黎塞留主教◆ 氪可救非
唉,平贺让,唉,藤本
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讨论一下莫加多尔二改后强度评价 这几天一直看着这个幽默策划在不停的改她那个b一技能,很难评价他的想法,感觉就好像从来没设计出过有设计感的高级技能,今天给我设计出了这种艺术品设计,你让我把一技能删了重做,那是不可能的,那我给你改改条件好了,然后改完之后大体是这个水平,如下,绑阿尔萨斯算前排里很强的了 简评: 首先,输出水平:对轻1969(导驱2057),对中1633(兴登堡1908),重甲1182(云仙1528)上述对标皆为先锋单甲第一输出,莫加多尔综合三甲dps1594,全先锋第三(低于兴登堡、太原),考虑到自身一技能带少量rdps(100左右),那就是rd1700水平 生存水平:常态兴登堡主炮水平,80s战基本相同,无大变化,周期12s的2.5s时间不吃伤害,高压环境基本稳定赚10%以上等效肉度,环境越高压莫加多尔收益越多,类似黑飞龙本末段的多段激光,2.5s“无敌”是先锋中唯二能够抗住这种水平的爆发伤害的船,(损管安克雷奇),因此单生存+输出就是高压炮队本的可选优先项之一,低压本抛弃T选择普+其他也存在上队条件 总体来说,这个生存配上1600左右的综合dps,最起码在炮队是有上场空间,且还不少。配合阿尔萨斯,rdps提高到2100水平,META环境轻甲boss在无海队的情况下几乎必上,中重甲则分情况(可以说很少,因为中重dps稳定低堡200-400),若阿尔萨斯前置亏东西太多或轴很复杂,则必上莫加多尔,否则不上。还有一种情况就是中甲的重巡、航母boss,则也是必上。 总评:适用环境:轻甲BOSS、中甲重巡、航母BOSS,其他本看情况上(考虑到下一个月度META本就是威奇塔META的轻甲重巡,因此几乎可以确定莫加多尔在下一个META稳定上场)PS:高度绑定阿尔萨斯,没有阿尔萨斯时几乎无大世界使用空间,在一起时上场空间极多。
破事水 想跟大家从「理性」的角度分析一下出彩潜艇的鸡肋性 1.潜艇的局限性 潜艇只能在主线、大世界除META外(除月困,几乎无任何提升)、共斗、常规大活(除EX外无任何提升,且EX无法上潜艇)等地方。 那么潜艇稍微有一点作用的图在哪呢?只有月困和主线13/14 先说{月困}:在月困中,天帕水母、黑皮盾都是潜艇有用的一个地方,可以尽可能的让后排打出更多的伤害,姑且算一个用途。那么当你能打月困,且考虑拿满奖励的时候,大概在100~110级,算前中期玩家 我们以12月份入坑为例 拿到约克城2并组出三大顶配之一的美航,在二期科研拿到大帝,上一个约克公爵,再上一艘金战列。 一队顶配、一队中配炮队。在3月份左右就能尝试3~4队磨死月困,潜艇在这里起一个什么样的作用? 答:指挥猫级别+(如果是顶配猫,按照达芬奇plus的强度设计彩潜艇,则在顶配队中,猫甚至是>彩潜的) {共斗和常规大活},难度为0 主线13/14 我们不偏袒任何一方,以14图为例 潜艇在14图的作用绝对大于2猫,空弹过大侦大主,在你没有次顶/中高配的道中队的时候,很难说红海143/144没有潜艇能过的去。这倒是潜艇的一个作用。 我们再倒回来看,“在你没有中配及以上道中队的时候”“14图”,既然已经考虑14图开荒,没有一个中高配的道中队和没有一个成型的潜艇队哪个重要呢?答案不言而喻 综上,潜艇在本身的舰种定位上就有很大的局限性。 2.潜艇的养成成本远高于任何水面彩 我们以目前的金潜艇举例,先假设出的彩为U-2501 如果想要得到一个在13图有一定作用的潜艇,我们需要组建一个U体系,体系核心U-81/96,且等级105/110+,成套装备,起码是最顶级的紫潜艇雷+进气管+船壳改良x3 先不提潜艇等级有多难练,单一个装备就比任何水面彩难凑吧? MK6/欧根/283skc/天山/地狱猫等和顶级紫潜艇雷(g7) 91弹/火控雷达/紫液压/饭盒和三套核心兑换的设备 潜艇等级难练也是众所周知的东西,一个在常规海域需要“浪费”铀才能召唤的船,怎么可能和正常船比较练级速度呢? 3.