孙小姿的个人资料

西藏旅游注意事项西藏特殊的高原环境，对身体会有一定的影响，因此，到西藏旅游之前一定要去医院作身体检查，在肯定自己心肺等主要脏器没有毛病的前提下，才能启程。以下将为大家介绍一些高原的基本保健常识。　　1、不适宜到西藏旅行的人　　心、肺、脑、肝、肾有明显的病变，以及严重贫血或高血压的病人，切勿肓目进入高原。你如果从未进过高原，那么建议你在进入高原之前，进行严格的体格检查。　　患有器质性疾病、严重贫血或重症高血压的游客对高原环境的适应能力较差。他们在进入高原的初期，发生急性高原病的危险性明显高于其他人；若在高原停留时间过长，也较其他人易患各种慢性高原病。同时由于机体要适应高原环境，肝、肺、心、肾等重要脏器的代偿活动增强，使这些脏器的负担加重。一旦这些脏器出现疾患，便会使病情进一步加重。　　如果你不清楚自己是否能参与西藏的旅行活动，建议你向有经验的医生请教，并且尽量本着稳健的原则。　　2、进入高原之前的准备　　(1) 进入高原前，可向有高原生活经历的人咨询注意事项，做到心中有数，避免无谓紧张。　　(2) 进入高原之前，禁止烟酒，防止上呼吸道感染。避免过于劳累，要养精蓄锐充分休息好。适当服西洋参等，以增强机体的抗缺氧能力。如有呼吸道感染，应治愈后再进入高原。　　(3) 良好的心理素质是克服和战胜高原反应的灵丹妙药。大量事例证明，保持豁达乐观的情绪，树立坚强的自信心，能够减弱高原反应带的身体不适。反之，忧心忡忡、思虑过度，稍有不适便高原紧张的庆，反而会加大脑组织的耗氧量，从而使身体不适加剧，使自愈时间延长。　　(4) 如果你从未进过高原，在进入高原之前，一定要进行严格的体格检查。严重贫血或高血压病人，切勿肓目进入高原。　　3、进入高原途中注意事项　　(1) 应尽可能预备氧气和防治急性高原病的药物，如硝苯吡啶(又名心痛定)、氨茶碱等，也需备有防治感冒的药物、抗菌素和维生素类药物等，以防万一。　　(2) 由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意准备足够的御寒衣服，以防受凉感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促发急性高原病。　　(3) 在进入高原的途中若出现比较严重的高山反应症状，应立即处理，及时服用氨茶碱或舌下含服硝苯吡啶２０毫克。严重时应吸氧。若出现严重的胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、咳粉红色泡沫痰，或反应迟钝、神志淡漠、甚至昏迷，除作上述处理外，应尽快到附近医院进行抢救，或尽快转往海拔较低的地区，以便治疗恢复。　　(4) 由于乘车进入高原所需时间工，途中住宿条件差，体力消耗大，因此除要准备以上各种物品外，还应该准备水或饮料以及可口易消化的食物，以便及时补充机体必需的水和热量。　　4、高原反应　→在西藏旅行，最应该注意的就是高原反应　　因人而异，未上高原前很难预知。身体弱者未必反应大，体魄健壮者未必无反应。每个人的反应表现形式也各不相同。一般情况下，瘦人好于胖人，女士好于男士，矮个子好于高个子，年轻者好于年老者。　　从平原地区进入高原后，人体出现的调节性变化主要表现在以下几方面：　　(1) 脉搏(心律)频率：平原地区正常脉搏为７２次／分，初到高原时脉搏可增至８０～９０次／分，个别人可达１００多次／分，居住一段时间后，又可恢复。　　(2) 呼吸：呼吸系统轻度缺氧时，首先表现呼吸加深加快，随缺氧加重呼吸频率也进一步加快，人们呆感到胸闷气短。适应后，会逐渐恢复到原来水平。　　(3) 血压：平原地区正常收缩压为１１０～１２０毫米汞柱，舒张压为虎作伥０～８０毫米汞柱。初进入高原后，由于血管感受器作用和体液等影响，使皮肤、腹腔脏器等血管收缩、血压上升，从而保证心脏冠状动脉、脑血管内的血液供应。适应后亦会恢复正常

