快乐小鸡仔🐯
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28.99万起开启品质出行!领克 900 打造家庭用车新标杆 在当下竞争激烈的汽车市场,消费者对于高品质、智能化的汽车产品需求日益增长。2025 年 4 月 28 日,备受瞩目的领克 900 正式上市,限时售价28.99-39.69万,凭借硬核实力与高性价比引发行业内外广泛关注。 产品力方面,领克 900 定位为 “家庭智慧旗舰 SUV",从多个维度展现出了强大的产品实力。外观设计上,它采用独特的都市旭日设计语言,整车线条硬朗流畅,充满力量感。前脸标志性的北极之光日间行车灯如悬浮光带,贯穿至座舱两侧形成环抱式光域,配合分体式大灯的主动交互数字像素系统,不仅可投射 20 余种灯语,还能在夜间根据路况自动调节光束角度与亮度,为行车安全保驾护航。车身侧面,隐藏式门把手与流畅的腰线相得益彰,配合锻造轮辋(提供 20-21 英寸两种规格)及红色制动卡钳搭配金色 LOGO,运动感十足。车尾部分,贯穿式尾灯与前脸遥相呼应,点亮后辨识度极高。车身尺寸方面,长宽高分别为 5240/1999/1810mm,轴距达 3160mm。 车内采用 2+2+2 的 6 座布局,灵活多变的空间设计满足不同家庭出行需求。第二排支持向后 180°/90° 电动旋转,无论是一家人围坐观看车载大屏的温馨娱乐时刻,还是临时需要处理工作事务的办公场景,都能轻松适配。第三排座椅同样舒适,腿部和头部空间充裕,长途出行也不会感到局促。后备箱天地门设计实用又独特,上掀式尾门开启高度达 1.8 米,方便拿取大件物品;下翻门板承重 300kg,秒变露营餐桌,搭配车顶行李架,轻松承载全家出游的装备。 智能化配置堪称领克 900 的一大核心优势。智驾系统搭载英伟达Thor芯片及千里浩瀚智驾 H7 方案,车顶配备瞭望塔式激光雷达,配合多个毫米波雷达与高清摄像头,组成了强大的感知系统。这套系统不仅能精准识别道路上的车辆、行人、交通标志,还能在复杂路况下实现自动跟车、变道、避让障碍物等功能,大大减轻驾驶者的负担。遇到暴雨、大雾等恶劣天气时,传感器的协同工作让车辆依旧能保持稳定的行驶状态,为出行安全提供全方位保障。 智能座舱采用全新智能座舱操作系统 Flyme Auto,前排配备一块 30 英寸 6K 分辨率的一体式中控屏,屏幕比例为 32:10,搭载高通骁龙双 8295 座舱芯片,操作流畅,画面细腻。主驾驶前方 12.66 英寸全液晶仪表采用隐藏式设计,结合 AR-HUD 抬头显示,构建出三屏联动的沉浸式交互系统。通过语音指令,用户可以轻松控制导航、音乐、空调等功能,实现 “动口不动手” 的便捷操作。此外,车内还配备了座椅按摩、三区自动空调、香氛系统等智能舒适配置,搭配高品质音响,为乘客打造出顶级的娱乐与舒适环境。无论是长途旅行中的影音享受,还是日常通勤时的放松小憩,都能满足需求。 领克 900 基于 SPA Evo 大型电混车专属架构打造,提供三套动力系统,包括 2.0T+P2+P4*2 电机、2.0T+P2+P4 电机、1.5T+P3+P4 电机,兼顾动力与节能。其中,配备单 P4 电机车型的电机最大功率为 530 千瓦,双 P4 电机的单个电机最大功率为650 千瓦,最高时速超过 240km/h,零百加速时间仅需要4.3秒,带来强劲的推背感。还配备逍遥电池,容量为 52.38kWh,20%-80% 补能仅需 17 分钟,综合续航超过 1400km。无论是城市通勤还是长途自驾,都无需担心续航问题。同时,车辆还具备多种驾驶模式,驾驶者可以根据路况和个人喜好自由切换,享受不同的驾驶乐趣。 在豪华配置方面,领克 900 同样诚意满满。