对于萌新来说,任何水面彩都比彩潜艇有用;对于顶配全齐的来说,潜艇更是可有可无 这就是我的论点: 现阶段出潜艇,属于吃力不讨好,且鸡肋的一个东西 ————— <本文重点> PS:我必须强调,【【这是「理性」的角度分析,在本文章下,个人不建议讨论“那你不抽不就行了”“xp党……”“我就是喜欢潜艇…”“别的舰种都有彩,潜艇凭什么不能出”之类的话题…】】 以上是出于对强度和作用上的考虑,对于xp嘛,那自然是自由发挥了 ———————— 后日谈: 有关舰种平衡对于你游来说似乎没有考虑过,譬如说现在重巡已经成为一个废掉的舰种了,超巡几乎在任何方面上都比重巡强「当然,这很符合历史,毕竟大巡造出来就是猎杀CL/CA的」 如果策划未来要出新重巡彩,就不得不去面对在性能上对二者做出差异化,像德雷克这种输出和超巡拉不开差距的“纯输出性重巡”就不要考虑了。 另外,彩战过多貌似也是个不大不小的问题,截至目前已有五艘彩战,若今年再出一艘就可以组两队彩炮了 「我知道这是为了赚米」
为什么TDS连接处在ww2几乎都是铆接? @张九伶875 ------------- 首先贴三张图,这是大和大和的TDS主连接点和支撑点均采取铆接方式连接。主连接点下方为50-200mm/MVNC的防雷隔舱,后部附有空舱。整体结构为20-42mm/DS,IJN对其TDS防御标准定为500kg装药,储备浮力35kt,实际TDS防御能力是最强的(并不说明大和TDS设计水平最高,装甲板+空舱并不高明) 大和在终战出现了防雷壁外层与主装连接点结构断裂的情况,这并非是因为铆接导致的强度不足,事实上,在低厚度均质钢上,铆接结构比焊接的强度更高(高厚度装甲钢无法铆接)。导致这种原因的是防雷壁装甲钢厚度过大,形变能力不足,而非铆接结构强度问题(同样的情况在北卡后续的美系战列舰上也存在,南达科他、衣阿华皆存在刚性过强的问题。 ----------- 下为TDS深度图表主教的TDS深度非常恐怖,实际也证明了TDS深度对防护效率的影响不小,黎塞留的TDS深度也被认为是效率最高的防雷系统。 ------------ 另外说一下大师吹嘘的俾斯麦TDS焊接天下无敌。 俾斯麦及KMS众多主力舰大量采用焊接的重要原因之一就是为了减重,根本不是因为焊接强度超越铆接(大和采用铆接还有一个重要原因,KMS造船已经有实验过焊接,而IJN这边没有相关实验基础,友鹤事件以后IJN绝对不会冒险把一个没有经过强度测试的新锐技术投入到“决战兵器”的设计中),俾斯麦的防雷壁后直接接触空舱(另外,外侧有注水液舱),实际防御效果也是三新锐中最烂的(最好的是主教)。
灯谜的所有历史题 1.93纯氧雷属于什么类型的鱼雷? 【热动力鱼雷】 2.潜艇史上装备过口径最大的舰炮是? rn的M级上的305mm,选项为【305mm】 3.CA一般被用来代指什么舰种 【重巡洋舰】 PS:普及一下所有常见舰种的英文缩写。 BB:战列舰、正航:CV(航母按美国标准可以细分为CVE「或ACV、AVG」护航航母,CVL轻型航母、CVA攻击型航母、CVB舰队航母「比如中途岛级项目编号就是CVB,后续废弃不用」、AV水上机母舰) BC:战列巡洋舰、CB:大型巡洋舰/超级巡洋舰,CA:重巡洋舰、CL:轻巡洋舰、DD:驱逐舰、SS:潜艇 AS:潜母「如I400」 此外,还有一些自一战后逐步废弃的缩写,比较知名的如:ACR:装甲巡洋舰 4.世界上第一艘专门建造的标准航母服役时间? IJN-Hosho,凤翔号,服役时间为:【1922年】 PS:事实上带英的竞技神开工更早,但是由于rn传统艺能边造边改设计图,然后没抢到这个“名头”(相似的还有五艘KGV原本计划刚签完条约马上开工,结果还是边造边改设计图拖到40年服役) 5.舰艇上舰桥与轮机舱之间发出与接收舰艇前进倒退指令的操纵设备是? 一开始我也忘了,后面想了一下才想起来是传令钟(别名车钟) 选项:【车钟】 6.在战舰水线以下入水后炮弹继续往前运动,击中主装以下的装甲带的现象被称为什么? 是近失的一种形式,被称为【水中弹】 7.战舰为了维持或恢复自身生命力所采取的预防、限制和消除损害的措施和行动一般被称为什么? 【损害管制】,更顺口点就是损管,很熟悉吧? 历史篇完事