自行车长途旅行装备清单一.骑行装备 1.头盔：1个足够 2.手套：1双，全指或半指视乎当地环境 3.袖套：如果穿长袖衣服骑车，或者不怕晒黑，可免带 4.裤套：个人喜好 5.骑行裤：1条或者2条 6.骑行上衣：个人爱好带2件短袖的（夏天） 7.快干衣：作为排汗内衣或外衣，很有用的 8.冲锋衣：视乎所在地区温度，一般以轻薄型为佳，减少背负； 9.冲锋裤：备/不备都可以 10.徒步鞋：骑车/户外用（长途骑行，个人不赞成带锁鞋） 11.沙滩鞋：洗澡/戏水/骑车用；二.车子配备： 1.码表（有的车友不喜欢带这个）： 2.气筒：便携型/短装小气筒； 3.水壶：软壶，夹车架上； 4.头灯/车前灯：两者选1，独立的强光电筒不错的； 5.车子尾架：肯定得装个； 6.驮包：适合车子尾架，看行程远近确定容量； 7.车头包：可以作为挎包的为妙，不然就得多准备一个腰包/挎包； 8.刹车制胶：1对备用； 9.刹车线：2条； 10.调速线：2条； 11.绳子：如胶带；三.修车工具： 1.内六角：6mm、5mm、4mm足够； 2.扳手：开16mm、15mm 螺帽； 3.钳子： 4.十字螺丝刀：通用型 5.一字螺丝刀：通用型 6.补胎工具一套

经常骑行的100个小经验 1.确认你的补胎工具里有个气嘴的塑胶盖子.如果气嘴不幸漏气了这个盖子还可以补救. 　　2.备胎时把气嘴卷在里面,这样放在衣服口袋里就不会被气嘴刺到了. 　　3.装外胎时把商标跟内胎的气嘴装在同一边.这样从内胎破的地方就容易找出外胎的破洞. 　　4.破胎后把外胎翻过来仔细查看里面有无小刺.用指甲把小刺从颗粒面挑出来. 　　5.不要用补胎组里附的砂纸或金属磨刀.清洁内胎用一条湿润的毛巾就足够了. 　　6.把新内胎稍微打气到有点鼓起.装进轮胎里.放置好气嘴后把外胎一边塞进去,再塞进另一边. 　　7.在塞较硬的外胎边缘最后的部份时,把旁边塞好的拉一点出来然后再塞进去最后的部分. 　　8.塞外胎最后的部份是在内胎和轮框靠的最密的地方,即使你用工具也不用担心会戳破. 　　9.在路上或是家里,都用同样的步骤来维修你的轮胎.你越熟练比赛时你就可缩短越多维修时间. 　　10.如果你用轻量的内胎不要用轻薄的轮框保护带,用22mm的Velox或是OE的全宽塑胶条. 　　11.轮框保护带要维护.每次外胎拿掉后都要检查.如果胶带翻起或是缩到中间就要换掉. 　　12.刚换无内胎轮胎时练习充气时不要用保护补胎剂.练习到上手后最后再用补胎剂练习一次. 　　13.如果轮胎上的箭头指示胎纹应面向前,相信他.轮胎装相反的方向不会让你爬的或煞的更好. 　　14.你想要立即的避震效果吗?换个高容量2.0或2.1外胎.大的轮宽用的气较少而且避震也较好. 　　15.如果你还想要更多的避震效果,用2.0或2.1无内胎轮胎.即使是一样的胎压无内胎骑起来会比较软. 　　16.在骑松软或硬土上覆盖软土的地方,不要用1.9或更细的前轮.细小的颗粒会埋进土里导致失去前进的动力甚至摔车. 　　17.把药用酒精装在个干净的小喷瓶里.喷一下帽子,鞋子,和鞋垫使气味清新. 　　18.骑完车后把鞋垫拉出来清乾净.如果你穿SIDI的鞋子检查鞋底和扣子螺丝是否上紧. 　　19.放点滑石粉在鞋里可以保持气味宜人,也脚容易套上鞋子. 　　20.不要相信卡踏片的定位标示最好还是互相比较左右脚.如果你有好几对,比对不同厂牌的卡踏片来找出一致性. 　　21.洗衣服前把车衣上有魔鬼沾的部分好好盖上.以防止跟其他衣物或棉絮黏住. 　　22. Simple Green (美国品牌去污清洁剂,见图)是个很好不伤布的漂白剂.也是个很棒的单车去污剂.一般清洁使用加水稀释1/2. 　　23.你的鞋子又湿又沾满泥土吗?把他们冲干净后放在水热式电暖炉上过一晚,早上就会干了. 　　24.你的硬尾巴(单避震)的坐垫把你搞的受不了吗?可穿两件莱卡的裤子或者在一般短裤内加一件有衬垫的内裤. 　　25.穿着车鞋靠墙站立.用一本书贴着墙比到你的跨下,把书的高度标示在墙上,这是你坐垫的高度　　26.把这高度乘以0.883.这个就是从BB(bottom bracket)中间量起贴着坐杆到坐垫应设定的高度. 　　27.这是个一开始的高度.如果你经常坐在坐垫前方,把坐垫压低1/8吋.