大钱290☞的个人资料

开局一个盒，剩下全靠编（bushi）省流，整对厦门碳轮组玩玩。众所周知自从wdp同志发过“beast”车圈（厦门碳）后一直好奇后续，作为一直尝试xc通勤极致穷玩，是时候尝试一个已经成为普遍事物但一直被诟病的厦门碳了（不推荐不支持）本帖子估计会成为长测帖子，估计1~2周更新一次状况，至少未来一年我就靠这对轮组过年了，当然手上142开档和boost前轮有一对备用以防真给我把这玩业玩坏了（当然我玩的强度低，但人强度高啊，通勤，200斤）以上为绪论，希望能帮助各位有想法的各位（但估计我已经是最后一批玩碳轮的人了）楼下发配置和预算

cyclone自组车架与右曲柄の亲密接触如题，如图，曲柄蹭车架后叉了。贴的凯夫拉贴纸已经裂开了，是不是需要换长q值的曲柄可以解决这个问题捏或者原装曲柄能不能在右侧靠垫圈解决问题（只不过这样我怕左侧曲柄盖螺纹不能吃满，有没有安全隐患）

突然想到的装链条的方向问题鄙人只翻看过调整变速匹配部分的禧玛诺技术手册，才疏学浅请大佬们指导一个问题众所周知禧玛诺安装链条时候，字的一侧靠外没问题，但即使这样也可以手反过来或者正过来安装链条，下面以理想のsuper代步工具为背景画个图意思一下。假设链条都是正对安装人，从下面往上倒过来装和从上往下正过来装是否都行。毕竟鄙人从hg95换到hg54后链噪打不过kmc了感觉，开始思考一些玄学问题了，望各位大大给予疗方

喜闻乐见之曲柄盖稍微用力踩有点牙盘轻微异响，坐轮渡的时候拆开一看好家伙曲柄盖螺纹化了一半，等于滑丝了天气太热各位白天少骑车，除非真想骑

传奇700？？？ b站看到视频给我了，感觉是新的，不像老款。sx套件，涂装还有点帅。吧里有xds消息的同志们嘛（肯定有的）就是不知道多少价格

和朋友一起买了台mt1 楼下浅聊估计很多吧友都已经骑过了但看到评价都是mt2为主，开个贴顺便水一帖子楼下浅聊话说提个问题，听说前叉开档100不是boost真的假的（倒是油簧叉做到2kg内挺少见的），车架倒是boost加udh（）

请教止滑剂某特喜欢用272坐管夹给我蚌埠住了，坐上去过个减速棒就是异响滑落，问问各位大佬有没有推荐的止滑剂或者平替（沙皮纸或者a4纸我还是算了）

第一次“用到”轮胎开裂刚刚用了一个半月快2个月，估计橡胶比较软，问卖家解释说内胎打的有点高了50psi顶着上限打的，主要还是胎面比较薄而且这几天天气变化大，直接裂了，还好一条便宜

某水动力链条油楼下粗嗦

逆天塔基设计（koozer450）问问各路大佬有没有保养这玩意的，塑料片很明显没法拆啊，那不等于不能把角落清理干净了嘛。问问各位大佬如果没法清理棘爪的话还推不推荐上油，手上昆仑2号，道达尔lh50（好像）都有，但怕弄不到到角落里反而得不偿失，反正逆天设计我是无语了，或者有没有单买塑料片啊，别告诉我直接换塔基

看看泥有肾么石粒（虽然现在前后胎还不想换）

骑个崇明北，居然拉了昨天前天上海天气是真暖，居然白天16度差点热4 乡间小道居然摔跤了，水泥路上面带点尘土如果不是顶级胎最好别压弯，毕竟一个水泥缝就可以喜提新脚踏车把还有喜提山吧之耻，直接回学校换中轴。

这张照片是你嘛？是，那时候我还很瘦。这张照片根本不是你我承认trickstuff很有实力，但如果都是为了超轻的话，一个25一个250甚至更贵。trickstuff难道真的不提起设计版权诉讼问题嘛（虽然确实更精细但粗看真的没有区别）