战列舰齐射横移问题 有谣言说齐射横移十几米,我知道是假的,还有计算说一毫米,如下: “Given: Projectile Weight (弹重): Wp = 2,700 lbs. Charge Weight(药包重): Wc = 650 lbs. Muzzle Velocity(炮口初速): Vo = 2,500 fps. Weight of Recoiling Parts(后座部件重): Wr = 250,000 lbs. g (重力加速度)= 32.174 fps^2 Projectile Kinetic Energy (弹丸动能)= 0.5*((Wp/g)/2)*Vo^2 = 2.622*10^8 ft-lb. To compute the kinetic energy of the propellant gases we must know the average velocity of the gases as they escape the muzzle. Experiments have shown that this velocity varies between 1,200 and 1,400 mps. depending on the muzzle velocity of the weapon. For purposes of these calculations we will use 1,200 mps or 3,937 fps. 计算发射药燃气动能 Average outflow velocity of propellant gases(平均燃气喷射速度): w = 3,937 fps Gas Kinetic Energy(燃气动能) = 0.5*((Wc/g)/2)*w^2 = 78.29*10^6 ft-lb To compute the Kinetic energy of the recoiling parts, we must determine the velocity that they would achieve if allowed to recoil with no retarding force. This is commonly referred to as the free recoil velocity. To account for the difference between the velocity of the projectile and that of the propellant gases, we will use the aftereffect coefficient B which is defined by the relationship: 计算后座部件动能 w = B*Vo, therefore B = 1.5748 Free Recoil Velocity(自由后座速度): Vre = (((Wp/g)+B*(Wc/g))/(Wr/g))*Vo = 37.236 fps Recoil Energy (后座能量)= ((Wr/g)/2)*Vre^2 = 5.387*10^6 ft-lb The rotational energy of the projectile is small by comparison and can be neglected. 弹丸的旋转能量极小可以忽视。 The overall mechanical energy is only a part (40 to 50%) of the chemical energy of the propellant, since a considerable portion of the energy is carried off as heat by the propellant gases, or transmitted to the gun barrel. 总机械能只是发射药化学能的40%-50%,其余部分作为热能被燃气带走,或传递给炮管。 