车内采用原创光织面料、PVD 创新工艺、豪华肌理皮革、三“零”健康用料,从触觉到视觉都带来极致的奢享体验。此外,车辆还配备了全景天窗、感应雨刷、无线充电等实用配置,细节之处尽显人性化设计。以 33.00 万元起售的价格,却能拥有如此丰富的配置和卓越的性能,性价比远超同级车型。 自开启预售以来,领克 900 就展现出了超高的人气,截至到正式上市时预售订单已突破 4 万台。其凭借独特的设计、强大的智能化配置、灵活多变的空间以及精准的定价,准确击中了家庭用户对于 “智能 + 舒适 + 续航” 的核心需求。随着领克 900 的正式上市,相信它将在 30 万级 SUV 市场掀起新的波澜,为消费者带来更多优质的出行选择。我们也期待领克 900 在未来的市场表现中能够续写辉煌,为汽车行业的发展注入新的活力。
领克900已经上市,能否狙击问界 M8? 在竞争激烈的高端六座 SUV 市场,每一款新车的上市都备受瞩目。领克 900 的登场,让不少消费者和业内人士将目光聚焦在它与问界 M8 的对比上,不禁思考:领克 900 能否成功狙击问界 M8 ?通过多维度的深入剖析,我们会发现领克 900 在性价比方面具备显著优势。 1、价格对比领克 900 更亲民 问界 M8 的售价为 35.98 万~44.98万元,而领克90028.99-39.69万 。领克 900 以更低的门槛让消费者能够触及豪华智能 SUV 领域。在当前市场环境下,价格往往是消费者购车决策的重要因素之一。领克 900 这一价格策略,对于那些预算有限但又渴望享受高品质、高配置车型的消费者而言,无疑具有极大的吸引力。较低的售价意味着消费者在购车时可以节省一笔可观的资金,并且在后续的使用成本、保险费用等方面,也可能因为较低的车价基数而受益。 2、领克 900 性能与节能兼顾 领克 900 搭载的EM-P电混系统堪称动力猛兽,2.0T车型综合功率高达 650kW ,百公里加速仅需 4.3 秒。这样的动力表现,无论是在城市道路中超车,还是在高速公路上疾驰,都能给驾驶者带来强劲的推背感和十足的驾驶信心。并且,其纯电续航可达 280km ,在日常城市通勤中,能够满足大部分消费者零油耗出行的需求,大大降低了使用成本。亏电状态下,领克 900 依然能保持高效能耗。 问界 M8其在动力系统选择是增程式,依赖传统燃油平台改造,再性能以及亏电油耗表现均不及领克900。问界M8尤其在高速馈电时动力明显减弱,这在一定程度上影响了驾驶体验。并且问界 M8 需使用 95 号汽油,相比一些使用 92 号汽油的车型,加油成本更高。在能源价格波动的当下,长期使用下来,加油成本的差异会逐渐凸显。 领克 900 依托吉利集团多年来在汽车动力领域的耕耘,其动力技术的成熟度较高。从发动机的研发制造,到电机与电池系统的匹配,都经过了大量的测试与优化。而问界 M8 在动力系统上的 “外赋” 属性,使其在机械素质方面存在一定短板。这种技术路线的差异,直接体现在车辆的动力性能、能耗表现以及长期使用的可靠性上。领克 900 的技术自研与成熟体系,为消费者提供了更可靠的动力保障,从长远来看,更有利于降低车辆的维修保养成本,提升性价比。 3、领克 900 硬件领先且生态开放 智能驾驶方面,领克900搭载算力700TOPS的Thor芯片,能够实现精准的环境感知。这使得车辆在智能驾驶过程中,NOA 功能无断点,无论是复杂的城市道路,还是高速公路,都能为驾驶者提供稳定可靠的辅助驾驶。强大的硬件配置也为未来的智能驾驶功能升级提供了充足空间,消费者不用担心车辆在短时间内因为硬件限制而无法享受最新的智能驾驶技术。 问界M8的智驾芯片算力为400TOPS,现阶段可以满足日常用车需求,可硬件预埋不足,在智能驾驶功能的拓展和升级上相对受限。随着智能驾驶技术的不断发展,问界M8 可能难以满足消费者对智能化日益增长的需求。