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【科技莞城】东莞“傍上”清华 建创新中心 昨签3个合作协议,清华计划在莞建销售超10亿元高科技公司 摘要:在与多所高校共建智囊机构之后,昨日东莞再与清华大学共建“创新中心”,并与该校签订东莞清溪科技产业创新园区和LE D无线光通信项目建设合作协议。参加签约仪式时,东莞市长袁宝成表示,“东莞一定不折不扣按协议办事,把纸上的内容落到地上。”清华大学称会将先进成果引入东莞产业化。南都讯 记者李平 实习生周东 在与多所高校共建智囊机构之后,昨日东莞再与清华大学共建“创新中心”,并与该校签订东莞清溪科技产业创新园区和LE D无线光通信项目建设合作协议。参加签约仪式时,东莞市长袁宝成表示,“东莞一定不折不扣按协议办事,把纸上的内容落到地上。”清华大学称会将先进成果引入东莞产业化。 清华将派干部到莞挂职 根据协议,清华校方承诺十条合作义务,即清华大学将与国外著名大学和专业技术转移机构合作,将世界上先进成果引入到东莞产业化,同时将在核技术应用、航空航天技术、微电子与智能、宽带无线网络、微纳器件、新能源、LE D、物联网与传感器技术、低碳经济等领域与东莞加强科技合作,促进科研成果转化。 同时,清华大学计划5年内在莞引进和孵化包括清华大学技术在内的企业30-50家,实现产值超过50亿元,争取形成销售超过10亿元的大型高科技公司,并力争投资、孵化或帮助多家东莞企业上市。南都记者发现,清华校方承诺的合作义务还包括将选派干部到东莞挂职。 东莞与清华一日签三约 除了共建“创新中心”,东莞与清华大学的合作还包括东莞清溪科技产业创新园区和LED无线光通信项目。昨日的签约仪式上,袁宝成回忆了去年东莞市党政代表团赴清华大学拜访时的场景。“傍到科技大款,攀上科技高枝,才能真正走上创新发展之路。”袁宝成希望清华大学将更多的创新资源投放东莞,“东莞一定不折不扣按协议办事,把纸上的内容落到地上。”袁宝成承诺,东莞将全力以赴做好东莞清华创新中心等跟踪服务,把东莞建成全省科技与产业融合发展的示范区。
广州地铁【21号线】确定建20个车站 预计今年开工 作为广州东部地区重要的地铁线路,地铁21号线(员村~增城广场)的站点几经调整,站点已经由最初规划的14个变成了最终的20个,4月1日起,该项目环评报告在国家环保部网站上进行受理公示,预计今年可以开工。此外,通往南沙的地铁4号线南延线也一同进行公示,这条连接南沙地区与市中心的重要线路计划2016年建成。   21号线站点从14个变成20个   公示显示,为了加强科学城及萝岗中心区、东部新城以及增城市与广州市中心区的快速交通联系,支持中新知识城起步区的建设和城市“东进”战略,计划建设广州市轨道交通21号线工程。项目总投资约306.57亿元,环境保护工程投资约48355万元,占项目总投资的1.58%。公示内容同时显示,21号线工程计划2013年开工建设,2016年建成通车。   实际上,从去年4月进行第一次环评公示开始,21号线的站点已经进行了多次调整。据悉,调整是为了工程结合沿线区域发展规划需求和运营等因素,最终优化设20座车站,较建设规划阶段的14座车站增加6座车站。车站包括:①员村站(将起点由天河公园南延至员村实现与现有的五号线换乘)、②智慧城站(广州智慧城规划建设成泛珠三角新兴产业创新核心区)、③科学广场站(加强科学城核心地区及科学广场的服务功能)、④水西站(保障萝岗行政中心、萝岗保障房及周边大型社区的交通服务)、⑤中新东站(促进中新地区及东部新城的快速发展)、⑥象岭站(促进东部新城区域的快速发展)。   全线共设20座车站,其中换乘站7座,分别为员村(5号线)、天河公园(11、13号线)、黄村(4号线)、世界大观(19号线)、暹岗(6号线)、镇龙(知识城线、穗莞深城际线)、增城广场(16号线)。   初期开行12对运营18小时   广州市轨道交通21号线最终的线位走向是,西起天河区员村、天河公园,经天河奥体新城、智慧城、萝岗区科学城、镇龙、增城市中新、朱村至荔城,线路主要经过天河区、萝岗区和增城市。