贴吧用户_5KUD93Q
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这么多线路汇入阜合段，全国也找不出来几个，头重脚轻设计非常不合理
阜阳高架路网 随便画了一张阜阳高架路网图，仅供娱乐交流。
安徽省为枞阳县新建117公里高铁时速250公里/小时 8月14日新建合肥至池州铁路站前及四电相关工程施工总价承包招标资格预审公告（代招标公告）发布公告显示合池高铁项目计划于今年9月开工计划于2029年3月竣工项目建设总工期42个月
合芜蚌中心城市 如果蚌淮是副中心，到底是合淮一体化、还是蚌淮一体化？最后是合淮蚌一体化吗，那这样的副中心带动作用是什么，蚌埠、合肥、芜湖直线连起来仅仅200公里，三个中心是不是太近了了些。
阜南淮河特大桥 原来与河南的路难修，不是资金问题，淮河特大桥、方集洪河大桥都是河南不情愿
皖北城际铁路新增[宿州-灵璧-泗县城际] 宿泗城际与淮宿蚌、淮宿阜城际互联互通，促进皖北和河南、江苏、湖北、山东等地经济发展与人文交流。
其它两条都有，唯独驻马店没有
阜南至阜阳规划快速路网，被震撼到了
阜阳-阜南同城化发展，交通先行 根据阜南县最新道路规划，阜南至阜阳规划八条省级以上快速通道，市县之间如此高的路网密度在全省乃至全国都是少见的，两阜同城真是大手笔！
苏阜园区、阜南东站
沿淮高铁规划示意图。
lu安十四五规划的沿淮高铁走向
大河南就是豪气，十四5为豫南三市修800多公里高铁，牛上天了
这个图看了看，我已经对南驻阜350高铁没抱希望了，只希望能至少到达250的标准。所谓''宁西''高铁的处境应该差不多，各自努力吧。
阜阳西动车运用所规划，蚌埠无。
十南驻阜铁路南侧接入阜阳西站与皖北城际互通可以去商丘-北京、徐州-青岛、南京-上海的同时并不耽误去合肥方向，其总里程约260+200+320+220+130=1130公里（如图所示），西合走此线与西安-商丘-合肥里程相当，比走徐州近50公里，优势明显。
西安-合肥车次28趟，有23趟走陇海、京九线，其中高铁20趟，普铁3趟。有5趟走宁西线，其中3趟跨越南阳站。宁西客流不太乐观啊
争取项目很积极，掏钱时就囊中羞涩
夜光图，淮北竟然比宿州大，义乌+东阳比金华市区大
这么明显的对比，为什么还有人认为没有阜冈九？
淮安把40公里外的洪泽设区，又在三区交界处搞开发，是值得阜阳学习的
合新阜城际、高铁南绕线，南驻阜高铁始终要直达合肥的
666，三塔站改造阜阳南站，阜南路南延，十年、二十年后阜阳城区就能扩展到绕城以外。（个人草图猜想，仅供娱乐参考）
S238省道许堂北延至复兴大道接阜南路有没有相关规划，我觉得这条路挺重要的，阜阳城南新区至阜南城东新区的快速通道。
安徽的磁悬浮准备开工了，因为已经是建设研究阶段了，今年研究、明年开工。
8/13新闻，推进沿淮地区高质量发展，提到安徽省谋划实施了沿淮高铁，说明已经有实质性进展了。
安徽规划高标准沿江、沿淮通道，说明沿淮及南驻阜就是高铁标准，并不是普铁。
前有郑合、商合，后有平漯周合，再有南驻合，然后南信合，合肥需要河南的辐射，加油 我第一次听说产业转移来自河南，并向东辐射长三角，一定要保证你们河南的产业转移顺利东出到合肥，合肥需要你们辐射。加油
8.4日，南驻阜高铁座谈会在驻马店召开，淮北将有西去高铁了
阜阳的米字铁路网，已经没有人能阻止阜阳崛起了，皖豫区域中心城市。
长三角一体化阜南实施方案 推动京九高铁（阜阳至黄冈段）阜南站建设，积极争取沿淮高铁、南阳至驻马店至阜阳城际铁路从阜南站接入。
视觉上蚌埠更大，实际建成区面积阜阳更大。
这个版本的王者荣耀更新后，x7Pro一团战就卡成幻灯片，FPS从60慢慢降到30多，是手机老化了吗？
坏消息，湖北规划十南接十宜，真是脑回路清奇，为了阻止沿淮高铁西进，让沿淮在十堰断头。 郑万接襄宜去不来宜昌吗，需要这样恶心人？
沿淮高铁修好后，皖北也要开开环线高铁
◇03-20◆〖互帮互助〗皖北城际组团发展 沿淮高铁修好后，以后阜阳、淮南、蚌埠可能要开环线高铁了。
◇01-25◆〖互帮互助〗豫阜实锤！未来，河南每个市都能高铁到阜阳。 河南🐂🍺
河南这是几个意思，人家安徽条条大路通南京，河南条条大路通阜阳？阜阳何德何能
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