小资410639810的个人资料 - RAT

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华南城—我的店摆放OK

华南城——我的店

回龙湖啦，大家列队欢迎！ @漂亮小店店 @龙湖中龙

省情简绍---------河南河南位于黄河中下游，因大部分地区在黄河以南，故称河南。因古为“豫州”，简称“豫”，又因古时豫州位于九州中心，因此又有“中州”、“中原”之称。河南省域面积16.7万平方公里，位居全国第17位，占全国土地面积的1.73%。2008年末全省总人口9918万人，是中国第一人口大省。全省辖17个省辖市、1个省直管市，21个县级市、88个县、50个市辖区，1889个乡镇。河南是中华民族的主要发祥地之一。从中国第一个世袭王朝夏朝建都于河南，至清王朝覆灭的4000余年历史中，河南处于全国政治、经济、文化的中心地域长达3000年，先后有20多个朝代建都或迁都于此。中国八大古都河南有其四，即九朝古都洛阳、七朝古都开封、殷商古都安阳、商都郑州。

东莞的一个乡镇，让北方的地级市怎么比拟

会郑州啦，服务培训第二期郑州行！

看了都点赞

酷车，张姿势，吧友福利贴一，购买电动车根据需求确定 1.代步工具：从电动车大品牌中选择自己喜欢的类型既可，可根据自己每天使用的频率，公里数选择电池容量，大的电池新车是跑的远但后期维修更换成本高，所以合适最重要 2.代步兼个性：可以考虑大品牌的酷车，但和真正的酷车是无法比拟的，主要是外观酷，使用成本一般还能接受 3.纯粹玩车：越酷越好，选择电机功率一千瓦以上的，64V20A以上的电池，真正的酷车实际功率要达到二千瓦以上，因为要飙车，漂移，旋转等，那些车主要部件一般保修半年，因为确实不耐用，这是有钱人的玩意二、关于品牌与杂牌 1.可以问度娘，了解到真正的品牌和杂牌，群众的眼睛是雪亮的 2.简单的说看广告，连广告都做不起的企业何谈品牌？ 3.是否全国范围内都有专卖店，没专卖店就没渠道，没有渠道肯定没有销量三、关于品质与服务 1.经常做广告的为什么？因为为了卖车，所以都会对品牌，品质，服务较为重视 2.我相信只有大企业才能做好品质，因为他有规模优势，人才，技术，资金等 3.我们领导长说的一句话：看到我们一条十五秒的广告一辆凯美瑞送出去了，出现一点负面信息可能导致几辆凯美瑞白丢了，不知。所以服务一定要做好，哪怕处理投诉公司亏一点也无所谓，第一不是每个用户都难缠，都投诉，第二投诉我们的用户是珍视我们的用户，如果是我，以后不来了，这才是最可怕的手机写信息好累，就此结束

广场舞嗨起来，下刀子也不怕

巧合

咨询个事有个问题请教大家。我亲戚介绍了一个女生，很漂亮，肤色粉嫩，气质诱人。约会几次了，感觉还不错。今天早上约我去咖啡馆，她还带了个女生，长的和她有点像，一开始我还以为是她姐妹。结果她告诉我她们是Les。一开始我还没听懂，后来才知道是女同的意思。她说她们很相爱，虽然不能有共同的孩子，但可以让他们有一个共同的爸爸。和我见面几次感觉我人还不错，又长的蛮好。所以想让我当孩子们的爸爸。（由于和我相亲的女生是独女，我是独子，可生两，她们又长的像，所以另一个女生可以用她的身份生小孩上户口）相亲的女生和我领证。然后三人一起住。我只要有需要可以和她们两任何一人ML，但不能接受双飞。并且ML后她们两睡一起，我一人单睡。周六可以和我一起过，但周日的时间得留给他们。反正当时我脑子已一片空白，让她们等我回复。回到家和家人说了这个事情，爸妈坚决不同意，争吵中不小心把新买的华为8核手机摄像头摔坏了，想问问大家，华为售后点的电话是多少？