Ref. Rheinmetall Handbook on Weaponry, 1982, chapter 9. Now, with these factors in mind, here are some additional calculations. The momentum of a single projectile can be calculated as follows: 单一弹丸的动量 Projectile momentum (弹丸动量)= (Weight of projectile/g) * Muzzle velocity of projectile (弹丸重量/重力)×炮口初速 = (2,700 / 32.174) * 2,500 = 209.80 x 10^3 Momentum of the propellant gasses can be calculated from Leo's numbers as follows: Propellant gas momentum (燃气动量)= (Wc/g) * w = (650 / 32.174) * 3,937 = 79.54 x 10^3 Summing these: 两者的和: Projectile momentum + Propellant gas momentum = 209.80 x 10^3 + 79.54 x 10^3 = 289.34 x 10^3 The Free Recoil momentum calculation can be used as a check, as it should be about equal to the sum of the momentums of the projectile and propellant gasses. 后座动量应该和弹丸加燃气的动量大致相等。 Free Recoil momentum = (Wr/g) * Vre = (250,000 / 32.174) * 37.236 = 289.33 x 10^3 The Broadside Momentum for 9 projectiles can now be calculated as follows: 9发齐射的动量: Broadside Momentum = 9 * (momentum of projectile + momentum of propellant gasses) = 9 * (209.80 x 10^3 + 79.54 x 10^3) = 2.60 x 10^6 Using Greg's formula, the velocity of an Iowa firing a 9-gun broadside can be recalculated as follows: 计算IOWA在齐射后的速度: Mass of broadside * Velocity of broadside = Mass of ship * Velocity of ship 齐射质量×速度=船质量×船速度 As the Mass of broadside * Velocity of broadside term is equivalent to Broadside Momentum, this formula can be restated as follows: 因为齐射质量×速度等于之前计算的齐射动量,推得: Broadside Momentum = Mass of ship * Velocity of ship 齐射动量=船质量×船速度(横移速度) Solving for the velocity of the ship and using the above calculated momentum figures: 计算: Velocity of ship (船横移速度)= Broadside Momentum / [Mass of ship] (齐射动量/船质量) = 2.60 x 10^6 / [58,000 * (2,240 / 32.174)] = 0.64 fps So, the ship's velocity ON ICE with the guns firing at zero degrees elevation would be about 7.7 inches per