平衡人生2011的个人资料

顶561路司售人员热心助人，抢救患病乘客！周六红绿灯节目特别表扬561车队。司机赵师傅身背患病乘客徒步急行1公里，5分钟之内，将病人送至平乐园附近的医院，使病人转危为安！这也是客五今年继322车队帮迷路女孩找到家长，快速公交2车队员工一天之内两次登门归还乘客遗矢钱包，640路司售“飞车”护送心脏病突发乘客至就近医院之后的第四起好人好事了。对客五近年来在服务意识与水平方面的提高给予肯定！

顶客五640好心司售！今晚红绿灯，640司机和售票遇到车上乘客突发心脏病，果断疏导其余乘客，妥当处理患病乘客并及时赶赴附近的东坝医院。患病乘客转危为安，至车队亲自答谢！令：新奥701小京后刚修好，怎么432的又被司机车撞了，新奥最近怎么总遭事故呢？

转载：城市公交企业购置公共汽电车免征购置税据《上海证券报》报道，城市公交购置公共汽电车的相关税收优惠文件近日正式下发，城市公交企业自2012年1月1日到2015年12月31日期间购置的公共汽电车将免征车辆购置税。免征10%购置税据了解，财政部、国税总局近日下发《关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税的通知》，表示为减轻城市公交企业负担和促进道路运输行业健康稳定发展，经国务院批准对城市公交企业购置公共汽电车辆给予免征车辆购置税政策。惠及客车龙头企业据记者了解，目前客车类企业中，以宇通客车、中通客车为代表的龙头企业，其公交车业务均占一定比重。对此，有公司表示上述消息构成利好。不过，碍于公交企业采购计划弹性有限，上述政策是否构成对基本面的重大利好还待观察。同时由于产品分类口径问题，对当前公交业务的影响还需要测算。中通客车有关人士称，公司公交车业务占到相当比重，但具体收入分类中并未列入单独计算，而是按照产品规格分类。安凯客车表示，由于公司所产客运汽车分类较多，而公交客车主要属于9米以上类型，具体对此部分业务的影响需要进行仔细核对。“具体文件没有看到，文件的产品用语和公司产品的分类没办法对应起来，所以不能判断。”公司人士同时承认公交车业务占比不低。宇通客车证券办人士亦表示，上述政策是否能够刺激购买方需求还需要观察。尽管这个政策可以构成利好，但据介绍，事实上公共汽电车主要系政府采购，而其采购计划弹性并不大，税收减免的力度很难说会根本影响其采购计划。“假设一辆公交车价格三十万，税收影响也就几万，理论上会构成利好，但是否能够足以影响到扩大采购需求，比较难判断。”某客车上市公司相关人士对此表示。其次，尽管部分企业客车业务不低，但公交车业务较少。福田汽车相关人士表示，公司目前拥有的公交车业务占比不到一成，公司因这一并非十分有针对性的优惠政策而受益不明显。尤其是“无轨电车”这一类型产品，由于需要特定的配套设施，其销量更是不高。　　不过，这一做法对公交企业的“减负”倒是较为明显。但目前由于类似业务因其公益性质，近年采取的做法多为从上市公司处剥离，目前沪深两市从事公交运营的公司寥寥无几。南京中北相关人士对于这一利好的态度十分谨慎，表示这一政策的影响无法测算。

南京客车展，福田欧辉展台走访记者有关纪要。北京公交今后不会再购柴油车在3月举办南京客车展上，福田欧辉发布了专门为北京公交量身打造的18米LNG公交车。城市车辆专家委员会主任李世豪李世豪和北京公交集团公司副总经理冯幸福共同为该车揭幕。这辆即将在长安街上行驶的“巨无霸”一经亮相，立即引起了广泛关注。然而，福田这辆展车的意义，也许并不简单在于车辆本身的长度和以LNG为能源，而是在于北京公交今后采购方向的转折。在福田欧辉的18米“巨无霸”展车旁，记者询问正在仔细端详展车的冯幸福：“北京今年准备换这种公交车吗？”冯幸福笑着回答：“是啊。北京今年准备采购这种LNG铰接车，用来更新1路和52路公交车。”说完，冯幸福又问记者：“你看长安街上跑这车能行吗？漂亮吗？”记者笑道：“当然漂亮了，不知道北京今年要更新多少辆这种公交车？”“今年北京公交将采购这种这种18米的LNG铰接车280辆。”冯幸福补充道。这是否意味着北京公交今后将改变采购方向？对此，冯幸福说道：“北京今年要更新1000多辆公交车，用于替换的车型主要包括新能源客车、天然气客车等。”记者又问：“那柴油车呢？”冯幸福答道：“北京公交以后只会采购清洁能源车辆，不会采购柴油公交车了。一方面天然气公交车可以降低运行成本；另一方面，在配套设施方面，长安街两头都已建设加气站，今年便可投入使用。”摘自方得网

