抱熊家族·月华的个人资料

【生日快乐】撒花...为了他和我们的4月25号! 拉拉拉拉拉拉拉~~~~~~~ 生日快乐~

【攒RP】赛后言论(不高兴翻译了) Felipe Massa says Ferrari are slightly baffled about their form at this weekend's British Grand Prix after seeing rivals McLaren emerge as the team to beat.Kimi Raikkonen could only manage third on the grid for today's race, with Massa down in ninth after a wheel nut problem delayed him in the pits and left him unable to do a second run.And having come into the weekend as pre-event favourites after their dominance at Magny-Cours, Massa concedes that his team do not know why they appear to be behind the pace of an improved McLaren."We were a little bit less competitive than we thought, so we need to understand why," explained Massa. "The car is the same and I am the same - and it is for sure nothing to do with pressure. It is just more that we are less competitive than we thought."Massa believes that part of the explanation for Ferrari's dip in form could come from the windy conditions that blighted Saturday's running."The only difference in the track was the wind. We were a little bit less competitive than we thought, and we need to analyse everything to see if we know very quickly before the race what to do."Massa admitted it would be difficult to make much progress up the order after his qualifying woes, but still felt that a good haul of points was possible."It's not a great position, but for sure ninth is a lot better than the last 10 positions on the grid. So we shall see. "Starting from ninth position it is possible to fight for points or fight for a good race, so we need to do the best we can. Many things can happen, the race is long, and we need to do our best. "The championship is 100 percent open, and we need to score points. As I've said many times, the championship is still in the middle. There are still many races to go, there are still many things still to happen, so we need to do the best out of that and try to do the best race possible."

【攒RP】法拉利正赛有双保险红魔车手载油应不比银箭少　法拉利在摩纳哥排位赛扬威表现完美，迈凯轮赛车调校似乎未达最佳状态。网易体育5月24日消息F1摩纳哥站排位赛结束，法拉利以接近完美的表现包揽了前二位，对于正赛，可以说是上了双保险，反观迈凯轮则似乎优势不再。马萨表现神勇堪称完美法拉利正赛有“双保险”1分15秒110，这是马萨在第二节排位赛中的最好成绩，这亦是本周末的最快单圈成绩，在蒙特卡洛街道赛道，法拉利终于扬威了，除了马萨抢得了杆位，队友莱科宁亦占据了头排的另一个位置，由于摩纳哥站要在赛道上超车的机会并不多，因此，法拉利方面在明天的正赛应该还是很大机会的，可以说，法拉利的两位车手为正赛上了“双保险”。银箭赛车调校未达完美排位赛中不断出现险情以往，迈凯轮车队在摩纳哥都有很好的成绩，过去10年以来，银箭是在摩纳哥获得分站冠军次数最多的车队，但是在今年，迈凯轮的优势似乎不再，尽管在两次练习中迈凯轮的车手都抢得了第一名，但是进入了排位赛，法拉利的进步更为明显。银箭方面，无论是科瓦莱宁还是汉密尔顿，他们的赛车在排位赛中均未能发挥完美，在一些弯道上出现侧滑比较严重，这说明他们的赛车在调校上并未达到理想的境界。F2008进步惊人法拉利载油应该不比迈凯轮少从三节排位赛看，马萨的成绩都要比汉密尔顿出色很多，从以往的经验所得，第二节排位赛都是各赛车轻油状态下跑得最快的一段，在这样的情况下，汉密尔顿与马萨之间也有0.2秒的差距，但在第一及第三节排位赛，两人的差距均在0.4秒或以上。从表面情况来看，更多人愿意相信法拉利是轻油策略，但如果对比前四位车手在后两节排位赛的成绩，马萨与莱科宁的的油量应该不会比迈凯轮的少。以马萨为例，第二节成绩为1分15秒110，第三节则为1分15秒787，有超过0.6秒的差距，而汉密尔顿第二节为1分15秒322，第三节则是1分15秒839，差距仅为0.5秒，由此可以推测，马萨的载油应该不会比汉密尔顿少，而这一切主要是得益于F2008的进步。罗斯伯格爆发惊人速度将正面挑战库比卡地位除了法拉利与迈凯轮的较量，罗斯伯格与库比卡也是值得关注的，早在比赛开始之前，德国人已经向宝马车队送来挑战书，到了排位赛，罗斯伯格一度跑出了1分15秒287的好成绩，这是库比卡无法达到的，因此，即使波兰人排在了前面，但相信罗斯伯格在后面也会对其构成重要威胁，正赛中，库比卡除了要向前追赶两大强队，他还需要格外小心罗斯伯格的攻击。 (本文来源：网易体育作者：莱高伦)

