熱心市民🌻 汉水之滨00
自先沉稳,而后爱人。
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8月重点 一、重点项目 1.督促各部门、各镇办加快重点项目建设进度,落实惠企纾困政策,推进经济稳增长,做好创建全国文明城市迎检冲刺各项工作(由区政府各分管领导牵头,各相关部门、镇办负责)。 2.调整下半年重点项目,筹备三季度重点项目集中开工、投产投运,督促做好项目入库纳统;做好8月份经济稳增长监测分析(由晏清泉同志牵头,区发改局负责)。 3.做好“两桥一路”项目一标段土地房屋征收安置,推进国家级传统村落保护利用,加快垃圾焚烧发电项目用地手续办理及厂外配套工程建设(由李杰伟同志牵头,区自然资源分局、区住建局、区交通局、区城管执法分局、区征安办、江北办、关庙镇、张滩镇、五里镇等相关镇办负责)。 4.加快区妇幼保健院、区三院等重点卫健项目建设(由王义清同志牵头,区卫健局、区城投公司负责)。 5.加快城东新区综合产业园地勘进度,推进中心公园、明珠路北段、综合产业园、王湾路东段项目用地征收,加快批而未供土地处置,持续跟进国务院外贷项目批复情况(由鲁延勇同志牵头,城东新区开发办负责)。 6.筹备第六届丝博会参会参展工作,深入企业开展惠企纾困政策宣讲,完成工业总产值119亿元,做好企业纾困帮扶及限上、规上企业培育,指导企业做好入库纳统(由鲁延勇同志牵头,区经贸局、区统计局负责)。 7.策划到新疆、福建等地开展招商推介活动,推进联富塑胶、广东杜尼机器人项目落地,指导米小点毛绒玩具、新乐祥纺织袜业等项目申报规上企业,加快联华消火栓外壳及电力桥、荣鑫达玻璃、恒铭天腾等项目厂房建设及毛绒文创总部产业园、西北纺织城项目配套设施建设(由鲁延勇同志牵头,五里工业集中区、区招商服务中心负责)。 8.加快汉滨初中、南门小学、汉滨初中滨江校区等校建项目建设(由徐兴平同志牵头,区教体局负责)。 二、农业农村 9.启动乡村振兴示范村、示范镇、示范带规划编制,研究制定《汉滨区强化脱贫人口增收若干政策措施》,完成关家镇田园综合体总体规划编制,加快推进省市巩固衔接反馈问题整改,配合做好省审计组乡村振兴和耕地保护专项审计,全力推进巩固衔接“789”大会战(由周本才同志牵头,区乡村振兴局、区农业农村局、区自然资源分局负责)。 10.加快巩固衔接资金支出进度和产业奖补资金兑付(由周本才同志牵头,区财政局、区乡村振兴区、区农业农村局负责)。 三、城乡建设 11.加快中心城区棚改项目剩余房屋征收扫尾攻坚,推进老旧小区改造、中心城区“三无”小区综合整治,完成已鉴定不安全经营性自建房分类整治,开展中心城区主干道两侧“两违”整治(由李杰伟同志牵头,区城管执法分局、区住建局、区征安办及相关镇办负责)。 12.加快推进石张大道、月河快速干道、古关路、古磨岭至立华养猪场路、紫荆至茅溪公路一期、吉田路天山至田坝段、东镇至三县堡路和大竹园正板桥等项目建设(由鲁延勇同志牵头,区交通局及相关镇办负责)。 四、生态环保 13.加快推进污染防治攻坚提标升级暗访反馈问题整改,做好大气污染治理巡查管控,落实环境信访投诉处理和群众身边突出环境问题整治(由徐兴平同志牵头,区生态环境分局负责)。 14.召开全区秦岭生态环境保护会议,加快秦岭区域生态环保问题整改(由徐兴平同志牵头,区秦岭办负责)。 五、民生事业 15.组织特岗教师招聘及高层次人才招聘笔试、面试及考察工作,开展预防中小学生防溺水排查整治(由晏清泉、王义清、徐兴平同志牵头,区人社局、区教体局、区卫健局、区应急管理局负责)。 16.完成兜底保障政策落实情况“回头看”核查,开工建设景泰小区日间照料中心,继续推进智慧社区建设和村改社区工作,加强“一院四中心”运营(由文动同志牵头,区民政局负责)。 17.开展“青少年假日文化月”活动,举行汉滨区第十七届摄影艺术展,完成汉滨区全域旅游发展规划(2022—2030)评审,开展秦岭地区农家乐联合督查(由文动同志牵头,区文旅广电局负责)。 