未来真理♬的个人资料

美国model Y需求飙升？美国Model Y需求飙升，长续美国model Y需求飙升？美国Model Y需求飙升，长续航版第三季度产量几乎售罄 6月14日，外媒报道美国市场对特斯拉Model Y长续航版车型的需求正在猛增，因为该公司官网显示，现在下订最快交付时间已经排到9月份。此前Model Y在美国预计的最长提车时间达到了11周，但目前已经排队到了第三季度的最后一个月。这意味着，第三季度的销售配额可能售罄。目前机构对特斯拉2021全年交付预测约为90万台，同比+80%。

喝酒和吃辣都影响智商，这一点居然有人不服。

1994年高考就不是全国统考了我是1994年考生， 1994年高考就不是全国统考了我是1994年考生，记得很清楚浙江英语满分100，江苏英语满分150。下面是查的资料，浙江高考满分710，江苏是150，浙江考7门，江苏考5门。

全网无知？谁告诉你们1999年高考是全国统一的？我全网无知？谁告诉你们1999年高考是全国统一的？我1994年参加浙江高考，那时候就不是全国统考了，浙江和江苏就不一样，我记得很清楚浙江的英语满分是100分，江苏是120或150分。我估计至少从1993年开始，浙江和江苏的高考就不一样了。也就是说从90年代早期开始，各省就不是全国统考了。怎么现在有人发1999年各省分数线来比？还声称1999年是全国统考？

2021年中国高中国际部排名

2018年“奔驰失控”事件的车主也是某地的，唉 2018年“奔驰失控”事件的车主也是某地的，唉

我发表了一篇图片贴，大伙来看看吧~

特斯拉关于韩潮纠纷案的说明关于天津车主韩潮先生二手车纠纷案的特斯拉关于韩潮纠纷案的说明关于天津车主韩潮先生二手车纠纷案的情况说明尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：首先，对于近期的舆论热点给大家带来的困扰，我们向每一位特斯拉用户表示深切的歉意，对那些信赖特斯拉的消费者，我们也由衷地感谢。每一个消费者的意见建议，对我们来说都是激励和鞭策。我们一直秉承消费者至上的原则，不断完善产品生产销售各环节，力争让信任我们的用户更加满意。在这个持续了近两年的纠纷案中，我们一直本着尊重法院独立审判的原则，未就案件细节做直接回应。近期这个案件借助上海车展“维权”事件再次引发广泛关注，为避免误解，我们现就此事件进行阐述与说明，希望大家可以理性判断。韩先生于2019年6月通过官方渠道购买了一辆Model S官方认证二手车，并按照正常流程提车完成交易。韩先生在使用此车期间了解到车辆叶子板曾存在维修情况，便据此认定并坚称此车有结构性损伤，向我们提出“退一赔三”的要求。争议发生后，为了维护韩先生的合法权益，我们及时处理其投诉，第一时间调查了车辆情况。我们通过保险理赔渠道才了解到，该二手车的原车主在2019年初发生过轻微的剐蹭事故并委托第三方修理。事故理赔的多种材料可证实该事故伤及车身左后部叶子板、后保险杠边缘及轮毂表面，但并未涉及车辆安全结构。因为该车型的车身是全铝制车身，当时该车后叶子板的损伤无法通过传统的车身金属钣金“敲打拉伸复原”工艺进行修复，按照维修手册的工艺要求需对受损叶子板进行整体更换。原车主定损托修后，维修企业按照生产厂家技术标准和规范，采用全球汽车行业通用的“焊粘-铆接”工艺技术对车辆叶子板进行了更换。该工艺操作仅对作为车身覆盖件的叶子板进行了更换，完全不涉及车辆结构件及其他任何车辆安全部件。因此该车只是涉及车身外观覆盖件的事故损伤和更换，不存在结构性损伤问题，该叶子板的维修也不会导致车辆存在安全隐患。从价格和商品属性上，二手车销售和一手车销售有较大差异，我们体谅韩先生购车后不满意所造成的遗憾，但认为这不构成欺诈。轻微的碰撞刮擦事故导致叶子板受损及维修比较常见，然而韩先生坚称此车是结构性损伤，并在社交平台上发表大量具有非常情绪化色彩的负面内容。至此，本案的影响范围已扩大到整个汽车行业，按照这种逻辑，任何品牌的车辆如有车身覆盖件的维修，例如叶子板修复，都可能被认为存在结构性损伤从而导致车辆严重贬值。对于广大车主来说，车辆的车身覆盖件一旦遭遇小事故而造成的小磕碰就可能被认定是车辆结构性损伤，进而导致车辆大幅度贬值，使车主利益遭受不必要的损失。这种理解和认定将会带来的实际影响已经远远超出韩先生所诉求的“退一赔三”案件本身。在韩先生车辆的维修服务过程中，我们提供了代步车，但韩先生在其车辆修复后却拒绝归还代步车并拒绝提车。直至该代步车发生交通事故后才送回，并要求继续提供代步车。在和韩先生协商提车期间，我们提供了第二辆代步车并约定一个月后归还，但到期后韩先生拒不归还，使用至今。审理期间，我们始终全力配合法院调查和取证，并提供全面、真实、合法的证据协助法官了解技术问题和事实焦点。在2020年12月一审判决后，我们提起上诉，目前还在二审阶段，我们会继续努力配合好法院的各项调查、取证、审理工作。在诉讼中，我们充分尊重法庭秩序、诉讼程序，全力配合法院调查和取证，充分尊重法院独立审判原则。但是韩先生在这近两年间，长期在社交媒体平台上大量发表关于特斯拉的不实负面信息，在法庭审理之外肆意散布单方材料，影响舆论。此外，韩先生还发布律师和专家等人的个人信息甚至进行人身攻击，并参与上海车展“维权”事件。我们保留依法维护自身合法权益的权利。我们会继续全力以赴配合法院的审理，也希望尽量减少对行业和车主群体的影响。特斯拉将不断优化客户体验，努力用心服务好每一位客户。再次衷心地感谢各位车主、网友及媒体朋友们对特斯拉的关注。

