深圳流浪😄 och1982
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欣赏一下无柱站台 这应该是很多人向往的无柱站台吧。看着的确高端大气上档次。
2025年三季度调图，抢铁又来石长线搞事了。 据外站博主关于2025年三季度调图消息，抢铁又要在石长铁路玩嘢了。把配属Z8311/2/3/4/5/6次广九直通车车底更换为从穗莞深城际退出运营的CRF6F运营。也就是说大家好久不见得大地铁又要来到大家身边了。什么动货不相见这类鬼话又要戳破了。 大家猜猜票价会不会再次上调呢？
益阳南到沙沙站试运营了。猜猜运营后的票价吧！！！ 我们猜猜运营后的票价吧。 先拿出一点数据。常长高铁全线156km，其中益长段64.2km，沙沙到沙西22㎞。即益阳南到长沙站有86-90km。里程单价参考广东水鱼号深湛线0.59元，再类比石长历年票价执行上浮的传统，里程单价订立在0.55元。 综上所述， 预计常德到长沙站票价98.5元 预计常德到广州南票价442元 预计常德到深圳北票价516.5元 预计益阳南到长沙站票价48元 预计益阳南到广州南票价377元 预计益阳南到深圳北票价452元
张吉怀通车在即，车型居然是CRH3C。
K9276/5次深圳往返常德车底换了？ 最近想回常德，看看车次，发现K9276/5次车底已经没有软卧了。只有硬卧可以选。有谁知道这是为什么吗？
石长开行这种软座也是蛮好的啊！#石长##黔张常#
CRH6A车真漂亮（深圳站拍），黔张常有这车足矣！ 废话不多少，直接上图吧。CRH6A车型真好看的。 ---------------------------------------------------------------------- 先上外观吧。前脸蓝白橙线条很舒服。再看看内饰先，一等座和二等座差不多。灰色调座椅
常德到惠州的K6565有没有可能转正成为日常班线呢 能不能转正呢？开行期也还是蛮长时间的，暑假两个月都是每天开行。
#如懿传顺利开播# 真心没有于妈的《延禧攻略》好看 硬伤： 1，装束、服饰随意，姹紫嫣红，丰富多彩。 2，一群三十好几、四十多岁的人饰演十五六岁的小姑凉，违和感好重。 3，乌拉那拉·青樱的公鸭嗓至少把我的带出感很强。没办法入戏！
乌山联络线、长赣铁路及其连接线 乌山联络线预计今年开建 进入施工图设计审核招标阶段 连接长株潭城际铁路与石长铁路的乌山联络线又有新进展。昨日，省公共资源交易中心网站发布长株潭城际铁路与石长铁路联络线施工图设计招标公告以及联络线施工图审核招标公告。据悉，乌山联络线预计今年开建。 根据招标公告，长株潭城际铁路与石长铁路联络线自长株潭城际铁路长沙西站引出，新建联络线接入石长铁路新设乌山站，全线车站设2座，长沙西站为长株潭城际雷黄段在建尽头式车站，乌山站原为石长铁路会让站，石长铁路增建二线时封闭，本次在原乌山站站址位置新建乌山客运站。 联络线正线线路长9.167公里，绕行段线路长3.482公里;扩建既有长沙城际动车运用所，在原预留位置新建6条存车线，扩建后总规模4线检查库(每线1列位)、16条存车线。项目计划总工期18个月。 记者了解到，当前既有的京广铁路捞刀河至长沙站段能力已经饱和，不能适应当前快速增长的客运需求。乌山联络线项目的实施可将石长铁路上的城际动车引入长沙站，缓解既有京广线的能力，实现长益常城市发展轴的融合，优化长沙地区铁路枢纽总图，促进长沙经济快速发展，带动湖南经济腾飞。乌山联络线的建成，能在现有条件下有效缓解益阳、常德方向高峰客流紧张局面，实现长株潭城际铁路和石长铁路(普速铁路)、常益长铁路(高速铁路)间的互联互通，优化长沙地区铁路枢纽总图，打通湖南西部通道，缓解西部交通压力。 长赣铁路是渝长厦高速铁路的一段，起点为长沙西站，根据湖南发改委消息，经前期充分比选论证，渝长厦通道引入长沙铁路枢纽方案已确定采纳在长沙西站设站，线路往东沿北二环经黄花机场、浏阳进入江西境内； 同时，线路从长沙西站往南至湘潭北、株洲西沟通沪昆、武广高铁，实现国家三大高铁干线在长株潭地区交汇。
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