喜讯：郑州华南城免房租招租中因自营户，没法过来，免房租招租，绝不忽悠，电联13302110093

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丑二宝洗澡玩疯了了，咋说都不出来

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回到龙湖，满是血和泪呀新市场拆迁泰山路修地铁封闭 107去郑州方向不畅通慰籍新市场拆迁后期建设会更好地铁修通需要大家理解临时的堵车 107后期会畅通，需要耐心等待华南城的建设非常高大上郑新快速路绿化很漂亮

创业者的知音，房租全免，环境优雅，总体高大上，绝不忽悠 13302110093

能给车辆上牌的哪位大哥在不？

最想让龙湖划入郑州的是土著人还是新新人？天天喊着龙湖划入郑州，新郑港区被郑州无情的拿走了。一个刚刚有发展潜力的小镇也要被郑州拿走了难道我的大郑州只会掠夺？把新郑变成一个区得了，好统筹前两天去了合肥，调研合肥将巢湖市划成区的先进经验，可惜没人，没法懂

自拍神器下的美女

孟非曰孟非说：若爱，请深爱；若弃，请彻底。不要暧昧，伤人伤己。孟非说：人生最遗憾的，莫过于，轻易的放弃了不该放弃的，固执的坚持了不该坚持的。孟非说：既然爱，为什么不说出口，有些东西失去了，不会再回来。孟非说：有些失去是注定的，有些缘分是永远不会有结果的。爱一个人不一定会拥有，若是拥有了一个人就一定要好好的爱她。孟非说：我们的生活有太多的无奈，我们无法改变，也无力去改变，更糟的是，我们失去了改变的想法。孟非说：人生不止，寂寞不已。寂寞人生爱无休，寂寞是爱永远的主题。孟非说：时间会慢慢沉淀，有些人会在你的心底慢慢模糊，学会放手，你的幸福需要自己成全。孟非说：人生短短几十年，不要给自己留下什么遗憾。想笑就笑，想哭就哭，该爱的时候就去爱，无谓压抑自己。人生的苦闷有二：一是欲望没有被满足，二是它被满足了。孟非说：走在一起是缘分，一直在走是幸福。孟非说：我以为小鸟飞不过沧海，是因为小鸟没有飞过沧海的勇气。十年之后我发现，不是小鸟飞不过沧海，而是沧海的那一头，早已没有了等待。致自己：再难也要坚持。再好也要淡泊。再差也要自信。再多也要节省。再冷也要热情。记住这么一句话：昨天，删去。今天，留给回忆。明天，争取。对的，坚持。错的，放弃” 自己再优秀也会有人不屑一顾，自己再不堪也会有人视若生命。所以，牛逼时不要得瑟，落魄时不要堕落~ 就算自己瘦了，变好看了，什么都好了，不爱自己的人还是不爱。即使自己再胖，再难看，再怎么不好，爱自己的人永远不会嫌弃。谁若用真心对我，我便拿命去珍惜，这句话永远不会过期。我只会对值得我付出的人付出，不管是友情还是爱情。我有我风格，我有我要求，我就是我，不容复制，亦无可代替。再差，世上也只有唯一的一个我。生活中，我们不能明心见性，是因为我们也放不下，我们的观念，我们的习惯爱出者爱返，福往者福来。为别人着想，一定就有人想着自己，这就是因果，这就是规律