对于追求前沿科技体验,希望车辆智能驾驶功能能够持续进化的消费者来说,领克900显然更具吸引力。在未来智能汽车发展趋势下,领克900凭借领先的智能驾驶硬件,能够更好地保值增值,进一步提升其性价比优势。 4、领克900空间宽敞舒适 作为一款六座 SUV,车内空间与舒适性至关重要。领克900拥有 3160mm 的轴距,相比问界 M8 的 3105mm 更长 。其车内三排采用纯平地板设计,为后排乘客提供了宽敞的腿部空间,长时间乘坐也不会感到局促。第二排座椅具备 180° 旋转功能和 550mm 滑轨,方便乘客进出第三排,还能根据自身需求调整座椅位置,极大地提升了乘坐的灵活性。第三排座椅靠背角度可调节至155°,并带有按摩功能,在长途旅行中能有效缓解疲劳。后备箱容积达300L ,在同级别车型中领先,全家出行时行李存放毫无压力。 问界M8的轴距稍短,其三排空间相对狭窄,乘客的腿部和头部空间受限。第二排座椅功能单一,既无旋转功能,滑轨也较短,影响进出便利性和乘坐灵活性。后备箱容积较小,满载时储物能力不足。在家庭出行场景日益增多的今天,领克900在空间方面的优势,能够更好地满足消费者对于多人乘坐和储物的需求,为消费者带来更舒适、便捷的出行体验,性价比自然更高。 通过以上多方面的对比,可以清晰地看到,领克900在价格、动力、智能配置以及空间等方面,都展现出了比问界M8更高的性价比。其上市后凭借自身优势,极有可能对问界 M8 的市场份额形成有力冲击,在高端智能 SUV 市场中分得一杯羹,成为消费者在该级别车型中的热门选择。
领克 900 与理想 L9 全面对比谁更适合你? 在当下的豪华大型 SUV 市场,领克 900 和理想 L9 都凭借各自独特的魅力吸引着众多消费者的目光。如果你正在这两款车之间犹豫不决,那么这篇导购文章将通过全面深入的对比,帮助你做出更合适的购车决策。价格对比领克 900 性价比凸显理想 L9 目前在售的 2024 款 Pro 版价格为 40.98 万,Ultra 版价格为 43.98 万 。而领克 900 的价格区间28.99-39.69万从价格门槛来看,领克 900的28.99万起售价明显更具亲和力,以更低的预算可以率先体验到豪华大型 SUV 的魅力。在整体价格区间上,两者有一定重合,但领克 900 在价格的下限以及整体性价比的塑造上更胜一筹,对于预算相对不那么充裕但又追求高配置豪华体验的消费者来说,领克 900 无疑更值得考虑。外观风格各异,各有千秋理想L9 整体设计较为圆润、稳重,车身线条流畅,贯穿式的灯带简洁大气,给人一种成熟、居家的风格,符合大多数家庭用户对于稳重外观的审美需求。领克900 前脸采用贯穿前灯组与下方前格栅环环并列的设计,由10192颗 LED 灯珠组成,支持32级灰度控制,极具科技感与辨识度。车身侧面的纵向延展LOGO 呼吸灯,以及隐藏式车门把手和电吸门等细节,增添了整车的精致感与现代感,其外观更偏向于展现科技与动感的融合,追求独特与个性的消费者大概率会被领克 900 的外观所吸引。动力性能领克 900 优势显著从加速能力来看,理想L9百公里加速时间约为5.3秒,最高车速180km/h。而领克 900 的表现更为惊艳,其0 - 100km/h加速时间在 4 秒级,最高时速超过200km/h 。以2.0T 三电机版为例,实测加速时间可缩短至 4.3 秒,这样的加速成绩意味着在日常驾驶中超车、起步等场景下,领克900能够给驾驶者带来更为强劲的推背感和驾驶激情,对于追求速度与操控体验的消费者来说,领克900无疑是更好的选择。空间表现领克 900 宽敞且灵活两款车都定位于大型SUV,在空间方面都有着不错的表现。理想L9车身长宽高分别为5218/1998/1800mm,轴距3105mm 。