【攒RP】轮胎性能未完全发挥科瓦莱宁输给法拉利不意外搜狐体育讯世界一级方程式第六站摩纳哥大奖赛的排位赛在蒙特卡洛落幕，最终是法拉利车手获得了完胜，包揽了周日正赛发车的前两名。而本周末一直有出色表现的迈凯轮车手科瓦莱宁仅仅获得了第四名，在正赛中同队友一起从第二排发车。尽管如此，但科瓦莱宁表示对法拉利的出色表现并不感到意外。　　不过他的队友汉密尔顿对排位赛有着很高的期望，在完败与法拉利之后，汉密尔顿表示对意大利车队的强大优势感到惊讶和意外。但科瓦莱宁的看法却和汉密尔顿不一样，他认为法拉利的出色表现是意料之中的。尽管在周六上午的练习赛中，芬兰人还战胜过莱科宁和马萨，创造了最快的单圈，但在排位赛中，科瓦莱宁仅仅拿到了第四的发车位置。　　在接受媒体采访的时，有记者问他是否会被法拉利在排位赛中的速度感到‘震惊’呢，科瓦莱宁表示：“他们在全年的比赛中都很强大，所以为什么就不能在这里表现出色呢？当然在这个比赛周末中，他们强大的优势并没有丝毫的衰减。相信现在法拉利的状态和速度都非常好。“　　“而在今天的比赛中，我们没有能够完全发挥出赛车以及轮胎的性能，特别是超软胎。我感觉自己当时无法发挥出（超软胎）的潜力。对此我不知道是什么原因所造成的，不过我们需要分析并找出原因，明天的比赛中我们会再次尝试。“　　在上午的练习赛中，科瓦莱宁还遭遇了一次严重的撞车，在出游泳池弯的时候赛车尾部碰到了护栏，导致赛车严重受损，练习赛也因此而被中断。对此，芬兰人表示这个撞车并没什么大不了的。　　“当时那个弯道并不是很困难，我只是出现了一个小小的失误，说实话我仅仅是蹭到了护墙。本来我认为自己可以继续比赛，但是车轮不行了。“　　周日的正赛中，从第二排出发的迈凯轮车手将面临严峻的考验，要想战胜法拉利车手，只有在发车的时候冒险抢占第一的位置。　　（布丁）

【攒RP】街道赛＋雨战＝灾难三人经历过12年前那场雨战 = =

【攒RP】马萨：我应该拿到土耳其护照比赛艰苦因为选胎难新浪体育讯　当地时间5月11日下午，F1土耳其大奖赛正式比赛在伊斯坦布尔赛道进行。马萨最终有惊无险地连续第三年取得F1土耳其大奖赛冠军。汉密尔顿在上演一场教科书般的三停策略后拿到分站亚军。莱科宁仅以半秒之差屈居季军。　　费利佩-马萨在土耳其大奖赛的领奖台上忘情地庆祝他在这里完美的“三连冠”！这一天对于这位巴西选手来说实在是值得铭记的。　　马萨在伊斯坦布尔公园赛道迎来了连续第三年的胜利，虽然今天的胜利受到了身后迈凯轮车手汉密尔顿强有力的挑战，这位英国选手通过三停的激进战术最终获得了亚军。马萨的这场胜利是他个人本赛的第二个分站冠军，也是法拉利本赛季的连续第四场胜利，事实上，在今年已经进行的五站比赛中，他们仅仅在揭幕战澳大利亚站失手过。获得了本场比赛胜利后，马萨在车手积分榜上已经上升到第二的位置，他和汉密尔顿同积28分，落后领先的队友莱科宁7分。　　虽然获得了三连冠，但马萨赛后说的更多的却是比赛中的“艰苦”，一度被汉密尔顿在赛道上超过的局面，让今天的胜利来的并不那么轻而易举。　　“这个结果真是太棒了！”马萨表示：“今天的比赛过程非常艰苦，汉密尔顿在整场比赛中都给了我很大的压力，我想他应该是轻油出战，因为在比赛开始阶段他实在是太快了，给我的压力非常大！”　　"当我进站加油换胎的时候，我知道汉密尔顿正在一马平川地狂奔，所以我想他恐怕是轻油，后来车队也告诉我说他将会使用3次进站的策略，实话实说这对我很有帮助。"　　“今天汉密尔顿在赛道上表现得非常强悍，我没有办法压住他，所以他在第23圈超过了我，不过我知道我还是有很大希望拿下分站冠军的，因为他要三停，因此我很乐观。不管怎么说，我保住了能够让我在出站后依然保持第一名的领先优势。”　　“的确是很艰苦，但是能最终完成三连冠真是棒极了！我想我应该可以拿到这里的护照了！”　　随后，这位巴西车手承认今天比赛的轮胎选择有问题，让比赛变得艰苦，特别是硬胎的表现看起来要优于软胎。“今天要选择出更合适的轮胎不太容易，因为看起来从软胎到硬胎的区别不是很大，”马萨说，“周五那天在第一圈和长跑当中硬胎的表现都不错，所以我们决定多用软胎。但是当比赛开始后，我们发现汉密尔顿使用硬胎跑的非常快，于是我们觉得可能在轮胎的选择上出了一些小失误，最后阶段，我们也使用了硬胎，确实不错，所以硬胎可能是更正确的选择。”　　现在，积分已经上升到第二位的马萨希望在两周后的摩纳哥法拉利能够延续如此强劲的表现，“去年，迈凯轮在摩纳哥的表现很强大，而我们也针对蒙特卡洛赛道做了很多努力，所以我希望我们两周后在那里也能庆祝胜利。”

