共青城旅行社的个人资料

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【照片】我见到的香格里拉--宛若仙境,震慑人心香格里拉太美,美得无法用言语甚至相机来形容,美得我这个摄影外行可以随便按快门不用选角度不用选景,美得人站在那,显得是那样的渺小……这一片旷古净域的神秘与圣洁,大概,只有亲身感受过,才能体会吧.

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国家候鸟自然保护区共青城1999年被命名为首批国家级生态示范区，森林覆盖率达50%以上，人均绿地占有率30.7%，连续多年荣获全国绿化先进单位。优美的自然生态环境，为夏季候鸟白鹭提供了天然的繁殖栖息场所。湿地候鸟保护区面积约5000公顷。国际及国家专家在共青城湿地自然保护区内发现白鹤等一类保护动物2700余羽及大量的其他候鸟。共青城植被保护优良，空气、水质、植被等各项环境指标均位居全省前列。共青城国家候鸟观赏区每年都吸引着成千上万的海内外游客前来观光，也是广大摄影爱好者的天堂。

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重点推荐共青的一些美味^^^^^^不信大家可以去品尝品尝 1、新村的“这边”：沙县的面食和粉的味道都不错。值得推荐的是这里的酸豆角。2、在新村新菜市场旁边的重庆饭店，这里的老板是重庆人，这里的早餐提供的泡菜很不错，推荐大家去吃下，这里的泡菜是正宗的重庆口味的哦！3、在南大门口，有一家川人川味的小菜馆，上次去的时候点了一个铁板牛肉味道超级正宗4、在耀华街街头有一个耀华街小吃店，这里的大排粉味道和广州的差不多，只是分量很少，吃得不过瘾！5、在西湖小学门口有一个早点店，这里只提供早餐，这里的粉很不错，1元吃好，1.5元吃饱。味道比较地道。

灵异事件您听过几件利器吓鬼医护人员遇鬼时，会立刻将制服整理好，摆出一副专业、正气的形象，令一些负磁场、不正气的东西知难而退。此外，有说鬼旬利器响声，所以医护人员会把小剪刀等利器放在身上，抛到地上吓鬼，以备不时之需。包屍不说话当医院有人死去时，医护人员会将屍体打包，但打包的时候，绝不可叫他人的名字。因为人死後，四肢及五官等各样身分机能都会慢慢停下来，而听觉是最後才停顿的。万一死者有心愿未了，有可能会记下听到的名字，要求那人替他完成心愿。所以免受到灵体滋扰，还是少说话多做事吧!什么都不挂骑师都有禁忌的，就是所有装备不可以挂起，特别是挂起马靴。因为那代表著退休、绝迹马地的意思。据说有一名出名的骑师不信邪，将靴子挂起，结果於比赛中堕马，幸好你没有赔上性命，可惜却从此以後绝迹马场。家中宜养龟空中小姐都有禁忌，由於空中小姐的[空]与不吉利的[凶]字同一发音，所以被认为邪门。因此空中小姐有个传统习俗，就是家中都要养龟，有[归来]的寓意，避免身在外地遭遇不测，变成游魂野鬼，客死异乡，无法[归来]!不讲入住酒店鬼故导游虽然有口才，搞气氛，唱歌，说无数的故事，但唯一他们不说入住酒店鬼故，因为他们相信，如果讲了入住酒店的鬼故，便会招惹到该酒店的鬼魂，正所谓『人不犯鬼，鬼不犯人』，所以少说为妙。拜竹一日一夜建筑工人有很多禁忌，例如搭棚师傅要每日开工早晚都要上香。据说是因为竹在中国古代是惹鬼之物，而搭棚全部都是用竹的，如果有鬼藏於竹内就大件事了。竹有分新竹和旧竹，以前的搭棚师傅用新竹时，每日开工早晚都会上香，後来因常有工业意外死人，所以为求安心，新旧竹都会上香。出车要响安人人说尾班车很邪，专接载灵体，但原来巴士司机每开头班车时，必会响安一次，才驶出巴士，目的是叫车上朋友下车，以免被晨光照到，导致魂飞魄散。死人当生人救老一辈的救生员，觉得有人遇溺，除了因为泳术差外，觉得与水鬼有关。如果救到遇溺者上水，即便遇溺者死了，救生员亦照样去救人，还会在其耳说：『你未死，你都未断气，快快醒来!』之类的说话，目的是希望作怪的水怪的水鬼信以为真，离开遇溺者，令遇溺者有机会重返阳间。毛巾盖镜中国传统有说，镜是不祥之物，游魂野鬼都会藏在镜里面，据说打破镜会衰三年!所以旧式发型屋於收铺时，都会用毛巾将所有镜盖住，以免游魂野鬼潜入镜子，但新式发型屋都很少实行行内的古老禁忌了。放生车轮鱼出海捕鱼时，如果捕捉到一种叫[车轮鱼]的鱼，便需立即放生。原来他们相信钓到[车轮鱼]已经是行衰运，如果不信邪不放生，用来食用的话，便会随时撞邪。很可能会赔上性命!千万别遗失死者骨头仵作的最大禁忌是不可以遗失死者任何骸骨，即使骸骨有如鱼骨般细，也要小心处理。如果在执骨的过程中，不小心将死者的骸骨抛到地上，必须说对不起。假如抛到地上的骨弄破了，那就要为死者做一场法事，否则死者必定报复!