线路全长约60.9km,其中地下线长约38.5km,穿山隧道6km,地上线16.4km;设置员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、神舟路、科学广场、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、象岭、钟岗、增城广场等20座车站,其中地下车站16座,高架车站4座,共有7座换乘站。   此外,21号线全线设置一段两场,在萝岗区与增城交界处镇龙站北侧设镇龙车辆段,在萝岗区水西村南侧设水西停车场,在增城市山田村东侧设象岭停车场。采用6辆编组B型车,最高运行速度120公里/小时。每列车乘客定员1258人,初期高峰小时开行12对,近期高峰小时开行20对,远期高峰小时开行24对。列车运营时间为早6点至晚12点,全天运营18小时。
【南站CBD】广州南站地下空间重启招标 规模仅次于珠江新城 广州南站地下空间规划已经出台近两年,但至今未有实质性建设动作。19日,广州新中轴建设有限公司第二次发布广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目勘察设计招标公告,而上一次招标时间为2011年7月21日。   在这段时间内,南站周边的土地已卖得七七八八,南站地下空间一度作为推地的噱头,何时动建备受期待。最新的招标文件透露,南站区域地下空间开发建设的重点是统筹和整合地区交通设施,打造立体交通空间。和珠江新城地下空间不同,南站地下空间未来可望实现与周边商业地块的衔接无阻。   2011年7月18日,广州南站地区控制性详细规划获规委会审议通过,规划提出拟打造总建筑面积111.1万平方米、相当于珠江新城地下空间两倍多的四层地下空间。   2011年7月21日,广州新中轴建设有限公司第一次发布广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目勘察设计招标公告,欲建成总面积37万平方米的地下空间。   为何规划和勘察设计招标对南站地下空间的大小定位不同?记者了解到,37万平方米乃是南站地下空间的近期建设目标,待未来条件成熟,方考虑进一步扩展至111.1万平方米。尽管如此,37万平方米的建筑面积仍然是目前广州市内仅次于珠江新城地下空间的体量。  19日公布的招标文件表示,广州南站地下空间规划设计的范围可以考虑东至石洲中路,西至大洲路的中轴线区域。其中由石兴大道、石山大道南、南站南路、南站北路合围的区域作为核心区域,必须纳入规划设计范围。   与第一次招标公告不同的是,第一次招标公告提到南站地下空间将包括餐饮、文娱、体育、银行、邮局等配套设施,但最新的招标公告则强调南站地下空间开发建设的重点是统筹和整合地区交通设施,优先满足交通设施的建设要求,并通过地下空间的开发,形成连续、便捷、立体的交通空间。   据了解,南站区域市政配套设施的投资高达43.56亿元,但在2011年仍然遭遇招标难,导致今年需再次招标。业主单位新中轴公司需自筹资金,除地下空间和地面广场,还需搞定市政附属工程,包括用地范围内管线迁改、绿化照明迁改以及管廊工程。这一系列项目原计划2015年完工,但延期至此,最新的招标文件没有再透露开工和完工时间。
【台湾旺报:深圳人均GDP1.9万美元 追台湾】 旺报【记者陈曼侬╱综合报导】 台商聚集的深圳市日前举行第5届人民代表大会,定调今年经济增长目标9%,虽首次跌破两位数,但去年生产总值(GDP)增长10%、突破2千亿美元,换算人均GDP近2万美元,直逼台湾! 台湾在2011年突破2万美元门槛;深圳1980年才设立特区,以「开放」为主旨后,从荒凉海港摇身一变为高楼林立的大城市,深圳政府也直接比拟为「仅次於旧金山」,并以「美元」为计算单位,朝向自主研发,努力发展的野心可见一斑。 未来10年将超越香港 「深圳经济已由高速增长期进入平稳增长期」,深圳市市长许勤表示,初步估计,去年深圳GDP增长10%左右,固定资产投资2314亿元(人民币,下同),增长12.3%;进出口总额4667.8亿美元,增长12.7%,跃居大陆大、中城市首位。 主要指标实现「三个突破」,许勤表示,深圳GDP突破2千亿美元,社会消费品零售总额突破4千亿元,人均可支配收入也突破4万元。 