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2021年阿塞拜疆大奖赛 塞巴斯蒂安-维特尔全程回顾 (图片来自instagram @sebina_05,我翻译了一下) LAP 1: 在那个被Q3拒之门外、令人沮丧的周六之后,维特尔用新的软胎从第11位起步。基于软胎优势的良好起步使得维特尔上升两个位置,超越博塔斯和奥康来到第九。 LAP 2-14: 塞巴斯蒂安与前方驾驶的小红牛的角田速度相近,与后方的博塔斯也保持了舒适的距离。与此同时进行了第一次停站,维特尔上升了一些位置。 LAP 14-18: 佩雷兹进站,维特尔领跑。在这4圈里,歪头施展了他的战略魔法,利用他的软胎,在进站前保持着排位赛的速度(暗示马丁排位太慢[辣眼睛])在第18圈,歪头进站安装了一套新的硬胎,出色的完成了对角田的overcut来到P7,恰好跟在勒克莱尔身后。 LAP 36: 此时塞巴斯蒂安与身前的法拉利保持着相同的速度(甚至有几圈更快)。队友斯特罗尔上墙引发安全车(队友祭天,法力无边[灵魂出窍]),维特尔没有进站。第三十六圈,安全车结束。塞巴斯蒂安紧跟在勒克莱尔身后,并设法在重新发车时获得了更好的速度,所以他在一号弯走内线超越了勒克莱尔。摩纳哥人尝试再次向德国人发起进攻,但没能成功。 LAP 36-37: 超越乐扣之后,歪头在后直道上立即吃到了加斯利的尾流(啪的一下,很快啊)但加大师在内线防守的很好。终于,塞巴斯蒂安在主直道上超越加斯利来到P4。歪头一圈超两人靠的是他在重启后立即使轮胎进入最佳工作温度区间。 LAP 50: 第49圈局势再转。维斯塔潘爆胎(斯特罗尔点赞),在直道中途撞上护墙,在赛道上留下了很多的碎片,引发红旗,此时比赛仅剩两圈。赛会决定以静态起步、两圈冲刺的形式重启比赛,歪头P3起步。五盏红灯落下,汉密尔顿走大,歪头来到P2,紧跟佩雷兹。 LAP 51: 塞巴斯蒂安冲线夺得第二,这也是他在马丁的第一个领奖台。得知自己还是最佳车手,歪头在赛后TR里非常开心。 斯巴斯蒂安-维特尔——阿塞拜疆大奖赛历史上总得分最多的车手,希望在马丁越来越好。#F1##塞巴斯蒂安·维特尔##赛车#
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