【攒RP】马萨衷爱伊斯坦布尔赛道全力挑战土耳其三连冠腾讯体育讯　北京时间5月11日消息，本赛季F1第五站比赛土耳其大奖赛今日进行了正赛的争夺。从杆位发车的法拉利车手马萨最终有惊无险的夺冠，完成了土耳其站的“三连庄”；而在前几站比赛中表现不佳的迈凯轮小将汉密尔顿也终于重新证明了自己的实力，最终他力压法拉利的芬兰冰人莱科宁获得亚军。在经过相对无味的巴林和西班牙两站比赛之后，本周的土耳其大奖赛终于又让人重新感受到了F1运动的精彩和刺激。银红大战升级在两周前的西班牙大奖赛中，法拉利车队几乎是毫无悬念的完成了“1+2”的方程式，F2008在快速赛道上的优势达到了令人恐怖的地步。由于本周的土耳其赛道同样是一条快速赛道，因此赛前人们普遍预测本站比赛又将会是法拉利车队的独角戏，但是迈凯轮车队最终用自己的表现证明了：法拉利绝对不是本赛季冠军的唯一候选人，他们同样有足够的实力去与对手竞争。从昨天的排位赛开始，迈凯轮车队的表现就似乎预昭着他们已经从前段时间的低迷中走了出来：科瓦莱宁和汉密尔顿最终分别排在第二和第三位发车。今日的正赛中，尽管科瓦莱宁因为赛车问题早早退出了冠军争夺，但是汉密尔顿却通过精彩的表现重新为自己正名——他的三停战术让比赛一度显得非常具有悬念，而且在赛道上还曾有过硬超马萨的精彩表现。尽管法拉利最终获得了比赛的胜利，但是迈凯轮车队用自己的表现说明：进入欧洲赛季后，银红大战将继续升级，本赛季的冠军争夺依然显得十分有悬念。马萨最爱土耳其土耳其毫无疑问是马萨的福地，在过去两年中，他都在这里完成了杆位+冠军的方程式，而今年巴西小子再次让这一幕在这里重演。马萨在今年前两站比赛中发挥不佳，但是从第三站巴林站的比赛开始，他就逐步恢复了自己的正常状态，两站冠军一站亚军的成绩也让他重新加入到车手冠军的争夺战中。今日的比赛中，马萨受到的真正挑战并不多——他被汉密尔顿超车主要还是因为双方载油量的不等；而汉密尔顿虽然依靠三停战术一度取代马萨占据领先的位置，但是马萨的表现从始至终都非常稳定，没有再犯赛季前面两站比赛中的低级错误，最终的冠军也算是实至名归。 F1赛季格局不改本周大奖赛的另一个显著特征是由于超级亚久里的退出使得只有十支车队参加比赛，不过这支鱼腩车队的退出显然没有对F1的格局造成任何影响。除了法拉利和迈凯轮包揽领奖台外，第三号车队宝马分别占据第四和第五的位置，他们的地位也非常稳固；而排名第六到第八位的雷诺车队的阿隆索、红牛车队的韦伯以及威廉姆斯车队的小罗斯伯格也都算是获得积分的常客了。用一句话概括本周的土耳其赛：虽然过程精彩刺激紧张激烈，但是结果却似乎又回了原点。（禁区灵狐）　　

【高高兴兴来抽风~】菲利皮!菲利皮!菲利皮马萨哦布拉西呦~~!! Well done,well done~Pole positionAnd the race winPole PositionAnd the race winFantasticFantastic job~~!!!

【攒RP】马萨衷爱伊斯坦布尔赛道全力挑战土耳其三连冠搜狐体育讯北京时间5月10日，2008赛季F1土耳其大奖赛结束排位赛的争夺。法拉利马萨延续了自己在新兴赛道的良好表现，连续第三年在伊斯坦布尔赛道夺得杆位。依据土耳其站过去杆位得主全部夺冠的纪录，毫无疑问，马萨明天将有机会夺取土耳其站三连冠。　　赛后，马萨对于自己今天的表现相当满意，1分27秒617帮助他在这里第三次夺杆。“我想我今天的单圈成绩非常不错。只有在第二节排位赛时遇到了一点小麻烦，因为赛道上慢车比较多，我没有做出有竞争力的计时圈。但是在第一和第三节，轮胎温度很快就上来了，而且也没有太多慢车的麻烦——最后一个出场圈的时候，我还超越了阿隆索确保前面没有任何车手阻挡我做最后的冲刺。最终我也的确跑出了相当不错的单圈。”　　这是马萨第三次代表法拉利在伊斯坦布尔夺下杆位，并且明天极有希望第三次登上最高的领奖台，对此，马萨显得非常兴奋，“对于能够第三次在这里为法拉利赢得杆位，我非常非常高兴。对我来说，这是一条非常棒的赛道，在这样的赛道上驾驶时我总是觉得充满乐趣。第一计时段你需要不断地依据赛车的方向感做出判断。尤其是当你来到8号弯，对于任何人来说都是充满挑战的弯角，所有人都会担心遇到转向过度的问题。还有其他一些对于技术要求相当高的弯角。对于车手来说是非常完美的赛道。”　　尽管如此，明天的比赛马萨需要面对的是身后迈凯轮双雄的追击，队友莱科宁由于最后一个计时圈的小失误仅仅位居第4，“明天的比赛不会那么简单，因为我们知道我们的竞争对手速度非常快，而且大家都很接近。但是我们会全力以赴，争取最好的比赛结果。尤其是今天晚上，车队的技术团队会彻底努力，解决此前遇到的一些轮胎问题。希望我们能找到最完美的比赛调教。”　　目前积18分的马萨在车手积分榜上仅仅位列第4。明天如果能够在伊斯坦布尔第三次夺冠，将拉近他同队友莱科宁以及汉密尔顿的积分差距。(cloverfor)

