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育红小学的老师、孩子、家长太累了 育红小学的老师、孩子、家长太累了 邢台信都区育红小学的校领导,给老师安排各种杂事,可以说五花八门,往大了说,迎接各项检查、写报告、写总结,往往还有不少是教育系统之外的“杂事儿”,让人头大;往小了说,不少事情让老师陷入忙碌。导致孩子们想找老师问问题找不到,我们家长想和老师探讨孩子的学习情况,被回复不是在听课,就是在应付检查。试想,我们还能把孩子教给这个学校吗?师者,传道授业解惑也。我们恳请教委领导关注下学校现在的这个风气,让老师能全身心的投入我们孩子的教育中来。开个家长会吧?又是唱歌、又是跳舞,又是其他不想干的乱七八糟,我们家长的时间不是时间吗?老师排练这唱歌、舞蹈啥的不浪费教学时间吗?我们腾出工作时间、休息时间来开家长会不是来听演唱会、看表演、听各种大话的。希望教委领导关注校领导,让校领导把心思真正放到老师教学、孩子上学的问题上来,否则好好一个育红都得让她们废掉。另外,校领导还给我们家长安排各种任务,每周必须听讲座写各种心得!交通执勤后还要做各种美篇,我们家长百忙之中抽出时间协助学校开展维护秩序、交通疏导我们没意见,但执勤完毕的美篇有用吗?校长说个啥,我们都得特别积极得去干,还必须干好,让家长无法安心工作。这一届的校领导不光折腾老师和家长,还同样来折腾学生,安排学生讲解班级文化,有那么多时间,让孩子静下心来好好学习不行吗?让孩子背两首古诗不好吗?校领导的一句安排学生讲解,孩子们要浪费两天甚至三、四天的业余时间来熟悉、背诵。这些都有意义吗?希望教委领导高度重视,望学校领导给老师减负、给家长减负、给孩子减负,不要安排额外与教学不想关的杂事,我们孩子是来学校学习的,不是校领导应付检查的工具;请把时间还给老师,把老师还给孩子们。
河北哪些道路最危险?哪些时候易发生事故?交通事故大数据发布! 12月2日是第九个122“全国交通安全日”,今年的主题是“知危险会避险 安全文明出行”。河北省公安厅交通管理局对2020年前三季度全省道路交通事故进行了数据分析,请广大驾驶人从事故中吸取教训。为帮助广大交通参与者“知危险会避险”,省交管局对事故多发路段、多发时间、多发原因等深入分析,梳理了防范交通事故的七个知识点。 (一)什么时间容易发生交通事故:下午和前半夜的14-22时事故起数和死亡人数分别占总数的44.3%和41.3%,呈高位运行状态。其中,18至19时发生事故最多,19至20时死亡人数最多。 (二)什么道路上交通事故较多:在前三季度全省交通事故总数和死亡人数中,高速公路占总数1.45%、5.59%;国道占总数的9.3%、13.7%;省道占总数的16.6%、23.7%;城市区道路占35.1%、20.1%;农村地区道路(含县、乡和其他道路)占总数的37.6%、36.8%。农村地区事故情况同比去年有所下降,但事故占比仍为前三季度事故总量最高。 (三)哪些违法行为最易引发交通事故:驾驶车辆操作不规范妨碍安全的行为、未按规定让行、无证驾驶、酒后驾驶、逆行、超速行驶、违反交通信号是引发我省道路交通事故的主要原因。上述七项主要违法行为引发的事故和导致的死亡人数,分别占总数的72.9%、73.6%。其中,驾驶车辆操作不规范妨碍安全的行为占事故总数最大,占总数的31.2%、未按规定让行占总数的14.8%、酒后驾驶(含醉酒)占总数的6.8%、无证驾驶占总数的6.4%、逆行占总数的5.2%、超速行驶占总数的4.5%、违反交通信号占总数的4.1%。 (四)什么样的交通事故后果最严重:高速公路单起事故死亡率最高,是全省平均数的3.84倍。超速行驶致人死亡率最高,是全省平均数的1.85倍。 (五)哪个驾龄段的驾驶人最易发生交通事故:6至10年驾龄驾驶人引发事故起数和死亡人数占比最大,其次是11至15年驾龄驾驶人、3年以下驾龄驾驶人。20年以上驾龄驾驶人最少。 (六)什么的车型发生交通事故最多:小型客车肇事起数和死亡人数占比最高。私用车辆事故起数和死亡人数占比最大,发生事故数量和死亡人数分别占总数的80.2%、64.68%。其次是驾驶重型货车、驾驶电动自行车、驾驶摩托车。重型货车单起事故死亡率最高。 (七)哪些道路今年发生交通事故多,需要避险绕行:京沪高速青县段159公里至178公里处、长深高速唐山西外环950公里至969公里处、大广高速威县段1683公里至1702公里处、国道京环线霸州境内58公里至67公里处、国道京广线任丘县境内151公里至160公里处、国道岐银线沧县境内61公里至70公里处、国道青石线宁晋境内595公里至604公里,国道京环线高碑店境内97公里至106公里、省道保沧线高阳境内54公里至63公里、省道晋州连接线8公里至17公里。 当前,交通安全形势十分严峻,随着冬季恶劣天气的到来,也将进入全年事故多发高发期。今年“全国交通安全日”的主题是“知危险会避险”,意在提醒所有交通参与者,主动了解不同的出行方式可能面临的安全风险,科学掌握防范事故的知识和技能,善于自我防护,有效规避危险。 来源;河北交通管理局