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九江大桥垮塌之后广东九江大桥被撞塌续:落水车辆一周内难打捞广东九江大桥被撞塌续:落水车辆一周内难打捞昨日中午运沙船起火冒烟，海事救援船紧急靠近喷水，半小时后将火浇灭广东九江大桥被撞塌续:落水车辆一周内难打捞一艘打捞船于昨日下午3时到达出事水域。统筹：新快报记者张小奋　　本报讯 (记者张亮尹政军魏凯许力夫摄影：新快报记者黄巍俊)　　汛期到水位暴涨水流急，有关负责人称估计一周内不能打捞　　广东“6.15”九江大桥船撞桥梁事故发生后，广东海事局组织人员全力搜救，但是由于天气、水流、设备等因素，打捞工作存在较大困难。由于目前正值汛期，江河水位暴涨，事故江段水情复杂，水流急，江底浑浊，能见度极差，加上落水车辆可能随急流发生移动，给搜寻落水车辆造成了困难。　　现场水域水流非常急暗流多　　海事部门有关人士表示，打捞需要两个条件：一是对落水车辆和人员准确定位，二是在搜救过程中保证潜水员的安全。但是目前这两方面都遇到困难。工作人员起初启用10艘海巡船在事故发生水域进行小范围搜救，目前已经扩展到下游2公里。为了更精确地定位落水车辆和人员的经纬度，他们又调派了最先进的海测船，进一步开展搜救。现在测出疑似点的位置已经距离事发地点400米到500米以外，并且可能还会不断移动，定位比较困难。　　事故现场水域水流非常急，100公斤的重物下水，10秒钟内就会被冲走。由于九江大桥地处西江主航道上，江上往来船只众多，加上近日西江正处在汛期和天文大潮期间，九江大桥一线水位已超过警戒水位，水面下的暗流和漩涡极多，水流汹涌，给搜救工作带来很大困难。事发水域深达33米－36米，无论是潜水员还是设备都无法下至如此深的水域作业，这给搜救工作带来更大的困难。潜水员下潜至15米深处就感觉无法适应，他们表示，如果下到30米以下身体是无法承受的。　　已确认4个点是落水车辆　　由于事故船只和桥梁结构中本身含有大量钢铁材料，原计划采用的金属探测仪搜救估计无法使用，只能用功率更大的声呐对该水域进行反复而细致的扫描。广东海事局已经派出专业应急扫测分队携带两套旁测声呐从陆路赶赴现场，扫测范围最初定为桥面事故点下游长1000米、宽2000米的水域，后又增加两套旁测声呐，将扫测范围扩大到2000米。经过多个小时的不间断扫测，目前已经在桥面下游长2000米、宽200米的范围发现多个可疑点，目前已经确认其中4个是落水车辆。可疑点主要集中在坍塌桥面下游400米处水域，最远的一个可疑点在900米处。对探明的打捞点已经进行定位，准备将探测结果提供给打捞部门进行探摸确认。　　目前，海事部门已调派专业扫测船“海测1503”赶赴现场，该船配有多波束测深仪（精确测深）和磁力仪（探测水底铁磁物质）等设备，可进一步加强现场扫测力量。海测大队下一步将用磁力仪对水下金属物体进行确认。　　疑发动机空转过热　　运沙船冒烟起火　　昨日中午12时50分，在肇事运沙船南桂机035的船头沉入江里，螺旋桨仍转动的情况下，船尾驾驶室突然冒浓烟，巡逻艇纷纷疏散附近船只，15分钟后一艘海事救援船赶来往运沙船喷水，半个多小时后将火扑灭。　　昨日中午12时50分，一声长鸣的警笛声惊动在码头守候多时的记者。“大家快看，撞断九江大桥的运沙船起火冒烟了！”记者虽离肇事沙船超过一公里，且江面仍有薄雾，但仍看见南桂机035上冒出大量白烟，江面上的巡逻艇纷纷疏散附近的船只，封锁现场。　　“可能是油箱内的油烧完了，发动机空转过热引发起火，或者是电线短路引起的。”一名码头的老板告诉记者，一般情况下，船舶的发动机都在水下运行，因为调查人员要保留现场，肇事运沙船的发动机一直没有停止运转，发动机在整整转了32小时后，很可能因为空转导致发动机过热起火。　　15分钟后，在附近监视的海事救援船赶到现场救火。海事救援船不断围绕运沙船喷水，在船南侧喷水15分钟后，浓烟消失了，不料10分钟后运沙船复燃，半个多小时后火被扑灭。　　下午3时许，江面下起大雨，运沙船的小半截船身依然露在江面上。　　水急潜水中断一周或难打捞　　昨天记者在现场附近看到，海事部门的“海巡1524”、“海巡15037”等多艘海事执法船正在事故现场进行搜救、疏导交通。广东海事局还调动了最先进的“海测1503”船进入西江增援。九江海事处介绍，目前海事部门已经联系了4家专业打捞公司前往现场协助搜救，4艘起重船已经在江面上待命。　　昨天下午2时记者在九江定安货运码头上看到，专门赶来支援的交通部广州打捞局的4名潜水队员正将带来的潜水设备运上“海巡1532”船。一名姓徐的潜水员介绍，他们正准备将两套KMB潜水设备和4个潜水气筒运到江中央的一艘起重船上面，预计随后将下水进行第一次探摸。但因为不久后突然下起了一场雷雨，水上环境恶劣起来，潜水员一直在起重船上待命。下午4时，天气好转，一名潜水员戴上有40多米长气管的KMB潜水装备下水探摸，由水面的供气机供气到水下。但他潜到一半时由于该水域的水流实在太急，首次下潜被迫中断。　　负责带队的交通部广州打捞局何伟章副局长告诉记者，由于江中水大流急，阻碍了潜水工作的进行，当天是否继续进行下潜探摸还要视具体情况而定。据现场有关负责人介绍，由于水流很急，估计可能一周内都不打捞了。直到昨晚11时记者发稿时，该消息仍未获指挥部证实。

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