xwylsy的个人资料

发个MACAN测试帖和大家分享家里MACAN去年8月买的，2.0T七挡，不是S也不是TURBO。因为是妈换的车所以爸妈开得比较多。车也是我的爱好之一，所以车子上的按钮功能都会去按，以及以不同的方式去按，开车也是一样，手很空。说说这几个月来的一些发现，以及一些正常开车情况下可能不太会碰到的或者去操作的情况。当然有些看上去“冒险”的行为也不提倡大家去做。今天在一条车少的高速上测试了高速开车门（本来也不会去测试开车门，纯属是因为受到“失控奔驰”事件影响，所以我有兴趣去试试看），高速挂R挡P挡，高速转钥匙熄火，钥匙指的是本身就插着的那个钥匙，不知道怎么称呼好，论坛上看到有称呼假钥匙的，那我下面也叫假钥匙好了。下面分条讲述几个月来开MACAN发现的一些事情，包括今天的测试。 1. 车子是停家里车库的，刚买车回来不久那段时间，有好几次发现车子停稳后自动熄火了，而且都是在车子停在车库前，通常是这样的一个过程，车子还没停下时，我按车库遥控钥匙，车库门上升了，然后车子完全停下，等车库门完全上去，车子完全停下后我习惯性地深踩刹车把脚放开，AUTO HOLD灯亮，同时解开安全带，然后车子就自动熄火了，挡位还在D挡，仪表显示“请手动启动发动机”。如图所示。我和我爸一开始都以为是车子问题，打电话给4S店，4S店回答了几个可能性，其中一个就是问我们有没有把安全带解开。我后来去百度查，找到了答案，MACAN车子停下后解开安全带，有时候会自动熄火，我之所以说有时候，因为不是每次都会熄火，后来我试了也不是百试百灵的。我觉得这样设计可以说是为了安全也可以说是为了方便。因为车子停下来后解开安全带，这种操作正常情况下是到家了的操作吧，进车库后停下后解开安全带，车子自动熄火，脚可以提前松开，可能唯一方便之处就是脚可以提前松开，正常情况下是要脚踩刹车才能挂到P挡。其实也就是先挂P挡还是先转假钥匙到OFF两个顺序选择问题而已，多了种选择，勉强可以说是为了方便。那么除了到家之外还有可能停稳后解开安全带的情况，可能是等红灯时或者车子靠边去副驾找东西？这是我想象出来的一种情况。万一没来得及挂到P挡，也没踩住AUTO HOLD，这时车子自动熄火，防止溜车，所以说是为了安全。 2. 有一次在市区开车，三四十码五六十码不记得了，反正就是市区正常的车速，快到红灯了，我手在档把上，切换到N挡，推过了头，发现竟然能直接挂到R挡，车子没反应，还是继续向前，我马上换回到D挡。那次由于印象比较深刻，所以今天在高速车少的地方一探究竟。今天高速上100多KM/H的时速，挂到R挡，转速掉到怠速，踩油门就跟挂空挡踩油门一个反应，转速上去时速没变化。挂回D挡，转速回升，后来我挂到P挡，和挂R挡同样操作，同样反应。 3. 今天还在高速上开了车门，仪表显示车门未关闭，车子没有任何自动制动，跟网上测试奔驰C级一样，确实感受到了需要很大的推力才能把门推开，我也只是让车门处在半关紧状态，后来我用力推开点车门然后关门时车子也没有任何自动的制动，仪表只显示“车门未关闭”几个字而已。开车门自动降速的车我只坐过一款，在美国的时候朋友的2012款550 SEDAN，当时他送朋友去上课，在车没停稳时朋友就开门了，车子自动制动。 4. 我开MACAN习惯踩AUTO HOLD了，并且觉得设计在刹车里比按键的HOLD实用，开过的车里面特斯拉也是这样设计进去的。当车子停下后我就会习惯性地从浅到深来一脚，一次在加油的时候，我踩亮了HOLD灯，并且启停也介入了，我下意识以为是熄火了，工作人员开始加油了，我发现仪表盘的剩余可行驶里程在几KM几KM地增加，我觉得奇怪，当我发现HOLD灯亮着时，并且挡位也在D挡，我马上踩住刹车挂到P挡，然后假钥匙转到OFF，那么当然这个过程就导致启停退出介入了，车身抖了一下，转到OFF正式熄火后，发现也没发生什么。