民以食为天💙的个人资料

特斯拉能用纯视觉跑城区nca，我认为华为肯定也能现在的问题是搭载华为纯视觉的车不够多，训练量远远不如特斯拉，但是我认为华为的纯视觉未来肯定也会跑城区nca的，如果纯视觉的安全性是90，激光雷达的是95，，但是从性价比上纯视觉是完胜激光雷达的，所以我认为华为未来智驾就是视觉和激光雷达版本功能一致，都能用城区nca，视觉打10-20w价位，你想更安全就买加钱买激光雷达的。这样还有个好处，在国内市场给消费者留下个纯视觉是低端的印象，这样不管是特斯拉还是国内的智驾同行，如果用纯视觉的话根本卖不了高价，消费者不买账，纯视觉就算在安全谁不想再多一层保障呢。

网上的事看的太多了，这次油罐车8成也会反转每次引爆舆论的事，大部分都会有反转，特别是最近看得太多了。我来说说我的看法，首先，这个新京报什么货色都知道，第一印象就打上疑问。然后最重要的事，追踪罐车司机为什么在追踪到取到油后就不继续了，跟着罐车看看买这油的下游企业很难吗？？如果跟踪到下游再买上一桶涉事企业的食用油拿去专业机构检测，很难吗？？这种有头有尾的新闻跟踪报道很难做吗？盯着卖油的有什么用？杀人的菜刀是不是要去盯着卖刀的人刃开的太好？

为了纯血鸿蒙的健康发展，我认为华为应该放缓发布新机的频率为了保持各个机型在纯血鸿蒙上的体验，机型适配的难度本来就高不少。而且纯血鸿蒙不仅在手机还在平板手表，pc，车机，这每年新增这么多机型情况下，积累个几年，那将是天文数字，强如苹果也不可能适配那么多机子。而且如果华为还要发布低中高三种麒麟芯片，那适配难度更是指数级升高。重要的是你还要保证低端机和高端机起码要有一样的流畅度体验，这任务量，我觉得交给苹果来做都做不了。以我来看，高端保证m系列和p系列就够了，nova没必要，或者把nova放进2000-3000档，其他机型不要了，每年三种机型，去年的机子可以降价来填补价格区间。多机型又适配不过来只会败坏鸿蒙在用户的口碑，得不偿失。

我在想，安卓在没有华为这个大的贡献者下，最近几年有大的进步吗？我记得当年华为给安卓贡献了erofs文件系统，现在安卓没了华为只靠谷歌和其他手机厂家，这些年在系统层面有类似的进步吗？

直播新赛道，找网友做题

高通x elite昨晚解禁昨晚解禁，到现在 b站测评的视频一个都上不了热门，播放量都破不了10w，可想而知这玩意不仅本身烂而且没热度，没啥人关注。

我有个想法，等纯血鸿蒙起来，国内安卓应用质量会下滑。国内的高价值手机人群不外乎就苹果一堆，华为一堆，剩下的其他手机厂家分，那么app开发者为了赚钱肯定会把资源向这些高价值人群多的地方倾斜，这样慢慢的，安卓成了爹不爱娘不爱的局面，质量优化啥的越来越不上心，这样下去安卓越来越难用，消费者又开始往苹果华为转移，恶性循环开始。

华为什么时候下场搞性能车比圈速？按照华为自己的规划，先要做几个标杆出来，豪华suv线已经有了，行政级轿车的线马上来，mpv线也要快了，就差个性能跑车线没动静了，想证明华为电机水平也确实需要一个性能车去刷圈速。现在华为多半也没多余的精力搞这些，等4个界走上正规，真的可以考虑搞搞不怎么走量的性能车。

这次几个汽车媒体的测评车型是不是事先商量好的？都拿极氪001不拿007来比，我觉得不应该啊，难道007搞不到？明明007和su7才是一个类型的车，想看对比都看不到。

太搞了，5000限量的创始人版也被重新定义了。原来限量的5000不是指的是只有5000。可能有1w，或者更多。小米汽车 SU7 正式发放 F 码：24 小时内定购创始版，可自选专属编号。而新浪科技了解到，F 码的有效期为 24 小时，在有效期内，持有 F 码的用户均可以优先定购 1 台 SU7 创始版，不受售罄情况的影响。同时，持有 F 码的用户还可以挑选创始版的专属编号。除此之外，无论在定购流程、价钱还是所享权益上，持码用户与非持码用户均无差别。

太搞了，现在看小米宣传片，大家都学会看小字了

B站有个自称航天人士说腾云立项了。我在想现有技术母机造的出来？

网上把快递法规说的这么吓人今天我快递为啥还是没给我打电话就自己放丰巢了呢？

这两天，苹果的vp发布后，各种言论给我看麻了什么取代手机论，取代电视论，取代传统显示器论，取代笔记本论。一群人纷纷开始幻想五年，十年后怎么怎么的，忽然感觉一夜之间全人类马上要步入新时代了一样，搞得我这种毫无感觉的要跟世界脱轨了似的。