许勤表示,深圳每平方公里产出超过1亿美元,税收占财政收入比重达90%,在大陆城市都排前几名;但在全球不景气、生产成本提高下,规模以上工业增加值成长7%,外贸出口总额2713.6亿美元、成长10.5%,都比预期目标少。 最让外界惊讶的,是许勤说的「人均GDP接近2万美元」,超过1.9万美元;统计香港目前约3.42万美元,居世界前段班,但在2年前,香港智库就提出研究报告,认为广州和深圳的人均GDP未来10年将超越香港,产业需提早因应,加快进入广东这个庞大市场。 展现向创新成长决心 深圳综合开发研究院常务副院长郭万达表示,依美国智库布鲁金斯学会的排名,去年深圳GDP排全球城市第27位,仅次於旧金山、伊斯坦堡等;不过若要跟新加坡3亿美元、首尔4亿美元相比,「深圳的路还长。」 报告也显示深圳的全社会研发投入占GDP比重提高到3.81%,高过上海的2.9%、美国的2.8%,显示深圳向创新驱动增长的决心。
深圳11项工程问鼎国家大奖 6个鲁班奖、5个国家优质工程奖……在刚刚过去的2012年,深圳建设工程领域成绩喜人。记者昨日从市住房建设局获悉,深圳去年共有11项工程获得国家建设工程质量最高奖,成为深圳建设工程领域打造“深圳质量”的一个缩影。 “在市委市政府提出创建‘深圳质量’的决策指引下,2012年,市住建局采取了多项措施(实施奖励机制,施工企业获鲁班奖的可奖励一项同类工程;预选承包商评审中给予获奖企业加分;实施标准化战略;注重保障性住房和轨道交通等重大民生工程质量;利用信息化手段,实现对工程质量的全方位、全过程管控;落实工程质量主体责任,建立工程质量终身负责制;完善工程质量管理制度等),打造建设工程领域‘深圳质量’。”市住建局的相关负责人介绍。 据悉,共11个项目获国家建设工程质量最高奖。其中6个项目获得由中国建筑业协会组织评审的“鲁班奖”(2012年度全国共99项);5个项目获得由国家工程建设质量奖审定委员会组织评审的“国家优质工程奖”(2012年度全国共189项)。 本次获奖工程不仅在施工工法等领域实现了技术创新,在绿色环保方面也亮点纷呈。例如深圳火车北站“桥建合一”结构独特、布吉污水处理厂建成再生水厂技术先进、财富大厦“自主呼吸玻璃幕墙”和卓越皇岗世纪中心绿色施工,实现了绿色生态。更值得关注的是,深圳大运中心主体育场、主体育馆和游泳馆“水晶石”外观造型新颖,在第26届大运会期间,向全世界展示了一幅精美的画卷。
深圳利好:前海要素交易平台陆续上线 金融机构加快入驻 进入2013年,前海的开发开放全面提速,尤其是金融改革创新领域,无论是政策细化落地、招商引资还是项目进展上,均呈现加速推进态势。 要素交易平台陆续上线 9日上午,深圳石油化工交易所石油化工产品现货交易正式开市。重油180#、特种煤油、轻质燃料油等10个品种现货合约交投非常活跃,首个交易日累计成交额达62.79亿元。 作为前海新型要素交易平台的重要组成部分, 前海股权交易中心也将于本月正式投入运营 ,进行相关领域的先行先试。 金融期货交易所、金融资产交易所、钻石交易所和融资租赁市场等,在积极探讨酝酿中 。 金融机构入驻步伐加快 前海要建设财富管理中心,作为重要力量的银行不可或缺。目前,银行类企业进驻前海从此前的“意向”进入“具体操作阶段”。 记者昨日从深圳银监局了解到,近期招商银行深圳前海分行的筹建申请已获批复,招行将成为首家进军前海的银行;四大国有银行均也已递交相关申请。工商银行深圳分行称,对于前海分支机构的选址和人事安排正在筹备之中,定位也同样为二级分行,业务空间上也更多从事跨境结算等创新业务。 深圳银监局相关人士还透露, 目前有银行设立南方总部乃至总部等更高层级的申报仍在审批中 。 其他金融机构入驻前海的步伐也在加快。 新年伊始, 又有两家新基金公司获批进入前海 。其中,华润元大由华润深国投信托与台湾元大证券投资信托有限公司合资成立,前海开源基金管理有限公司由开源证券有限责任公司作为主发起人。至此,将总部注册地落在前海的基金公司已达3家,另一家是去年获批的红塔红土。 招商、诺安等多家基金公司正积极筹划在前海设立基金公司子公司 ,借以实现向资产管理公司的转型。 另据了解,本周五, 中科赛富100亿资产投资基金以及深港并购中心管理有限公司将签约落户前海。