领克900长宽高为 5240/1999/1810mm,轴距 3160mm 。领克 900 在车身尺寸和轴距上都略胜一筹,这也为车内空间的打造提供了更好的基础。领克 900 车内面积达 6.16m²,得房率 88.2% 。二排座椅具有长滑轨,可以实现前后 550mm 的移动范围,并且二排座椅可 180° 旋转,极大地增加了车内空间的灵活性与乘客之间互动的便利性。领克 900 在智能驾驶领域则展现出更强的实力,车机支持 Orin - x/Thor 高阶智驾。高配车型搭载的 Thor 智驾芯片拥有强劲的算力,能够更快速、精准地处理复杂路况下的各种信息。行驶时对路况的预判和应对能力更为出色,能够提前对潜在危险做出反应,为驾驶者提供更安全、可靠的驾驶辅助。理想 L9 的智能座舱注重为乘客打造娱乐体验,后排配备了尺寸较大的娱乐屏,配合杜比视界 + 杜比全景声,为后排乘客提供了沉浸式的视听享受,在长途旅行中可以让后排乘客通过观看电影、玩游戏等方式打发时间。车内配备 30 英寸 6K 一体式天际屏。显示清晰、操作流畅,驾驶者可以轻松获取各种车辆信息和导航数据。AR - HUD 分屏导航功能更是提升了驾驶安全性,驾驶者无需频繁低头看屏幕。此外,车机配备双 8295 座舱芯片,保证了系统的流畅运行,无论是在线导航、多媒体娱乐还是车辆智能控制等功能都能高效实现 。内饰质感难分伯仲,领克 900 细节加分理想 L9 采用了大量高品质的内饰材料,前排采用 Nappa 真皮座椅并带有按摩功能,第二排配备航空座椅和电动腿托,整体座椅的柔软度和包裹性较好,能够为乘客提供较为舒适的乘坐体验。车内的隔音降噪处理也不错,在行驶过程中能够有效隔绝外界噪音,营造安静的车内环境。领克 900 的内饰同样延续了豪华与舒适的风格,车内首次配备金属珠光面料,半透明与真空电镀呈现 3D 景深。全车座椅标配加热/通风/按摩功能,在材质和功能上为乘客提供了全方位的舒适保障。在细节方面,领克 900 的车内设计更为精致,比如其独特的氛围灯设计以及在车内储物空间的规划上更加合理、人性化,进一步提升了车内的质感与实用性。综合来看,领克 900 和理想 L9 都是非常优秀的豪华大型 SUV。如果你更注重动力性能、智能驾驶的全面性、车内空间的灵活多变以及整体的性价比,那么领克 900 无疑是更适合你的选择;而如果你更倾向于为乘客提供极致的后排娱乐体验,对传统稳重的外观设计和座椅舒适性有较高要求,理想 L9 也能很好地满足你的需求。希望通过本文的对比,你能结合自身实际需求,挑选到最心仪的座驾。
双百碰撞零溃败!领克 900 撕开六座 SUV 安全遮羞布 当六座 SUV 市场还在用 “空间大”“配置全” 粉饰太平,当多数车企还在拿常规碰撞测试数据自欺欺人,领克 900 直接甩出一记王炸 —— 用100km/h 连环碰撞撕开行业安全遮羞布!100km/h 的高速追尾,接 100km/h 侧面撞击,这样接近现实惨烈事故的极限测试,让多少标榜 “安全” 的车型原形毕露?但领克 900 偏要迎难而上,用零溃败的硬核表现,狠狠打了所有 “纸面安全” 的脸! 测试现场,金属撕裂声与碰撞轰鸣中,领克 900 宛如钢铁堡垒。反观那些所谓的 “安全标杆”,在常规测试中尚可粉饰太平,面对如此极端场景,恐怕早已溃不成军。这场测试,不仅是对领克 900 安全实力的检验,更是对整个六座 SUV 市场的灵魂拷问:当生死攸关时,你的车真能护你周全吗? 打破认知:“双百” 碰撞测试的震撼登场 在当下汽车市场,大六座SUV 热度持续攀升,然而第三排座椅的安全性却一直是行业难题。据权威数据显示,在交通事故中,第三排乘员的死亡率比前排高出近 30% ,这一数字无疑给消费者敲响了警钟。