遮你怎么着
关注数: 4 粉丝数: 8 发帖数: 971 关注贴吧数: 10
梅奔总监确认在比利时站发车阶段,乔治与基米存在“能量释放差异 梅赛德斯副技术总监西蒙尼·雷斯塔确认,在比利时站发车阶段,乔治·拉塞尔与基米·安东内利之间确实存在“能量释放差异”[思考] 雷斯塔在梅赛德斯的赛后总结报告中表示:“关于乔治在能量释放方面遇到的问题,我们收到了很多疑问。这一切始于银石站,当时我们开始注意到两台赛车之间存在能量释放的差异。”“我们进行了大量的分析,得出的结论是:主要原因之一与驾驶风格有关,即两台赛车的驾驶风格不同。”“乔治对此进行了深入研究,并在进入斯帕站前做出了改变和适应,但即便如此,我们仍然能看到两台赛车在能量释放上存在差异。”“我们目前使用的是一套全新的技术规则。这只是新规下的第10场比赛,我们仍在努力理解每一个影响因素。”“我们不是唯一处于这种状况的车队,因为可以看到许多车队仍在适应和理解这套新规则。我们会尽最大努力彻底查明导致这种差异的主要原因,以便为匈牙利站做好最充分的准备。” 对于在发车时拉塞尔关于电池的愤怒,雷斯塔说道: “本质上,我们两台赛车的软件都出现了问题,这基本上意味着我们在T1就触碰到了回收限制。”“由于这种情况,两台赛车从第 1 弯到第 5 弯都出现了增压问题,这同时影响了乔治和基米,我们也看到他们两人在良好发车后都掉了位置。”
1 下一页