18.加快全区医保经办服务三级体系建设,强化医保基金运行监管,推进紧密型医共体试点建设(由王义清同志牵头,区卫健局、区医保局负责)。 19.完成2021年度自主就业退役士兵地方一次性经济补助金发放,落实全省纪念设施核查,加快优待证办理,继续做好涉军信访化解(由陈康玲同志牵头,区退役军人事务局、区信访局负责)。 六、社会治理 20.开展安全生产百日攻坚行动和综合督查检查,安排部署安全生产“三化三制”工作(由晏清泉同志牵头,区应急管理局负责)。 21.做好防汛抗旱各项工作(由周本才同志牵头,区应急管理局、区水利局及各镇办负责)。 22.做好常态化疫情防控工作(由王义清同志牵头,区疫情防控指挥部办公室负责)。 23.加强中心城区农贸市场专项整治和活禽市场临时过渡点日常监管,抓好食品、药品、特种设备安全监管,开展市场监管领域“守底线、查隐患、保安全”专项行动(由王义清同志牵头,区市场监管局负责)。 24.做好辖区“两站一场”、高速公路出站口物流保通保畅,加强汛期农村道路、水上交通安全隐患排查治理(由鲁延勇同志牵头,区交通局负责)。 七、其他工作 25.做好国家统计局第十统计督察组督察反馈意见整改和国家统计局陕西调查总队调研组来汉滨调研保障工作(由晏清泉同志牵头,区统计局负责)。 26.完成2022年“三区”科技人才选派,开展“科技讲坛”启动仪式和线下培训活动,协助完成中药材试验示范站交付投运,做好第二期无证照科技类校外培训机构排查,督促指导企业加快高新技术企业申报及梯队培育入库工作(由文动同志牵头,区科技局负责)。 27.持续开展《民法典》暨“九率一度”宣传,推进“六好司法所”“枫桥式司法所”创建,完成省级法治政府示范区创建月度任务(由文动同志牵头,区司法局负责)
合理收费,和谐停车。请大家看一下。 2021.12.14日下午起南环东路(欢喜岭路)东段交通拥堵,经核实是因为水景湾小区开发商围堵小区大门以收取停车费,业主不满聚集维权,导致交通拥堵。 据悉水景湾为渝汇地产公司开发的陕西省安居工程住宅项目,区域内有回迁房、公务员住房、配套廉租房和针对中低收入群体的限价商品房,小区共分为两期,现已全部交付使用。本次事件是因为开发商预欲对地下车库和地面车位收取停车费用引起。小区业主反映:渝汇地产未取得车库产权,小区一期已交房6年左右,二期陆续违规交房一年左右,两期均未办理房产证,业主购房发票都尚未取得,契税也没有缴纳,收房时仅仅交了大修基金,小区车库渗水,消防设施和车库配套设施不完善,二期车库未建设完成,投入使用尚遥遥无期。开发商却一纸公告,强行对小区所有车辆收取停车费用。他们对此强烈不满,并希望相关部门能够出面解决,维护老百姓的权益。 事件具体经过: 14清晨日上午起,开发商请来多名社会闲散人员身着保安制服,恶意封锁大门,对出小区车辆进行收费,后业主维权人逐渐增多,开发商又请来一独臂残疾老人挡住小区出口,阻止车辆进出,从而引起交通拥堵,辖区派出所和社区领导到场调节无效。现场聚集两百多人,双方一直僵持到深夜十点,业主拆了停车栏杆后方才散去。 15清晨,业主出门时发现开发商连夜调来两辆大货车将一期车库进出口封死,车辆无法正常进出。 根据相关法规,小区地下车库产权明确的,本着谁投资谁收益的原则,开发商有权出售或者出租。地面露天车位为全体业主共同所有,开发商和物业不得擅自出售或者出租。在征得业主大会同意后,可收取一定的管理费用,但该费用在扣除必要的管理成本后,结余部分归全体业主所有。渝汇地产在车库未全部建成投用,未取得车库产权,基本配套设施不完善,消防验收未通过等多方面违规的情况下采取暴力措施强行收费,真是见所未见,闻所未闻,堪称打劫式收费。 近年来安康城区关于停车发生多起维权事故,随着城镇化的加快,人们生活条件的改善,停车需求急剧增加,矛盾也日益突出,希望相关部门能够在这方面能够给予更多关注。 截止发帖时间15日下午两点半,开发商所请断臂残疾老人扔堵在大门口。见下图。
