你的出现1 你的出现1
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站站停的高铁其实是有好处的啊 今天刚坐了10多个小时高铁，从成都到丰台，待避期间起码还能出去逛逛，活动活动，呼吸一下外面空气，不敢想象这要是大标杆不用待避，时间还长，坐超过五小时不能活动或者只能在过道溜达的憋屈感要有多难受。
请问这停开的意义是什么呢
请问全国类型北京西站这种正线很少，全靠联络线包围的特等站有嘛 众所周知，丰台站始建于清光绪年间，是北京建成的第一座火车站，也是北京的第一座特等站，它建成早了北京西站100多年，早了北京站8年，见证了首都北京的建立与高速发展，由于它是北京建成的第一座火车站，所以当时途径北京的所有普速列车都可以在丰台站交汇，如京张铁路，京广铁路，京沪铁路等，通达度当时北京第一，2022年丰台站改造扩建成亚洲最大的铁路枢纽站并开通运营。但是开通运营之后，大量的车次各种原因并没有引入到丰台站，还是被北京站，北京西站分流，其实北京西站只有京九线一条正线，但仅有一条正线的北京西站也太能抢生意了，到北京西所有“京”字头的几乎100%正线都在丰台站（如到广州南的京广高铁，到香港西九龙的京港高铁，到台湾的京台高铁，京广铁路，丰沙铁路等）北京西通过京西联络线抢了丰台站京广高铁生意，通过西长联络线抢了丰台站京广普速生意，通过丰广联络线抢的丰台站丰沙线包头大同方向的生意，通过京雄城际抢的丰台站未来京港，京昆，京台高铁生意。以上仅仅只因为丰台站在北京西三环外一点而北京西站在北京西三环里一点，想知道全国还能找出来第二个类似火车站嘛。
第三季度D956，968在哪过白天 听说丰台站三季度要开行到成都东和贵阳北的动卧了，那这些“睡地铁”如果过白天呢？是送丰台动车所（存车线）还是停在丰台站京港场过白天，还是送回石家庄动车所呢，有没有大佬知道。
关于丰台站几问 各位大佬1.京雄高铁段还会修嘛，大概什么时间能开始修呢。2.修好之后京港沿线是丰台站始发还是北京西始发呢。 3.京港台高铁配套的丰台动车所有没有信呢，那大片地，都修好存车线和铁轨了，就这么空着浪费。 4.已知丰台站京广高铁和京港台通道是互通的，丰台站京广始发的少，京港台高铁会不会利用京广站台始发呢。 感谢
问完删，想了解一下北京动车所规模 各位大佬 想了解一下北京局所有动车所规模（包括规划中的，比如丰台动车所这种）那个最大，存线最多。
终于有京武高铁全程的高铁了。 真不容易啊，终于有一趟正经八百走完京广高铁京武段的高速列车了，虽说只有短短几天吧。
丰台站为什么不能好好利用 丰台站作为北京所建成的第一座火车站 有着仅次于西安北站的全国第二数量的站台及股道，还是京广铁路/高铁（北京丰台至广州南）京港高铁（北京丰台至香港西九龙）和丰沙线的起始站，京沪铁路的中间站，去哪都方便，之前国家最权威的正部级媒体人民日报推出过“重大工程捷报传”系列报道，首篇报道就是给的就是亚洲最大铁路枢纽客站——北京丰台站。但是现在也扩建后开通两年了，且不说站前公交枢纽两年都没建好，就是高铁也没几辆，高铁还是走联络线往北京西发，作为两条骨干高铁线路的始发站，现在成了专门给山西省各市内扩建的特等站了，完全没利用起来啊。
客三动作有点大啊 好像要改不少线，349也要撤出西三环（有人去问了，已经确定了）去丰台站，听说137也要动。应该是要动不少线路吧。
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