Robert010 Robert010
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国足未出线的 N个原因 9月18日晚,中国队迎来亚洲杯小组赛最后一场与乌兹别克斯坦的出线生死战。最终,中国队0比3告负,三战一胜一平一负,积4分惨遭淘汰,27年来首次亚洲杯小组未出线。   中国足球队的水平确实不咋地,但也不至于臭到连亚洲杯的小组都出现不了的程度吧?为什么如此,我想原因如下:   1.猪肉价格太高。众所周知,一段时间以来国内猪肉价格暴涨,这给中国足球队带来了太大的麻烦,以往一集训总吃猪肉,吃得脑满肠肥,虽然输球挣不着太多的奖金,但好歹也弄个“万元肚”呀!可这回由于猪肉涨价了,有关方面没能及时给球队发放肉价补贴,所以大多时候国足吃的是西红柿,而西红柿那东西吃多了就难免脚下发飘的,而脚下一发飘,哪有理由不挨刀呀?所以,都是这该死的猪肉惹的祸!   2.股市上涨的速度太慢。曾经有报道说,中国足球队员个个都是“股神”。但自从中国足球队开始集训备战亚洲杯以来,股市竟然就如吃了药一般,就不死不活,那些“股神”们能不心焦吗?而股市调整这么长时间了,谁知道哪一天就突然开始猛涨呀?所以,还是早早地回家看着股市才是正路呀!当然,也不是有意离开的,主要是前一段时间股市低迷太影响“股神”们的心情。   3.急着回来去洞庭湖灭鼠。一段时间以来,洞庭湖的鼠患闹得没完没了,据说竟然有多达20亿只的田鼠在大闹洞庭湖地区。而这能不惹恼我们的足球队员吗?亚洲杯算啥呀?咱不能在玩上浪费时间,到洞庭湖地区消灭耗子才是正事呀!踢不过老外,难道咱还对付不了洞庭湖上的那些鼠辈不成?   4.忙着回来去捐建中小学校舍。7月17日有报道说,正在遭受洪涝之灾的安徽,又传来令人心情沉重的消息:截至目前,全省受灾中小学达到2559所,冲毁、倒塌校舍3275间,面积105964平方米,形成危房471802平方米。出现了这种情况,一直关心教育事业的球员们能不急吗?还在亚洲杯上玩啥呀,赶紧回家资助中小学校舍的建设才是当务之急。   当然,还有很多其他方面的原因:比方国足的住处被对手窃听了;比方现在国际原油价格越来越高,成品油大有可能会涨价的,这就可能会导致回程机票上涨,所以,趁着价格没涨上去就应该赶紧回来。反正吧,这届国家队破了27年的小组都出线的纪录,那绝对是原因多多的。
韩寒祝福首支传媒赛车队 上周,由申蓉·成都商报赛车强力启动的赛车风暴月席卷了蓉城。一周时间不仅2000多名消费者通过各种方式报名参与即将于下月启动的四川省第二届超级短道拉力赛,而且目前人气极高的“新人类”作家、职业车手韩寒,国内顶尖车手徐浪、王睿等纷纷为本报发来祝福话语,祝愿申蓉·成都商报车队能够在国内外大型汽车赛事中取得优异成绩。  希望找到成都舒马赫  一台QQ车大奖、虚拟世界里的“赛车王挑战”以及香艳的赛车宝贝……此次申蓉·成都商报赛车队的“赛车风暴”主题月一启动立刻受到消费者、汽车业界以及赛车界的高度关注。由于本报与申蓉汽车联合打造的申蓉·成都商报车队可谓国内媒体赛车“第一队”,双方在各自领域都有着无出其右的资源优势,此次对于赛车的推广与运作方式对于业界来说是具有颠覆性质的,引起了极为强烈的反响。  韩寒是“80后”著名作家,2005年他加入了上海大众333车队。对赛车的热爱以及精湛的技术让他逐渐从偶像型车手成长为实力派车手。韩寒早就知晓成都有着私家车“第三城”的美誉,不过对成都的赛车运动了解不多。在申蓉·成都商报赛车队成立后,韩寒对于成都的赛车情况产生了浓厚兴趣,他说:“申蓉·成都商报车队把上海和成都联系在了一起。作为上海的车手,我会时刻和你们在一起,祝比赛成功。”  参加过巴黎-达喀尔拉力赛的国内顶级车手徐浪也对申蓉·成都商报赛车队寄予了厚望。正在忙于备战下一站CCC(全国汽车场地锦标赛)的徐浪甚至专门抽出时间仔细了解了申蓉·成都商报赛车队的情况,“申蓉·成都商报车队对于赛车的运作非常巧妙,在赛车运动推广初期需要这样的活动来提升车迷的关注度。