【默~】布朗为弗莱辩护称F1无法承受失去更多车队布朗为尼克-弗莱辩护，对超级亚久里退出F1感到遗憾。网易体育5月10日消息本田车队经理罗斯-布朗说，在超级亚久里退出后，F1无法承受再失去更多的车队，他同时还说，本田老板弗莱为超级亚久里能够存活下去做了很多的努力。“我认为F1失去任何一支车队都是巨大的遗憾，”布朗在伊斯坦布尔说。“我们无法承受失去车队，我认为他们（超级亚久里）展现了他们的特点，在过去的几年里，做了很多的努力，但是环境使他们力不从心，他们无法继续下去。”“非常遗憾他们无法找到继续下去的资金。”本周早些时候，超级亚久里与Weigl集团交易失败，随后他们宣布退出F1。他们的离开使F1又只剩下了10支车队，而本赛季原本应该有12支车队的，除了亚久里，一直计划在今年加入的Prodrive车队在去年就流产了。布朗承认看到超级亚久里的离开他很伤心。“首先，看到超级亚久里的离开，我很伤心，但是这对我们车队没有冲击，”他说，“我认为铃木亚久里在日本发表了声明，说他无法找到足够的资金来继续，但是这与我们车队没有很大的关系。”布朗还为本田车队的CEO尼克-弗莱受到铃木亚久里的指责进行了辩护。“可以肯定铃木亚久里经历了一段非常艰难的时期，他为这个事业工作了两年，然后他意识到一切都结束了，当他回想起他曾经说过的一些话时，他会有不同的想法的，”他补充说。“我所看到的是，尼克-弗莱为了让这个事业（超级亚久里车队）的存活做了很大的努力，超过了我们所需要做的，而这是因为亚久里与本田的关系。尼克-弗莱为了帮亚久里争取和寻找一个可行的解决方案做了很多工作。”“与Magma的交易是一个稳固可行的方案，尼克-弗莱为了达成这个交易做了很大的努力，然后当这个方案无法实现后，就没有其它可行的解决方案了。” (本文来源：网易体育作者：魏宋)

【RP·……】今天做英语（交互3）发现里面有这么一段。大概说“我会叫上我的朋友马萨”，立刻清醒了……而且说这话的人叫Nick……望天……最雷的是昨天看莱辛的作品，发现里面有句：“我就要和马萨公主订婚”，看的差点喷了= =后来才发现这是地名。不是人名= =||||||轰隆~~~= =|||||||||

【RP·给机器的】匈牙利水楼 ……………………原谅我的迷信

【RP·暴笑】最近做体育新闻翻译的人职业精神太差了= = 又看到一个俩小学生对骂的翻译版本，这次更加的暴笑，翻译的水平更是差的没边了……就是作D版电影DVD的人都比他们翻译的要好……翻译是一门很严谨的艺术，在介绍他人给不识别国文字的人民大众的时候，更是要小心不要歪曲原意，这是作翻译最基本的职业道德……记得某位忘了名字的学者说过：“如果写坏了一本小说，还可以原谅；翻译坏了一本小说，就是十足的罪过。”在进行体育新闻翻译的时候，这个道理也同样适用。不小心歪曲了原意，就会造成很大的误解。所以即使是翻译一些没营养的争吵片段即使是粗口，也需要翻译出原意来。= =总之我看到了TOM上的版本，这次更加没有职业精神，也令我证实了两点：1、翻译是一门费力而不易做好的工作，但是很容易讨好。（因为有些人希望你出现偏差为之所用）2、就是连粗口，翻译以后也失去了原来的韵味了。= =|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||我在想，是不是需要依照版本校勘的方法整理下这几个版本，或者我自己找个过了专八的英语研究生来翻译下= =|||||||||||