如果你常滑到后方,把坐垫拉高1/8吋… 　　28.当双手放开骑时,坐垫的斜度应该可保持你的位置.如果你会往前滑,稍微提起坐垫鼻子. 　　29.立可白是个便宜,方便又到处都买得到的东西.可用来标示你的标准坐杆高度,方便松开快拆后调回原位. 　　30.立可白也可用来标示调整夹器之前(clamp)变速和煞车导线的位置.这可更容易量出导线移动了多少位置. 　　31.标出避震器阻尼调整钮的中央位置.把这标示对准在避震器上,前叉腿(fork leg)上或是前叉肩(fork crown)上的另一个标示. 　　32.喝光水袋内的水后,往水管吹气把水袋撑开.你会得到一些额外的水. 　　33.如果你的水袋装了运动饮料,骑回来后马上把水袋清洗干净.把吸嘴拿出让水完全干掉. 　　34.拿个挂衣架扭成细条状.装进水袋里面后挂起来晾干. 　　35.在工具里至少多带一个卡踏鞋底的螺丝.在你遇到最惨的机械问题后一小捆的铁丝及尼龙扣条(Zip Ties见图)可帮助你回家.

骑行头巾的扎法无缝头巾是今年最流行的户外头饰装备。一块小小的布料，经过魔术般的扎法，产生各种不同的效果，迎合和年轻人创新个性要求，因为简单，所以奇妙。因此它的时尚性和实用性使得浦一上市就广受年轻人的欢迎。性能：1、至少有十种以上的不同扎法，变换出不同的效果，可用作头巾、围巾、头带、风沙罩、无檐圆帽、帽兜、护腕...... 2、独特的无缝设计，使产品没有了烦人的线缝和缝边，弹性更好。3、防风、透气、吸汗、速干、柔软。4、可机洗、不褪色、免熨烫。让我们从“头”开始，看看头巾能在我们身体上变出怎样的魔法来…… 1．头巾最原始做法，套在头上即可。后面垂下的部分还可以打个结。 2．包头巾你也可以像伊斯兰妇女一样把头发包起来，感觉神秘。 3．瓜皮帽将头巾翻过来，套在耳朵上和齐眉处，将多出部分拉直，旋转几圈，翻开，包在头上。双层瓜皮帽做成了，挺像地主老财吧。^^ 冬天很保暖的哦。 4．头带把头巾折成双层，套在头上，把头发拉出来就可以了。头带的宽度可以调节。 5．头绳用头巾把头发一圈一圈扎起来，只要会扎马尾辫就会这个了哦。 6．海盗帽折叠、翻出，似乎有些复杂的操作之后，你会和加勒比海盗一样帅气 7．防风罩用头巾从头到脸全包起来只露个眼睛，透气又挡风沙，沙漠里、大风天或者雪场用都很有效。 8．头盔内衬骑行或者攀岩的时候，戴上头盔又淌汗的感觉可不好，把头巾绑在头上做内衬，一切烦恼都解决了 9．眼罩除非你独行天下，否则出去旅游不论远近总是三五成群，两个人share一个标房是最平常的事情。倘若你习惯早睡，却也不好意思要求不折不扣的夜猫子室友关灯。把头巾围在眼睛周围，成了临时的眼罩，也派上大用场。 10．围脖套在脖子上，大功告成。样子很酷，风雪也灌不进来啦。美丽不冻人。 11．口罩在围脖的基础上，把头巾拉到眼睛下面就可以了，耳朵也包住了，暖和 12．护腕将其三圈两圈绕在手腕上，头巾这时就起到了缓冲进而护腕的效果。尤其腾不出第二只手的时候，用手腕上缠着的头巾潇洒地在脸上一蹭，汗水全被吸跑。 13．腕带喜欢扮个性的帅哥美女注意了，这是吸引眼球很赞的一个方法哦。将代表自己个性的头巾缠在手臂上，造型感十足，而且还不影响运动。 14．抹胸这个就不用多说啦，身材好的MM可拿它当背心穿，弹性十足图案鲜艳，绝对性感。当然想搞笑的男生们穿上，也会“笑果”十足。 15．护腰突然受寒引发老腰的疼痛，用头巾套在腰上保暖也是个不错的应急办法，还可以依据保暖程度往里面塞袜子啊纸巾之类的填充物。此法同样适用于容易受寒的各关节部位。 16．短裙此法实属应急办法，身材不好者勿试。不过有人用两条头巾分别套在上下用做泳衣，似乎效果也还可以哦。 17．手套替用品行走在泥泞或茂密的山地，时常需要手脚并用的攀爬。手掌老脏脏的或者与虫子亲密接触都不是太好的滋味。将手腕上的头巾拉下来绕手掌一圈，完美的包裹住之后，干爽舒适的感觉很不错的咧。 18．打包袋塑料袋不够装的时候，将头巾一头打个结，一个不错的布口袋就出来了，而且这个口袋伸缩自如，可以往里面狂塞东西哦。往里面塞上衣服，把另一头打结，也是个很不错的枕头哦.

