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周鸿祎对话大学生: 锚定梦想,一切变简单 360boss周鸿祎对话大学生:锚定梦想,一切变简单 有一个故事,说的是一头驴,背着两捆草,饿了,到底放下那一捆来吃呢?一直犹豫不决,结果饿死了。这个故事有些夸张,但人生很多路口,大家都会在路口上徘徊。做选择是很难很痛苦的,这边有诱惑,那边也有诱惑。到底选择哪个?我的同学都出国了,我是不是也应该去新东方学习准备考托福?我的发小考公务员了,我是不是也要买书复习了?电视上说有个人小学没毕业做电商就发财了,我是不是也要到淘宝上开个店铺? 你今天听到东边热闹往东跑,明天听到西边热闹,就掉头往西边跑。很多年下来,你就会变成一个没头苍蝇,东一榔头西一棒槌,疲于奔命,没有积累。我认为,如果你觉得自己还年轻,那一定要花点时间想一想,不说长了,就是未来的十到十五年时间,你到底要想成为怎样的人?未来十到十五年,你到底最想获得什么?这是最重要的。这个东西,你可以说是梦想,也可以说是价值观。 为什么?因为你一旦想清楚了,以后你无论做什么判断,做什么选择,那就简单多了。有助于实现我梦想的,我就干。没帮助,我就放弃。把梦想锚定,短期内不管你遇到什么诱惑,遭遇什么困难,都不会左右你判断和选择。 在这点上,我很幸运,在困难面前我很少摇摆,经常是一拍脑袋就做决定了。因为我上高中的时候,就想清楚了我这辈子要干什么。我不想要进到一个仰人鼻息的单位去,我就梦想着要开个自己的电脑公司编软件,自己安排生活和命运,而且做好了,很多人都用,这样很有成就感。 一旦有了这个想法,所有的选择都变得非常简单。比如我上高中的时候在全国物理竞赛上获过奖,很多大学都愿意录取我,各种专业五花八门。其中一所比较著名的大学,想录取我上食品工程专业。我父母听说以后十分高兴,他们经历过吃不饱饭的年代,觉得上了这个专业,以后就不愁吃饭了。但我坚决不同意,因为我对食品不感兴趣,我就是想编软件。当时西安交大也来录取我,我当时也不知道西安交大是干什么的,以为是修铁路的大学。但西安交大让我上计算机系,那我就去了,因为符合我的目标。相反,我很多同学根据当时热门不热门来选专业,很多人选了国际贸易。这种选择看起来很聪明,但现在看来,这未必是他们真正想要的,也未必是自己能够施展才华的地方。 你如果说,我的目标很简单,就是年薪50万。对这样的目标,我的建议是,目标不能太物质化。太短期、太物质化的目标不能内化成你的梦想。像年薪50万、100万这样的目标,你可能很快就实现了,然后就失去了梦想,没了目标,跟有些拿到巨额拆迁款的人一样,沉溺于赌博,把自己的未来都毁了;或者有的物质化目标很难实现,比如你想成为中国首富,可能你很快就放弃了。我认为,只有这种非利益化的梦想和目标,才能长期激励一个人不断地去追求。 我大学毕业时,也面临着选择。到底是去南方的某家银行工作,拿一月3000元的高薪,还是去北京的一家大型电脑公司,拿一月800元的工资?我没什么犹豫就选择了后者,因为只有到电脑公司,才能学习怎么做软件,才有机会实现我的梦想。 后来我离开这家电脑公司到互联网里去创业,有很多人说:“你太有勇气了,放弃了高薪和职位。”但是我觉得这不需要什么勇气。它已经不适合我了,没法帮助我实现自己的梦想。这些别人认为很珍贵的东西,对我来说是Nothing。所以,你的梦想和目标不跟物质挂钩,物质就不会成为你选择时的掣肘。 对于高中生来说,诱惑可能是某个看起来前景良好的专业。对于大学生来说,诱惑可能是一份待遇丰厚、人人艳羡的工作。但是随着你越走越远,物质的诱惑越来越大,你就更需要梦想这个坚定的罗盘来指引。 当年我要离开雅虎,因为在里面不能创新,很多好想法实现不了,这种氛围让我窒息,让我忍无可忍。雅虎说,要提前辞职,会扣我3000万美金。即使放到现在,这也是一笔不小的数目。很多人替我惋惜,说你再混个一年半载的。我不想混,也最痛恨混。对我来说,自由是最重要的,干自己想干的事儿是最重要的。于是,我再一次的创业。于是,有了360。 可以说,到今天我的梦想从来都没有变过,只是我所在的行业从计算机发展到了互联网,发展到了手机领域。我的目标很简单,一直都是要做出别人从来没有想过的产品,我的产品能够改变千千万万人的生活和工作方式。这个梦想,可以说我已经实现了,也可以说我还没有实现,因为我觉得还有更多好想法可以去做。 90后的年轻人有朝气,有活力,你们应该有更好的梦想。希望大家好好思考一下自己的未来。想想10年、15年后,大家再聚首的时候,你希望自己成为什么样的人,这才是最重要的。
