司马木瓜 司马木瓜
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不懂就问。特斯拉6000E后续配碳刀还是TCR ADV PRO 2 呢 各位大佬。贴吧观望也快半年了， 目前骑的山地，主要用途就是日常通勤（20km左右）基本是铺装道路，周末会骑行，一般50公里左右，公路车可能会更多。 换车的意愿主要是两个，一个是单位有个哥们公路车，路上有时会碰上，哥们已经很照顾了，但是我登起来也是比较吃力的，山地蹬到27、8，虽然只有5、6公里，也是呼哧带喘，毕竟岁数大了。。。。第二就是周末出去骑行的话，山地长途确实感觉同样的时间，骑的距离有点赶不上。。。 预算也就是2W吧，裸车的。现在看的基本是两个车，一个是美利达的斯特拉6000E，因为在店里买了两个车了，可以有折扣，具体没有谈，但根据大伙的经验，1.5以内差不多吧。另一个就是捷安特的TEC ADV PRO 2 D，这个够呛有折扣。算下来差了基本4000. 套件的我看各位大佬的评价都是菜鸟体会不出UT和105的区别，还有个大件就是碳刀了。捷安特的应该也是入门碳吧，现在就在琢磨新手是先弄个铝骑骑，后续在升碳刀，还是直接就入了tcr的碳刀了呢？ 一起通勤的哥们7K多换的铝轮，也想问问顶配铝和入门碳，是不是顶配铝更抗造，尤其对菜鸟来说更合适。 感谢
小白求助。斯特拉6000和7000E区别 各位大佬，最近关注斯特拉6000，但和7000E的话差价大概在8K左右，从搜集到的信息看，就是电变和轮组（两个都是铝轮，一个Fulcrum入门，一个DT Swiss算是中高端铝轮？） 以我的骑行线路和时间来看，基本就属于通勤+级别的，单程也就是20，周末可能会50，所以碳刀暂时不考虑，等以后如果有兴趣再换。 或者差不多的tcr。 预算其实在2W左右，当然如果能左更好，毕竟，就是平时骑着玩的级别，不竞技，也就是锻炼心肺能力 感谢各位大佬！
求推荐。单程30公里公路车推荐，预算6K左右。小白一枚，现在 求推荐。单程30公里公路车推荐，预算6K左右。 小白一枚，现在通勤15公里，骑得是公爵600，刚骑了不到两个月，本人菜腿，15公里加上红绿灯时间大概50分钟，评论速度在20吧，华为手表显示属于有氧维持。这个距离，时间，强度其实山地车刚刚好。 骑行两个月，这个确实有点上瘾，不追求刺激，不强求挑战，每天也就是往返30，周末偶尔会50，强度适中，不轻松也不累。 但后续可能要单程30公里，山地车估计得一个半点，这就有点够呛了，所以想看看公路车，各位大神有没有推荐。由于是通勤车，所以价格不用太高，咬咬牙估都可以6K，求推荐。
把球传给三秒钟后的自己！霸气 这就是荣光最犀利的突破-把球传给三秒钟后的自己！！这句话写的太霸气了！
0比4，惨败 等回主场吧，看看有没有机会。
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