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对帖吧的事说说我的看法 LXX5666 老兄在我另一个帖子里的跟了贴.我在那个帖子里回复了,发出去以后,感觉我可以再重新开个帖子,发在这里,抛砖引玉,大家一起谈谈. 下面是LXX566 老兄的跟贴: ----------------------------------------------------------------------------- 看到吧务的此贴,现把一个吧友的贴转在这,我觉得有些道理,若不妥,即可及时删除: "----每次事件的处理,检验出了贴吧舆论引导者——吧主的判断能力和统顾大局的协调灭火能力. 每次不同见解引发的思想冲撞和辩论的导向和定论,体现了贴吧立场舆论方向的引导者们-----吧主们的思维意识的深度和广度. 事件,辩论发生时,有的会员是参与者,有的会员是旁观者.每次参与处置事件的吧主都会面临被评判被打分,参与者或者旁观者都会做出自己的评判,会对吧主,贴吧有更为深刻的认识和判断. 某些时候,并不需要吧主做法官,而需要做调解员.吧主的思想意识,引导能力,平衡协调能力,是吧主不可或缺的综合能力. 贴吧的日常话题宽严度,贴吧人气高低,言论氛围冷热,突发事件的应对能力,一一检验着吧主们的思想意识,管理能力. ......." -------------------------------------------------------------------- 这是我的回复: 1.珍珠吧其实是个小社会,可以说比社会还复杂,这样说,是因为我们对我们面对的人很不了解,甚至不知道对面是男是女.有些在现实生活中一句玩笑就可以化解的事,在这里可能积累成矛盾.我们这些人除了对朱之文的喜爱以外,可以说其他方面都不一定相同,所以很难有个非黑即白的标准. 2.吧务其实很难施展引导舆论的功夫,因为我们其实就是普通的人,在现实中可能有些领导能力,在网络中我自己感到很无助. 除了支持朱之文这个大方向一样以外,其他的比如如何支持等,各有各的看法,很难达到一个统一的方法,有的人认为跟着朱之文每天直播,有的人认为多写文章,有的人认为多些歌评,有的人认为多给他提意见,有的人认为多给他鼓励...等等,谁也说服不了谁.因为珍珠们是个成熟的群体,各自都在人生道路上有成功的经验. 3.吧务不是一个实体管理团队,每个人都有个人的工作,对突发事件很难及时掌控.很多事情都是我不在线的时间发生的.其他吧务就受累了, 即使在先我也是最没能力的一个,很多时候不知道该怎么说,当然我有自己的看法,你有一点看法,另一方就接受不了,还不像现实中,现实中我可以单独谈话,做工作.网络中很难,倒是那些故意捣乱得很容易,谁也不知道他是谁.不行就不来了. 4.虽然我们吧务不能每天讨论,但是我们都会有留言交流,这是个团结的集体,我们的思路基本是一致的. 5.对于删贴封号,我们很慎重,但是不管怎么办总是会有一部分人有意见.这很正常.有的人主张一个也不删,有的人主张要沟通后再删,不同意的话再三沟通,而有的人主张要把握方向,看出苗头就删.总之不能达到全部珍珠满意. 但是这些难处不等于我们不能把珍珠吧办好,唯一的办法是依靠广大兄弟姐妹,我们多包容,多沟通,多提醒.当达不到自己的要求的时候换位思考一下,既然是讨论就要放开,随时准备接受不同意见.我想我们吧务一定会尽心尽力,不为别的,为了我们支持的大哥,也为了我们兄弟姐妹能有个听歌交流的空间. 罗嗦这些,不当之处,请指正.
世上好人多-"飞机等人" 美国华裔男子见母亲最后一面 班机准时起飞,已成为航空公司的共同要求,但联合航空公司的空勤与地勤人员,为帮助一名乘客顺利转机,赶回家见母亲最后一面,毅然违反公司规定,让下一程飞机延迟起飞。联航得知这件罕有的「飞机等人」故事,不但未处罚员工,还引以为傲。   住在旧金山的朱瑞克(Kerry Drake)1月24日上午接到住在德州路波克(Lubbock)的母亲病危通知,立刻向联合航空公司订位。他必须在休士顿转机,赶搭当天飞往路波克的最后一班飞机,偏偏从旧金山起飞的班机误点。  有线电视新闻网(CNN)报导说,转机时间只有40分钟,一旦错过衔接班机,朱瑞克将无法及时赶到医院见母亲最后一面。他在机上难过得痛哭流泪,空服员拿纸巾给他拭泪,表示将尽一切所能给予协助,然后把他转机的资料通报机长。  到了休士顿机场,他跳下转运列车冲向登机门时,听到登机门人员招唿说:「朱瑞克先生,我们一直在等你。」  原来机长已预先通知休士顿机场,说明朱瑞克的特殊情况。飞往路波克的班机决定延后起飞,等他登机。  紧张焦急的朱瑞克直到在第二架班机上坐定,才体会有多少人费心协助他赶路,使他感动得不知如何是好。在休士顿地勤人员特别照顾下,连他的行李都准时送到。  他及时赶到医院见到母亲,并在医院度过一晚。他说:「她一度张开眼睛,我觉得她认出了我。清晨4时左右,她突然神智恢复。我们不知道那是回光返照。」他的母亲在当天上午过世。  朱瑞克返回旧金山后,写信给联航,向当天协助他的那些空服员、机长、登机门人员和行李搬运工道谢。  航空公司消费者**网站的艾略特说:「这种情况几乎不可能发生。航空公司是根据员工维持准时的能力做考核,它们也对班机准时起飞的纪录彼此竞争。」「无论如何,这些员工作出了正确决定。」
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