客五43路黄海单机基本到位，不出意外，明日可全部换完！刚去了团结湖43路场站，好一派人声鼎沸，生龙活虎的景象！司售人员议论纷纷，应该是售票们在互相交流各自的去向！有去一队的，有去640的。。。还说，郊区线路事情没有那么多，不像43路这样的城里线路那么敏感（要是让客六的听见了，恐怕会放声大笑吧！！！）大黄前已经被拉走了，有幸最后看见的几辆54218,54219，还有一辆忘了，被司机开出了场站，一路高歌的消失在农展馆南路东去的方向。大黄前只有一辆，也是客五大黄前的终结者54245孤独的留守在团结湖他那熟悉的地方，估计是车队留着做单班吧！至此，43路的大黄前时代终于在集团和客五的控亏浪潮中停止了脚步！希望调离的29辆大黄前们再接再厉，继续为北京公交奉献自己的光和热，一如既往的肩负起两站之间光荣而艰巨的任务，咱们来日9路战线再聚首！！！

18米前置车拍车好地！ RT 北京市朝阳区东三环“双花园”车站，一个名不见经传的小站，可是呢，停靠的车辆都很给力。没有单机，没有后铰，只有18米前铰，而且几乎囊括了目前北京公交运营的所有主力18米前置铰接车（大气巡除外，已经基本不上路了）。 BK6180B：不太清楚，应该没有，有点遗憾！ BK6180C：28 BK6180D：57 BK6180D2/D3：28,57,348 DD6180S01:28 有感兴趣的朋友，可以到东三环拍拍车！还有类似这样的纯18米前铰的车站吗？

几款欧V单机柴油车（非样车），大家最喜欢哪款呢？

今天的经济参考报（新华社的报纸）！又是100辆LNG的事！福田欧辉表示：2月底前争取交付北京公交集团100辆LNG公交车，投放到长安街沿线线路运行！报摘其他要点： 1.国五标准 2.欧款风格 3.凸显国际化大容量和快速公交特征我分析这批车应该就是此前研制出来的18米大福后BJ6180C8DJD或者是他的改良版兄弟车。出钱的人应该是中石化，买下这100辆18米空调后铰，然后赠送给北京公交集团。集团把这批车拨给客六，安排在1路或者728运营！

大家认为集团的自编号体系科学吗？ RT 我觉得不太科学，尤其是第二位的数字。比如： 3-都是柴油单机，但是三轴车，12米级，11米级等等全部都包括在内 4-都是柴油铰接，但是囊括了18米前置，后置，15-16米级，14米级的全部车型 7-都是CNG的，但是也是涵盖了大气巡，小气巡，12米级，11米级，10米级的所有车型大家有没有更科学的编制体系呢？不妨畅所欲言一下！

52给了728多少个大京后，现在怎么那么不好等！ RT！

体验29路新JNP6120GC！ RT ！今天从广渠门到北京站西街西口！57045 乘后感： 1.车内各种有机挥发物的味道还很浓 2.司机开得不紧不慢，四平八稳，没有一点颠簸感（29路一贯的风格！有急事的最好不坐） 3.车厢内能听到的发动机噪音很小，乘坐舒适

转载！29路三代气尼 57059！公交迷上面的。57059.看来老五今年拿了60个三代气尼！

交道口公交车模店周末营业了！昨天去过了，现在车模店周末也营业，每天营业时间为 9:00-19：00。有意购买者，可以周末去逛逛！目前没有新车的踪影！如果大家都知道了，就当我没说！