second rather than the 6 inches per second calculated above. When one considers that any sideways motion of the ship through water is actually resisted by the wall created by the hull of the ship, whose wetted surface is about 860 feet long and 38 feet deep, then it can be easily understood that Dick Landgraff's comment above, "theoretically, a fraction of a millimeter," is closer to the truth. 结论:IOWA在冰面上以0角度齐射造成到船体横移速度为每秒7.7英寸。考虑到横移会被船体在水中部分阻挡,而船体的水线长度为860英尺,吃水38英尺,具体横移距离应该不到一毫米。” -------------- 我认为这个也不符实,请问外网有具体说明战列舰齐射究竟会导致多大的横移呢? 个人猜测是0.8~2m
假想一艘无可挑剔的甲弹对抗舰 FS Bourgogne- Class Battleships(Alsace -Class Battleships【Subsequent】) 法兰西共和国 勃艮第级战列舰(阿尔萨斯级战列舰后续建造计划) 基本数据: 全长 295.48米(水线286.2米) 全宽 38米(水线36.5米) 吃水 11.24米 标准排水量:66270吨 满载排水量:75240吨 动力系统: 齿轮减速式汽轮机/四轴推进 250000匹轴马力 最高速度 33.4节 全功率:33.71节 轻负载:34.25节 续航距离 15500海里(17节) 9200海里(24节) 乘员 2544人 武器装备 3座三联装Model1920/38 450mmL48主炮 26座20mm/70 MK20型防空炮 14座双联装Model1935/38 100mmL45 ACAD防空炮 20座四联装37mm/70 Model1939 ACAD防空系统 装甲数据 主装甲带:408mm/20度内倾 防鱼雷隔舱:70-210mm/14度 主水平装甲:203-240mm 上甲板:37-50mm 炮塔装甲数据 炮塔正面:480mm+100mm 炮塔顶部:240mm 炮塔侧面:283mm 炮塔背面:330mm 炮塔底座:538mm 弹药库装甲数据 垂直防护:92mm-305mm/25度 底部防护:40mm-92mm 司令塔装甲数据 司令塔正面:480mm 司令塔侧面:380mm-457mm 司令塔后部:170mm 司令塔顶部:213mm 舰型结构: 球鼻型舰艏+圆型舰艉 方形系数 0.596 长宽比 7.76:1 横摆周期 20.33s 装甲总重:20430吨 舰体结构总重:12350吨 本级舰建造计划于1937年8月被提出,法国海军在1934年的建造计划中订购了两艘“黎塞留”级战列舰(分别为“黎塞留”、“让·巴尔”),1936年,法国海军增设两艘新型“黎塞留”级并进行改进,其中三号舰“克莱蒙梭”、四号舰“加斯科涅”分别采用了A2案(主炮布局同“黎塞留”)、B3 ter案(即前后各一座15in主炮,数量与“黎塞留”相同)。此外,1936年计划中中还涉及四艘阿尔萨斯级的建造,法国海军在STCN于1935年初递交“黎塞留”级改进方案后,要求STCN设计一款基于C方案主炮布局和舰体的基础上的新型16in战列舰,原因是皇家海军和美国海军相继设计出新一代搭载16in的战列舰,海军内部论证后得出结论,“黎塞留”级及其改进型无法对英美等新式战列舰形成优势,同年11月,新式BB方案递交海军,具体方案如下: T1案:3x3 15in,对于改黎塞留C案,优化副炮,主装增至355mm,并优化C案防空系统(包括增设ACAD与新式37mm)与TDS防护。 