还需要中省大力支持 2018年1月,城东新区经市委、市政府同意,市、区编办批复,安康城东新区开发建设办公室挂牌成立,标志着城东新区开发建设正式启动。近年来,汉滨区按照“规划管控、项目建设、征收安置、招商安商”四位一体统筹推进的工作思路,主动作为、城东新区开发建设工作取得实质性进展。2020年5月,《城东新区核心区控制性规划》通过市政府批复,按照“两廊一轴,双心三区六组团”空间结构组织实施,以奠安公园、人民公园、大庙山森林公园三大公园形成生态绿链贯串,布局康养、教育、数字产业、产业孵化、现代农业五大产业。 当前,城东新区开发建设虽然取得一定的成效,但与市委市政府要求和群众所盼还有一定差距,总体进度较慢,加之受宏观经济政策收紧、政府债务管控、PPP政策变化、EPC方式融资受限等因素影响,城东新区建设步伐举步维艰。 因此,建议市政府根据城东新区的产业部局,在基础设施、康养医疗等市级重点项目上向城东新区倾斜,支持城东新区高质量快速发展。 回复 开发建设城东新区,是市委、市政府围绕建设区域中心城市和大安康中心城区,统筹中心城市各区域协调发展作出的重大部署,是优化城市布局、拓展城市空间、加快疏解老城、提升城市品质的重大举措。目前,城东新区《总体规划(2018—2035)》和《核心区控制性规划》已编制完成,并顺利通过审查批复。同时,国土空间等专项规划加快推进,重大项目陆续落地。今年先后完成了市中心医院第三医院(传染病医院)改扩建、汉滨区职业教育中心等项目《修建性详细规划》,开工实施石张大道、秦巴路、明珠路、数字经济产业园等重大项目15个,总投资14.09亿元。 按照市委、市政府的总体部署,市发展改革委认真履行部门职能,全力支持城东新区项目建设。在编制计划时,将张石大道、城东新区王湾路、振兴路、安泰路、碧云路以及片区污水处理厂等项目纳入2021年市级重点项目计划全力推进;在项目谋划上,指导策划了水环境整治、沿江慢行系统等3个贷款项目,园区基础设施、创业孵化中心、地下综合管廊和教育产业园4个政府专项债券项目,其中地下综合管廊和教育产业园2个项目通过省财政厅评审,发债总金额6.7亿元,当年发行2.5亿元;在资金争取上,上报的城东新区秦巴路项目获得了陕南循环发展专项资金支持,省发改委近期下达资金计划。 下一步,市发展改革委将聚焦城东新区建设重点任务,认真履行职能职责,全力搞好推动落实,紧跟中省政策导向和投资走向,牵头协调汉滨区和市级相关部门加强对城东新区项目谋划储备工作的帮助和指导,加大中省对城东新区各类项目建设支持的争取力
大雨又要来了,注意防汛 主要降水时段 26-29日,期间有2至3个暴雨日 最大小时雨强可达30-50毫米 26-27日强降水主要位于东南部县区 28-29日强降水主要位于中西部地区 30-31日雨带西移,我市降雨间歇 汉江上游(汉中地区)有暴雨 预计过程累积降水量 宁陕、石泉、汉阴、紫阳80-150毫米 部分镇办可能超过200毫米 汉滨、旬阳、白河60-120毫米 岚皋、平利、镇坪80-150毫米 部分镇办可能超过200毫米 具体预报 8月26日:阴天转阵雨(量级中雨) 岚皋、平利大到暴雨,镇坪暴雨 8月27日:宁陕、石泉、汉阴阴有阵雨 其他县区中雨,岚皋、平利、镇坪暴雨 8月28日:大雨,宁陕、石泉、汉阴、紫阳大到暴雨 8月29日:宁陕、石泉、汉阴、紫阳、汉滨、旬阳西部暴雨 宁陕、石泉、汉阴个别镇办大暴雨 其余地区中到大雨 气象灾害影响预估 (一)此次过程将出现连阴雨加暴雨天气,近期我市大部分地区降水偏多,土壤含水量饱和,地质灾害风险高,需特别加强防范持续降雨天气可能引发的城市内涝、中小河流洪水及塌方、滑坡、泥石流等地质灾害。同时,地质灾害存在滞后性,在强降水结束后需持续关注,做好防范工作。 (二)强降水可能造成交通沿线塌方、低能见度和道路积水,对道路交通安全有不利影响,建议针对重点路段提前清理道路边沟,保持排水设施畅通,修复加固路基防护设施。 (三)本轮降水为自东向西区域性暴雨过程,影响范围广,可能引发汉江干支流洪水,各大中型水库需提前科学调度。 (四)连续阴雨天气可能导致农田积水及农作物病虫害发展,需提前疏通排灌系统,排水降渍,同时做好病虫害的监测与防治