【科普】单车手需要知道的五个窍门 1.提车头技巧车身竖立技巧不单止有助于让旁观者留下印象，主要还是在公路上行走时克服木块、树根和石头的精华技巧。大多数新手拉车把过狠想使用车头抬起来是最常犯的大毛病。提起车头发生在车重微微向后转移同时对脚踏加一点儿的力的情况下。当你把这两个要诀很好地合在一起时，用轻微的拉力就能使前轮腾空！ 2.定车当你能突然刹车并直直地立在原地至少超过十秒种而身体的任何部分无须接触地面时，你就完成了定车。这是停止前进的重要技巧，对于场地赛中这种平衡技术甚至比速度重要得多。顺着路，轻轻用前闸慢慢刹车。离开车座站立，转动车头偏向一边（使你感觉舒适的一边），保持重心并将注意力集中在距前胎前约五英尺的地面，用脚踏的压力，同时用前刹保持平衡。如果快撑不住了，就放开车闸前进几英寸，直到你恢复镇静。在用无扣的脚踏或脚扣尝试之前先穿普通鞋子并用平的脚踏试试。 3.兔式跳跃知道如何象小兔子一样跳跃（即在无任何斜坡或跳跃帮助的情况下令两个轮子离开地面）能让你在碰到突然出现的小洞穴、石块、一截湿滑的铁轨或一段新的断路时救自己一命。用无扣式脚踏来完成兔式跳跃要容易得多，因为它能让你的腿更好地控制脚踏。做一个简单的跳跃得站立并轻压自己的身体，想象你的胳膊和腿是个大“弹簧”：想要把这个“弹簧”压住，然后突然放开这“弹簧”这将会把车子带离地面。用更精确的方式来表达就是：一个用自己身体做的跳跃动作。自然，车子也会跟着跳。如果你试图跳过一段高高的木头或一只疯狗，首先得集中注意力令前轮抬起足够高以便越过障碍物。记着当前轮越过后，即使后轮碰到障碍物，怎么说跳过它应该是没问题了。但如果前轮都已碰到，那么你注定得失败。 4.走一字车队这是一项目很好团体骑行技术，最多只与前面车手偏离几英寸，这样你将进入他们车队路线并使你的能节省差不多40%的消耗。很显然，这项技能更适合在公路上施展。掌握这个技能的要点是保持流畅，为避免在行进过程产生一联串的不良影响，必须知道前面车手的情况。注意别老盯着前面车子的后轮，这也许是你的本能，应该集中注意看前面那人的身体的某部分通过那里你还可以看来更远。开始时应和这项技术水平比你高的车手一起练习，余下的只是为自己的紧张操心了。开始几次外出时不要因跟随而为之感到担心。前进了差不多两英尺时，当你的技术和自我镇定能力提高后再慢慢紧跟前面的车手。 5.骑行一百公里这不一定算是一个技巧，但它正如你骑行的一个里程碑，值得一提。骑行一百公里只有一个窍门：相信自己做得到！的确，100公里听起来不少呢，其实几乎所有身体状况良好的车手都能完成它。不管能否如此，问题只是你想在行进过程中如何轻松地、和花多少时间来完成它。我知道车手在几乎毫无准备的情况下完成了一百公里。确实，到达终点后会受一点点伤，但期间他们知道必须坚持饮食，经常停止去休息一会，还有，自始至终保持微笑。他们做到了！

[单车课堂]：24速山地车档位的正确选择（转载）问：刚入手一辆山地车，是24速，前3后8，请问下在普通公路什么样档位比较快，还有就是这样的档位时间长会不会对车有影响？骑三十公里的平坦公路什么样的档位适合高速骑行？那比如说我偶尔骑个三十公里用前三后8问题大吗？因为我总感觉2.7不是特别快啊，还有就是停车的档位用什么合适？那请问下长期骑前3后8（平坦公路），对脚有影响吗？　　答：1.一般情况下，前面的牙盘都用2挡。后面的飞轮用5，6，7(不要用最大档)。也就是说，大多数情况下，都是2--5，6，7的组合.这里的‘一般情况’指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行。这是有好处的(后面讲)。　　2.如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2--4，3，2，1的组合. 　　3.如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35.如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3--8的最高组合！