【深圳GDP预计突破万三亿 深港“水平分工”共发展】 深圳人均GDP将超2万美元,超越台湾人均GDP。 ------------------------------------------------------ 大公网12月22日讯(记者 毛丽娟) 深圳市副市长陈彪近日在一次会议上透露,深圳今年生产总值预计将突破2000亿美元,折合人民币近13000亿元,较去年的11502.06亿元增长7.3%,与香港去年2436.66亿美元的GDP总额已相差不远。据一国两制研究中心高级研究主任方舟博士测算,最快在2014或2015年,深圳GDP总量将超过香港,但GDP增长质量要赶上香港,恐短期内尚无内地城市可实现。   陈彪此前透露,深圳今年生产总值将跻身全球城市30强;每平方公里产出和财政收入突破1亿美元和2.2亿人民币,居国内大中城市首位。他表示,深圳经济今年继续保持高速增长与软环境优化分不开,为应对复杂多变的经济环境,深圳市政府今年chutai了“经贸33条”等一系列针对性、前瞻性政策,建立服务企业会商机制,推进行政审批和商事登记制度改革,建设法治化、国际化营商环境。   背离全国走势深经济回升   一般而言,前三季的经济表现几乎可决定一个地区经济的全年表现。根据深圳统计局公布的前三季经济数据,前三季度深圳创造生产总值9123.37亿元(人民币,下同),比上年同期增长9.0%,增速较全国(7.7%)和广东省(7.9%)分别高1.3和1.1个百分点。   第三产业擎起深圳GDP增长的大旗,前三季第三产业对深圳GDP增长的贡献率达70.7%,地产、金融、批发与零售增速均在两位数。支柱产业支撑作用提升明显,金融业增加值为1165.62亿元,占GDP比重12.8%;物流产业增加值850.00亿元,占GDP比重9.3%;文化产业增加值508.78亿元,占GDP比重5.6%;高新技术产品增加值2820.00亿元,占GDP比重30.9%。   由於产业结构得以优化、外贸出口在二季度企稳回升,今年以来,与全国经济走势逐季回落趋势相比,深圳经济出现逐级加速的背离走向,按该走势,深圳GDP毫无疑问全年将逼近13000亿元人民币,未来两年完全有可能超过香港。   
中国绿色低碳产业基金在深圳前海正式成立 日前,以建设美丽中国为愿景创立的由高灵能源主导发起的中国绿色低碳产业基金获批在前海正式成立,基金专注为我国绿色低碳产业发展提供金融服务与资金支持,在前海人民币国际化自由示范区打造国际绿色金融体系。 开创以绿色低碳经济为核心的新兴产业道路是十二五期间国家的重要发展战略。中国绿色低碳产业基金致力于为低碳能源投资、低碳科技投资、为低碳产业快速发展打通产业链,打造建设美丽中国必须的绿色低碳金融平台。   深圳前海作为国家金融改革的前站,因其得天独厚的政策优势,前海已成为国际性金融机构立足亚太的首要发展目标。目前已聚集了国家开发银行、金砖五国银行总部等全球著名的金融机构。绿色低碳产业基金立于国际金融机构的包围圈中,成为国际金融业支持中国新兴产业发展的重要窗口及平台。   前海是国务院批复的人民币国际化先行先试示范区,可通过人民币与外资直接挂钩的政策优势,配合支持香港人民币离岸业务发展,构建跨境人民币业务创新试验区,开展跨境融资、跨境贷款等相关业务,并支持设立前海股权投资母基金。其中人民币跨境贷款业务的开展,则是落实政策的重中之重。   2012年12月27日,《前海跨境人民币贷款管理暂行办法》chutai,规定在有资格进入前海注册并在前海实际经营或投资的国家战略性产业企业可以从香港经营人民币业务的银行借入人民币资金,并在符合国家有关政策的前提下,用于前海的建设与发展,为中国绿色低碳产业基金业务的深入开展创造了绝佳条件。   国家授予前海跨境人民币业务先行先试的综合政策,绿色低碳产业基金所在地独特的区位优势以香港为土壤以充分的政策优势条件和这些大型金融机构进行对接直接,利用跨境融资、跨境贷款及证劵业务为中国绿色产业的发展提供国际性的金融服务,成为境外人民币回流的重要渠道,吸引外资支持中国的绿色产业发展。   中国绿色低碳产业基金通过建立绿色产业金融服务专项平台,打造与国际接轨的绿色金融体系,致力于投资区域城市整体节能减排,区域集中能源供应优秀的节能减排新技术、新材料及在绿色低碳领域的高成长性企业,从推动前海成为中国绿色低碳国际示范区落地,引导中国绿色产业的发展走向,最终形成具备国际竞争力、自身可持续高速增长的绿色产业链,实现我国绿色低碳产业的整体腾飞及全球示范效应。