城东建设热火朝天,电老爷官威一耍, 城东企业举步维艰、百姓安 内容转载自吧友@初恋果冻clgd 城东新区开发建设以来,各个项目以我们看的见的速度纷纷落地开建,一度呈现一片机械轰鸣热火朝天的建设场面,我们也为家乡能够快速发展由衷感到高兴。但是,近期我们路过项目工地周边时,发现好几个项目都呈半停工状态,而且好多项目施工现场都有造型奇特的大土堆,每个大土堆上面都插着一根或者几根摇摇欲坠的电线杆,让我们着实为大土堆旁穿梭的各类工程机械捏一把汗,也为我们这些周边住户的用电安全捏一把汗。跟工地的拉土车司机闲聊起这些电线杆的问题时,司机师傅也是怨声载道“这哪是电线杆,明明是拦路虎。好不容易找个活,就因为这几根电线杆迁不走,导致我们工程干干停停的,现在一个月也挣不了几个钱。我们天天和工头吵,工头就去逼城东新区的干部。听我们工头说,城东新区的领导也天天守在供电局,供电局今天推明天,明天推后天,这就搁置一年多了”。 我们小老百姓也不知道供电局是多大个单位,但是我们看新闻也知道城东新区是市委、市政府支持建设的,供电局难道不是政府的服务部门吗?几个电线杆为啥一年多不给解决?现在已经进入汛期了,这些插着电线杆的大土堆可能一场大雨冲刷后就塌方了,大部分还是高压线杆,存在极大的安全隐患,我恳请相关部门能督办解决此事,也请供电部门能够履职尽责,保障我们群众的生命财产安全,也给建设城东的企业多一点支持。
打开 陕西4条城际铁路暂停建设,重心转入“米”字高铁网打造 此番关中城际铁路的暂停建设,并不代表项目取消,目前省交通运输厅会同省铁路集团启动了城际铁路建设深化研究相关事宜,相关工作正在推进。 国家政策收紧高铁建设 与城际项目暂停一同到来的,还有国家层面在3月出台的有关铁路规划建设重磅文件,它就对未来的高铁规划、建设及融资等明确了新的方向,也可看作是从政策上进一步收紧各地高铁建设。 铁路建设相关意见通知截图 文件开篇便阐述《意见》的出台背景,指出一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出等情况,铁路企业也面临经营压力较大、债务负担较重等问题;为了到2035年,铁路网络布局结构更加优化完善,铁路债务规模和负债水平处于合理区间。 《意见》中还有多个重点需要关注。其一,严格控制建设既有高铁的平行线路,既有高铁能力利用率不足80%的,原则上不得新建平行线路,而且新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施,不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准。 其二,干线铁路由中央与地方共同出资,城际铁路、市域(郊)铁路、支线铁路及铁路专用线以有关地方和企业出资为主,项目业主可自主选择建设运营方式;资金来源上,还要妥善处理存量债务,严格控制新增债务,确保中西部铁路项目权益性资本金比例原则上不低于50%。而这一点,正是陕西城际铁路建设面临的最大困境。 其三,各地要根据国家级铁路发展规划,按照需求导向、效益为本的原则,编制区域性铁路发展规划并按程序报批,严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。 陕西、西安“十四五”规划铁路建设部分 国家政策收紧之下,通过对陕西省及西安市“十四五”规划的梳理,可以发现铁路建设部分均着重推进“米”字型高速铁路,西十、西延及西康高铁项目建设再度提升日程;推动银西高铁与西安咸阳机场T5航站楼轨道交通连接工程,该段联络线原应作为阎机城际建设部分。 此外,在“米”字高铁网暂未成型之时,为满足陕西各地对高效便捷的铁路客运迫切需求,中铁西安局集团已开行榆林、韩城、安康、旬阳、神木、渭南等地,往返于省会西安的时速160公里复兴号动车组列车。