此时在踏频一定的情况下，速度达到最快，一般35-40都能达到。此时若要减速，则应先减牙盘，到2--8；再减飞轮，到2--5，6，7。　　4.牙盘的1档，除非上山，一般都用不上。　　注意：　　提倡2--5，6，7的常用组合，是有好处的。　　一是减轻飞轮的负担，要知道，不正当的操作会影响自行车传动系统的使用寿命，经常使用大输出比的组合，如2--8，3--8的组合，会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮，你就后悔了。　　二是减轻起步时的阻力。方便，更快，更轻松的起步。　　三是保护你的膝盖！长期只用2--8，3--8的组合，会使膝关节长时间处于紧张、发力状态，我可以保证，这样下去，不用两年，你的膝盖就废了！不可不重视。　　其实，山地车设计那么多档位的目的，就是让你根据不同的路况和体能选择最合适的档位。山地车本来就不是单纯设计来比赛速度的！如果要比谁骑的快，那就不用山地车了，骑公路车会得到更高的速度。但公路车对坡道，山地的适应性就完全不是一个档次了。你看环法有几个骑山地车的？但越野谁又用公路车呢？所以，不同的车，本来就是设计适用不同的用途。不懂得正确变档，是个费车，费力，费时，不讨好的过程。。很多时候看见一些装骚学生车，等完红灯，仍然用最大的传输比，甚至需要站起来登踏自行车，很酷吗？——只觉得很傻。完全不懂山地车的真谛。那样起步，只会更费车，损伤膝盖，同时起步慢，时间长，降低道路安全性。。　　真正熟练的山地车选手，会很熟练的根据路况变换档位。道路平坦，速度快起来了就要升档；路况复杂，速度慢，甚至需要停下来重新起步时，就需要提前减档。等完红灯，仍然能很轻松的起步，加速，这才是最正确最安全最省力的做法。。。变档可以很频繁很熟练，熟练的选手甚至每2秒钟就改变一下档位。这就需要你长时间练习了。　　真正的山地车运动员通常不是去追求一时的速度，而是努力保持自己的踏频，无论何种路况，通过变档，使自己的踏频始终保持在每分钟90次左右最好，以能在不觉得太累和不觉得太轻松的的基础上用某个档位正好实现这个频率就是变速系统的最优使用效果！以这样的最佳状态，最舒服的踏频，才能顺利完成长距离数百公里的骑行。　　你说，‘感觉2.7不是特别快’，现在你就应该明白，2--7本来就不是最快的输出组合，因为这个档位就是设计用于普通道路/中等速度骑行的。也是最省力，磨损最小的档位。如果你要追求速度，请在合适的道路情况下，在体力和速度都拉到30-35的时候，使用3--8的档位(持续时间不要太长，可慢慢练习加长)。

[转]国内十大骑行路线排行榜想去就去吧踩上单车出发吧，国内风景众多有的风景秀丽、平坦舒适，有的艰辛凶险、考验毅力，有的苍凉壮美、风情万种，究竟哪些才是广大骑友心目中的经典线路?我收集的这个排行榜是近千名骑行爱好者的投票，推荐了200多条线路。从风景、难度、流行程度三个方面分别进行打分，综合评选出10条，与大家分享。 1、大漠里的“寻绿”之旅　　乌鲁木齐→敦煌　　风景★★★ 难度★★ 流行 ★★ 　　乌鲁木齐市→达坂城区→吐鲁番市→鄯善县→一碗泉村→哈密市→骆驼圈子村→星星峡镇→甘肃省柳园镇→西湖乡→敦煌市。全程约990公里。　　上榜理由：从荒凉、干燥、寂寞的戈壁，到达水果丰盛和充满民族风情的绿洲，一种成就感会油然而生。于是就会继续上路，寻找下一个绿洲。　　线路特点：虽然是在戈壁公路上骑行，但路况很好，没有大的起伏。唯一的“拦路虎”是风，遇到逆风和横风会头疼。另外，此线路应该是我国最热的一段，早晚温差大，晚上降温比较快，要携带保暖衣裤。　　消费预算：1500~3000元。　　最佳骑行时间：8~10月，秋高气爽，瓜果成熟。骑行用时10~15天。　　骑行准备：每个城市都有较专业的车行，只需掌握简单的修车技术，携带内胎、补胎工具和简单的维修工具。　2、环青海湖　　风景★★★★ 难度★ 流行★★★ 　　青海湖环湖，顺时针为黑马河乡→鸟岛→刚察县→西海镇→湟源县。