T2案:与T1案基本相同,区别在于主炮更换为3x3 16in(搭载1935年初要求设计的新式16in【需要说明的是,在阿尔萨斯正在设计的途中施耐德就已被派发17in舰炮和基于老Mle1920/450mm火炮为基础研制的新式450mm火炮】),并且相对T1案加装了2座100mmACAD以及更多的防空设备 T3案:3x4 15in,与T1案区别在于主装降至340mm,但优化了次装与装甲甲板,并在舰艉加装一座152mm副炮,舷侧加装4座100mmACAD 海军部讨论后决定以T2案为新式BB的基础,本级舰被命名为“阿尔萨斯”级,1936年建造计划中,四艘“阿尔萨斯”级分别为“阿尔萨斯”、“弗兰德尔”、“瑟堡”、“勒芒” 1937年8月,STCN被指派设计一艘60kt级BB,17in或17.7in搭载舰,航速33kn,1938年3月,新式BB的A、B设计案被提交给法国海军部。A案全部采用17in,B案则全部采取17.7in,MN对该级舰的要求是作为法国海军全球部署的舰队旗舰为主要目的,下面选取A3案与B1案进行讨论 A3案:装甲布局与“阿尔萨斯”级基本相同,增强了防护水平和TDS,并再次升级了防空火力(增设新式四联装37mm与厄利孔防空炮,对100mmACAD进行减重处理和升级)与副炮组,本案由于采取3x3 17in,最终仅57kt左右 B1案:主装甲带增至408mm并进行重新设计,次装与被大幅补强,延长装甲区并更换动力组 经过讨论后,海军部选取B1案作为原型,并放宽吨位限制至65kt,1938年5月,新舰正式在圣纳泽尔、布雷斯特、瑟堡建造。 ———— 原本是作为架空法国的BB,搬来看看8u的意见,架空法国有莱茵兰、尼德兰南部(阿图瓦、佛兰德斯、布拉班特南部)、加泰罗尼亚、北意等… 船坞不用担心,有扩建计划。
法系10级特种战舰-纽斯特里亚 其实原本叫“勃艮第”,不过考虑到重名就改成二号舰的名字了 下面是历史数据(捏): FS Bourgogne- Class Battleships(Alsace -Class Battleships【Subsequent】) 法兰西共和国 勃艮第级战列舰(阿尔萨斯级战列舰后续建造计划) 基本数据: 全长 295.48米(水线286.2米) 全宽 38米(水线36.5米) 吃水 11.24米 标准排水量:66270吨 满载排水量:75240吨 动力系统: 齿轮减速式汽轮机/四轴推进 250000匹轴马力 最高速度 33.4节 全功率:33.71节 轻负载:34.55节 续航距离 15500海里(17节) 9200海里(24节) 乘员 2544人 武器装备 3座三联装Model1920/38 450mmL48主炮 26座20mm/70 MK20型防空炮 14座双联装Model1935/38 100mmL45 ACAD防空炮 20座四联装37mm/70 Model1939 ACAD防空系统 装甲数据 主装甲带:408mm/20度内倾 防鱼雷隔舱:70-210mm/14度 主水平装甲:203-240mm 上甲板:37-50mm 炮塔装甲数据 炮塔正面:480mm+100mm 炮塔顶部:240mm 炮塔侧面:283mm 炮塔背面:330mm 炮塔底座:538mm 弹药库装甲数据 垂直防护:92mm-305mm/25度 底部防护:40mm-92mm 司令塔装甲数据 司令塔正面:480mm 司令塔侧面:380mm-457mm 司令塔后部:170mm 司令塔顶部:213mm 舰型结构: 球鼻型舰艏+圆型舰艉 方形系数 0.596 长宽比 7.76:1 横摆周期 20.33s 装甲总重:20430吨 舰体结构总重:12350吨 本级舰建造计划于1937年8月被提出,法国海军在1934年的建造计划中订购了两艘“黎塞留”级战列舰(分别为“黎塞留”、“让·巴尔”),1936年,法国海军增设两艘新型“黎塞留”级并进行改进,其中三号舰“克莱蒙梭”、四号舰“加斯科涅”分别采用了A2案(主炮布局同“黎塞留”)、B3 ter案(即前后各一座15in主炮,数量与“黎塞留”相同)。