沙河酒驾“钉子户”不到三个月被交警查获3次... 近日,一男子因酒后驾驶被当场查获,让人吃惊的是这已是他第三次“酒驾”,这种无视道路交通法规的违法行为,令人唏嘘不已。 11月18日21时24分许,沙河市交警大队李班组在新兴路开展酒驾、醉驾等违法行为查处行动时,一辆红色小型轿车缓缓驶向卡点,期间该车伴有躲闪现象,随即执勤交警示意其停车接受检查。在简单的沟通交流中,交警发现司机刘某脸色泛红,不时散发出酒气,有明显酒后驾车的嫌疑。李红哲等人立即对刘某依法进行现场呼气检测,结果显示为49mg/100mL,属于饮酒后驾驶机动车。 当对其进一步核对身份信息时,发现此人已经是沙河交警的“老朋友”了。他于2019年3月和2020年8月,分别在我市西苏庄附近路段、健康街路口因饮酒后驾驶机动车,两次被沙河市交警大队查获。而这次,刘某依然不知悔改,在不到三个月的时间,又因第三次饮酒驾驶被执勤交警查获。 针对刘某多次饮酒后驾驶机动车的违法行为,执勤交警当场对其进行了严厉的批评教育,对其为何再三酒驾进行了详细询问,同时告知其酒后驾驶的严重性。对此,刘某深刻认识到自己的错误,对自己的违法行为后悔莫及。 最终,刘某将面临三千元罚款,十日以下行政拘留,两年内不得重新取得机动车驾驶证的处罚。目前该案正在进一步办理中。
邢台市沙河市开发区管委会查处叉车问题2018-2019年间要 邢台市沙河市开发区管委会查处叉车问题 2018-2019年间要求所有燃油叉车加装三元催化气,花费2500-3000不等。为了沙河蓝天保卫战,全部安装!2000年开始,要求所有燃油叉车更换电动叉车!一台7吨的叉车售价在50-60万之间,这么大的投入政府有没有为小微企业考虑过,对于更换叉车的政策,有没有法律依据,合法吗? 沙河市政府办公室 回复: 您好:关于您反映的查处叉车问题,沙河经济开发区答复如下:为进一步提升大气污染防治工作精细化程度,沙河市大气污染治理攻坚行动领导小组制定出台了《沙河市大气污染防治精细化管控方案的通知》(沙气领〔2020〕22号)文件,文件规定:“企业内部的铲车等非道路移动机械替换为清洁能源或新能源,叉车等非道路移动机械要全部替换为新能源。” 沙河经济开发区在推动该项工作时,本着自愿、主动原则来劝导企业更换新能源电动叉车,也组织企业代表到浙江台州吉祥叉车、安徽合力叉车等厂家考察,实地了解电叉车的技术、性能、价格等。 考虑到中小企业的规模和经济实力,也实地走访企业了解使用叉车工作时间,并积极引入第三方电动叉车公司-中国铁塔公司、杭叉等公司在园区设立办事处,实地解决企业在使用、购买或租赁当中遇到的困难。 其中部分电叉车公司为企业提供多种方式来选择,如:经常长时间使用的可购买,受经济条件制约的企业可分期付款,可将燃油叉车置换新能源电动叉车等优惠条件。若部分企业使用频率少,可临时租赁各种吨位新能源电动叉车。企业根据自身使用频率来任意选择。 沙河经济开发区积极推动新能源叉车更换工作中,部分企业已积极购买、租赁新能源叉车。新能源电动叉车替换不但响应了上级部门对我市非道路移动机械排放治理的要求,同时也对我市改善空气质量做出了积极的贡献。
严防!新增28例确诊 严防!新增28例确诊 10月23日0—24时,31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例28例,均为境外输入病例(上海9例,广东9例,天津3例,陕西3例,北京2例,福建2例);无新增死亡病例;无新增疑似病例。 当日新增治愈出院病例11例,解除医学观察的密切接触者885人,重症病例与前一日持平。 境外输入现有确诊病例254例(其中重症病例2例),现有疑似病例5例。累计确诊病例3213例,累计治愈出院病例2959例,无死亡病例。 截至10月23日24时,据31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例265例(其中重症病例3例),累计治愈出院病例80876例,累计死亡病例4634例,累计报告确诊病例85775例,现有疑似病例5例。累计追踪到密切接触者849503人,尚在医学观察的密切接触者8069人。 31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增无症状感染者27例(均为境外输入);当日转为确诊病例2例(均为境外输入);当日解除医学观察24例(均为境外输入);尚在医学观察无症状感染者404例(境外输入403例)。 累计收到港澳台地区通报确诊病例5878例。其中,香港特别行政区5284例(出院5029例,死亡105例),澳门特别行政区46例(出院46例),台湾地区548例(出院497例,死亡7例)。 来源:河北日报
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