我们愿意在适当的时候来成都与车迷们进行面对面的互动,把我们对于赛车驾驶的经验毫无保留地告诉大家。希望在成都能诞生舒马赫似的超级车王!”  赛车推广的有益尝试  除了韩寒和徐浪,还有333车队顶尖车手王睿、刘奕以及领航员孙强,狂热的车迷王紫阳等纷纷为申蓉·成都商报车队发来祝福。实际上,对于本报与赛车的此次“触电”赛车界众多人士都强烈关注,他们希望能够通过这样新颖的方式发现和包装出更多在国内知名的车手。  长安福特赛车运动品牌经理查尔斯在接受采访时表示,他认为目前国内有很多默默无闻为赛车运动付出太多的车手,但一直缺少能够得到发挥的机会。“赛车运动其实有着较高的门槛,昂贵的投入与专业的技术让不少具有天赋的爱好者被挡在了门外。”查尔斯表示,申蓉·成都商报车队此次推出的“赛车风暴”具有较好的参与性,“这种带有普及性的全民参与赛车运动对车迷来说是个绝佳的机会!他们不仅能够得到正规的培训而且部分有资质的驾驶员能够被发现出来。”   本报记者 钟昆  走近腕级赛车手  玉面杀手———王睿  特点:沉稳、精于战术、是最具实力的冠军车手之一,中汽联华东地区赛手培训班指定教官。擅长车种:2轮驱动赛车。  成绩:2002、2003、2004、2005年全国汽车拉力锦标赛年度车手总冠军;2004年世界汽车拉力锦标赛澳大利亚站N2组车手冠军;2007年9月全国汽车场地锦标赛第四站北京站1.6L组冠军……  书生车手———韩寒  特点:技术全面,富有灵气,是中国不可多得的天才年轻车手,赛车之余也是闻名全国的作家。  成绩:2005年全国汽车场地锦标赛年度车手亚军;2005年全国汽车拉力锦标赛年度车手第四名;2007年9月全国汽车场地锦标赛第五站北京站1.6L组冠军……  拉力赛第一人———徐浪  特点:在业界,他有着国内“拉力赛第一人”的美誉。  成绩:2002年年度飞车王;2003年年度1.6升飞车王;2004年全国汽车拉力锦标赛上海站N组冠军、飞车王;2006年代表日产帕拉丁车队出征第28届达喀尔汽车拉力赛……  了解本土赛车队  成都新峰拉力赛车队  总部所在地:中国·四川·成都   成立时间:2007年6月18日   首次参赛:2007年8月4日 中国汽车拉力赛贵州开阳站  官方网站:www.cdxinfeng.com  赛车型号:东风标致206  成都特区快车  成立于2003年5月。由特区快车改装专门店、特区快车赛车俱乐部、特区快车赛车队三部分组成。“特区快车”顾名思义———是由深圳来川安营扎寨的一支实力超强的改装公司,该公司和深圳高性能车队、香港Dspeed auto services改装工厂三家长期合作经营,打造专业赛车俱乐部,并成立横滑走行会,为中国喜爱赛车运动和喜爱汽车漂移的朋友提供良好空间。在全国大小比赛上都能看见特区快车的身影。  星飞腾赛车俱乐部  2006年3月28日,奇瑞第50万辆轿车成功下线。在这个辉煌时刻,由奇瑞公司出资联合成都星飞腾赛车俱乐部共同组建的一支全新厂商车队,也是全国很具实力的专业赛车队———“奇瑞星飞腾车队”正式成立。车队于1996年就进入赛车运动,1997年正式参加大型赛事,作为中国为数不多的赛车队征战了1999年世界汽车拉力锦标赛(WRC)中国站比赛,被业内人士誉为“汽车运动赛车场上的一匹黑马”。  赛车新闻  333车队夺冠全国场地锦标赛  10月21日,2007年全国汽车场地锦标赛收官站比赛在上海国际赛车场落下帷幕,上海大众333车队在本赛季夺冠。在1600cc组的比赛中,上海大众333车队王睿取得此次收官站冠军,同队的作家车手韩寒则摘取车手年度总冠军,上海大众333车队一举包揽了本赛季车队、车手“双冠王”。
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