在这样的背景下,领克 900 毅然发起 “双百” 时速碰撞测试 —— 以 100km/h 的高速进行尾部碰撞,紧接着再承受 100km/h 的侧面碰撞,将第三排乘员的安全防护作为测试核心。 测试现场,当碰撞瞬间发生,巨大的冲击力让现场气氛凝固。但令人惊叹的是,领克 900 的车身结构展现出超强韧性,C 柱与 D 柱近乎无变形,车内空间完整保留,为乘员构筑起坚实的生存堡垒。碰撞结束后,车门能够轻松正常解锁,方便救援人员及时施救;高压断电系统迅速启动,避免漏电引发二次伤害。这样的表现,远超行业常规测试标准,也让领克 900 一举成为汽车安全领域的新标杆。 硬核实力:SPA Evo 平台下的车身结构革命 领克 900 之所以能在 “双百” 碰撞中表现卓越,其背后依托的是强大的 SPA Evo 平台。该平台采用了大量超高强度热成型钢材料,钢材强度高达 2000MPa,相当于每平方厘米能承受 20 吨的压力,这样的材料强度在汽车制造领域堪称顶级。同时,车身扭转刚度达到 32983N・m/deg,相比同级别车型提升了 30% 以上,使得整车在遭遇碰撞时,能够有效抵御变形,守护车内乘员安全。 独特的潜水艇级笼式车身结构是领克 900 的另一大安全法宝。热成型钢强化环与一体压铸的双门环相互配合,形成一个坚固的整体框架。在关键部位,千层饼式吸能盒设计更是巧妙,它能在碰撞发生时,像层层缓冲垫一样,将冲击力逐步分散吸收,减少传递到乘员舱的能量。针对第三排座椅,领克 900 还专门设计了高强度后纵梁和后溃缩区,当碰撞发生时,后溃缩区有序变形,吸收碰撞能量,最大程度降低对第三排乘员的伤害。 安全防线:电池防护的全方位守护 在新能源汽车时代,电池安全是消费者关注的重中之重。领克 900 的电池包从设计之初就秉持着严苛标准,通过防撞、防水、防自燃和防辐射的 “四防” 技术,为电池构筑起全方位的安全防线。车身结构与电池包防护紧密配合,在碰撞发生时,车身的高强度框架能够有效抵御外部冲击,避免电池包受到挤压变形。 为防止电池自燃,领克 900 内置航空级防火墙,能够将单一电芯故障引发的火灾风险隔绝在最小范围。智能电池管理系统(BMS)则如同一位 24 小时值守的安全卫士,实时监控电池的电压、温度、充放电状态等关键数据。一旦检测到异常,系统会立即采取措施,调整电池工作状态,确保电池始终处于安全运行区间。此外,领克 900 的电池包还经过了 102 项严格测试,远超国家标准要求,涵盖了高温、低温、浸水、挤压等各种极端场景,用实际测试结果为消费者的安全保驾护航。 行业引领:安全标杆的深远意义 领克 900 凭借 “双百” 碰撞测试中的出色表现,以及在车身结构和电池安全上的创新突破,成为了新能源汽车安全领域的一面旗帜。它不仅传承了沃尔沃的安全基因,更在此基础上融入多项前沿技术,将汽车安全提升到了全新高度。对于消费者来说,选择领克 900,就是选择了一份全方位的安全保障,无论是日常出行还是长途旅行,都能安心无忧。而对于整个汽车行业,领克 900 的成功为其他车企提供了宝贵的借鉴经验,推动着汽车安全技术不断向前发展,让未来的出行更加安全、可靠。
三招教会你如何挑选NMN产品 近年来,随着消费理念的提升,人们对于“年轻”“健康”的追求愈发强烈,如何保持年轻成为重点讨论话题。NMN的科学机理明确,借此东风,NMN产品进入中国市场,并借助资本力量迅速“出圈”,2020年,更是呈现爆发之势,颇受业内人士关注。 市面上的NMN产品千千万, 如何练就火眼金睛, 从万千“李鬼”中 准确挑选出靠谱的NMN产品呢? 你可能会看价格 价格高低就可以大致判断产品好坏!(错!) 市场上价格较低的NMN,大多成本低廉、成分鱼龙混杂,几乎不被人体有效吸收。 价格较高的NMN,很有可能就是在收性价比的“智商税”! 你还可能会看含量 NMN含量高的一定效果好!(错!) 