深圳成外资银行扩张着力点 深圳特区报讯 (记者 谭德波)在一些机构高调唱空中国经济的时候,外资银行却在中国内地逆势扩张。作为上世纪八九十年代外资银行进入内地市场的桥头堡,深圳再次成为本轮扩张的“着力点”。    深圳银监局统计数据显示,截至2012年前三季度,深圳外资银行资产总额达到2744亿元,比年初增长10.72%;存款余额1678亿元,增长9.35%;贷款余额1018亿元,增长10.12%。    实体经济发达蕴藏优质客户    据了解,2012年底,各家外资银行纷纷在包括深圳在内的东部地区新增了多家异地支行,在主攻传统中小企业业务的同时,也希望做大零售板块。以东亚银行深圳分行为例,目前包括分行营业部在内,共有13个网点,是外资银行在深网点最广的一家。    深圳为何成为外资银行逆势扩张的“着力点”?原因之一在于深圳实体经济发达,蕴藏了海量的优质中小企业;二是莞惠等珠三角城市大都将深圳作为资金总部,同时深圳银行竞争充分,贷款利率比别的城市低,对外资行具有极大吸引力。    据悉,截至目前,欧美及亚洲主要国家的外资银行均已在深圳设立了营业性机构。深圳外资银行机构在数量和业务规模上都稳居国内城市前三甲。尽管2012年外部经济环境不太理想,但深圳经济的稳定增长为外资银行加速发展提供了条件,业务的大幅增长更带来了丰厚利润,去年前三季度深圳外资银行共实现账面利润27亿元。
深圳前海跨境人民币贷款业务启动后的“第一单”已基本敲定 昨日,《第一财经日报》独家获悉,前海跨境人民币贷款业务启动后的“第一单”已基本敲定。这笔数亿元的贷款将由香港恒生银行与前海开发投资控股有限公司(下称“前海控股”)“携手”完成。 2010年8月,央行允许部分境外机构进入境内银行间债市;2011年12月,RQFII(人民币合格境外机构投资者)启动试点;加上本次前海跨境人民币贷款业务开闸,境外人民币回流的债券、股票、贷款三大渠道已全面打通。 “有序放开人民币跨境资本项下业务,可以使可兑换的步伐在稳的基础上迈得更大一些。”人民银行副行长胡晓炼近期在2012第一财经年会·金融峰会上表示,本币资本项目跨境业务本身就是资本项目可兑换的重要内容。 前海跨境人民币贷款业务的开闸,在扩大人民币回流渠道的同时,也将资本账户可兑换向前推进了一步。 据了解,目前香港一年期人民币贷款利率大约在4.5%,而内地一年期贷款基准利率为6%。考虑到利率浮动的情况,国内企业在内地贷款和在香港贷款的利率差大约能达到1~3个百分点。相比之下,香港资金的利率优势明显。 中国银行国际金融研究所副所长宗良认为,前海跨境人民币业务的推进,有利于进一步拓宽香港人民币资金的使用渠道,增加资金的流动性。 事实上,过去的一年,香港人民币存款规模一直停滞不前。今年前10个月,经香港银行处理的人民币贸易结算,总额达21254亿元人民币,按年上升43%,但香港人民币存款规模一直徘徊在5500亿元人民币左右。除了人民币汇率因素外,收益率低、投资渠道窄被认为是原因之一。 此外,目前已有越来越多的城市表达了成为离岸人民币中心的意愿,追赶香港的步伐。例如,近日,法国央行行长就表示,巴黎正积极寻求成为继香港、伦敦后的人民币离岸市场。 而根据《暂行办法》,在前海注册成立并在前海实际经营或投资的企业可以从香港经营人民币业务的银行借入人民币资金。不难发现,此处强调了“香港经营人民币业务的银行”作为资金的融出方,可谓给香港的离岸人民币中心地位重重加码。 宗良指出,长远来看,随着投资渠道的增多、收益率的提高,会有更多的境外投资者愿意持有更多人民币,从而也能更好地支持香港离岸人民币市场的建设。