大家钟爱的CNG车，进来投一票吧！

客五通州北苑车队搬到神马地方去？有高人知道吗？ RT

昨天晚上随车扫马路，与售票畅谈！昨晚从广渠门上了某公交车，一路到XX火车站，又跟着回来（不说明白，怕惹是非，大家都知道是哪条线路），和售票聊得挺好，晚上了吗，没什么人，售票可以放松放松。我问了，您这XX路白天爆满，等车不容易，怎么不从其他车队调调车呢？我看和您其名的那条线车来的挺快的。东单站，N次了，来5个车，得有4个是那个车，您这车就一辆，还特挤，我给您分公司打过电话的，不管用啊！司机先乐了，然后售票说了，好，人家是什么车队呀，谁惹得起？我说，您这车队在分公司里挺牛的呀，多少年了，好车都您这用着，够厉害的了。我说的那个车队还给别人加车呢，您这XX路指定比他们牛。售票摇摇头，车不车的，管什么用，工资跟哪儿摆着呢。都走一条路，每天累得什么似的，人家挣多少钱，我们挣多少钱！就这样，队长还不依不饶的呢！我没作声。售票又说，现在这活太难干，投诉，票款，公里数，油耗，您可不知道。去年1026以后，公交职工没一个不抱怨的，我们还好，没动，有的车队调整后就还换头了呢，一换头儿，没事儿都能整点儿事儿出来，谁受得了，没辙！我们每天跑圈，堵车就算自己的时间，算算，一年下来，我得义务加班1个多月，我们这条线人还特多，外地人还多，又堵车，唉，不好干！我应声回答。您在的分公司在北京相当的好了，别的线的员工还都羡慕您呢！售票：我们累呀，服务要特好，每天比别人多说多少话呢。而且别有事故，一有事故，后果很严重。再一次听到了一线员工的心声，为了保饭碗，挺不容易的。我昨晚去的还是公交里很棒的车队呢，其他单售或无人受票的线路可能更辛苦吧！还是那句话，公交师傅们真是不容易，单这每年1个多月的义务加班就太伟大了，为的都是乘客的出行方便啊！

疯了疯了！302疯了！今天，晚高峰，亮马桥，302路汽车。大财神，车上真的只有2名乘客，坐在车尾。刚开始时还以为是加车或者调车呢，结果是正常行驶的。这也太侮辱大财了！

求信息！小宇后！ ZK6156HG以前在800见过，现在在神马地方？（鸣谢dazhao拍摄作品！）个人觉得如果能在686就好了，686是小京后加宇通混跑，再多了宇后就更好了！这个车怎么样？MS不错，为什么不多买点儿呢？价格太贵吗？

求解释！黄海客车。大黄后车顶上靠近尾部（车门一侧）有一个突起部分，那个是干什么用的？

关于23路配车！虚心求教。昨天偶坐23路车到过街楼。稍微等了一会儿才来的车。结果是双层，不是我想试试看的气猫。不过，23路的双层貌似挺特殊的，座位上有蓝色的座套，而且一些座位椅子后还有小桌板，是不是以前包车的（编号好像为56030）？还有个问题：之前在网上看到过（公交迷），23路有30个双层车。如果车辆编号没有断号，那这30辆双层BK6126S（或S1，这个忘记了)的编号应该为56001-56030。后来客五应该又拿了20辆气猫，据我观察，客五没有别的线路有这车，应该全在23路了。如果这是真的，那23路这不到15公里的线路会有50辆车？平时也会观察这个车，因为里家较近，没觉得这车那么好等呀？莫非是客五扣着车不出？向前辈虚心请教！

求最新近况！关于京华的整合问题！北京公交集团下发给北京京华客车的一纸转型文件中有述，由公交集团整合京华客车的债务、职工、土地等，其他包括商标、专利、公告、设备等资产将与北汽控股进行整合。现在的最新近况如何，可有高人赐教！

有哪位知道北京公交下一款车模是什么呢？会是BJ6123C7C4D吗？我特别喜欢这种车！

北京公交集团现有服役18米大型铰链机动车客车车辆分布表（非官方）备注：1. 前提是中间没有断号出现备注：2. 具体车辆编号，行驶线路参看出处http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fwww.bk670.com%2F&urlrefer=7bbb9c76214b539fcfce0c596ecdfe53网站。此处仅为信息整理。备注：3. 京华巡洋舰BK6180CNG，BK6180CNGA，BK6180B因快达到报废年限此处不涉及；快速公交情况特殊，此处不涉及。

客七控亏经常看见客七（原专线）多条公交线路（671，672，731，675，499，601，402，729，673等）出车频繁，前后两班车相差无几，车上乘客却少得可怜（有时候即使晚高峰也同样如此）。这样的话，客七控亏在集团里还前几名，有些费解！（注：观察地点，早高峰-北京站前街，晚高峰-亮马桥。按理说都是客流要命的地方）原本很喜欢现在客七的经营风格，觉得是集团里面数一数二的。现在有些失望了！不过，作为乘客，这样最好！