交通事故原因最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。上网一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一。我们以世界3%的汽车保有量,制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低,开车不规矩。我强烈反对这种”素质论”。本人在中国出生、长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因跑了不少国家，在香港、日本、意大利、墨西哥、泰国、菲律宾都开过车。我认为中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援的。如果他们不带枪，当地就会有人打砸抢。汶川地震时解放军有带枪吗？我国城市每万辆车死亡率是美国的17.8倍，我们的素质会比他们差17.8倍吗？“素质论”掩盖了车祸多的真正原因，也撇清了交管部门的责任。要拯救我们身边将要在车祸中丧生或受伤的亲人和朋友，最可行和最快的方法是改革中国的交通管理的理念和体系。交通管理和工厂管理一样,本质上是一门科学。中国的工厂可以引进国外先进的管理经验，为什么交通管理不能引进别人的经验? 以下是我在国外和国内开车的一些体会，供大家参考： 1) 在美国学车的时候，教车师傅第一课就告诉我，后方45度左右的地方是左右后视镜的盲点。如果超车后换线，必须要略转一下头，以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线。如果你跟在别人的车后面,最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看不见你而突然转向。这个盲，所有欧美国家的司机都知道。我问过南美和东南亚等所谓”第三世界国家”的朋友，他们也都知道，并且很惊讶我问他们这个问题。在他们看来这就跟天是蓝的，草是绿的一样，每个人都应该知道。在中国，我们交学费去驾校学车,教车师傅有教过你盲点吗? 没有，因为他们的师傅也没有教过他们。我们只能自己从车祸中以血的代价来领会。 2) 中国的交通要改善，驾校是第一个要动刀的地方。我再说两个例子： a. 在美国超车后换线，师傅会告诉你，在后视镜中看到了后车的前轮才可以换线。这种方法可操作性很强。但在中国没有人教这个，偶而有师傅教的话也只是说50米或60米。在后视镜中你怎么能知道50米有多远呢？ b. 关于远光灯，所有的美国司机都知道，起雾时不要打远光灯，因为反而看不清楚；另外，不到万不得已不要乱开远光灯，如果你干扰了对面车司机的视线，撞到你了是自己倒霉。中国的教车师傅不教这些，他们老是强调要眼明手快，好像只有反应快才能在路上活下来。基本的安全知识反而不教。 3）在美国，如果高速公路上发生车祸，交警至少在200米以外就在地上放置冷光蜡烛（防风）提醒你换线，冷光蜡烛连成一条长长的火光斜线，后方的司机有非常足够的时间避开故障区。而在中国，交警顶多在几十米开外放一个荧光的警示牌，等你看到了，离故障车也就剩下几秒钟的反应时间。三角标志和雪糕筒都是很不科学的装备，天黑的时候不够显眼，体积又太大，交警和司机都不可能带太多。直接放在路中间的话容易造成车祸，放在路边又容易被忽视。强烈建议中国的交管部门研究和引进西方的冷光蜡烛。体积小，不占地方，使用方便，直接扔在路上就行，万一不小心碾过了一两个也不用刹车。如果我们也采取欧美一样的故障警示方式，每年能救下多少人命? 别的地方我不知道,在广东，这几年仅在京珠高速和虎门大桥上因为故障处理车追尾就牺牲了5位交警。 4）在中国，交管部门喜欢在车道中的隔离带建花坛，有些地方甚至连高速公路的隔离带也有花坛。这种做法全世界只有中国有。为什么别的国家不搞? 别人是有道理的。花坛建在路中间容易让司机分神，用隔离栏最实用，还便宜。另外,花坛需要定时修剪和浇水。在维护的时候,停在路边的园林车，还有缓慢行驶的洒水车都很容易造成追尾。要美化市容，花坛可以建在路边。如果中间一定要种花草，能不能采用不需修剪和免浇水的品种？ 5）我回国已经10年了，在国内也开了10年车。我跟普通的中国司机一样，偶尔图方便也会犯犯规，比如双黄线左转等等。但在国外就不敢。我觉得我的个人素质没变（普通人一个），之所以在国内乱开车，在国外小心谨慎，是因为国外违规的成本远比国内高。以我在美国开车的经验为例，感觉上每违规10次，至少会被交警逮到1次。有一次在三藩市郊外，凌晨两点在65英里的高速上开到80英里也被警车拦住罚款。美国的交警大都是流动执法，会从任何一个地方冒出来，让你不敢心存侥幸。反观国内，我们的交警很喜欢呆在十字路口。很多地方还让交警站在十字路口指挥交通。我一直没想明白，路口不是有交通灯吗？红灯停，绿灯走，清楚直白，为什么还要交警做复杂的动作去发相同的指示？中国交警编制增加的速度远远跟不上车辆，有限的警力还是应该用在刀刃上，十字路口还是交给红绿灯吧。 6）最后我想强调一个观点，交通管理和其他领域的管理一样，是一门科学，政府需要以科学的态度去研究。美国有科研人员研究了全美事故率最高的10个十字路口，发现了一个普遍问题，这些十字路口的交通灯都不够高，不够多。如果前面是个货车，跟在后面的车就看不见交通灯变化，容易造成追尾。按他们的研究对交通灯进行改良后，发现第二年事故减少了15%。如果这个研究结果正确的话，90%的中国红绿灯都有改善的空间，而且一改马上就能见效。这样每年能挽救多少人命，减少多少损失？这些成果别人都已经研究好了，都是公开发表的，不用专利费，我们只要拿来就可以了，为什么不做？国家每年这么多代表团出访，每年花这么多钱去引进技术，比如高铁。为什么没有人肯花时间去研究别人交通管理的先进经验？最后我想说的是，我的专业和工作和交通没有半点关系。我对交通管理的理解是一个普通驾驶者的粗浅理解。但我强烈反对以司机“素质差”来解释中国交通管理的落后。素质差的是我们交通的管理者，差的是管理的理念，而不是司机。如果我们每个人都认为中国的司机素质低，该死，政府就没有做好工作的压力。驾校发财了，交通局子升官了，我们自己很开心地给自己扣上“素质低”的帽子，最后还要把自己的命搭上。我们已经是“世界第一

