张无长弓 张无长弓
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非985的211，除了华电，哪个能PK西南交大的电气？ 西南交大电气，第二轮学科评估和东南并列第10，第三轮和天大并列第8，第四轮B+。这算没有热门专业的211？
还没有那个“邮电、电子”大学，能PK西南交大强大的电气学科吧？
南邮计算机B-也能硬刚西南交大计算机B+?震惊！！
震惊！交通A+的西南交大岂能是“土建”校？？？ 交通运输工程有四大二级学科——道铁、载运工具、交通信息控制、交通规划管理，只有道铁和土木联系密切。载运工具、交通信息控制和机械、电气、通信、计算机控制联系密切，正好和当下的智能交通、无人驾驶对应，致力于高速列车、智能列车的学校，电气、计算机、通信实力本就不弱。
万里铁路的电气化网通信网计算机调度系统，是“交通”的另一面 竟然有人把西南交大归为土建类大学？？？高速列车、电气化网、通信网、列车控制系统、计算机调度控制，这可不是土建类学校搞的。 土建老八校什么时候接受过西南交大？
还以为某邮电击穿了西南交大“电气通信计算机”呢？？？ 西南交大又不是土建老八校！！ 西南交大是邮传部起家，电气、通信从来就不弱。
西南交大是邮传交通起家，电气通信计算机也能输“小邮电”？
邮传部起家的西南交大电气、计算机、通信也被“小邮电”PK下去了 西南交大隶属邮传部的时候，小邮电还没出生呢。 西南交大的电气、通信、计算机3B+，电子控制软件3B-的实力，是一般土建院校不具备的，也不输一般的邮电大学。
西南交大最早就是“邮传部”大学，土建老八校可没接受过他 西南交大电气、通信实力本来就不弱
西南交大是“交通、邮传”类学校，不是“土木、建筑”类。 西南交大之所以是交通大学，其前身唐山路矿学堂最早是交通部、邮传部的下属学校。“土建老八校”从来没接受过西南交大。西南交大的电气、通信、计算机3B+、电子控制软件3B-的实力，PK一所小邮电类学校还是没压力的
西南交大电气计算机通信3B+，电子控制软件3B-，不输小邮电 西南交大可不是纯土建类学校，电气、信息实力也不一般。电气计算机通信3B+，电子控制软件3B-，拥有10多个电气、信息、自动化、智能化国家级和省部级平台： 国家轨道交通电气化与自动化国家工程技术研究中心、 综合交通大数据应用技术国家工程实验室、 现代交通通信与传感网络国际联合研究中心、 综合交通运输智能化国地联合工程实验室、 光信息传输处理与传感应用创新引智基地、 无线通信与信息编码创新引智基地、 轨道交通电气化与自动化学科创新引智基地、 国家高性能计算中心（成都）、 全国CAD应用培训网络成都中心、 光电融合集成与通信感知教育部重点实验室、 可持续城市交通智能化教育部工程研究中心、 信息编码与传输四川省重点实验室、 制造业产业链协同与信息化支撑技术四川省重点实验室
交通设备、信息、运输不是土建，西南交大机电信撑着交通啊 交通设备——车辆、载运工具 交通信息与控制——智慧交通 物流运输——调度、运筹管理 西南交大这个交通运输工程A+的学校，肯定不是土建领头啊，虽然土建不弱，但电气化、信息化、智能化也不弱啊
土木没落，西南交通大学改名“西南角通信大学”，毕竟通信还行
来吧，无所谓，加油干呐
西南交大电气机械评不进A导致了第五轮学科评估停摆 中国高速列车吹得那么牛，搞高速列车的学校电气机械却评不进A类学科。宣称进入机械A类的都快30所了，进电气A类的也10好几所了，好像高速列车是土木系搞出来的
没有A+，连国内一流都不是，还世界一流了，真会流
1个A+也没有，未来10年也不会有A+的那航，还顶流211呢，哎呦
南航整合多个A类学科资源能从哈工北航手中抢个A+吗？ A类和A+还是有很大区别的，尤其在大放水的情况下，A类和数一数二的A+更有很大差距。南航整合多个A类资源，能从哈工、北航、西工这些同行业院校中抢下一个A+吗？
大变样！稀烂交不再执着于校友当领导了 以前的校领导，清一色校友；现在的校领导，大多数是外校的了。
废了985211，没有学科评估，泛滥双一流，怎么选学校？
西南交大不止“土建交通”，还有“电信交通” 交通，不仅有土建方向“道路与铁道”，还有电信方向“信息与控制”，土建冷了换电信！
南航什么学科领先？什么学科档次？！也和西电北邮西南交比 西电北邮北交北科西南交都是有A+的行业大佬，南航啥档次老是和人家大佬比来比去
学科评估都不服气了，谁还服气软壳排名？ 数据准否？全否？排法科学否？ 有骨气把大清排到三名以后，看看是不是硬骨头
一堆非A+的二流拼凑下，就去挑战人家A+，胖就喘的典型
没A+，在哪个领域都是二流，岂能组合成一流 没A+，在哪个领域都是二流，怎么组合组合就成一流了，滑稽，搞笑