【深圳】全国首家智慧商城东门Ucity 全国首家智慧商城东门Ucity继10月24日举办品牌商家签约仪式暨招商推介会后,招商情况屡创新高。项目已于12月25日起对即将发售的81间金铺启动认筹,这也是深圳大型shopping mall近年来首次发售金铺,因此Ucity为其出售店铺命名“Mall铺”。值得一提的是,所有“Mall铺”均带十年租约发售,高租金收入,租金逐步递增,可坐享无限升值空间。 据了解,自10月24日的招商推介会后,仅用时一个月Ucity已完成了400多家出租商铺90%的招租,除了板长寿司、太平洋咖啡、中影影院、屈臣氏、麦当劳等著名品牌商家的进驻外Ucity还于包括潮流服饰、餐饮娱乐、风味小吃等业态签约。在不到一个月的时间里,Ucity智慧商城以其独特的魅力以及人气获得了广大商户的肯定,极佳的招商成绩也为Ucity的金铺发售打下了良好的基础。 东门作为全国十大步行街也是深圳最老人气最高的步行街,有言“一铺养三代”,东门商铺便是最好的诠释。在市场需求饥渴的大环境之下,Ucity本次发售的金铺显得尤为珍贵。据悉,东门Ucity将仅出售81间店铺,占整个商城店铺的20%左右。而作为落户东门的全国首家智慧商城,Ucity的金铺也有着包括地段优势、交通优势、运营优势、创新优势在内的多种显著优势。东门的地段优势以及交通优势毋庸置疑,而统一化经营的运营模式以及整个商城的智慧系统概念的创新优势相信能让无数投资者以及商家为之所动。 据东门Ucity相关负责人介绍,Ucity以大业主整合优势资源统一规划、统一经营、统一推广,引入众多东门未有业态及品牌商家,打造东门最具吸引力的商场。各楼层差异化定位,特色纷呈,尤其是由中影集团在六楼鼎力打造的东门最大最高端影院,以及开发商联合专业品牌商家在五楼精心打造的东门首家集蓝光电影、KTV、网上游戏三大时尚娱乐项目于一体的“娱乐包间”,强力聚集巨量消费人气。在最新的动线规划合理分流引导下,由商场内高楼层向低楼层各处源源扩散,形成庞大而持续的人**淋效应”,确保全场各个楼层人潮川流不息,处处畅旺。
【香港金银业贸易场拟于深圳前海建现货金银交易】 香港金银业贸易场理事长张德熙日前透露,该贸易场正在与深圳前海发展区管理部门研究合作成立现货金银交易所的可能性,并计划在前海设立金银存储仓库。   张德熙强调,届时如果存量达一万吨金银就可以应付国际交收的要求,并可以成为亚洲最大的贵金属存储库。他表示,明年贸易场代表将会与深圳相关管理层再次商讨,他认为目前上海黄金交易所主打内地市场,如果通过深圳前海发展国际市场将可以为内地和香港提供商机并协助推进人民币国际化。   张德熙同时表示,面对黄金价格升势强劲,表现落后的白银可能会补涨,估计明年底银价可达到每盎司45美元,与现价相比潜在升幅高达33%。他还宣布,香港金银业贸易场将于明年3月开设白银交易平台,提供港元报价,并会首次引入特许外国会员,包括金商、银商及厂商担当流通量提供者,希望通过增大交投量争取产品定价权,令香港成为亚洲最大的黄金白银交割平台。   对于明年国际金价的走势,张德熙分析称,今年以来金价已经累计上升了4%,并已连续第12年上升,期间累计升幅高达500%,“但今年却未能挑战1920美元的历史高位。”张德熙表示,对于美国扩大量化宽松措施后金价没有大升感到诧异,认为金价在明年上半年会在1600~1750美元区间整固后有望再次上升,预测明年金价可以高见2000美元的历史新高,即与现价相比潜在升幅达21%。   世界黄金协会远东区董事总经理郑良豪认为,虽然美国量化宽松措施令资金量增加,理论上有利于金价向上,但内地经济前景未明朗加上美国“财政悬崖”问题没解决,压抑了对黄金的需求。他认为,随着这些因素在明年逐渐淡化,明年黄金的投资需求将重现。
___________________2102广州国际美食节周日开锣!! 信息时报讯 (记者 吴瑕 通讯员 穗经贸宣) “食在广州”闻名海内外,从1987年起,广州每年都会举行一次规模盛大的“广州国际美食节”。记者昨日从市政府新闻发布会上获悉,2012年广州国际美食节将于本月23日至30日在番禺大道中华美食广场举行。   为进一步打造“食在广州”城市名片,市政府决定以番禺大道为依托,规划建设具有广州特色的地标式美食集聚区,将番禺大道打造成集吃、住、游、购为一体的特色商旅带。今后,每年的广州国际美食节都将在此举办。   中华美食广场位于番禺大道北与南大路交界处,是本次美食节的主会场。