特斯拉应该报案了，如果不报案后患无穷尊敬的各位客户、网友和媒特斯拉应该报案了，如果不报案后患无穷尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：为回应各界朋友的关切，我们将上海车展张女士「维权」事件的最新沟通进展及事情经过一并告知大家。一、与上海车展张女士沟通进展情况 1.与张女士沟通情况：4月27日下午2时29分，我们已经与张女士取得联系，表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士表示，「我刚回来。需要调整一下。我希望你们能够拿出真正解决问题的态度。等你们有了这个态度，我们再沟通。」我们十分感谢张女士的回应。会继续积极主动联系，也希望张女士可以同意当面沟通，尽快促进事情的解决。 2.与政府相关部门沟通情况：在主动联系张女士但无明确进展的前提下，为尽快解决问题，我们同时也积极与各级主管部门沟通，申请在相关部门的指导监督下启动调解，争取尽快由有资质的第三方权威机构开展检测。我们会尽全力配合各项检测工作。二、上海车展张女士「维权」事件简要经过 2021年2月21日，上海车展「维权」张女士的父亲张先生载其家属共4人，沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。随后，特斯拉400客服致电张女士，张女士在沟通过程中反馈自己当时在副驾驶座位上玩手机，是父亲开车，感觉车速较快导致撞车。当日晚，交警判定张先生因未保持与前车安全距离，对事故承担全部责任。经过对车辆数据的查看与分析，我们发现张女士的车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，并在事故发生前成功将车速降低至48.5km/h，未见车辆制动系统异常。随后，我们对张女士表达了愿意积极协助其完成车辆维修和保险理赔事宜，遭到拒绝。 2月22日凌晨，张女士将车辆拖至河南圣易睿汽车服务有限公司停车位。 2月25日，张女士将车辆首次贴上封条，禁止任何人接触车辆。 2月27日，特斯拉工作人员与张女士的电话沟通中，向张女士提供了该车辆发生事故时的后台数据，张女士也将电话中提到的数据内容录音保存。在当日沟通中，张女士还多次强调，禁止任何人接触车辆。 3月5日，特斯拉工作人员与张女士沟通时，张女士认为，特斯拉随时可以修改数据，不信任特斯拉的后台数据，坚决拒绝对其车辆进行任何形式的检测。当晚，张女士去河南圣易睿汽车服务有限公司办理完提车手续后，将贴着封条的事故车辆强行放置在特斯拉郑州福塔展厅大门口外的停车位，表示要通过媒体及舆论向特斯拉施压。 3月6日，张女士再次声明拒绝任何形式的车辆检测，并提出退车以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等要求。在特斯拉门店将写着「刹车失灵」的条幅贴到车身上，并通过拉横幅、使用喇叭传播特斯拉负面言论等方式吸引关注，影响门店的正常经营秩序。特斯拉工作人员数次提出愿意垫付第三方检测费用，张女士始终拒绝。因其「维权」行为影响较大，当地派出所民警多次出警进行现场劝解。张女士多次提到「不认可第三方检测机构」、「不是刹车失灵就是作假」、「颠倒黑白的太多了」，以及「不退车就找媒体施压」等。在特斯拉工作人员提出可以寻找专业检测机构去鉴定时，其丈夫李先生表示，只有检测结果为刹车失灵才会接受，否则绝对不认可检测结果。此后，张女士持续邀请多批媒体进店采访及直播。 3月9日上午，当地相关部门邀约特斯拉和张女士双方进行调解，张女士带着做好拍摄准备的媒体迟到近两小时后赶到。调解过程中，特斯拉再次表示愿意垫付第三方检测费用进行鉴定，以促成问题的解决，但张女士仍不同意。最终在相关部门工作人员的劝解下，张女士终于同意先选择第三方检测机构，后续再协商检测事宜，并签署调解书。而当日下午，张女士突然反悔，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、也不会认可任何第三方检测结果，不会接受任何调解。 3月11日，张女士通过个人微博发声，公开了特斯拉此前在电话里提供的车辆事故发生时的后台数据。 3月13日，张女士再次到特斯拉郑州福塔门店用喇叭播放特斯拉负面言论，并在车身用红漆喷绘「刹车失灵」文字。而特斯拉的工作人员仍然积极和张女士沟通，尝试寻求解决方案，并与其丈夫李先生协商，希望把影响减弱至最小、帮其谋求合理范围内的利益最大化。李先生明确表示，自己身边还有来自北京的「团队」在协助，与他人「合作」中受人帮助只能听话，该「团队」称可以帮助其「洗白」并满足其诉求，等「团队」返京后可以另找时机与特斯拉工作人员见面详谈。 3月21日，张女士再次将其事故车辆贴上封条，拒绝他人接触事故车辆。 4月8日至12日，郑州大河车展期间，张女士将事故车辆拖至郑州会展中心入口，并聘请了两名模特站在事故车旁，同时制作编写有特斯拉负面言论的展板吸引路人关注。 4月17日，张女士将事故车辆拖至郑州华丰物流汽车产业园，并再次进行喇叭播放，并通过车辆展示特斯拉负面内容

