布朗修坦 布朗修坦
Walker
关注数: 55 粉丝数: 92 发帖数: 503 关注贴吧数: 88
第十五赛段花絮&最后阶段复盘 看点实在太多,精彩万分,我全程几乎没看什么风景,今年至今最精彩的一个赛段.从发车之后的36人精英突围集团开始就为后面埋下了伏笔. 【值得一提的是15个赛段过去,英利士没有穿过一天黄衫,这是他们八年里从来没有过的事情.】 ①皮诺昨天简直就是天神下凡,最后7公里持续不断的进攻拉爆了所有人,终点再长500米甚至能干掉耶茨.大卫加杜领完最后一程后几乎要停在了路上,最后赖兴巴赫带了一小段,再后面就是皮爷的个人秀了.阿拉,布赫曼,贝纳尔纷纷掉队.英文解说皮诺的那波进攻极具破坏性.皮诺这两个赛段很好的展现了什么是大环赛顶级爬坡手. ②兰达从主集团单飞追上突围的索莱尔和阿玛多,三人TTT小火车一路追上前方的突围集团和金塔纳,都以为再来一次空中加油,结果酋长立马掉队了.最后兰达一路单飞拿到今年最好的赛段第三名.移动之星的战术和阿斯塔纳类似,只不过福格尔桑昨天的状态稍逊于那几位大神. 兰达今年全力比了环意,加上车队三主将的设定,不然成绩要比现在好很多.不过从最近两个赛段来看他和皮诺的状态已然回升. ③西蒙耶茨一突到底,比利牛斯四天两冠,孤胆英雄不需要说啥了. ④2.9公里处托马斯收到车队指令,之后克鲁斯依维克试探性进攻,阿拉掉队尾,1.5公里处托马斯进攻,阿拉再次掉队,普尔斯一直往后看阿拉,负责盯防,很明显是战术安排.拉掉快步火车的不是英力士,而是FDJ和珍宝的火车大队,快步的山地火车看着真是有些心酸,车队已经给了阿拉最大的支持,维维亚尼,兰帕特,阿斯格林等所有冲刺火车全部上阵.(除了"主将"马斯,后面说) ⑤阿拉的下坡,短坡与控车几乎都是顶级.长坡能力离顶级爬坡手还有一段距离,计时赛虽然比得非常好,但他前两周实在是有些过渡透支体力了,赛后扶在栏杆上几近虚脱.大环赛前两周不可能都全力去比的,这样的话第三周谁都顶不住,更何况快步对他的支持非常有限,也无能为力.这也是为什么英利士依然把克鲁伊斯维克作为最大威胁.大环赛经验,合理的体力分配和三周恢复能力是现在阿拉所欠缺的.不过他今年到目前为止的表现确实惊艳了所有人.加上给人眼前一亮的奇科内,范阿尔特,韦伦斯,莫里斯,特恩斯,特尼森等新人. 总之今年非常精彩,期待第三周的到来. 最后说下昨天让人失望的两个人 ①马斯倒数第七完赛,名副其实的山地观光团团长.今年状态是不好,但不至于从发车就掉队尾吧,一副既然做不了主将,我也不做副将的心态. ②金塔纳昨天的突围没有帮兰达半点忙,最后自己还掉了,不知道意义何在.前天还隐瞒不报自己状态不好,看来和移动之星真是缘分已尽了.这是兰达的原话-Landa on Quintana: (from AS) "It was a pity he could do nothing else. A couple of kilometres of relief wouldn't have done me any harm.” (码字,看回放,各种花了我半天时间,休息下去)
1 下一页