【RP·泡泡】娃娃，你要的歌词…… Miss You When I'm DreamingShane:Today I didn't think of you Today was alright I had a lot of things to do I was moving on with my life But now I need some answers, some answers I'm tired and I'm getting weak Some answers, some answers Mark:I only miss you when I'm dreaming That's why I don't wanna close my eyes Tell me why you only hurt me when I'm sleeping The only time I can't put up a fight, is when I'm dreaming Shane: Another hour passes by It's gonna be a long night ahead Mark:Cause I feel you creeping up inside my mind Every time I look at my bed Mark:But now I need All (Shane:)Some answers, some answers Mark:I'm tired and I'm weak All (Shane:)Some answers, some answers Shane: I only miss you when I'm dreaming That's why I don't wanna close my eyes All (Shane):Tell me why you only hurt me when I'm sleeping Mark:The only time I can't put up a fight All: Dreaming Mark:The only time I can't live without you All:Dreaming Mark:I can't let you go oh no... All (Shane): I only miss you when I'm dreaming That's why I don't wanna close my eyes Tell me why you only hurt me when I'm sleeping Mark:The only time I can't control my mind Shane:And the only time I can't put up a fight I miss you when I'm dreaming

【RP·彩蛋】耍赖镜头集合~~（不断更新中）在贴了《人是物非》，又看到了《转角遇上爱》之后突然想把那些萨萨的耍赖镜头都收集出来有的时候，一切都短暂到离谱

【RP·广告】索伯岁月正式完结，大家请期待法家部分 RT

【RP·小迷信】明天出去飙车为萨萨祈福！！计划骑行20公里……下雨的话……照骑不误……

【RP·惊】官网真的被黑了？！= = Warning: main(/home/httpd/massa/core/includes/languages/fo/uk/share.php): failed to open stream: No such file or directory in /home/httpd/massa/core/conf/lang.php on line 44Fatal error: main(): Failed opening required '/home/httpd/massa/core/includes/languages/fo/uk/share.php' (include_path='.:/usr/share/php:/usr/share/pear') in /home/httpd/massa/core/conf/lang.php on line 44还有，WESTGIRL，你要的图我放相册里了……http://hi.baidu.com/%C7%A7%C4%EA%B7%C5%C0%CB/album/Felipe

【RP·？】OMG，据说萨萨左臂上有黑纱？我看不到比赛大家谁注意了？

【RP·吼】要命……日本和澳大利亚现在平了= = 不要再拖了……赶紧随便找个队赢了得了……（都是我不喜欢的国家）

【RP·新闻】莱科宁对F2007性能深信不疑马萨称雨战也不用担心在三场比赛连续失利后，法拉利通过狠抓赛车发展，开始恢复一线竞争力。在刚刚结束的法国站排位赛中，马萨和莱科宁分别排在第一和第三位。赛后，两位车手对各自的比赛进行了总结，双方都对 F2007的竞争力深信不疑。马萨在比赛结束后这样说道：“我对这个杆位非常开心。我在第三节跑的第一个计时圈很棒。但是第二次，也许在发挥轮胎的最佳效能上稍微过了一些，没能继续提高。很显然，我希望明天能持续杆位得主夺冠这一定律。虽然天可能下雨，但是我认为我们的车适合任何比赛状况。” “能够重返榜首之战的感觉是很棒的。事实上上周在银石试车时，我们便发现赛车有了提高。轮胎在第一圈，拥有了更多的抓地力。而本周在这里，我们从一开始便找到了很好的平衡。在自由练习和排位的前两节中，我始终未能跑出了一个完美的单圈，但是我设法在第三节做到了。”马萨接着说道。莱科宁今天由于个人失误排在第三，赛后，他用惯常的口吻对比赛进行了总结。“毫无疑问，我当然想排在所有人的前面，但是第三名并不是太糟。我们必须看比赛如何发展，各队执行怎样的策略。但我是有信心的，因为我知道我拥有一辆在比赛过程中具备竞争力的赛车。” “排位第三节跑第一计时圈时，我犯了一个错误可能让我错过了第一排的一个位置。现在我对F2007的感觉很好，从这个周末开始，赛车的平衡性就非常出色。这将是一场非常艰苦的比赛，我会尽我的最大努力，争取最多的积分回家。”莱科宁继续说道。随后，车队领队让-托德强调；今年争取好的发车位，对于正赛的结果是非常重要的。“这是一场紧张激烈的排位赛，最终马萨和莱科宁拿到了第一和第三的位置。从周五开始，我们的赛车便看起来会非常具有竞争力，今天第一次得到了证实。” “我们很清楚在今年，排位赛对于最终结果的影响比起以往的赛季都要重要。今天所做的一切，只完成了第一步，更长更重要的部分将在明天下午到来。这将是一场激烈的较量，像平常的比赛一样，决定结果的关键因素仍然是战术、可靠性，以及车队和车手的工作。”让-托德最后说道。 -------------------------------------------------------------所以……大家相信萨萨！！！！