这就是我不骑公路车的原因（不是）寒潮大风，rt 没有看不起公路车，是鄙人太重了不配骑

震惊！三胶料折叠胎跌破三位数不是，类似333花纹而且是正新的说明应该和玛吉斯类似胶料还折叠。重量也就500g，看上去不错唯一可惜不过是非真空胎，感觉这个可以和slx联合形成顶级压马路了（）先不说真空不真空，90不到一条3胶料还折叠这个实在有点逆天了（也可能是我晚了）只能说正新等级森严啊但这玩意不吊打pace嘛

Sagmit车架半自组昨天打卡了初号机，顺便分享一下这个海鲜市场最便宜的车架之一长得和卜威的tx205很像（虽然差距应该很大的），而且142开档的不是148，还是xc偏压马路一点。坐管31.6~31.8的，一开始拿到30.9结果差点给我搞崩溃了（）在am那款cyclone和这个当中还是选了这个，前伸量比较小，颜色比较喜欢，毕竟金属漆（）配件全部是拿那边现有的，懒得自己弄了，所以别骂我拿150mm前叉压马路了其实这个前叉气压打的很高，摇车可能都不带动的。车架油漆很厚，漆水有一点点毛刺，焊接的地方有点不完美，但这个价格还是非常满意的，只要强度够用就很好了。然后说点昨天骑30km的心得，途中一次起步有点急掉了一次链，很有可能晚高峰被旁边助动车挂到了，其他的话没出机械故障。mt200对我这种大体重下桥有点不够（每日吐槽mt200任务）花鼓是久裕982，有点太安静了（没法当铃铛）但非常润，至少300这个价位一对我觉得比m475好用。173身高蛋糕没测但属于腿短的，坐姿比较正，冬天直接喝西北风，给室友（168，但腿长）感觉几何还不错。把室友的车从凤凰升级成这个了我也算得上中华好室友了吧hhhhhh 老板人很好，补发了碟片坐管，特地提一句不是推广！纯自费体验分享。如果你不喜欢自己折腾，我还是建议大厂整车毕竟店多配件一忽儿楼下见

奇怪の轮胎需求（下）感谢之前各位吧友捧场，目前前轮rekon race后轮rambler已经安装完成，双胶料的版本。确实如同吧友所言，rambler确实有点太细了。干地这俩胎在有尘土的柏油路上到表现不错，当然，rambler确实还是薄了点，如果越野一下的话还是有一点点害怕。下一条可能后轮rekon race前轮ardent race了，但后者停产了（），以后再说另外，sid的桶轴杆可以买同规格的桶轴快拆杆子嘛，或者说好用嘛还有，二手前叉装上后底档掉了，会不会出大问题（）最后骑行路上偶遇高达

奇怪的轮胎需求鄙人山地车8成压马路玩家，但体重让我对山马胎嗤之以鼻（至少过弯的时候是这样的）。原来是两条mezcal，听b站一个山地车up推荐维多利亚。确实好用，只不过半年骑了3kkm后开始老化了，可能轮胎橡胶太软了。滚阻不算大，但抓地力有点过剩。但排泥很差，毕竟定位干性胎，在修路的地方很给力，但终究不太耐用（虽然这种轮胎不是给长期使用设计的）刷到了一个叫hot shot的东西，应该是很老的玩业了，但如果不是陈胎看花纹反而挺符合鄙人需求（雾），当然，我陈胎肯定不愿意用的。鄙人这次换胎打算前recon race 后rambler，前者xc劳模，后面是瓜车胎好像，但居然有650b的版本有点惊喜，等装上后看看情况。当然，需求可能和吧内差别很大。差点的路一般上长兴岛上看，但上海怎么说呢，泥巴为主，干地沙石可能只有修路的地方有了，看看世博那边路修好了没，可以过去压压破路（）