市场上也有一些号称所谓的更新换代NMN,他们大多是额外添加含量,或者在产品基础上复配一些成分,并没有科技的提升。 那么消费者在面对市场众多NMN产品时 究竟该如何挑选? 针对这个问题 我们邀请到 曾在国际顶级期刊《Nature》上发表过研究成果 参与编制《NMN品类发展白皮书》的科学顾问 何友娜(Juliane Hitzel)博士 从专业角度出发 为消费者支招! NO.1 看权威性 产品质量与企业实力密不可分,我们可以通过企业实力对产品做出相应的评判。 第一看该企业是否是专业从事NMN研发、应用、研究和推广的企业。比如美国赛立复就是专注于线粒体医学新药研发与营养干预的技术型企业。此类企业具有专业的研发部门,有较强的研发能力,专注于NMN更细分领域的应用研究,目前产品研发已经细分到抗衰、营养健康、皮肤养护等领域。 第二看该企业品牌是否被市场平台所认可。一些包装的非常大牌的NMN品牌,其实至今未通过亚马逊平台的审核,无法在亚马逊平台上销售,只能在国内电商平台流通。与此相对,一些优秀企业则备受肯定。 例如作为美国亚马逊精选品牌的美国赛立复,则受到了平台及消费者的一致认可。 NO.2 看有效性 在评判产品的有效性方面,可以看产品是否参与过NMN专业研究。 例如:2016年,NMN抗衰发现者、哈佛大学细胞遗传学教授大卫·辛克莱(David Sinclair)就将赛立复一代原料作为科学实验原料,进行实验。并将NMN逆转血管老化的重磅实验结果发表在顶级学术期刊《CELL》上。从这个消息中,美国赛立复产品的有效性也恰恰通过科学家的实验得到了充分的证实。 2020年年底,美国赛立复的产品再次被科研人士所青睐。从3000多种品牌中被选中,参与了由中国科技部牵头、广州体育学院主持的,全球规模最大、方法最科学、周期最长的NMN人体临床试验。据透露,目前第一阶段结果已经出来,实验结果很积极,例如NMN被证实对肝肾没有损伤;NMN对于血脂的调节非常明显等等。这些结果都直接地反映出美国赛立复NMN产品的有效性。 像美国赛立复这样拥有强大科研实力并且开展NMN专业研究的品牌,才能保障产品的有效性,消费者在挑选时,可选择此类企业或品牌的产品。 NO.3看安全性 多重检测保障安全性,因此评判产品的安全性可以看产品是否具有有效的检验报告来辨别。 在天猫国际发布的《NMN品类发展白皮书》中,对NMN的安全性进行了规定,就是必须出具长期“毒理学评价报告”和“安全性评估报告”。美国赛立复不仅拥有美国、中国、加拿大、瑞士四国安全资质认证,为了拓展中国市场,让中国的用户更加放心,率先获得了中国浙江医学科学院8个月的毒理学检测报告、浙江CDC(疾控中心)16个月的安全性评估报告,被天猫国际《NMN品类发展白皮书》作为平台的最高准入标准。 作为首家符合天猫国际《NMN品类发展白皮书》安全性评估标准的企业,美国赛立复早在2016年就已经开始研究NMN,发现NMN是手性化合物,并且权威机构的手性安全检测结果表明,赛立复NMN是天然结构纯化过的β-NMN,为消费者提供了安全保障,完全避免了因异构体杂质导致出现类似“海豹畸形儿”事件的风险。 据了解,美国赛立复不仅拥有NMN,还拥有至尊版NMN——赛立复NADH(中译:力活元)。NADH以分解形式产生NAD+和一个特种生物氢H,所以NADH不仅可以像NMN一样补充NAD+,还可以补充特种生物氢,特种生物氢具有超强的活性及抗氧化作用,能进入细胞内部,从源头干掉自由基,多重协同效应、抗衰效果倍增。力活元还获得了比美国FDA(仅为备案制,产品无需审核,不保证安全性)更加严苛的加拿大NPN纯天然产品认证,安全放心。 最后何友娜博士提醒大家 消费者只要按照专业人士的选择标准 在选购产品的时候擦亮双眼 优选具有强大科研实力的品牌 就能避免踩坑 买到更加靠谱的产品!
