drshyn drshyn
长话短说,别墨迹
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晚上把司马X5飞丢了! 白天保养电池时兴起飞了一会放了很久的X5,虽然机机已沉睡N久但依然性能如初、稳的一比。 因为还没忙完所以只匆匆飞了一电,待忙完了天也黑了,于是心生夜航想法。 起初是在视线所及的小范围内拉高,因为电池是满电,飞机动力有点冲迅速爬高就索性开大油门并推杆往远处飞。因为遥控器移植过功放不担心失控的问题所以此时**大意了,先是逐渐听不到电机声音然后机身灯光在夜空中只剩下若隐若现的一个光点且难以辨别机头方向。(经验值在300M+开外)。凭借着光点对方向杆的微弱响应大致判断方向后开始手忙脚乱中的往回拉,曾有一刻已经重新听到了马达声,但这时却犯了一个低级错误:急于修正方向让飞机朝向自己然后修正过度再次迷失方向并飞远,这次无论如何尝试也无法拉回,最后连光点也看不到了。曾有几次以为飞机已经断电坠落准备提控,但出于不甘心的推油门时微弱光点又再次出现,在这样的几次折磨中飞机最终消失在夜空中,但肯定的是飞机一直在受控。 这次飞丢,**大意是直接因素!飞机动力原因造成的反应迟钝拖沓也是原因之一。小飞机在超过一定距离后灯光指示作用已经形同虚设。且因距离原因即便满杆时视觉位移量也很小难以判断机头方向。在没有任何辅助功能的情况下只剩赌一把了,大家要引以为戒。 X5是个好飞机,轻盈稳定便宜**,称得上入门练习机中的王者。虽然低倍率1S电池+空心杯配置操纵响应迟钝显得很“玩具”。但驱动和空水瓶密度相仿的机身倒也够用,同时也能提供一定的安全防护功能。也正是因为定位的原因,很多辅助功能不具备,自保能力弱。因此需要使用者十分注意,切忌远飞。
第一个为错误设计买单的人 之前曾有机友吐槽过6622的TF卡裸露问题,而楼主此次的断卡经历也证实了机友的担心并非多余,断卡镇楼。别问楼主怎么做到的,可能就是放置收音机的时候碰过一下。可惜了楼主四处筛选的好歌。 这里想说一切偶然背后都有着必然,TF卡在设计之初就是给电子设备内部使用,尺寸限制也不允许使用过多的玻纤类材料填充,因此TF卡自身并不具备很高的机械强度并不是他的错。 而神机恰在此处疏忽了,把脆弱的TF卡裸露在毫无保护的机身外并最终酿成了断卡的惨剧。 有幸第一次看到了TF卡内部结构,这东西的结构非常脆弱平时使用中务必避免弯折。标记的是晶圆,很薄又面积很大,几乎一碰即溃。如果一定用6622当播放器的话一定不要再用TF卡了,否则最后一定都是楼主的结果。 而普通优盘的尺寸会妨碍到电源开关,这里推荐大家用尺寸和无线键鼠发射器差不多的迷你优盘。强度没问题了,尺寸上也不会妨碍到电源开关,实测6622可以支持16G优盘,再大的没试过。最后夸下6622的3.7V-5V升压电路,这里使用了电容升压而非电感。这样就有效的降低电磁干扰又合理的控制了输出电流。这次断卡时蓝灯发光很暗指明了内部存在短路,如果野蛮供电的话一定烧糊一片,好在升压器的限流措施没有使损失扩大。 最后希望神机的V4版本能修正TF卡问题。
迟到的BT6622拆机贴 如前面所说,这部收音机就像一个不太高的木桶,但贵在每根木条都差不多一般长,整体比较均衡。 见到实物后的第一印象就是整体工艺水平和他价格定位很符合,塑料件脱模毛刺裸露、机身尺寸较厚、电池盖盖不上、没有耳机孔等等,而经过拆机后又陆续发现很多不足之处,但重新装好后楼主仍要给这部收音机很高的评价。毕竟一个东西不会无缘无故的火,下面上图说话。神机的内部部件连接关系比较简单,给人非常利索的感觉。几下就拆解完毕了。 机身偏厚的很大一部分原因来自这个大屁股喇叭,这里如果采用钕磁超薄喇叭一定可以减厚很多,但众所周之的是电声界仍公认铁氧体喇叭性能好于钕磁喇叭,而且这块磁铁甚至比很多4寸喇叭的都大。实际听音效果也是比较顺耳,听一天都不觉得燥。可以说喇叭是神机的亮点之一。这部机的用料比较中庸,符合当下主流电子产品的物料水准。而调谐电位器和波段开关这两个易损件的品质却都在中游偏上的水平,这里又要再次加分。而最让楼主称赞的是这部机的PCB设计及用料,因这部机电路结构比较简单,基板完全可以随大流用廉价的树脂单面板,但厂家却采用了造价更贵性能也更好的FR4双面板。可见大处不拘小节但起决定作用之处厂家是很用心的。而PCB布线也显示出工程师的一定水准,最大程度的完整铺铜、打地墙、微波的滤波网络部分等等这些细节都可见设计者的实力!如果蓝牙的F天线部分做了绿油开窗那这部机甚至可以用微波产品的眼光去欣赏了。这里再说下6622的火绝非偶然,其他同类的机没火必定是不如他。 