有个想法，vr的发展方向不如作为电脑的显示配件。不要给vr设计太多的功能，现阶段的技术根本不现实。把vr放低标准，让它变成和键盘，鼠标，耳机一类的电脑配件。比如，用usb供电，只做电脑的显示输出，当我不想用传统显示器时，我就接vr，就像我不想用音响时就戴耳机那么简单。

我在B站看到了一个纯的不能纯的米粉感觉能代表大部分的米粉，太经典了。【和老婆的争执中，我找到了小米不能遥遥领先的原因！-哔哩哔哩】 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fb23.tv%2F43VsXW5&urlrefer=7e1c29e5696164080e656c7a9b46aa2a

我在想，等国产光刻机成熟，某家会不会又来摘桃子啊一个行业前期发展基本都是最困难，最没有性价比，最容易被骂的时候，某家不进来，等产业成熟了，马上跟进摘桃子，然后美其名曰培养国产供应链。骂名别人承担，美名自己拿。我在想，某家等国产光刻机成熟后，立马上线xx智能驾驶芯片，号称xxx T ，高通车内芯片应该去不掉，毕竟是爹。然后又是xx联合自研光刻机，100多项全球第一，吊打asml，然后在说点在光刻机行业的艰辛故事，引得下面纷纷落泪。

我终于懂小米自研压铸机的事了。简单来说，小米不是自研了压铸机，而是自研了一体化压铸这条产线。举例来说就像小米手机一样，虽然零部件都是买的，但是小米把它们组装起来了，并且设计了一个外观，再用miui系统让手机能用起来，这最后完成的小米手机就是具有小米产权的自研手机。

小米什么时候去印度造车？什么时候培养印度电动汽车供应链？

纯血鸿蒙想要成功，华为还真的要有个性价比机型。纯血鸿蒙的用户靠以前的机子来转换终究是后劲不足，高端机又毕竟也还是小众，纯血鸿蒙的装机量还就得靠性价比机型来支撑，鸿蒙想成功，必定需要性价比机型。

懂车帝温度这事，正常人都很好理解如果你认同懂车帝的标准，那车企很好办啊，应试考试嘛，不就是用功率更低的空调这还不好办？你只管设置温度，能不能达到不管车企的事，反正到最后车企的续航是好看了，驾驶员难不难受没人关心啊。到最后消费者拿到手的车发现既不制冷又不制热。这种典型劣币驱逐良币的事在手机行业也是屡见不鲜的事，很好理解的。

选招人数多三不限还是人数少的限专业？？ rt

B站有个星闪电视的视频我看到一个非常实用的功能，一个星闪遥控器能控制电视机本身和机顶盒。不用在两个遥控器之间切换，很人性化。

还有一点，华为刚成立这家汽车公司肯定会上市别看着现在华为是把车bu的人放进新公司里，有点左手倒右手的味道，随着后续更多的车企参股进来，为了更好的发展，必然会从华为内部事实剥离出来，然后推动上市，成为国内车企智能化解决方案的巨头，华为因此也会有很多盈利。

打脸来了，车bu还是独立了，之前谁在信誓旦旦不可能的呢？

麒麟芯片有没有可能小步快跑？目前距离主流旗舰芯片性能越来越大，有没有可能从原来的一年一更新，换成半年一更新？快速迭代？反正在发布会上也不会讲芯片，统一都叫9000s就行了。

"我不打算装了" 信息为王＞机动为王

航天发动机应该向航空发动机学习，应该成立一个专门的集团公司。现在航天发动机重复建设太多，每个公司都要自己搞，各个所之间也要搞自己的。

脑洞大开一下，复用型火箭能不能创新快递运输行业。有人说复用型火箭的市场太小，没发展前途，其实我觉得这是人的历史局限性所限制，很多新的东西不出来时前人是根本想象不出来的。说回复用型火箭，我觉得在快递行业很有前途，，比飞机快，不需要跑道，比无人机运输量大得多，在一些偏僻，高山一类的地方很有前途，复用几十次的话我感觉价格还能比飞机更便宜。

有个问题，明家那几个怎么交到我们手上的呢？新闻说是缅方抓到的，然后在边境口岸移交给我们，现在口岸不是都被同盟军占着的吗？缅军怎么过来？

其实有一个不能忽略的事，小米汽车是有可能用华为电机的。手机时代，华为的麒麟芯片不外卖，华为手机和小米手机没有瓜葛的，两家粉丝可以互相撕。汽车时代，华为成了供应商，小鹏，理想等都采购有华为电机，小米采购华为电机也不是不可能的事，所以以后的事情，有可能变成两家上面在合作，底下粉丝在那互相撕逼，这就十分小丑了。