极限“压”预算改车-xtc slr4定装预算3k改前叉和轮组，现在不打算再大改了，有东西坏了再说#slr# #rockshox# 整车第一天（图四）改装1.0（图五），改牙盘（m670），链条（hg95），飞轮（m771），外胎（cft1）改装2.0（图六），刹车（m7000），刹车盘（rt66），指拨（m670），组了slx大套（除了前拨m660），外胎（维多利亚mezcal3）改装3.0（图一），快拆改桶轴轮组：太阳圈tr25 法斯特820 dt变径 dt桶轴杆子 enve m60 贴纸（只不过贴不出高框的那种效果）（1400+30）前叉：20款sid sel （1.2k拿下的，感谢原车主，只不过线控器油漆被磨掉一块，但价格确实香）加上手工费用控制在了3k预算，算是很香了。本来想找老款的m8010，用惯了静音花鼓一下子120响怕受不了。还好这个没有特别吓人的响，只不过减速的时候目前不习惯滑行，还得轻轻踩怕吵到人家（），脸皮有待加厚感谢贴吧之前大佬留言（或者鞭策）以及快拆改桶轴的帖子，没有你们我也不会改车车花那么多马内（bushi）希望技术帖子能够继续发让我们砸钱（）当然本车配置可能不符合时代背景，外面都是单盘，就鄙人还拿着3盘。当然，前拨调的很舒服，只要没有泥就很好。然后压马路为主，42t牙盘确实可以降低踏频省力（尤其对我这种大象腿）最后祝各位骑车快乐，注意骑行安全虚心接受一切批评

是时候开启四公主升级计划3.0了#slr# 诶，快递驿站捡到了一个奇怪的包裹，会是什么呢

终于带黄牌了，随便为难各路大佬一个问题樂渣车带楼讨论一个问题，这车想换前叉和轮组了（改个桶轴）。感谢之前几位大佬的帖子方便了我的选择。但问题如下：我这车架子肯定用不了boost，但前轮前叉现在boost比较普遍了，是找传统100前叉100/142轮组还是组110前叉配100前轮配142后轮，不知道各位大佬是如何选择。预算的话两个加起来最多最多4.5k不能再多了考虑过换车，但这车虽然跟我时间不长但跑的地方挺多的，7k换车可能也就自组三公主一份，感觉变化不大，而且喜欢亮色的，就不想换了。#FOX# 是穷玩叉还是两者五五开捏然后比较追求轻但由于本人190体重又需要一些强度，属实输麻了。马路压的多，但有时候上个岛的话土路很多。下山倒是不太会，一般大坑能让就让，但有时候可能喜欢跳减速棒（绿道减速棒忍无可忍）所以可能极致的轻轮组不适合我，希望前叉加轮组做到3.5kg以内然后保证一定强度省流：又穷又菜又爱玩 #slr##FOX#

梅雨季节前最后骑行赶在入梅前一天打卡阳澄湖，顺便测试一下改完准slx大套（bushi）的4公主。牙盘曲柄、指拨、后拨（原装）：m670 链条：hg95 飞轮：m771 前拨（原装）：m610 刹车：m7000 刹车盘：rt66六丁前叉（原装）：三托radion 轮组（原装）：m475配捷安特p-xc2（好像）轮胎：维多利亚mezcal 27.5x2.1 各位雨天快乐（）

奇怪的知识增加了 4公主换刹车，想组个slx不容易，老款指拨和新的刹把不兼容，现在老款夹器和脚撑不兼容（通勤玩家，脚撑得装，勿喷），现在开始佩服各路自组玩家了

捷台厂与昆山m车架尺寸的细微差别左四公主（16款，红，配27.5x1.95超轻胎）（我的车）右atx860（24款，白，配原装轮胎，感觉是27.5x2.1的）（朋友的车）。提示：超轻胎可能会降低车身高度降低视觉中心都是m车架！都是m车架！都是m车架！目测感觉台产上管略长一点，然后把立这里似乎也会长一点（当然不排除视觉误差），看原来吧里面这个问题挺多的就发个帖子，希望有所帮助。可惜就是没拿到xtc800，但学校里新款xtc挺少的，倒是有个15款的xtc880熊猫配色（）

16款4公主传动更新 4公主改了1周终于回家了虽然现在盛行单盘，但对胖腿来说42t才是正解！（）

喜欢老款xt的镀铬，但只能掏二手的，新的8100看价格都已经低于900了，是上8100散热还是老m785，还是说上8120（4活塞会不会容易蹭碟）车是16台产4公主，马路为主，不会暴力骑行，但本人95kg，所以对性能有一点要求

求助，最小片飞轮偏摆成这样是不是不太正常（）应该咋处理

cues飞轮适配什么塔基 cues的那个飞轮用的是哪一款塔基 hg塔基能用嘛（目前飞轮是hg500）