河南安阳维权女车主的两种说法自相矛盾：

一家奇葩，一边否认超速，一边说漏嘴频频超速

车主跑车展上坐车顶上闹事，向大众“求援”，这种情况下是有义务车主跑车展上坐车顶上闹事，向大众“求援”，这种情况下是有义务主动公开数据的。如果这时候以侵犯隐私为借口反对公布数据，这是把大众当猴耍吗？另外，汽车行驶数据在法律上并不能认定为隐私，因为不涉及什么隐私。特别是涉及到汽车是否存在安全问题，和广大群众的生命安全有关时，更不谈不上什么隐私了。在这点上质疑公布数据的，很明显是屁股坐歪了。

河南车闹女车主是什么原因敢于在超速的情况下四处闹事？河南车闹女车主是什么原因敢于在超速的情况下四处闹事？

30分钟数据是无法造假的，我科普一下：鉴定机构可以根据沿路情 30分钟数据是无法造假的，我科普一下：鉴定机构可以根据沿路情况，红绿灯位置和距离，结合车速数据验证，如果作假的话就会出现不吻合。所以这根本没法作假。现在河南车主家不敢质疑作假，只敢质疑侵犯隐私，这已经说明问题了。如此奇葩的一家人真是丢尽中国人的脸面。另外，违法超速已经被证实，河南交警会不会处罚？

关于河南特斯拉汽车事故最终调查结果的预测：到现在关于河南特斯拉汽车事故最终调查结果的预测：到现在还一直有人认为特斯拉汽车刹车有问题，本人做为关注特斯拉多年，并且通过投资特斯拉股票赚过不少钱的人，谈一下自己的判断（注意本人和特斯拉非亲非故，是仔细分析得出结论特斯拉是个优秀的公司，才买它的股票，并非是因为持有它的股票才为它辩护。因为在二级市场上随时可以抛掉股票，我没有必要和自己的钱过不去，所以我发的帖都是客观公正，经得起检验的，一旦出错，就意味着巨额损失）。首先，很多人拿自己不专业的知识去判断一家专业的公司，这是一大错。比如闹事的女车主，认为第三方中国质量认证中心可能不公正，和特斯拉有利益关系。这犯的是低级错误，自从抓fu以来，这种可能性无限趋于零，而且特斯拉是外企，你说一家中yang级别的单位和特斯拉勾结？包庇有问题的汽车？理论上都不可能，因为谁也承担不起生命损失。其次，有人鸡蛋里挑骨头，说刹车由电脑控制，电脑会出错，比如电脑重启，事后不好找到原因。这也是用外行的观点去判断专业技术导致的。你都想到的，人家这么多科学家的公司想不到？举个例子，假设车上电脑重启，怎么会没有数据纪录？而且按照刹车功能设计，一旦出现这种影响安全的意外，肯定也不会影响刹车的。还有，美国有关部门足足花了几年时间，详细调查了几百起特斯拉的投诉事件，结果发现全部是用户误操作造成的，而且特斯拉的汽车设计并没有造成误操作可能性的增加，也就是说动能回收模式并不会造成用户把油门当刹车踩。要知道美国燃油车巨头势力是很大的，最终依然拿特斯拉没有办法，你说河南特斯拉汽车事故，就是汽车本身有问题吗？还有，有人质疑行车数据会被特斯拉偷偷修改。这更加不可能了。除了有人科普过为什么无法修改外，还有个重要的原因，就是现在出事故的地方一般都有监控，特斯拉只要有修改，那么和外部监控不符，这么多事故，怎么没有发现一起？最后，说一下预测。调查结果肯定不是刹车失灵造成了事故。这车肯定超速到118了，原因应该是司机把油门当刹车踩造成的。这种事故不是特斯拉特有，而是所有汽车都有，比如这几年女司机为什么成了贬义词，就是因为新闻上的车辆失控，大部分都是女司机把油门当刹车踩造成的，那时候是特斯拉吗？这位女车主的父亲，只是轻微的脑震荡，却到现在都没有发声，这本身就不正常。女车主又不是驾驶人，如何凭着他人转述的情况去交涉？注意司机有34年驾龄，年龄应该很大了，出错的概率是有的。这两天特斯拉的股票反而涨了，有人很疑惑。其实很正常，因为特斯拉并不怕查，投资特斯拉的人心知肚明。不过调查结果不会很快就出来。因为事情已经闹大了，出于谨慎原则，结果也会缓一缓，很慎重的下结论。但是结果不会和美国有什么两样的，毕竟美国是几百起，都没有发现一起是特斯拉的问题。帖我昨天发的，其实我早看穿是怎么回事了，搞不好中国有人想趁机买入特斯拉。