没有A+的混子双一流，亮个相来
没A+，没行业优势，是不是双一流里的“混子”
浙江万里学院怎么样
将对将，兵对兵，没有A+的南航怎么对上西南交了 不但对上了，好像还很有气势。第四轮出来的时候，北交有系统科学一个A+四五个A，也没这般把西南交逼到墙角
A+，还是A，学科建设的格局都不一样，怎么比
等西南交放弃A+的时候，南航也建不成A+ 交通运输学科有东南 同济 哈工 北航 北交 中南盯着，西南交大力保A+并不容易，反倒被南航来挑战，南航是做什么滴？南航攻不下航宇A+，就可以咬交通A+？ 还什么国防七子，国防第几子？国防老大吗？世界航宇学科第一吗？ 西南交大的目标是轨道交通世界第一高校，必然要争A+高峰，不能兼顾多少多少高原级别的A
南航目标是国防七子第几子？西南交目标是轨道交通世界第一
南航高潮了嘛？？西南交1个a+就秒杀 多少a就换一个a+？南航再建设多少年，把a学科的血抽干能建成1个a+吗？
看到吧里一片高潮，还以为第五轮公布了呢！
大多高校精神上已经退出学科评估了，一些头部高校自嗨吧
合肥工大工科VS西南交大，胜？
第五轮太滥了，第四轮成为绝唱 第四轮还是能体现实力和声望的，第五轮已经是势力排行榜了，放出来也没啥参考价值了，大家一笑罢了。
川大发展得有点快了啊
给钱给平台给帽子，能搞出几个定理？ 能官僚化，能水成果，就是没流传于世的定理
所谓好学校，只是认为她该评为好学校 有什么过硬成果？有几个能拿到世界上得瑟的成果？ 没有，只是上方认为她该是，考生认为她该是，其实她啥也不是
如果培养出两三个诺奖校友，能不能排第一高校？
别搞综合排名了，还是能比较的排名有点意义 比论文就论文排名 比录取分就录取分排名 比奖项就奖项排名 比杰出校友就列列院士、诺奖、福布斯校友、正界校友数量排排 综合起来能说明啥？现在那个高校能培养两个诺奖学生，气势就不下清北了，管啥排名
按这排法，搞高速列车的西南交大机电是菜鸡，外国人都不信
中国搞汽车研究的研了个毛？搞的比研究火车的地位还高？
现在这XJB排名，搜个桥隧排名、车辆排名，都把西南交大排后面 西南交大的桥隧、车辆都是国家首批国重，桥隧起码前二，车辆起码前五。净弄些房建老8排西南交大桥隧前面、汽车老6放西南交大火车车辆前面的事。
高速列车研发重地的西南交大机电不是A等，开什么国际玩笑 高速列车研发重地的西南交大机电不是A等，开什么国际玩笑，这学科评估没什么公布的必要了
西南交大机电信不上A类，学科评估没公布的必要了 西南交大机械一级国重，动力火车研发重地，竟然机械不是A类，从第四轮就惊掉下巴了，真正滑天下大稽。 学科评估没有公布的必要了。
看了那么多才发现，原来是西南交大不同意学科评估公布啊 按众网友分析的，西南交大才2个A类，该被踢出211了
换个思路，其实推土木进A+不比机电信进A-难 土木有底蕴，有影响力。 重大 东南 清华 一堆建工强桥隧弱的都能进A+，换成西南交大桥隧强建工弱进A+也不是不行。近期房地产大势不好，反其道而行，招揽建工人才。 建成交通 土木双A+也不错，把机电信计力工管马维持在B+到A-。计算机也没那么神乎，很快也面临人才培养过剩。
传言没有A+就退出双一流建设 确实，没有A+搞鸡毛的世界一流啊？国内一流都浪费经费
高校中的土木工程鼻祖与土木工程三架马车 土木鼻祖：西南交大。清华的校门都是西南交大毕业生庄俊设计的，毕业生林同炎号称预应力先生，茅以升号称中国桥梁之父 土木三架马车：清华 同济 湖南大学。
西南交大成立化学学院，凑齐生化环材刷论文神专业
那么大比例的A+，有啥意义？ 只评第1名，可能很多学校全部资源只能拼1个。 前10A+，大清能全部搞成A+
学科评估排名和重点建设排名是两回事 学科评估是当下实力；重点建设、双一流建设是上峰意志。新设立一所大学，0实力，也可以列为重点建设大学
学科评估不公布了，因为并不科学，主观因素太大
学科评估按排名需要进行分配
计算机毕业生大增过后将退火 1、计算机系比前两年的土木系 会计系还多 2、职业培训市场上很多网站开发、人工智能、大数据处理培训班，很多其他专业毕业生借此培训进入IT界 3、高端专业人才太难突破，很多人穷其一生也创不出一个定理、留不下一款有核心竞争力的产品 4、辅助层面的计算机应用依赖于实体经济发展，资本不发烧，计算机回归工具性
坐看各校新年贺词，有好消息肯定会说
敢不敢喊个口号争创世界第一？不是花钱第一
自己公布就是让各校自定目标自领任务吗？ 西南交大立个目标 交通A+ 土木A 电气A 机械A- 通信A- 计算机A- 测绘A- 地质A- 力学A- 管科A- 马克思A- 工商A-
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