在伴财商学院收获颇丰,打开了我的财商思维的大门! 在哪一刻你会深感无力呢? 为了买房子耗尽父母的积蓄? 还是看到朋友、爱人为了省几个几毛几分,求人帮忙“砍一刀”? 又或是哪一天,看到购物车里自己喜欢的球鞋、衣服,已经躺了一年又一年? 这些情况,相信很多朋友都会有类似的情况发生在身上。 为了改变这种情况,我跟大多数人一样,在理财这个事情上踩过坑、报过课、也被割过韭菜。这几年来,理财相关的课程越来越多。 我说下我的学习经历,也希望给大家一些有价值的参考吧。我自己之前就像无头苍蝇,看到课程就想报,之前也去听过几个类似的线上,线下的课程。 选课: 参加的这个伴财商学院的课程是为了让更多理财新手快速入门的一个针对零基础小白的理财课程,不管是财商小白,还是暂无积蓄的“干饭人”,懒得看太多书的朋友可以试试走捷径~这个线上课程除了搞懂了各种股票、期货、债券等各种知识外,还有各种工具的使用,更重要的是通过转变理财思维,拓展理财技巧的方式。 改变:学习理财的第一步,是“改变消费观念”。毕竟做事情要有长远的规划,不只是想到及时行乐的一面,还要考虑如果最糟糕的结果发生了如何应对(保险思维) 学习:伴财商学院学习群的老师每天会在群里进行分享和指导,不懂就问,脸皮要厚。老师讲的东西浅显易懂,即专业又有趣。 因为我上的这个是伴财商学院的短期训练营,还有进阶班可以深入学习。总而言之,要想理财,需要先梳理正确的价值观,再进行更加深入的理财内容,这样不会误入歧途吧。
始于颜值,我所了解的奕泽双擎 目前正在等奕泽混动版上市,原因无他,颜值和我审美观完美契合。 没在网上找到奕泽混动版图片,只能用汽油版代替了,因为混动版会设计延续燃油版车型,只是在外观和内饰细节上有所改动,突出其混动版车型的身份。奕泽混动版会在这个月的广州车展亮相,到时候就会有大量图片和资料流出。我很喜欢奕泽的设计,丰巢WAY概念车的还原度相当高,它有着张扬的造型和复杂的钣金结构。车尾造型即夸张又嚣张,丰巢WAY概念车上激进的尾灯造型和双扰流板居然沿用到量产车上,这让它看上去超级前卫和动感。 目前奕泽混动版网上资料不多,我查了半天,能确定的就是采用丰田第四代混合动力技术THS II,亮点是能兼顾续航里程,也能提升驾驶乐趣。该混动系统由一台2.0L自然吸气发动机+电动机组成,这套2.0L混合动力其实并不陌生,目前已经在雷克萨斯UX上使用,不过参数和雷克萨斯UX是不是一样就不得而知了。此外,还有一套E-Four电子四驱系统。 据我所知,奕泽双擎是同级别市场中首款HEV(油电混合)车型,如果性价比不错的话,再有丰田的混动技术做背书,按说没什么竞争对手。现在感觉不爽的是丰田保密工作做得太好,这台车目前的资料太少,价格更是无从得知,估计等车展亮相后很多关键数据才能公布了。
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