此外,1936年计划中中还涉及四艘阿尔萨斯级的建造,法国海军在STCN于1935年初递交“黎塞留”级改进方案后,要求STCN设计一款基于C方案主炮布局和舰体的基础上的新型16in战列舰,原因是皇家海军和美国海军相继设计出新一代搭载16in的战列舰,海军内部论证后得出结论,“黎塞留”级及其改进型无法对英美等新式战列舰形成优势,同年11月,新式BB方案递交海军,具体方案如下: T1案:3x3 15in,对于改黎塞留C案,优化副炮,主装增至355mm,并优化C案防空系统(包括增设ACAD与新式37mm)与TDS防护。 T2案:与T1案基本相同,区别在于主炮更换为3x3 16in(搭载1935年初要求设计的新式16in【海军部还要求施耐德研发420mm和基于老Mle1920/450mm火炮为基础研制的新式450mm火炮】),并且相对T1案加装了2座100mmACAD以及更多的防空设备 T3案:3x4 15in,与T1案区别在于主装降至340mm,但优化了次装与装甲甲板,并在舰艉加装一座152mm副炮,舷侧加装4座100mmACAD 海军部讨论后决定以T2案为新式BB的基础,本级舰被命名为“阿尔萨斯”级,1936年建造计划中,四艘“阿尔萨斯”级分别为“阿尔萨斯”、“弗兰德尔”、“瑟堡”、“勒芒” 1937年8月,STCN被要求设计一艘搭载新式Model1920/38 450mm火炮的60kt级战列舰,以对其他海军形成优势,1938年3月,新式BB的A、B设计案被提交给法国海军部。下面选取A3案与B1案进行讨论 A3案:装甲布局与“阿尔萨斯”级基本相同,增强了防护水平和TDS,并再次升级了防空火力(增设新式四联装37mm与厄利孔防空炮,对100mmACAD进行减重处理和升级)与副炮组,导致该案实际只有57kt, B1案:主装甲带增至408mm并进行重新设计,次装与被大幅补强,延长装甲区。 两案均采取3x3 450mm的布局,经过讨论后海军部选取B1案作为原型,并放宽吨位限制至65kt,1938年5月,新舰正式在圣纳泽尔、布雷斯特、瑟堡建造。 服役情况如下: 一号舰“勃艮第”号,部署于法兰西共和国大西洋舰队,预计1940年2月服役,实际1940年4月15日服役于大西洋舰队,担任第一舰队旗舰,同时为大西洋舰队总旗舰 二号舰“纽斯特里亚”号,部署于法兰西共和国亚洲-太平洋(原印度洋)舰队,预计1940年6月服役,实际1940年5月3日服役亚太舰队,为第三舰队旗舰,亚太舰队总旗舰 三号舰“奥斯特拉西亚”号,部署于法兰西共和国大西洋舰队-地中海分舰队,预计1941年1月服役,实际1941年3月24日服役于地中海舰队,并于1941年5月底被调往大西洋舰队担任第七舰队旗舰 历史评价: 本级舰从一开始就是作为法国海军全球部署的舰队旗舰为设计目标,而勃艮第级毫无疑问,在这一方面是做到极致的,就皇家海军对勃艮第的评价来说吧,他们认为这艘船拥有完美的速度,完美的主炮以及近乎无敌的装甲,在战列舰这一舰种中几乎是做到极致的,无论是皇家海军的“狮”级,还是日本的“大和”级,美国的“蒙大拿”级,都无法与这艘船相比。为了符合旗舰地位,法国海军为她搭载了史无前例的450mm巨炮,该炮性能甚至比大和级的460mm还要好,在兼顾装甲的同时,她还拥有强劲的马力,是战舰史上最大的主机功率,达到了25万匹,这能让一艘重达70000吨的巨舰能以34节的恐怖航速前进,这主要是因为法国海军认为战列舰应该随航空母舰编在一个编队,而不是传统的战列线,这使得黎塞留级、阿尔萨斯级都与勃艮第一样拥有不会掉队的航速-----30节以上,这是传统战列舰无法达到的 此外,法国人似乎对防空有特殊的情感,他们研发的ACAD防空系统配合舰上密集的厄利孔,构成了无与伦比的防空火力网,这一设计在30年代后的法国战舰上都有所体现。 分割线----------- 下面是游戏数据 纽斯特里亚 血量-98250 主炮组-3x3 450mm 射程-25.8km 装填时间-28s 180度回旋时间-35.5s HE标伤:7200,点火率:55%,初速:825m/s AP标伤:15200,初速:832m/s 最大散步距离:265m,sigma:2.0 副炮组-14x2 100mm 射程:7.0km 装填时间:2.5s HE标伤:1100,点火率:6%,初速:800m/s 防空炮组 26x1 20mm 每秒平均伤害:215,射程:2.8km 14x2 100mm 每秒平均伤害:655,射程6.0km 爆炸区数量16,爆炸区伤害:1580 20x4 37mm 每秒平均伤害:340,射程:4.5km 机动性 最大航速:34.0节,回转半径:880m,方向舵换舵时间:13.3s 隐蔽性 水面隐蔽:17.2km,空中隐蔽:15.5km,水下隐蔽:17.2km,烟雾中开火隐蔽:20km 消耗品:尊贵的引擎增压