娘撒谎

我的娘，不诚信

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人民法院真给力 #我法院今天正式扣押日本三井在华资产#刚才中威集团继承人陈平先生来电，上海海事法院已正式通知律师，今天正式将三井一条28万吨的轮船扣押，作为赔偿中威在二战期间遭受的财产损失，日三井败诉后聘请的中国律师以各种理由拖延至今。这是中国民间对日索赔第一起胜诉案例，索赔金额约两亿元人民币左右。

爱她，就义无反顾，破釜沉舟，房产过户给她敢不敢！榜样的力量，学我！

长的丑不是你的错，出来吓人就是你不对了

台湾名模改行

老板赔大了，哭了

再富不能富老公，再穷不能穷老公

凶器大的烦恼

摸摸的，没天理，公费旅游不让带家属！

男孩子天生都有方向感

儿子被我们养的胖瘦刚好，

桃花盛开的季节

一年一度的愚人节

马航，哥问你，老实回答

不到长城非好汉，到了长城满身汗

老男人

华南城交房，称入伙了

祝贺,驾照科目一过了！做准专列庆祝一下吧

吧友们,有卖家电的吗？着急买 13302110093

人不要太聪明，太尖，看看古人云

明天有去信阳的吗

今天热的花都开了

天籁

此帖必火华南城的小商品免费让你使用半年，你用吗

心酸，天天大鱼大肉，儿子土捶一个

郑州东高铁站有去龙湖的公交吗

酒后半夜醒，观看野鸭子，有木有

赚大发了，果粒橙带肉，加量不加价

霸气外露的新乡妹子逛街

早上狂刷，飞机去哪仍未知

今年流行去哪了，祝福吧爸爸去哪了时间去哪了飞机去哪了同胞去哪了

马云：今天抱怨雾霾已经晚了要有持久战准备总是听很多人抱怨雾霾天气。其实今天抱怨已经晚了。病来如山倒，病去如抽丝，我觉得大家要有持久战的心里准备。　　雾霾不是短时间里能解决的了的，因为它是积累了很多年才会有今天这样的结果。把空气治理好，首先要把心态治理好。今天的浮躁心态就是我们心里的雾霾，今天的雾霾也是我们心态的写照。　　不要纠结昨天，更不要纠结昨天是谁的责任，我们要一起面对的是如何解决，因为十年后如果没有解决雾霾，那就是我们今天每个人的责任了。　　只要大家有期待，方法总是有的，最怕的是我们都希望别人会有改变，而自己却没有行动。我对未来还是很有信心的，因为我们实在无路可走了。

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