全球500强对哪些大学高看一眼 求职季节,大多数知名企业会到各地的大学去举办宣讲会,所谓宣讲会,就是企事业单位在校园开设与招聘相关的主题讲座,向招聘对象传达企业的情况、人力资源政策、校园招聘的程序和职位介绍等信息。一般来说,企业宣讲会不会四处撒网,而是有针对性地选择一些城市和高校举行,因此,高考时选择在哪些城市、哪些高校上大学,就意味着4年后的就业机会大有不同。 在大学生中知名度最高的求职网站之一——应届生求职网,日前授权《中国青年报》独家使用其统计的名企宣讲会统计数据,正好解读了名企宣讲会集中在哪些城市和高校的问题。 应届生求职网统计了2007年9月至 2008年5月12日期间,全国70个城市的2988个企业在375所大学召开的8104场宣讲会,然后进行进一步处理,选择出行业内最知名、最具代表性的企业,而各行业选取企业样本的数量,基本代表了该行业企业在校园招聘中的总的企业数量,最后筛选出197个公司的2285场宣讲会,涉及48个城市,其中包括103家全球500强企业(包含其控股子公司)。 在10个高教重镇召开的宣讲会占了全部宣讲会的80% 在这些企业中,包括软件业的微软、IBM、甲骨文等18家,互联网业的Google、百度、新浪、阿里巴巴等10家,电信移动的中国移动、中国电信、联通、网通等4家,电信设备的思科、摩托罗拉、华为、爱立信等10家,芯片业的英特尔、AMD、威盛等8家,电子业的索尼、飞利浦、东芝、联想等19家,电气自动化的西门子、ABB、施耐德等5家,制造业的GE、宝钢、英格索兰等10家,汽车业的通用、福特、丰田、一汽等15家,生物制药医疗器械的强生、惠氏等5家,化工业的陶氏化学、杜邦、罗门哈斯等7家,快速消费品的宝洁、雀巢、玛氏、可口可乐、阿迪达斯等10家,银行业的汇丰、花旗、工行、建行等16家,咨询业的麦肯锡、波士顿、贝恩、埃森哲等8家,基金证券业的国泰君安、联合证券等13家,房地产业的万科、碧桂园等11家,物流业的马士基、联邦快递等4家,会计师事务所的普华永道、毕马威、安永、德勤等4家,能源业的美孚、BP、壳牌、中石油等12家,媒体业的群邑、南方报业、广州报业等3家,零售业的沃尔玛、国美、苏宁等5家。 统计结果显示,知名企业校园宣讲会主要集中在上海、北京、西安、武汉、广州、南京、成都、杭州、哈尔滨、天津等大城市,和上一年相比,前10位的城市没有任何变化,只是排名出现微调,比如上海超过了北京,南京从第3位下降到了第6位,杭州和成都调换了一下位置。其中,仅在上海就召开了360场名企宣讲会,占15.8%,北京也有345场,占到15.1%,西安有201场,占8.8%。在这10个城市召开的名企宣讲会就占到了全部宣讲会的79.5%,而其他38个城市举行的名企宣讲会相加也只占两成而已。 从排名前10位的城市来看,是高校集中区,是“人才高地”,也是经济发展最活跃的地区。应届生求职网CEO曹洪涛表示,知名企业校园宣讲会的地区分布与两个因素直接相关:该地大学数量多少,是最大的影响因素;该地企业多少,即就业机会多少,是重要的影响因素。 实际上,上海、北京、西安、武汉、广州、南京、成都、杭州、哈尔滨、天津等10个城市,都是直辖市或省会城市,而且都是地区的经济中心城市,比如华东地区的上海、南京、杭州,华北地区的北京、天津,华中地区的武汉,华南地区的广州,东北地区的哈尔滨,华西地区的西安、成都,绝大多数名企都设在这些城市。而同时,这些城市也都是高校聚集的城市,全国的名牌高校也基本集中在这些城市。 经济欠发达城市和高校少的城市召开名企宣讲会的次数很少 反观另外38个城市,基本都是中西部地区的经济欠发达城市,如郑州、兰州、西宁、石家庄等;或是虽然经济发达但高校较少的城市,如苏州、深圳、无锡、温州等,在一个招聘年度召开名企宣讲会的次数都不到10次。 从学校方面统计看,上海交通大学、清华大学、浙江大学、西安交通大学、华中科技大学、复旦大学、哈尔滨工业大学、武汉大学、北京大学、华南理工大学名列最受知名企业的青睐,也就意味着这些学校的毕业生最受知名企业的欢迎。其中,上海交通大学117场,清华大学109场,浙江大学107场。 对于北京大学为何仅排在第9位,曹洪涛解释,技术类的公司召开校园宣讲会的比例较高,而类似于政府机关、高校等单位在高校召开宣讲会的比较少,因此从统计结果看,理工类高校的排名就比较高,而以文科见长的复旦大学、北京大学等排名并不高。记者也注意到,排名前5位的高校都是传统上的理工类高校。 把城市和学校结合起来看,上海的上海交大、复旦大学、同济大学,北京的清华大学、北京大学,西安的西安交大、西安电子科技大学,武汉的华中科技大学、武汉大学,广州的华南理工大学、中山大学,南京的南京大学、东南大学,成都的四川大学,杭州的浙江大学,哈尔滨的哈尔滨工业大学,天津的南开大学、天津大学等,都是名企选择最多的学校。