重磅好消息,4条城际铁路暂停建设,重心转入“米”字高铁网打造 根据专题会议精神,确定我省铁路建设时序为在优先保障西延、西十高铁项目省方配套出资前提下,有序推进城际铁路项目建设,优先开工建设西韩城际铁路,暂缓实施西法机、阎机城际铁路项目。 4条城际铁路项目的工程建设模式、建设资金等尚未落实,且受西延高铁富平阎良段线路不确定的影响,西韩、阎机两个城际铁路项目目前连线路都无法稳定,无法启动项目用地报批。 彼时的表述中,西法机、阎机城际已转变为“暂缓实施”;而西韩城际虽过程坎坷,但仍处于推进阶段,再至今年1月陕西省铁路集团回应表示“各项前期手续已办理完毕,正在优化筹融资方案,引进社会资本参与投资建设,待融资方案确定,报批后全面开工建设。” 关中城际铁路网规划 回看陕西城际铁路整体历程,2014年7月《关中城市群城际铁路规划(2014-2020年)》获国家发改委批复,同意建设以西安为中心,宝鸡—西安—渭南为主轴,覆盖20万人口以上城镇的城际铁路网。 总规划线路13条,里程长度约1484公里,目标指出在2020年前实施项目5个,分别为西安北至机场、西安北至铜川、西安咸阳机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至西安咸阳机场,总投资约840亿元。 如今,仅有西安北至机场城际项目于2019年9月建成开通,里程29.3公里。不过随着机场城际移交西安轨道交通集团运营管理,以及今年6月底与地铁14号线贯通,这条线路也将更名为14号线,形成一条全长43公里、贯穿西安城北的东西向快速轨道系统。 机场城际列车 此番关中城际铁路的暂停建设,并不代表项目取消,目前省交通运输厅会同省铁路集团启动了城际铁路建设深化研究相关事宜,相关工作正在推进。 国家政策收紧高铁建设 与城际项目暂停一同到来的,还有国家层面在3月出台的有关铁路规划建设重磅文件,它就对未来的高铁规划、建设及融资等明确了新的方向,也可看作是从政策上进一步收紧各地高铁建设。 铁路建设相关意见通知截图 文件开篇便阐述《意见》的出台背景,指出一些地方存在片面追求高标准、重高速轻普速、重投入轻产出等情况,铁路企业也面临经营压力较大、债务负担较重等问题;为了到2035年,铁路网络布局结构更加优化完善,铁路债务规模和负债水平处于合理区间。 《意见》中还有多个重点需要关注。其一,严格控制建设既有高铁的平行线路,既有高铁能力利用率不足80%的,原则上不得新建平行线路,而且新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施,不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准。 其二,干线铁路由中央与地方共同出资,城际铁路、市域(郊)铁路、支线铁路及铁路专用线以有关地方和企业出资为主,项目业主可自主选择建设运营方式;资金来源上,还要妥善处理存量债务,严格控制新增债务,确保中西部铁路项目权益性资本金比例原则上不低于50%。而这一点,正是陕西城际铁路建设面临的最大困境。 其三,各地要根据国家级铁路发展规划,按照需求导向、效益为本的原则,编制区域性铁路发展规划并按程序报批,严禁以新建城际铁路、市域(郊)铁路名义违规变相建设地铁、轻轨。 陕西、西安“十四五”规划铁路建设部分 国家政策收紧之下,通过对陕西省及西安市“十四五”规划的梳理,可以发现铁路建设部分均着重推进“米”字型高速铁路,西十、西延及西康高铁项目建设再度提升日程;推动银西高铁与西安咸阳机场T5航站楼轨道交通连接工程,该段联络线原应作为阎机城际建设部分。 此外,在“米”字高铁网暂未成型之时,为满足陕西各地对高效便捷的铁路客运迫切需求,中铁西安局集团已开行榆林、韩城、安康、旬阳、神木、渭南等地,往返于省会西安的时速160公里复兴号动车组列车。
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