届时,将有200多家美食企业参展。市民可现场品尝到中华八大菜系、粤菜及俄罗斯、巴西、日本地600多种美食,现场还可欣赏花车巡游和文艺表演。而全市各区(县级市)也将组织各具特色美食节分会场活动。   活动期间,美食展销区开放时间为上午10时至晚上9时。主会场内将配套设置500个停车位,周边也将配套约5000个停车位。此外还将开通多条临时接驳专线,市民可从汉溪长隆地铁站直达美食节会场。   市区这么多老字号餐饮企业,为何却将番禺大道选作“地标式美食集聚区”?对于记者的疑问,番禺区有关负责人指出,番禺大道美食集聚区的范围是番禺大桥至沙湾大桥沿线3公里的范围,该区域位于广州城市新中轴线上,华快、新光快线、南部快线、汉溪大道交汇于此,而所在的华南板块更是聚集了近30万居民,人流集中,消费力强。   此外,该区域的餐饮经营基础良好,聚集了一批规模较大、水平较高的代表性餐饮企业,以及海印又一城、天河城欧莱斯、沃尔玛山姆会员店以及长隆旅游休闲度假区等购物、游乐地标。
广州航运交易所落户南沙 同时与8企业签战略合作协议 广州航运交易所落户南沙,将打造“广州价格”。信息时报记者 陆明杰 摄 昨日,广州航运交易所举行落户南沙新区仪式,同时与八个航运、金融企业签定了战略合作协议。  信息时报讯 (记者 杨莉敏 通讯员 南宣) 昨日下午,华南地区首家航运交易所广州航运交易所举行落户南沙新区仪式,同时与八个航运、金融企业签订战略合作协议。   南沙区委书记丁红都表示,广州航运交易所迁址南沙,可以充分利用南沙新区政策、区位、港口等优势,全面开拓船舶交易、航运人力资源、大宗货物交易、信息服务,探索开发航运运价指数衍生品等高端航运服务业务,促进南沙现代航运服务集聚区、航运物流枢纽的建设提供强有力的支撑。   广州航运交易所于2011年9月成立,是国内第三家、华南地区首家航运交易所。交易所现在落户于南沙新区的香港中华总商会大厦,该交易所通过南沙港口和航运物流业,主动承接香港国际航运中心和金融中心的辐射带动功能,全面建设“交易、服务、信息”三大平台,打造“船舶(游艇)交易、航运交易、航运人才交易、临港大宗商品交易、航运衍生品交易”等五大市场。   昨日的仪式上,广州航运交易所分别与省航运集团、中国银行(601988,股吧)广东分行、广州农村商业银行、平安财险广东分公司、人保财险广东分公司、中银保险广东分公司、北京中汇国际保险经纪有限公司、广州天聚投资有限公司就航运产业、游艇产业、航运金融、航运保险和现代航运保险经纪服务等项目签订了战略合作协议。
【广佛国家公路运输组合枢纽规划征求民意】 羊城晚报讯 记者林翎报道:12日,广州市交委官方网挂出广(州)佛(山)国家公路运输组合枢纽总体规划环境影响评价的第一次公示,并向市民征求意见和建议。广佛国家公路运输组合枢纽规划包括22个客运站、10个物流园区、6个物流中心、7个货运站,预计在2030年内完成。 根据公示,该规划包括22个客运站、其中广州15个、佛山7个;10个物流园区,广州4个、佛山6个;6个物流中心,广州4个、佛山2个;7个货运站,全部在广州。 22个客运站:广州15个、佛山7个 广州:广州铁路新客站汽车客运站、滘口汽车站、海珠客运站、芳村客运站、南沙黄阁汽车客运站、夏茅汽车站、永泰客运站、广东省汽车客运站、广州市汽车客运站、天河汽车站、黄埔客运站、番禺汽车客运站、从化汽车站、花都区长途汽车客运站、广州东站汽车客运站; 佛山:南海大沥汽车客运站、新三水汽车客运站、佛山西站汽车客运站、新佛山汽车客运站、禅城城北客运站、顺德汽车客运站、高明汽车客运站 10个物流园区,广州4个、佛山6个 广州:南沙物流园区、空港物流园区、萝岗物流园区、花都物流园区、 佛山:里水(海元)物流园区、丹灶物流园区、官窑物流园区、九江物流园区、容桂物流园区、三山国际物流园区; 6个物流中心,广州4个、佛山2个 广州:增城物流中心、北兴物流中心、番禺物流中心、四角围物流中心、 佛山:乐平物流中心、荷城物流中心; 7个货运站,全部在广州 广州:白云货运站、黄金围货运站、黄埔集装箱货运站、神山货运站、林安货运站、沙太货运站、市桥货运站。