全程约360公里。　　上榜理由：环游青海湖，是众多骑行路线中最经典的一条，深受大家的喜爱。青海湖是高原圣湖，景色优美，西北边的鸟岛栖堪称“鸟的王国”。　　线路特点：青海湖环湖线路，因为环湖赛的原因，路况一流，有很好的骑行环境。湖面海拔3200米，这个海拔一般还不会有高原反应。气候多变，早晚冷，但太阳辐射强，日照充足。8月份白天如果阳光强烈，气温大概有10~20℃左右。　　消费预算：2000~3000元。　　最佳骑行时间：夏季，7~8月中旬。鸟岛最佳的观鸟时节是在5~7月，但是5月温度较低，不适宜骑行。建议选择在夏季进入湖区，每年7~8月中旬，青海湖畔有大片油菜花开放，美丽壮观。骑行用时4~7天。　　骑行准备：必备的有感冒药、止泻药、防过敏药和跌打药，另外最好带防风墨镜和防晒霜。　3、丝路之旅　兰州→敦煌　　风景★★★★ 难度★★ 流行★★★ 　　兰州市→天祝藏族自治县→武威市→张掖市→酒泉市→嘉峪关市→玉门市→瓜州县→敦煌市。全程约1100公里。　　上榜理由：踏着前人的足迹，行走于绿洲、戈壁，永远不可能预料下一刻出现在你眼前的是怎样的风景。沿着河西走廊一路行进，名胜古迹让人目不暇接，敦煌莫高窟、长城嘉峪关、酒泉卫星发射基地、张掖大佛寺、武威罗什塔、小长城遗址、烽火台遗址…… 　　线路特点：沿312国道，路况良好，多为平坦的柏油路。兰州市海拔1500多米，一路上海拔变化不大，到达敦煌海拔为1100多米。甘肃省气候干燥，风沙大，太阳辐射强，昼夜温差大，晚上气温会下降许多。　　消费预算：800~1500元。　　最佳骑行时间：9~10月中旬，刚好是瓜果成熟的季节，途中可以尽情享用超级便宜的水果盛宴。骑行用时12~15天。　　骑行准备：途中经过不少城市，有正规的修车铺，只须携带简单的修车工具。最好带两条魔术头巾，有的路段风沙大，用头巾包住头发、嘴和鼻子。　　食宿：路上食宿的地方很多，从汽车旅馆到星级酒店，从几元的小吃到上百元的大餐，应有尽有。　 4、大运河文化之旅　北京→杭州　　风景★★★ 难度★ 流行★★★★★ 　　2011-11-13 23:02:00 上传　　下载附件 (112.6 KB) 　　北京市→天津市→沧州市→德州市→聊城市→济宁市→徐州市→宿迁市→淮安市→扬州市→常州市→无锡市→上海市→嘉兴市→杭州市。全程约1780公里。　　上榜理由：京杭大运河承载了厚重的历史，留下了数不清的珍贵文化遗产。沿着运河一路向南，既可以领略不同城市的风情，又能够感受中华民族深邃的文化底蕴。　　线路特点：一路几乎都是平原，线路平坦，适合初次长途骑行。整个旅行纵贯北京、天津、上海三个直辖市，河北、山东、江苏、浙江四省。　　消费预算：3000~5000元。　　最佳骑行时间：一年四季都可骑行，但冬季温度比较低，应注意保暖。骑行用时20~25 天。　　骑行准备：全线几乎都有修车的地方，自带简单的修车工具即可。　　食宿：沿途村镇连绵不断，食宿与补给都非常方便。 5、一路向北　北京→漠河　　风景★★★ 难度★★★★ 流行★★★ 　　北京市→密云县→滦平县→隆化县→围场满蒙自治县→赤峰市→通辽市→乌兰浩特市→莫力达瓦达斡尔族自治旗(莫旗)→嫩江县→黑河市→塔河→漠河。全程约2800公里。　　上榜理由：一路向北，风情万种。从大都市到一望无际的大草原，再到郁郁葱葱的大森林，最终抵达我国最北端的漠河村，欣赏绚烂多彩的北极光，体验神奇的极昼现象。　　线路特点：这条线路先沿101国道骑行，然后转111国道一直到黑龙江省，道路平坦，便于骑行。全线跨越了北京市、河北省、内蒙古自治区和黑龙江省。　　消费预算：4000~6000元。　　最佳骑行时间：春夏秋季都可以骑行，最好避免冬季出发，因为不但寒冷逆风，而且可能有大雪封路的情况发生。最佳骑行时间是6~7月，幸运的话，夏至时在漠河可以看见北极光。骑行用时22~30天。　　骑行准备：沿途经过的大中城市都有修车铺，掌握简单的修车技术，携带简单的修车工具即可。　　食宿：沿途经过大中城市，食宿与补给都很方便。

