T时间333的个人资料

美国乐清侨胞援助家乡抗疫疫情时时刻刻牵动着乐清海外侨胞的心，　　找物资、下订单、运货物…… 　　这两周以来，　　在美乐清同胞纷纷发起捐款捐物行动，　　想尽办法将医疗物资运回国内，　　援助家乡抗击疫情。　　百万医疗物资助力乐清　　与美国洛杉矶乐清侨胞的采访断断续续持续了好几天，他们实在忙碌。“实在是没有时间，我们都在跟时间赛跑，想着尽快把物资顺利运回家乡，让抗疫一线的人用上，我们才安心。”洛杉矶温州商会执行会长许旭升说道。　　这两周以来，美国加州注册非盈利机构“浙江经贸文化联合会”“温州旅美同乡会”和“洛杉矶温州商会”联手行动，荣誉会长王俭美将“三会”里的采购能手、主要干部，以及乐清侨联主席张颖等涉侨单位负责人聚拢在一起，建立专门微信群，网络釆购，线上办公，购置大量口罩、防护服、手套、测温计等医疗防护物资，并与国内慈善机构、浙江省各市区侨联组织、医院等对接，打通运输绿色通道，源源不断地将物资送往家乡。

厦航把客机变货机向温州运送122万只口罩民航资源网2020年2月14日消息：2月14日，厦门航空一架波音737-800客机满载着近5吨口罩，MF8818航班从印尼雅加达起飞去往温州。这批口罩共614箱，4867公斤，122万多只。考虑到防疫物资的重要性和紧迫性，为最短时间、最大限度把这批口罩运回国，厦航把客机当“货机”用，调空机飞往雅加达，通过包机直飞温州将所有物资火速打包送回。　　不少温州人把湖北或武汉当成“第二故乡”，目前，温州是湖北外疫情最严重的城市之一，防疫物资紧张。截至2月13日24时，温州市累计报告新型冠状病毒肺炎确诊病例496例，其中瑞安市73例。据了解，这批口罩将全部用于瑞安市疫情防控。　　2月5日起，印尼政府强制暂停了所有印尼来往中国大陆的航班。申请印尼当局许可变得尤为困难。但防抗疫情，分秒必争。厦航雅加达当地办事处努力协调，通过中国驻印尼大使馆的协助，迅速获得了印尼民航局、军方、外交部的批复。在此过程中，国家发改委和各级外事办大力支持，中国民用航空华东地区管理局特事特办、快速审批，温州市瑞安市各级政府也对抗疫物资包机给予了充分帮助。北京时间10：07，厦航调空机MF8817从厦门起飞，于北京时间15：08到达雅加达。包机MF8818于北京时间17：07顺利起飞，预计于22：44落地温州。此前，厦航及旗下河北航、江西航已累计向国内超过40个城市运输包含口罩、防护服、防护面具、温度计和药品在内的物资超过83000件，总重量超过770吨，将来自十余个国家的华侨捐赠物资顺利送达国内，此外运输各地医疗队驰援前线包机共18架次1872人。

温州S1线10月2日客流量成功突破15万！自9月28日温州轨道交通S1线全线开通以后，10月1日客流高达9.5万人次，刷新历史记录，10月2日，客流突破15万人次，再创历史新高！相信温州轨道交通会越来越好，相信温州会越来越好！

温瑞大道南段快速路一期效果图 S3快来啦！近日，温瑞大道南段快速路一期工程（瓯海大道至温州南）设计方案公示，由浙江省交通规划设计研究院有限公司和温州设计集团有限公司联合体的设计方案为第一中标方案。据介绍，温瑞大道南段快速路一期工程北起瓯海大道快速路，南至朝阳新街跨线桥，全长约5千米。主路设计时速80公里/小时，双向六车道。辅路设计时速为50公里/小时，双向六车道。一期工程中的2.8公里路段将与市域铁路S3共线。共线段计划采用三层设计，其中一层（地面层）为地面辅路层，二层（中间层）为S3线运行层，三层（高架层）为快速路主路层。媒体报道称将于年底开工建设。

S1线首个桥下空间利用项目完工日前，温州市域铁路S1线首个桥下空间利用项目——龙湾段桥下空间利用项目顺利完工，沿线状元街道山西岙村、御史桥村以及瑶溪街道底岭下村等村居社区居民多了一个健身休憩的“网红”打卡地。市域铁路S1线全长53.5公里，其中龙湾段22公里。据龙湾区交通工程建设中心工作人员介绍，市域铁路S1线龙湾段桥下空间利用工程项目为2019年温州市民生实事项目，总投资500多万元。通过建设景观小品、文创活动空间、休憩座椅、照明路灯、慢行步道以及新增树木花卉，有效修补城市空间，改善市域铁路S1线沿线周边环境和城市景观，丰富沿线街道村居社区市民生活。发布日期：2019-08-06 08:00:55龙腾路站桥下公园基本完工小花园、慢行步道、景观小品……近期，S1线龙腾路站再添一道风景线，一处新建公园出现在龙腾南路东侧的桥下空间。记者在现场看到，公园慢行步道已完成铺设，青蓝相间的设计彰显出活力，树木花卉、景观小品等绿化设施布置得错落有致，园区内的照明路灯也接通了电源，投入正常使用……运动、休闲、娱乐等多种元素在这里汇聚，昔日脏乱差的桥下空间，即将成为市民休闲娱乐的好去处。

