业季##寄快递#

找疑点，bvvd开棺非常有意思在飞机上

打不过tk，我就你赌你也看贴吧狗斗位置不好，没打中。让我先抢了位置，把人家打了，我以后就把我tk了。纯脑瘫，我也没有去舔他的助攻什么的。想不通，你要说我抢他地面吧我带的6发空空

求科普见都没见过家里从德国带回来的，闲鱼上几乎没有见过同款，有没有大佬科普一下？

有无懂哥看着很稀有，从来没有见过其他一模一样得这是家里面从德国带回来的徕卡相机型号是dlux6 去闲鱼上转了一圈，发现几乎没有一模一样的没有董哥讲一下这个是哪个版本的为什么几乎没有见过同款？

次顶级10r碳架贱卖了有没有看的上的大佬来拿下

腾冲站比赛

为什么为什么贴吧你别太过分

码表打败码表座离谱

真的破防（求大家来评评理） musing的车架就2000块闲鱼上，这哥们硬说我买的斯威夫特g2改的贴纸，还说我是寨架太破防了，今晚有的睡了

什么？闪电allez e5 6xxx就可以装出来现在逛闲鱼的我好巧不巧的发行发现1999的闪电 alleze5 车架竟然只要1999.9 在三思之后果断拿下。配上r8000大套加sigeyi功率计自编350碳轮杂七杂八整辆车花了大概6800左右但由于上任车主没有注册。我就成了一手车主车架成色非常好，几乎没有任何磕碰，配上直装尾钩这个车精神的不要不要的。

theonepro一体把虚标？图1 2 theonepro 380 100 +码表架358g 图3 40 theonepro 400 90 +码表架 383g 严重虚标

如何利用一个周末骑行登顶巴郎山垭口大学生特种兵之三天圆你一个垭口梦利用周五下放学放的早，直接一个货拉拉金堂之都江堰，沿着213国道骑行30公里。这一天晚上住在映秀镇里。第2天早上，一定要在休息充分的情况下，沿着熊猫国道骑行，途经卧龙镇、邓生沟，然后就是巴郎山垭口，在沿着垭口b面一直下坡下到四姑娘小镇。第2天的骑行一共有将近130公里，大概是从海拔800米爬升到4300米左右，将近有一个接近3000+的爬山，建议提前买好氧气瓶携带，避免出现高反的情况。我们是从2300就开始，休息的时候就吸一点氧气。谁也不想因为高反而放弃此次行程。我们运气相对比较好，上到垭口已经6:30了，雾也在这个时候开始慢慢消散，虽然没有看上日照金山，但是看到这些也非常满足了。第3天就是从四姑娘小镇返爬到巴郎山隧道，然后不停的下坡下坡下坡，一直下到都江堰，其中也有将近两三百米的爬升，不过总体都是下降，相对可以很舒服。然后到达都江堰后再打货拉拉回金堂。 🙏注意事项：路线全部都是国道，大货车的非常多，没有骑行经验的小白，不要轻易尝试。非常危险。几乎是和大货车身对身，可以说离得非常近。其次就是高原反应，如果一旦出现高反的情况，就最好不要再继续往上爬升了，毕竟这玩意儿会出人命的。垭口山顶非常冷，特别是如果是下午接近晚上到的放坡，一定会非常冷，一定要买好加绒骑行服，条件好的话，可以多带几件衣服。还可以买应急锡箔纸进行保暖。其次就是你的自行车一定要调试好，这里推荐都江堰的：“寅成单车”直接上地图就能搜，老板人非常好，干了12年的技师，修车嘎嘎的。最后祝大家追梦成功[呲牙]

骑行阿坝前高质量车店推荐寅成单车店，位于都江堰四川省成都市都江堰市红庙巷47号。车店老板是原都江堰捷安特老技师，拥有丰富的调车经验，还有维修经验。非常推荐骑行阿坝前到他那里整备一手。我头管有框量师傅两分钟处理完，师傅连条带整备换把带，只收了80块钱。隔壁美利达捷安特老板不在，但是我们得到的价格是120，还不包安装。

至Tpu超轻内胎使用者注意事项这条小粉胎，本人已经正常使用4个月+，没有出现任何的爆胎情况。今天在已经骑行60公里时缓慢放坡的时候，毫无征兆的爆胎。幸运的是速度不快并没有出现像抖音上，内胎把外胎直接炸掉的情况。拆下来检查，通洞的地方是有垫片的位置。经过仔细观察，应该是磨损导致的通洞。图2是爆胎的位置，图3是已经开始磨损泛白的位置，离通洞不远了。图4是轮胎正常的。大家一定要定期对内胎进行检查，以免出现毫无征兆的爆胎情况。有磨损，赶紧换，毕竟现在价格已经被打下来了。#超轻内胎##公路车##tpu#

特种兵大学生一日游160公里+（补贴）大学生特种单兵作战之往返成都大作战，比赛没有报上名，只能去看看好朋友比赛了。结果他给我比了个第一，同是青年组把青训的都干爆了，起步就突围嘎嘎冲。往返学校与成都温江来回160公里+，早上6:00出发下午5:30回学校。幸运的是回学校的路上是顺风，不然匀速20都到不了。

musing官方回复我了，还要将我的图片发到他们的facebook上

不要压弯不要压弯压弯惨案地点昆明宝珠寺具体怎么摔的说说就难受，一个U型弯，二十多码的速度进弯结果后轮就滑了整个人就飞出去了下巴刹车。去医院下巴缝了二十多针。他的地方都是擦伤，没有骨折。最大的损失就是xxx的碳坐垫买二手2000 告诫大家在轮胎和路面不好的情况下不要压弯这里再多一句嘴我的轮胎其实没有问题，在其他地方压弯没问题，到宝珠就翻车。

我永远只爱DT swIss 从国产碳刀换dt有轻了200g 车也变得嘎嘎帅有人收我换下来的国产碳刀么150公里不到嘎新#musing##碳刀#

f**king迈金九月份才换的新的就断了一个这回更是离谱，正常使用没问题，过了坎崩了。#迈金#

欢迎来musing公路车吧欢迎各位骑musing公路车的小伙伴来进吧，欢迎进我主页进吧

sramyyds 不知道换禧玛诺套件这个车要重多少，速联就是轻YYDS

论如何在成都金堂有一席立足之地很简单，冲个滑坡王就行了。

个人简介，菜逼入门。分享一下个人经历 1.美利达百万纪念版 6700混搭5700，even国产碳刀，7.6kg 2.瑞克多400破风纪念版标准的105中大套，配上铝边碳刀，9.3kg 3.蚕蛹为数不多的af蚕蛹铝架，105小套， r8000夹器， CP碳爪盘，7.8kg 4.威廉gtr（白嫖） r8000大套，配上波拉bora35,7.5kg 5. UCC塞瑞斯 6870大套电变， Super team碳刀 7.8kg 6.佳沃火5 碳架105大套，攻队50高 8.7kg 7musing apex套件，上自编静藤轮组，7.3kg

断码表架破案了码表见之所以断，你就是正好断在他塑料中融合件的拼接位置。

各位大佬们猜猜多少码？过个坑，码表架就断了。#码表##迈金#