【广州】小蛮腰旁建“玻璃盒”望江酒店 或与APM连接 珠江帝景原在珠江边上还剩有一幅带状住宅地,原规划建6栋高层一线江景住宅,现在将变成一座高档的望江酒店。在昨日规委会上,开发商将望江酒店的规划设计方案重新申报。按规划,位于“小蛮腰”的这个地块将建一栋高12层高档酒店,高度50米,总建筑面积8万平方米,其三个方案立面都是玻璃幕墙。 相关地块规划几经变化 据了解,珠江帝景C4地块位于艺苑东路以东,阅江西路以南,轮廓呈不规则长条形分布,西邻广州塔。该地原来批复的是居住用地,计划修建6栋高层住宅塔楼。早在1991年开始,就陆续通过各类开发审批,现已缴齐土地出让金。但其规划几经修改。根据最新规划,新项目为1栋12层(局部4层、11层)商业、酒店工程,总建筑面积8万平方米。与历史批复相比,减少约2万平方米。 昨日,规委会委员对于住宅改建酒店表示一致赞成。有委员指出,从现状来看,珠江帝景的古典风格与电视塔的现代风格并不协调,如果在珠江帝景前再建一座现代风格的酒店,则会与电视塔再加协调。 三方案都将建“玻璃盒” 由于该项目位于临江一线重要景观地段,景观要求高,此前提交了三个方案给市规委会环境艺术委员会审议。三个方案都是以玻璃幕墙为主,建筑物长度超过300米,高度50米。 而昨日提交大规委会审议的三个方案都经过了修改:方案一取消跨路天桥,主要以玻璃幕墙勾勒形体,线条简洁,局部以框体形式点缀;方案二取消跨路天桥,用玻璃幕墙与铝合金线条相结合的形式,虚实对比,打破纯玻璃幕墙建筑的单调感,不规则中又显和谐;方案三塔楼采用波浪式错落设计,增加狭长的展开面对视角的冲击,另外,增加对入口位置的造型设计。 但三个方案都是采用玻璃幕墙,对此,有专家指出,玻璃幕墙虽然在晚上好看,但酒店也要结合白天来考虑。副市长王东则赞成建成现代风格。他认为,应该用玻璃幕墙,这样显得轻盈,夜景下也相对通透。
设计高度530米117层用钢10万吨 广州东塔四天建一层(转自新华网… 11月28日,寒风冷雨。在华南第一高楼———广州东塔的工地上,却是热火朝天,300多名建筑工人和技术人员轮番上阵,冒雨奋战。   在工地东边不远,是目前亚洲最高的建筑———广州塔;紧邻工地的西边,就是目前国内已建成的最高楼———广州西塔;在工地的南边和东边,还有广州博物馆、广州歌剧院、海心沙广场等广州著名的建筑。无疑,东塔建成后又将为这一群地标性建筑添上亮丽的一笔。   “广州东塔项目属于特大型的钢结构工程,整个项目的钢结构总量9.7万吨(广州西塔用钢4万吨),在全国排在前五位。我从事钢结构施工十几年,参加过广州西塔施工。东塔钢结构工程施工百年难遇。”中建钢结构有限公司东塔钢结构项目部项目经理钟红春在广州东塔建筑工地接受记者采访时说。   华南第一高楼   据介绍,广州东塔位于珠江新城CBD中心地段,总用地面积约为2.6万平方米,总投资预计超过100亿元,塔楼建筑高度530米,裙楼建筑高度60米,总建筑面积50万多平方米。   广州东塔的建筑外观按不同功能定位分为三节,呈节节高升之势, 建筑楼层为地下5层、地上112层。由下至上依次为:国际标准的甲级写字楼和商场、超五星级酒店、最高服务标准的国际化公寓。这一综合性的国际现代商业项目是在建的华南地区第一高楼,全国第三高楼,落成后更将成为广州国际化地标群中重要的组成部分。届时,东塔将与西塔、电视塔相互辉映,共同构筑广州城市中轴线具有国际水平的地标群建筑。   大面积采用   双层钢板剪力墙   东塔项目塔楼结构比较特殊,采用8根巨柱及连接该8根巨柱的空间环桁架,与内部核心筒形成巨型框架加核心筒结构体系;8根巨柱采用巨型钢管内灌注高强度混凝土形式, 最大截面5600×3500×50×50毫米;环桁架采用空间环桁钢结构,并通过8根巨柱形成封闭形式。塔楼核心筒为劲性混凝土结构,平面上呈矩形形状,筒内分为9个矩形小筒,33层以下核心筒外墙除采用高强度混凝土外,在混凝土内部设置双层钢板,形成钢板剪力墙。   东塔是国内首次大面积采用双层钢板剪力墙的项目。核心筒外墙通过伸臂桁架及钢梁与外框巨型钢管柱连接构成塔楼各楼层平面,共112层,层面结构标高为515.25米。   
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