你们说，复用火箭行业会不会像电动车一样 spacex引领复用火箭潮流，但是本土第二家复用火箭却迟迟出不来，相反太平洋对岸，虽然跟着第一个屁股后面紧追，但是会多点开花，冒出很多家复用成功的公司呢？像特斯拉一样，特斯拉很吊但美国却诞生不了第二家出名电动车公司了，相反对岸的电动车公司却百花齐放。

阿维塔请个外国人上台真是败笔。就算你请外国人当设计师也没必要请上台演讲吧，，自己打着CHN的口号，一口一个定义国内豪华高端，请一个洋人在那bb，拽着英文，真不知道谁是小丑呢。

最近借着nove11se，米粉在b站真的是闹嘛了。先是在b站看到好多借麦克阿瑟做的nove11se的视频，然后又是什么小孩把小米店铺当网吧的，现在又是借11se来捧雷军和卢伟冰的话的视频，真的看吐了，特别是下面的评论真的是太典了，也就米粉不嫌尬。

有些人脑筋没转过来，喜欢拿这张图说事这张图恰恰说明了网上活跃的那批人是个什么成分，首先华为粉丝不会投自己，能得这么多票，说明其他家粉丝用力了，那无非就三家，果粉，米猴，工读生，这批人在网上活跃的很，各种带节奏，⛵。

感觉没有航天飞机，空间站的舱段设施有些重复建设特别是太阳能板和推进装置，有些舱段拿来就是鸡肋，后面打的舱段越多，这种重复或者冗余越来越多。

不懂就问，你们说的韩国娱乐在全世界都有影响力是指这个吗？能进3级美剧做一个3级的人，确实很有排面呢。

歼20都静态展示了，什么时候能公开发射导弹视频呢？好想看歼20发射啊。

降落伞是不是没有抛？？如题。

这n&t其实很有心机。他为啥不在sls成功首飞那天，就问这个问题呢？非得等到大家讨论长九激烈时再问。好好去想想，你看他每次做的事，看似是在正经说事，其实每次都暗有所指，这人的心机是真不小。

现在回归有啥福利没各位大佬？

航吧崩了？

天舟二号咋还不扔呢？我记得吧主说过，神舟13上去后过一个星期就扔天舟2号啊。

马斯克为啥不生产手机？在特斯拉车里用着马斯克牌手机看着spacex发火箭，怕不是原地gaochao啊。

借用吧友的图，看到这图，我想以后的驱逐舰会不会潜艇化？比如，前进时为了躲避敌方的探测，我把驱逐舰大部分潜下去，只留雷达桅杆在水面，平常赶路时我就不潜和普通驱逐舰一样。

ch6居然是真机到场，真帅。

双座版歼20图出现在珠海航展。

话说，各国的军机去国外（不止我国），会过夜的话。需要有人通宵值班吗？还是晚上的时候就把飞机扔那？会不会担心有人乘机偷技术？

发散下思维，这神秘机型会不会是成飞的新机型？像俄罗斯航展上亮相苏75一样，这机子会不会是成飞的单发中型五代机？

我在想如果一开始美国佬的航天飞机不做那么大。其结果是不是能保留到现在。载人6-7人，运个几吨的载重就行。另外如果spacex当初走回收一级加上面小型航天飞机的路线，我感觉更科幻啊。

叔叔的招待所如何？

同志们，我们航吧又要过年了。

从各种因素考虑，我认为买k52是值得的。首先，我认为现在这个时间段是个十分尴尬的，假设我国的重型武装直升机现在出来，如果是个类似阿帕奇那种，我认为是出生就落后的，主要美国佬的下一代高速隐身武装直升机也已经在研发，进度还不慢。如果大跃进一下是个高速隐身的那么技术下我认为还不会完善，短时间也出不来，毕竟直升机技术我认为我国也不会走在美国前面，美国也还没最终定型下一代直升机方案。那么现在就算出来个中华阿帕奇，其服役时间也不会长，要不了几年就会被下一代直升机取代，，在这空闲的几年里买点k52过渡，专心去研发下一代直升机，我认为是划算的。

面对韩国吹，我最喜欢打脸。每次讲到军事实力，总有韩国吹什么比北边吊，武器有代差，什么不靠美国朝鲜都打不过韩国，有些人吹着吹着交的保护费却越吹越高，哈哈哈哈,既然能自保，这钱拿去武装自己不好吗？

本届航展我认为所谓体现战略性空军 1个应该是ws20的运20静态展示和飞行表演。 2个是锯齿太行的歼20静态展示和飞行表演。其他的什么h20，海四没可能出现在现场，就是模型我觉得可能性都不大。然后再展示一些新的隐身无人机差不多了。