有关吧内近期一些离谱节奏的讨论帖 在1楼选出几个我认为比较离谱的东西 1.“东h船是些什么破烂玩意,凭什么配紫?” 我从两个角度来说: 首先是春节出活动一定是有东h船参与的,不可能全出别的阵营的船(女仆那次不也出了),而陪跑船(我的定义这次活动唯一的金才不算陪跑)按惯例最低紫,出蓝皮都不知道是什么远古时代了 然后是象征意义,这次出的“华甲”“定安”,都是你鳖海军积贫积弱时期少有的“大船”(包括上次的“镇海”,其实也是东北老哥整的船),给一个区区紫色是德不配位了?为何不去喷腓特烈招魂KMS的老破小呢(约克DE甚至是ww1战前ACR) 2.“这些破烂船有什么意义吗,ww2打的这么烂不如把钱给陆军” 上面说了,你游目前正在出的船要么是战后的导驱(我倒是期待来个105济南),要么是奉系弄的“海军”,张大帅手下的水上机母舰和ACR(应该是的,我记得奉系有几条前朝留下来的装巡)在20~30年代的混战中取得的战绩不小的,而且这又不是roc的正统水师 3.有关第一条的节奏,有的人顺便锤起了信浓17小时不配彩 信浓的彩不是按战绩给的,按战绩说所有科研都不配彩,因为根本没下水,包括胡滕、岛风和喀朗;他是按照信浓史实性能和在海军史上的地位给的彩 首先,她是二战最大航母,我知道有的人会马上跳出来黑机库面积和载机量,“不是7万吨级航母吗,怎么只能载60架飞机” 事实上,信浓载机量是被ijn体系内理念限制的,实际上载机量并不低,如果不是赶工导致只能拖着单层机库的原因信浓的机库会更大,理论上信浓搭载日机有效编制能达到90架左右的水平,若信浓更换美机【日机大部分只折翼尖,彩云等更是无法折叠】,信浓的有效编制能提高到110架左右,(作为对比,双层机库的35kt级埃塞克斯铺满后层飞行甲板约85架左右【美机】,48~50kt级的大胆铺满后层约80架),信浓实际设计水平极高,基本可以认为和IJN末代装航G15,USN中途岛和RN的大胆同级。 大概这么多,欢迎在本帖讨论,谢绝踩一捧一
为天袭者正个名 先放结论 天袭者对轻2.2天雷,对中1.3天雷,对重0.7天雷,本身考虑到8HVAR带来的命中率红利,天袭者的命中率下限也比天雷上限高。天雷的800kg航弹哪怕是时停也并非100%命中率,考虑这点,实际上差距会拉的更多。 因此,我们可以得出一个结论,天袭者对轻断层式领先轰炸机轻甲环境,中甲环境大优于天雷,仅对重略差于天雷,但输出期望仍高于sb3c 然后放几个逆天言论(本帖所有逆天都出自贴吧) 1.碧蓝航线重甲单位多于轻中甲单位,所以目前还是鸡肋” 在你的世界里凯旋炮应该是道中第一驱逐炮吧?再有在本帖下发重甲单位多的一律当成拿你木琴变的重甲。 2.“拉表权重相同让偏科严重的天袭者狠吃了一波平均数的红利” 首先,轻中重天袭者占了两个,我不知道你天雷只有对重强是怎么敢指着AD-1说“偏科严重”这种词的,您是以为boss战重甲比轻中多是吗? META:轻甲1,中甲7,重甲1 月困:轻1,中1,重1 深渊这种除非炮击变1+20盾道中队都能一刀的环境,不会真有人拿这个尬吹天雷吧? 哦对了,深渊也是轻中更多。 3.“天袭者比天雷慢了1秒多,所以根本调不了速,不值得第一个+13” 调速工具可以自行去碧wiki搜“奥古斯特信白调速工具”,小圣弄的,不会调速可以整一个。 我们先说满科技的情况: 满科技meta战,信白奥/信白约,直接彩云+信标即可,若难对轴则降装填 0科技: 此时白龙无法调速,需要将天袭者给信浓或约克城,原则上避免给奥古。 因此,无法调速完全是啥ruan试也没试过就发出来的答辩结论 综上所述,推荐无论是萌新还是萌新,只要考虑到轰炸机的+13,原则上天袭者>天雷,天袭者已实际成为目前轰炸机档位的第一轰炸机。
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