德国使用特斯拉作为医疗救护车，难道德国人脑子有问题？喷子们好好想一想

闹事女车主不相信中国法律，得到国家层面的支持哈哈。闹事女车主不相信中国法律，得到国家层面的支持哈哈。

安阳人挺有钱的，车展上闹的女车主鞋子是古驰的，卖好几千元安阳人挺有钱的，车展上闹的女车主鞋子是古驰的，卖好几千元

河南闹事的女车主挺厉害的，鞋子是古驰的，几千元一双河南闹事的女车主挺厉害的，鞋子是古驰的，几千元一双

如果特斯拉不依法起诉闹事女车主，那么将来的权利得不到任何保障如果特斯拉不依法起诉闹事女车主，那么将来的权利得不到任何保障这种纠纷不按法律解决的话，会有越来越多不懂法，无理闹十分的人掺合进来，夹带私货，把水搞混。如果特斯拉没有预料到后面的危机的话，那会导致企业经营的不确定性。我作为特斯拉的股东，建议特斯拉依法起诉这几位非法闹事的车主，追偿所有损失。并申请河南交警公布当作事故的监控录像，以正视听。

海胆蒸蛋宰客的是哪家？有人认出来了吗？海胆蒸蛋宰客的是哪家？有人认出来了吗？

为什么会有人幻想特斯拉上315？国内自媒体和无脑人为什么会有人幻想特斯拉上315？国内自媒体和无脑人是不是太多了？

很明显这个车主在松开油门后以为动能回收车会大大减速，所以刹车很明显这个车主在松开油门后以为动能回收车会大大减速，所以刹车踩的很轻。实际碰到的情况是由于地面湿滑，动能回收减弱，刹车也减弱，距离过短，所以撞上去了。他这种**大意的情况，即使地面不湿滑，也容易撞上去。特斯拉的数据是正确的，一开始刹车力度太小。

司机报假警至少是确定的他报警说女生跳窗自杀，可笑不知道女生几司机报假警至少是确定的他报警说女生跳窗自杀，可笑不知道女生几分钟之前还在微信群里正常聊天。

蔚来卖一辆车50万，但是每辆车要亏60-80万？蔚来卖一辆车50万，但是每辆车要亏60-80万？

请吧里的井蛙来证伪我的80倍股市收益率请吧里的井蛙来证伪我的80倍股市收益率

青蟹膏里有蓝绿色，正常吗？是不是打了药了？本人吃这么多年的青青蟹膏里有蓝绿色，正常吗？是不是打了药了？本人吃这么多年的青蟹没有碰到这种情况。

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这壁虎有毒吗？

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本吧最赚钱的人是我吧？

实锤了，快递员车主实为拼多多和宜买车自编自演的闹剧

拼多多万人团购武汉“车主”真实身份为一快递员，大家觉得快递员拼多多万人团购武汉“车主”真实身份为一快递员，大家觉得快递员会有钱买特斯拉吗？他有很大概率是宜买车找的托。所以他要杠到底，其实是幕后老板的指令，继续拿特斯拉来炒作。应该立刑事案，对其、宜买车、拼多多进行刑事调查。