全国青年旅舍一览表（旅行的孩子留意了哈~~）

请永远不要放弃你的梦想，不管它是多么的疯狂，管他人怎么说... 不要害怕做错什么，即使错了，也不必懊恼，人生就是对对错错，何况有许多事，回头看来，对错已经无所谓了。当别人对你想法指指点点时，有负面情绪是正常的，但是自己一定要知道，要明白这只是生活的一小部分，在其余的时间里，要尽量的让情绪平稳起来。说过的话一定要做到，即使是很蠢的话，再蠢也比言而无信好。不要去害怕做一件事，不要害怕触景伤情，不要害怕说错话，不要害怕想起过去，不要害怕面对未来。不要后悔，无论怎样都不要后悔，后悔的情绪比你所做错的事更可怕，因为这会摧毁你的自信，自尊以及很有可能让你去做一件更错的事。每个人都有自己鲜明的主张和个性，不要识途去改变他人，同样，也不要被他人所改变。改了，就不是自己了。请永远不要放弃你的梦想，不管它是多么的疯狂，管他人怎么说去呢？人为什么要活着，有人说：为了家人的幸福，为了能过上好的生活。没错，这是个大前提，每个人确实要心想着你的家庭，你的家人。但是我们，是为了自己活着的。我们为了自己又要活出什么？为了梦想，每个人都应该有梦想，如果没有，或许他可以很成功，但是这样的一个人和一个造钱机器又有何不同？或许你是一位即将奔三的啃老族，一个白领，一个打工族或者你是位即将毕业的学生，在骑行吧，你们可能每天都规划着你们的骑行西藏梦，或是你喜欢的地方，你向往远方，但又迫于工作，学业，甚至是爱情枷锁的禁锢。你每晚都在想着你的梦，算计着还有什么没买的装备，走哪条路线，路上的美景和会遇到的问题，我想每个吧友都会想着自己到达你向往的目的地时面朝着大海、高山，尽情的享受着迎面而来的清风，对着大海或是山的那边高高的大喊：我做到了！每日每夜的合计，每日每夜幻想，上班时想，上课时想，倒不如马上拿起你的包，骑上你的车，去闯它一闯，放下你的工作，少赚几天的钱，把心思了结后，再全心全意的去做好你工作。

走进西藏——53个最基本的常识(进藏必读) 走进西藏——53个最基本的常识 1、什么是高原反应？高原反应有哪些症状？　高原反应是人到达一定海拔高度后，身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化，而产生的自然生理反应，海拔高度一般达到2700米左右时，就会有高原反应。高原反应的症状一般表现为：头痛、气短、胸闷、厌食、微烧、头昏、乏力等。部分人因含氧量少而出现：嘴唇和指尖发紫、嗜睡、精神亢奋、睡不着觉等不同的表现。部分人因空气干燥而出现：皮肤粗糙、嘴唇干裂、鼻孔出血或积血块等。　　2、如何避免或减轻高原反应？　　大部分人初到高原，都有或轻或重的高原反应，一般什么样的人会有高原反应没有规律可循，避免或减轻高原反应的最好方法是保持良好的心态面对它，许多的反应症状都是心理作用或有心理作用而引起的，比如：对高原有恐惧心理，缺乏思想准备和战胜高原决心的人，出现高原反应的机会就多。　　建议初到高原地区，不可疾速行走，更不能跑步或奔跑，也不能做体力劳动，不可暴饮暴食，以免加重消化器官负担，不要饮酒和吸烟，多食蔬菜和水果等富有维他命的食品，适量饮水，注意保暖，少洗澡以避免受凉感冒和耗体力。不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则，你可能在高原永远都离不开吸氧了（依赖性非常强）。　　可服用一些缓解高原反应的**：高原红景天（至少提前10天服用）、高原安（到达西藏后服用）、西洋参含片、诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、百服宁（控制高原反应引起的头痛）、西洋参（对缓解极度疲劳很有用）、速效救心丸(不可多服)、丹参丸（治疗心血管）、葡萄糖液（一盒五支的那种，出现高原反应的症状时服用有一定的疗效）等等，对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。　　如果您能适应酥油茶的味道，您也可以多喝一些酥油茶，对缓解高原反应也有一定的作用。　　