唐门不粘锅
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发改修改81号文,提高城市地铁申报门槛。山东地级市与地铁无缘 此前,总投资规模高达300亿元的包头市轨道交通项目被叫停,以及西安地铁新一期规划未获发改委批复、武汉地铁第四轮规划延迟的消息,预示着地铁市场可能迎来大的变革,未来城市地铁市场或放缓。 今天,该消息被进一步证实,发改委正在修改文件,提高地铁申报城市的门槛。据财新网报道,针对包头地铁被叫停事件,目前发改委基础司正在修订国院2003年下发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》,将调整对于申报地铁城市的人口、GDP和财政状况等要求,严格把关,提升对轨道交通项目审批的约束力。这预示着未来城市申报地铁的门槛将被大幅度提高,未来二三线城市申报建设地铁将非常困难。分析人士认为,这是国院去杠杆,降低地方政府债务风险的重要举措。 包头地铁项目开工不足百天被叫停一事在市场传开之后,引发各地对“发改委暂停地铁审批”的担忧。发改委内部人士解释称:“包头事件后,发改委并没有不作为,更没有停止审批。只是相关部门压力更大了,在地铁规划审批上会更加严格评估,但并不是说不让建地铁了。”他强调,目前相关处室仍在正常接收各地轨交规划申报,并继续审批。但他也提醒,“地方要量力而行,关注地方债务风险。各地省长市长在考虑修地铁时,都要掂量掂量自己的财政收支情况,不要盲干、特干。”
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