【RP·新闻】黎明京：马萨夺得杆位法国站成为法拉利翻盘机会法国大奖赛排位赛开始之前的最后一次热身时，迈凯轮的两辆赛车超过了法拉利赛车，但排位赛的结果是另外一个故事：法拉利的马萨强势反弹，取得了最后一次麦尼大奖赛的杆位。雷克南已经尽了最大的努力，最终取得第三。由于阿隆索的引擎在第三节时发生故障，汉密尔顿最后时刻有所保留，排位第二。　　就像法拉利希望的那样，F1赛道上什么事情都可能发生。迈凯轮可能会考虑为阿隆索更换引擎，这样他只能退后10位发车。在中速的麦尼赛道上，阿隆索要想超车并不是很容易。周末的比赛，迈凯轮需要用战术来实现奇迹。　　法国站和一周之后的英国站是法拉利今年翻盘的最后机会，真没有想到上帝这样“公平”，让迈凯轮的速度慢了下来。这次法国站的结果可能会让世锦赛的中段成为僵持阶段，虽然汉密尔敦在积分榜上领先，但不会可能实现大幅度的积分突破。特别是这站比赛中失去队友的“援助”，汉密尔顿一人低档两辆红色战车还是相当吃力的。　　同样，法拉利在连续三站失守之后，也应该有所表现，否则今年的世锦赛真有可能提前结束。　　阿隆索的退出也让重新复出的宝马车队波兰车手库比卡得到登上颁奖台的机会。库比卡排位取得第4,证明他已经摆脱了加拿大大奖赛严重撞车事故的阴影。　　法国麦尼赛道由于经营不利，已经退出了2008年以后的申办。这站比赛不仅是麦尼的最后一次，而且还有可能是法国的最后一次承办F1大奖赛。因此，F1车迷们，请珍惜本周末的这站比赛吧。　　(黎明京)

【RP·新闻】汉密尔顿犯错丢掉杆位迈凯轮要用战术超越对手北京时间6月30日，在刚刚结束的F1法国站排位赛中，连续两站夺杆并问鼎分站冠军的迈凯轮超新星汉密尔顿以0.07秒之差屈居马萨之后，与杆位“帽子戏法”失之交臂。赛后，汉密尔顿承认自己因为犯错才将杆位拱手让出，明天的比赛迈凯轮依然有很大的机会夺冠。　　在阿隆索因为变速箱问题退出第三节排位赛后，汉密尔顿其实面临着非常大的压力。赛车的隐忧和孤军作战的双重压力，考验着这位新科冠军的冷静和比赛能力。不过显然这位22岁的积分领跑者有着自己对待F1不同寻常的沉稳，即便是遗憾地丢掉了这个杆位，他仍然相信自己明天夺冠的希望。　　“我想是我自己没有在那个计时圈全力做到最完美的圈速，不过车队的工作非常不错。(尤其是考虑到阿隆索的问题)，赛车在排位赛时感觉非常流畅。事实上，我们的赛车完全有能力争夺杆位，但是我在第15号弯损失了一点时间。如果我再快0.15秒，那么我就可以超过他(马萨)。不过那一圈总体来说不够好，我损失了时间，但是比赛总是会有各种意外的。”　　尽管如此，对于能够头排发车，汉密尔顿仍然非常高兴。“我还是很高兴能够在第一排发车，而且车队制定了非常出色的战术，所以一切都有机会，我们仍然非常强大。”从前两站来看，汉密尔顿的发车能力非常出色，很难说明天的比赛，他是否能在发车时超越马萨。(cloverfor)-------------------------------------------------------------------最后一句话很不地道，无视……

【RP·吼】杆位！！！！！！！！！！！！！！啊！！！！！！！！！！大家进来抱！！！！

【RP·碎碎念】郭跃，赶紧赢！！郭跃，赶紧赢！！！！我要看萨萨……= =

【RP·新闻】马萨豪言红魔王者归来莱科宁自信法国取佳绩法拉利统治了周五的两次自由练习赛，两名车手对于剩下的排位赛和正赛都充满了自信网易体育6月30日消息在经历了郁闷的北美背靠背之后，法拉利车队在重返欧洲之后再度显露出王者的霸气。在周五的两次自由练习赛中，红魔完全掌控比赛，马萨和莱科宁包揽了两次比赛的前两名。极具竞争力的赛车给了法拉利车队极强的自信心，两位车手都对这个周末充满了自信心。法拉利车队包揽前两名或许并不让人惊奇，因为他们为了法国大奖赛准备了很久，并且渴望挽回劣势。可是让人意外的是，两位车手马萨和莱科宁的成绩十分惊人，将其他车队远远抛在身后，迈凯轮双雄也完全不是红魔的对手。法拉利的竞争力如此之强，似乎法国站就将是他们表演的舞台一样。芬兰冰人莱科宁在首次自由练习跑出了1分15秒382的优异成绩，是首日比赛的最快单圈成绩。马萨则在下午发挥出色，跑出1分15秒453赢得头名。莱科宁对于周末的比赛十分乐观，但是他认为赛车还可以继续进步：“今天是非常积极的一天，我们的工作完成的非常出色，我相信这个周末我们将极具竞争力。赛车从上午开始一直表现出色，但是我相信还有进步的空间。”冰人坦言比赛依然很难预测，“和平时的周五练习赛一样，很难说随后的比赛会出现怎样的变化。在这里使用两种不同的轮胎性能都差不多，而且我装配软胎时没有好好跑完一圈，所以我很难判断究竟使用哪种轮胎比较快。”马萨同样信心十足，他认为法拉利反扑的时候到了：“今天我们的速度很快，早上的练习赛开始不久我们就找到了很好的平衡。我们的备战工作进展顺利，在银石试车的时候已经达到了顶峰，我认为法国站应该是我们取得成绩的时候了。”巴西人认为车队具备极强的竞争力，对于轮胎的表现他也很满意：“我们极具竞争力，我想这种竞争力会在这个周末接下来的比赛中持续下去。中软胎的表现更加稳定，软胎可以提供更大的抓地力，它将在排位赛的时候被使用。” 含，在吗？