3、到达西藏后有高原反应我怎么办？　　西藏一般宾馆或有一定规模的城镇都有医院或卫生院，轻微的高原反应建议通过自我调节来适应它，严重的可以看医生。出现高原反应后，应多休息，少活动，坚持进食，可服用一些缓解高原反应的**。　　严重的高原反应，比如出现：浮肿、肺水肿、重感冒等症状，建议一定到医院输液、吸氧等治疗，并尽快离开高原，在拉萨比较方便，每天都有进出拉萨的航班，可乘航班离开，一般高原反应一进飞机或一到平原便消失的无影无踪，并且无任何后遗症。　　4、进藏身体有何要求？哪些病人不宜进藏？是否要体检吗？需要锻炼身体吗？　　进藏除了要保持良好的心态外，对于健康的身体并无特殊要求，有严重呼吸气管、心脏、心血管、精神方面疾病的人不宜进藏，因此，对于有严重的高血压、心脏病、（支）气管炎、糖尿病、感冒的患者限制进藏。建议您在进藏前对身体做一次心肺方面的检查，确认是否患有以上几种严重疾病。另外，在进藏前不要刻意的锻炼身体，如果您在平时一直坚持锻炼，在赴藏前半个月也应停下来，因为通过锻炼后的身体，耗氧量增大，增加了在西藏时心脏的负担，反而容易引起高原反应。　　5、感冒为什么不能去西藏？在西藏感冒怎么办？　　感冒患者由于自身身体机能被破坏，抗病能力减弱，又增加自身的抵抗能力负荷，带着严重的感冒进藏极易转为其他高原病，特别是肺水肿，一种特别危险的高原疾病，不及时治疗很容易有生命危险。感冒患者，建议您在出发前将感冒治好后才进藏，不要带感冒病菌进藏。　　在西藏感冒，一般没有太大的问题，因在高原已经有一定的适应性和抵抗力，身体基本上都调整过来了，及时治疗即可，而且，西藏的医生治疗感冒都非常有经验。随身带一些感冒药，一旦有感冒征兆，自己服用一些常用感冒**，一般1-2天症状即可消失。

谨以此帖献给那些单车追梦的朋友们。

【转载】正确的山地车骑行姿势！图文解说版！！正确的山地车骑行姿势！！图文解说版！！正确的山地车骑行姿势，希望有用！正确的山地车骑行姿势( 很必要啊!设定正确标准的自行车骑乘姿势-越野山地车/公路车新手入门 1 坐垫角度 2 坐垫高度 3 坐垫的前后位置 4 龙头的高度长度 5 煞车把角度 6 煞车把手位置 7 把手宽度 8 总结很多人以为单车买了不就可以骑了？其实这是很不对的观念。因为每一个人的身长、手长、脚长都不一样，即使买到了尺寸对的单车，也不代表这辆单车是真正适合你的身材。其实只要参考以下简单的“设定一撇步”，花一点时间、心思作一下调整，就一定能让单车乖乖地‘服侍’你喔！别懒惰，请花几分钟时间跟我们一起检查看看吧：坐垫角度首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平，由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测抓水平，这样就容易多了。不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说，有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛，这或许是坐垫前端的压力过大所致，这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点，这样做可以减轻对胯下部位的压力，特别是在上坡的时候。相反地，有些人不是很长骑上坡，反而喜爱冲下破的乐趣，而冲下坡时因为要控制重心的关系，骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的，这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度，同时将坐管高度放低，这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。

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