收音部分的IC加外围只有区区30多个零件,而且没有任何可调器件,这就极大的降低了对组装工人的技术要求,只要焊接可靠基本就是良品。这里想说下使用DSP技术是收音机发展史上的一次革命。 夸赞的同时也要客观的指出拆机中发现的一些不足。首先这部机的电源管理部分做的偏弱,充电电路过于简单、没有电压采样及放电保护、给si4825供电的稳压器被改用电阻替代(应该问题不大)。尽管有这些不到位的地方,但是和前面的亮点相比就显得不值一提了。 这部机还有一个瑕疵就是小音量时的音量控制比较困难,轻轻调一下输出就跳的很厉害。而电位器过半后虽然声压很大但已经明显破音不堪入耳,显然破音部分浪费了很大的电位器行程。楼主就琢磨降低输入信号电平强度或减小功放的增益。这样就可以在小音量时获得躲过控制步进数。 神机的电位器的用法比较奇怪而走线又被压在电位器下,楼主只能不得已的去拆这个单薄的电位器并最终失败,附警檫牌电位器特写照。牺牲了这个电位器后,楼主终于描下了电路图,给想改装的朋友参考。这部机音量控制使用的是很少见的电阻分压器+功放反馈深度调节结合的方式。比想象中的复杂了一些。 坏掉的电位器已经被楼主用光驱电位器替代,而音量控制电路的改装仍在改进暂不贴图。同时楼主也在琢磨锂电池充放电保护电路。充放电保护指示打算征用那个充当摆设的红色LED,于是顺便描下了PCB上那个空置插座。至此,拆机贴完成。 最后总结下,这部机水准优秀、绝对物超所值。虽细处不拘小节但难以遮蔽那些熠熠发光的亮点。赞一个
再开帖,说说双天线接收机 哎呀,很久不发主题帖了 呼叫..._ ..._ ..._捧场 @Myth_confirmed @甘丰宁felix @飞天梦qq @luzhiyiqq @魔域丶丿冷乂刂 之前的帖子中前排回复比较随意,虽然后排补充但担心看帖不仔细的人被误导,故再开一贴 (http://tieba.baidu.com/p/4225722062) 严谨的说坏一条天线还能正常飞行的只有天地飞09S接收机,这对其他双天线接收机并不适用!其他品牌坏了天线请尽快修理勿带病工作。 那么为毛天地飞09s这么叼呢,上图说话 毕竟一张图、一个仪器读数胜过一万个"我认为"、“应该是“、”本地模友说“!!”多天线分集技术越来越多的出现无线电接收设备中,他的好处是通过不同摆放位置的双天线提高接收信号质量。在航模接收机的主流应用方式为上图,一个微波级双工器(说白了其原理就是你遥控器上的两段开关)不停的在两条天线上切换,聪明滴你一定想到了其实同一时间内只有一条天线在工作,坏了一条就意味着某些时间段内接收在丢包。没错!这种解决方案具有分集的优点,但一旦一条受损就和两条同时受损没什么区别。他的双天线类似自行车的两个轮子 扎了一个就走不了了! 再来看09S的解决方案,天地飞抛弃了上图的主流做法另辟蹊径的使用了另一颗收发器代替了双工器!没错!这不再是分时的分集,而是一块接收机上集成了两套平等的收发器系统!两套系统可以互为副本、相互共享数据!随便死一路都不足以破坏通信(当然你需要注意天线的摆放), 可见这种方式已不同于前面的自行车,档次已经上升到汽车 666 两路系统互为对方的备胎。就算你备胎丢了也和你百公里加速和越野通过能力不搭边,少了一重冗余保护而已。PS.这里已经说明了两路并行的关系。那些毫无依据的1+1=2的意淫和以讹传讹就止于此吧。。 这种生猛的设计为贴地飞赢来无数来自海外的溢美之词和赞叹。技术上的优越性已超过很多人崇拜的东洋控.关于天地飞稳定的其他因素也在另外帖子里说了几句http://tieba.baidu.com/p/4223302788 贴地飞为了稳定在技术指标上作出的牺牲,却赢得了好口碑。 还有一点,天地飞多年来坚持不在接收机上使用低噪声放大器。这也看出天地飞的严谨。使用低噪声可以在不增加发射功率前提下成倍增加控距。但也非常可能弄巧成拙砸了招牌,某迪就是个最好的反面例子。 最后还想说一句,请多支持国产和MZ品牌。把你们对洋货的宽容拿出一点给国货就好!别动不动的就给国货带”垃圾“、”渣“、”本地模友说不行“的帽子。 你们认为不行的三叶、华科尔、LD电机老外却在痛快的买单,要知道老外远比键盘手更理性现实,真是卖垃圾的话人家直接走法律渠道让你赔的底掉。还有哈,别拿着老外说华科尔烂这种事幸灾乐祸,说我们东西烂和对我们竖中指差不多了,不是啥体面的事。这好歹是走出国门的m_z品牌。他在中国人手里,没象青pi、汇yuan、南yuan一样出卖身体给对手跪舔,请多尊重他吧!
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