用电池来驱动飞机?西门子说这不是笑话了 北京时间7月9日消息,上个月,西门子和欧洲宇航防务集团(European Aeronautic Defence and Space Company)展示了一架飞机,它很小,可以坐2人,这架飞  机的最大特点是采用新型油电混合动力,载2人连带行旅,一次可以飞900公里。  混合动力飞机主要采用电力发动机飞行,燃气发动机备用。混合动力飞机有两个好处:一是安静,二是节省25%的能源。  对于航空行业而言,这可能是一个重大的进步。一些领先企业认为未来飞机可以部分依赖电力推动。虽然新技术最初用在小型飞机上,但最终它有望减少客机噪音、废气排放。  西门子混合飞机项目主管弗兰克-安东(Frank Anton)说:“2020年之内,我们最终会看到混合电力飞机进入市场。”他说,在这段时间内,出现4座混合动力飞机是可能的,19座的飞机要到2020年之后。安东还预测,未来100座的混合动力飞机使用的燃料将只有今天飞机的一半。  在737s飞机上,波音已经深化了混合动力飞机的概念,737s有150个座位。遗憾的是737s在2030年之前都不会正式服役。EADS是空客的母公司,它已经设计概念客机, 只用电飞行。混合动力引擎   波音研究与技术部门先进飞机概念研究员马蒂-布拉德利( Marty Bradley)说:“几年前,用电池驱动飞机简直就是笑话。”尽管电池和电力发动机安静、效率高,但电池太大太重了,存储的能源也比液态燃料少很多。  现在,有两点已经改变了。第一,电池可以存储的能量稳步提升,这种趋势会继续。第二,将电池、电力发动机和传统引擎结合的技术进步了,引擎变得更小、更轻、更有效率了。  2011年时,西门子演示了早期的混合动力飞机,但它太重了,根本无法用于现实。在新一代产品中,电力发动机、动力电子设备、传动装置的重量下降了100千克,它可以装载的旅客、行旅重量已经与小型飞机相当了。  在混合动力飞机设计时,飞机采用相对小的汽油发动机,飞机巡航时发动机效率处在最优状态。如果飞机要起飞或者上升,电池和电力发动机提供更多动力。当飞机下降时,电池可以恢复电能。随着电池的改进,它可以提供越来越多的能量。  电动飞机普及有多快,很大程度上依赖于电池的发展有多快。EADS研发的电动飞机,每千克电池可以存储1000千瓦时电能,相当于传统锂电池的5倍。但局限仍然存在,照估计,2050年之前全电动飞机飞行距离将限制在1600千米。  至于大型飞机,电力最初会用来驱动喷气式引擎上方的大型涡扇发动机。当飞机滑行时,大型飞机用电力驱动,这样可以节省飞机在地面上的能耗。  总体来看,未来几年混合动力技术将只能用在小型飞机上。短期而言,采用电力的好处是安静。
给报志愿的同学一些建议 1, 交大没有想和任何学校攀比排名的欲望。 想了解交大请参考本人空间文章:【西安交通大学部分专业,学科,就业介绍】 另外,交大在清朝就已经开始为中国的近代科技工业做出重要贡献了。至于到新中国,交大依然是国家科技工业的最重要的少数主力学校之一。交大在清朝,民国,新中国三个时期,就已经有了海内外的名声。 2,报志愿请按照自己的兴趣。再次强调,生物医学工程,化学工程这种跟“工程”相关的并不算是冷门专业,只有太过理论的,可能才在找工作方面有些问题,比如:纯粹的量子力学,天文学,化学基础理论等等(个人愚见,不要当真)。 任何专业的存在都有其合理性,有发展的圈子,只要你能做到优秀的那一类人群,绝对有机会发展。 3,请密切同当地招生老师保持联系,确定志愿相关事宜。希望所有报交大的都能顺利进入交大。 4,高考成绩也就是帮你们进入一所好大学。交大的学习压力还是很大的,如果抱着以后不想再奋斗的想法,那么就慎选交大。我个人以前在高中从来都是10点睡觉(学习很懒),交大比高中辛苦很多,经常是可以坐在教室自习十几个小时,即便如此,仍然与交大最牛的人有差距:天天自习,风雨无阻,节假日不休,甚至还有已经保了研的同学,依然坚持此习惯。 好处就是:当你一直保持追求卓越和优秀的时候,你永远不会成为这个世界的loser。
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