还发现过一个小细节，有一次在等人，D挡HOLD灯亮的情况下，我就一直保持着这个状态，然后过了不知道多少分钟，电子手刹自动介入了。 5. 关于开车时熄火，我之前也操作过几款，在美国一次开奔驰GL 450时，行驶时按一键启动是没反应的，还有两次，一次开甲壳虫一次开卡罗拉，都是插钥匙的，我把钥匙往OFF方向转，转得动，但是当时比较慌，马上转回START状态，也不记得车子当时有什么反应了。今天高速上我把MACAN的假钥匙，100KM/H左右时速，转到ACC，仪表盘灯全亮，我赶紧转回START，动力仍然有，处于ACC时那短暂时间动力有没有我没有顾及，就马上转回START了。这让我想到了我开厂里东风御风手动挡时，车子停稳处于START状态，我转到ACC，发动机声音是正常熄火的声音，然后我马上转到START，无需正常情况下发动车子那样听到发动机被点火的那几秒，而是发动机直接马上恢复工作。回到MACAN，后来我又试了一次，转到ACC，我没有转回START，仪表出现，“请把挡位挂到P挡或M挡”，这时我踩油门，动力没了，方向是可以正常控制的，刹车也有，然后我踩刹车去转到START，没反应，于是我打转向灯靠边停车，挂到P挡，启动车辆继续上路，转向灯是有的。这里我有个疑问，也是我没有测试过的，为什么仪表显示是“请把挡位挂到P挡或M挡”？我的疑问在M挡。当时我转到ACC后，我不记得有没有进行换挡操作，我可能是仍然在D挡情况下尝试去转到START，我猜测莫非挂到P挡或M挡然后转到START车子仍然能启动？还是说提示你挂到M挡可以进行变速箱降挡减速的意思？其实“请把挡位挂到P挡或M挡”这几个字类似情况也有出现过，不过那时只有“请把挡位挂到P挡”这几个字，没有M挡两个字出现，那种情况就是发生在你车停好后挡位还在D挡时假钥匙转到OFF，然后仪表就出现“请把挡位挂到P挡”字样了，我开回家后就这样操作了一下，D挡我直接转到OFF，出现字样，我等了几秒，仪表出现电子手刹红灯，也听到了电子手刹自动刹住了。我重新发动起来时手刹灯还是亮着的。 6. 使用过程中还发现一个人性化的设定，当车门没关紧时（至少要有驾驶员这头门没关紧，另外三头门和后备箱跟这种设定没关系），不管是你从静止启动发动机，还是行驶后停车然后开门过，只要存在驾驶员这头门没关紧的情况，如果从P挡换到别的挡位，仪表盘会显示“请把挡位挂到P挡”，然后电子手刹迅速介入，无论是换到RND哪一挡，电子手刹都会立刻介入，当在R或D时，HOLD先会亮然后电子手刹介入，换到N时HOLD是不会亮的，也是踩不出的，就直接电子手刹灯亮。这时你可以选择把门关紧，也可以踩住刹车把电子手刹释放了继续开，但是如果这头门不关紧，仪表上“请把挡位挂到P挡”不会灭掉，按也按不掉。最后总结一句话，我觉得汽车厂在研发车子时，以上种种“危险”的可能以及人性化的和出于安全的设定都是会考虑进去的吧。

浙江的富二代来交交朋友啊我浙江的，90后海归，国外认识的浙江人还不够多

家里人说要找门当户对的是不是浙江这边义乌这边家里人要求对象门当户对的这种条件特别常见？

东阳这车什么来路谁知道停在金天地至少一星期了，上周就见过，停在同一个位置。远远看去是马自达皮卡，国外见过，近看果然发现是国外车牌，挡风玻璃右上角贴着LAO三个字，基本断定就是老挝牌照。核对老挝语言文字和牌照上的也很像。难道是从老挝开过来的？还有，上坡那个牌照识别是不是只要一块铁皮就能识别？还是说车子是金天地里面的人的。偶然还发现保险杠右前方有裂开了