【RP·等待】含在吗？在就进来…… RT

【RP·水】刚刚抽空注册了个官网的ID…… RT努力培养英语技能！！！也不放过任何挖图的机会！！！

【RP·新闻】诡异的评论……题目内见马萨面临最佳时机莱科宁需要立刻改变 news.dayoo.com 2007年06月06日 18:42 来源: 新浪体育传奇车手、F1前世界冠军马里奥-安德雷蒂（Mario Andretti）表示，目前的莱科宁落后于队友马萨，虽然他相信莱科宁与生具来的天赋终会得到展现，但是就目前来看，马萨很有希望获得世界冠军。　　“我认为马萨在莱科宁之前加盟法拉利让他领先了一步。记得去年吗，他曾两次击败迈克尔-舒马赫”安德雷蒂在接受《汽车运动》专访时说到。“马萨了解赛车，了解车队的成员，他就是这支车队的一部分。我不是很了解基米，但是我总是感觉他看起来有些……被动。我不知道这是否是内在问题，可能他还没能想人们期待的那样让车队围着他转。” 　　“我是一个局外人，我只能通过观察臆断，但是我可以肯定是基米需要立刻做出改变，但是看起来没有这个迹象。”安德雷蒂说到，这位传奇车手仍对莱科宁的天赋非常认可。“我以为他的性格应该比马萨坚强，我也认为他在承受高压力的环境最终是比马萨强。我觉得应该是这样，今后会怎么发展将非常有趣。” 　　安德莱蒂认为马萨目前正处在自己职业生涯的最佳机会当中，也就是赢得世界冠军的最佳时机。　　“你经常可以看到车手很有天赋，但是没有发挥天赋的精神力量。以前我们经常看到马萨糟糕的一面，但是现在的他可能已经获得了足够的自信。很重要的是他必须获得车队的全力支持，这是我经常提到的。”安德雷蒂说。“这个孩子一直都很快，但是有些野蛮。这是他职业生涯的关键——如果他梦想世界冠军，那么没有比现在更好的机会了。今年初期他损失了两场比赛，但是他在第三场就赢了。” 　　本赛季莱科宁获得首站胜利后就一路下滑。目前他在车手积分榜上落后队友马萨10分。(编辑： Lo )

【RP·新闻】马萨：法拉利将在蒙特利尔崛起警惕戏剧性变化在摩纳哥大奖赛度过了一个失望的周末后，巴西车手马萨(马萨新闻,马萨说吧)坚信法拉利(法拉利新闻,法拉利说吧)车队将会在本周末的加拿大大奖赛上重振雄风。　　26岁的巴西车手在摩纳哥大奖赛之前的两站赛事中表现非常强劲，连续夺得了巴林和西班牙两站赛事的冠军。不过在摩纳哥大奖赛上，马萨只获得了第三名，落后排在前两位的迈凯轮赛车1分多钟。　　尽管如此，马萨却依然坚信，在本周末加拿大蒙特利尔，在以世界冠军盖尔斯-维伦纽夫命名的赛道上，以及随后的美国站印第安纳波利斯赛道上，法拉利车队将会重新崛起，并以此来证明车队在摩纳哥站的失利不过是一场比赛而已。　　"蒙特利尔赛道是一个对赛车车身压力要求一般的赛道，因此在这里比赛拥有一辆有效率的赛车是最为重要的，它可以为你提供非常棒的机械和空气动力。换句话说，你需要一个折衷方案去保证赛车表现良好。"　　"从我们的角度来看，我认为法拉利F2007可以在加拿大的赛道上有非常强劲的表现。同样的在印第安纳波利斯时，法拉利也会取得一个非常好的成绩。"　　马萨在摩纳哥大奖赛获得第三名的成绩让他在车手积分榜上继续排在第三位，不过他依然落后迈凯轮车队的阿隆索和汉密尔顿5个积分。　　巴西人认为法拉利车队在本周末的蒙特利尔赛道将会竭尽全力，尤其是在发动机上将会做到最好，马萨也同样坚信他自己将会恢复在巴林和西班牙两站赛事中的出色状态。　　"对我来说，蒙特利尔唯一的困难就是这里并不经常举行比赛，因此它的赛道可能会在周末发生一些戏剧性的变化。能够驾驶一辆舒适的赛车可以让你在比赛中保持好的状态，并帮助你取得更快的圈速。"　　"这里是我们可以取得一个好成绩的赛道，就可靠性而言，我认为法拉利赛车的发动机非常强劲。在蒙特卡洛，我们并没有使出全力。"(责任编辑：张韬）

【RP·新闻】上站失利只是小插曲托德称加拿大更适合法拉利搜狐体育讯北京时间6月6日，在本周末，2007赛季F1大奖赛将来到美洲进行加拿大大奖赛的争夺。对于在摩纳哥大奖赛的表现，法拉利CEO托德表示那只不过是比赛中一个罕见的小插曲。　　>>F1摩纳哥站视频回顾　　>>F1摩纳哥站事故镜头　　虽然马萨在摩纳哥站上仅取得了第三名，而且速度也远不如迈凯轮两位车手快，但他在西班牙和巴林大奖赛上的成绩非常的好，托德表示：“在整整一个赛季中，出现一些小小的意外是很正常的事情。我们的赛车更加适应加拿大大奖赛，我们会取得很好的成绩。”在摩纳哥大奖赛后，法拉利车队曾表示蒙特卡洛赛道具有特殊性，限制了F2007赛车的发挥，车队加拿大大奖赛上使用全新的前翼和尾翼，也将对空气动力学套件和刹车系统进行改进，这一切的变化都是针对维伦纽夫赛道条件进行的。　　马萨在赛前也不忘给自己打气，他表示：“迈凯轮其实没有什么新的改进，他们在摩纳哥的胜利说明不了什么，那只是我们不在状态而已，我们再也不会出现这种情况。从我们的角度来看，我认为法拉利F2007可以在加拿大的赛道上有非常强劲的表现，我们会取得一个非常好的成绩，在维伦纽夫赛道比赛唯一的困难就是这条赛道并不经常举行比赛，所以在周末的比赛中有很多不确定的因素存在。”　　迈凯轮和法拉利前五站积分对比阿隆索汉密尔顿马萨莱科宁澳大利亚站 8 6 3 10 马来西亚站 10 8 4 6 巴林站 4 8 10 6 西班牙站 6 8 10 0 摩纳哥站 10 8 6 1 车手积分 38 38 33 23 车队积分 76 56 (责任编辑：小迈）——————————————————————爷爷~~~

【RP·新闻】蒙特利尔鉴定真实水平马萨乐观面对加拿大站巴西车手马萨相信，法拉利车队必将在北美的赛事中向对手做出凶悍的反击。因为蒙特利尔的维伦纽夫赛道是一条可以区分赛车真实性能的地方。　　在刚结束的摩纳哥大奖赛中，获得第三名的马萨落后两部迈凯轮赛车一分钟。但是本周末的加拿大蒙特利尔，被认为是适合法拉利F2007的赛道。　　“蒙特利尔是一条中等下压力的赛道，赛车的性能将在这里得到体现。这里既需要抓地力，也需要空气动力学带来的下压力。总之，这里需要赛车对不同的性能环节做出折衷，以求平衡的表现。”马萨在自己的博客里如上写到。“我觉得F2007将在加拿大站展示出强大的性能，事实上在印第安纳波利斯，法拉利也一直保持着很好的成绩。”　　“蒙特利尔赛道的一个不利因素是这里并非经常有赛车，所以赛道的抓地力会发生变化。所以你必须对赛车的调校更小心谨慎。”马萨写到。“另外，能否充分利用好这里的路肩也将对圈速带来巨大影响。这是一条能够证明赛车好坏的赛道。”　　除了赛车性能外，法拉利车度必须重视可靠性问题。本赛季以来法拉利赛车的表现绝对称不上可靠二字。不过马萨表示，他对F2007目前的可靠性并不担忧。　　“另一个重要的问题是本周末赛事将是对引擎的第二场考验。”马萨写到。“虽然谁也不能说自己会百分之一百的可靠，但是我相信我们的引擎是非常可靠的。而且我们在蒙特卡洛并没有给引擎太大压力。”　　去年的F1加拿大站获胜者是西班牙车手阿隆索，现效力法拉利车队的芬兰车手莱科宁在那场比赛中获得季军，而马萨取得第五名。

【Blog】其实……

【RP·水】雷马克是一个车迷!! 除了著名的<西线无战事>外,雷马克前期在一个体育画报上面写过几篇赛车手生活故事的连载,译文曾经出过一本<地平线上的车站>(和<天涯羁旅>合为一册),里面还提到了蒙扎!!(激动下)

【RP·水】Oh yeah~~~又消掉一个验证码!!! 哈哈哈~~~好消息!!!还有誓死和爱雨两个了^^

【泡泡】快！！开始了！！ RT