瓯海奥体中心概念性方案

温州北站交通枢纽金水路工程顺利完成设计招标温州北站交通枢纽金水路工程是温州新城“四横四纵”骨干路网的重要一纵，是进出温州北站枢纽的主要通道，是联系温州市区的主要通道和重要公交通道，也是温州北站高铁新城第一个建设项目。项目自今年3月份启动前期工作以来，受新城片区控规未批、104国道立交不稳定、北站进出模式未确定以及下穿甬台温高铁等诸多因素制约影响，对此，永嘉县政府和市铁投集团高度重视，在各级部门的大力支持下，克服重重困难，最终项目于6月10获立项批复，7月9日顺利完成设计招标，这意味着金水路南段的建设将开启温州北站高铁建设的新纪元。

近乎满分！温州机场二季度安全运行保障能力全国第三，全省第一根据民航局通报,温州机场2019年第二季度运行安全保障能力指数达99.39,仅以0.48和0,18的微弱差距,排在青岛流亭机场和厦门高崎机场之后,列全国第三、浙江省第一位。据悉,大型民用运输机场运行安全保障能力是民航局为促进民航单位提升安全管理内生动力,提升民航日常监管科学化水平采取的一种综合评价工作程序,主要适用于年旅客吞吐量大于或者等于1000万人次的机场。机场运行安全保障能力综合评价指标体系包括3个一票否决类指标、14 个安全管理类指标和3 个综合管理类指标,通过运用扣分法、偏差法等方法对评价周期内各指标进行计分,最终能力指数小于等于70分的机场列入红色区间,高于90(不含)的机场列入绿色区间,其余列入黄色区间。不同区间的划分将直接决定机场航班时刻容量,影响机场后续发展。温州机场始终高度重视自身运行安全保障能力,在安全质量管理、飞行区运行管理上花大力气、下大功夫,并且不断加强与民航温州监管局的沟通协调,认真听取、悉心接受民航温州监管局的各项业务指导,积极争取民航温州监管局的理解和支持,不断提高机场运行保障能力。下步,温州机场将持续做好运行安全保障能力建设,为旅客提供更加安全、高效、便捷的优质服务。

S1线首个桥下空间利用项目完工日前，温州市域铁路S1线首个桥下空间利用项目——龙湾段桥下空间利用项目顺利完工，沿线状元街道山西岙村、御史桥村以及瑶溪街道底岭下村等村居社区居民多了一个健身休憩的“网红”打卡地。市域铁路S1线全长53.5公里，其中龙湾段22公里。据龙湾区交通工程建设中心工作人员介绍，市域铁路S1线龙湾段桥下空间利用工程项目为2019年温州市民生实事项目，总投资500多万元。通过建设景观小品、文创活动空间、休憩座椅、照明路灯、慢行步道以及新增树木花卉，有效修补城市空间，改善市域铁路S1线沿线周边环境和城市景观，丰富沿线街道村居社区市民生活。发布日期：2019-08-06 08:00:55

S1线东段各站进度永中站上接奥体站、下连机场站，位于繁华的永中街道，总面积约16000平方米。（永中站站厅5月23日场景）

威马助力！温州港首次启动汽车滚装业务

七都大桥北汊桥主塔施工预计6月完成封顶！七都大桥北汊桥工程南北主塔，预计这个月完成封顶。

S1线桥下空间即将大变样！日前，市自然资源和规划局成立课题组，以“一桥一策”为整体思路，指导S1线高架桥下空间进行分类利用改造。在重点研究S1线潘桥站至瑶溪站的高架段后，课题组建议整合该段高架桥下0.34平方公里（约510亩）空间面积，以“一廊三段九点”的总体结构，建设集商业用地、田园风光带、停车场、公园等于一体的桥下综合利用空间，打造最美城市轨道风景廊道。将构建一条“三角梅走廊”风景线。即借助三角梅与S1线动车组外观设计的海洋元素相契合的特点，在S1线高架桥下采用垂植、群植和摆植三种方式种植，形成立体的三角梅景观，计划长度约30.6公里，总面积约1.02平方公里。

S1线东段车站图片永中站

温州瓯江北口大桥北塔即将封顶！ 5月26日，温州瓯江北口大桥北塔上横梁首次浇筑顺利完成。

温州南站西广场站前道路及配套工程道路主体结构正式完成 2019年5月28日，温州市动车南站西广场站前道路及配套工程道路主体结构正式完成，标志着二层道路全线贯通。西广场二层道路由A、B、C匝道桥、站前平台桥以及南、北桥部分引道组成，总设计长度730米，包含现浇结构和预制结构，整体呈U字造型。从2018年6月开始施工至2019年5月底，顺利完成结构工程。在西广场道路施工期间，现场各参建单位以建设单位为中心，紧紧围绕节点目标，克服了紧挨S1线运营线路、施工场地狭小、交通组织困难；高支模，大跨度，深基坑，施工技术复杂等诸多困难。随着二层道路结构的顺利完成，西广场道路部分雏形初现，壮观的桥梁组合宛如张开的双臂，拥抱着站西河，为6月底道路部分通车奠定了坚实基础。

S2线南段唯一隧道成功首爆

S1全线实现长轨通

创新创业新天地EPC项目一期即将投入使用 4月23日，温州国家高新区（浙南科技城）核心科创公共平台——创新创业新天地EPC项目一期内部公共部位精装工程正式完工，具备拎包入驻条件，即将投入使用。该平台立足打造区域性创新创业策源地，为符合浙南科技城产业发展导向的各类双创项目提供低成本、全要素的入驻空间，计划引入一批智能制造、生命健康、数字经济等产业领域的示范性企业、科研机构和人才项目集聚发展。

2019年1月，中国民航航线简报千万级机场 2019年1月，国内机场出港直飞航班40.32万班次，同比增加11.15%，其中国内航班36.28万班次，同比增加11.2%，国际/地区航班4.04万班次，同比增加10.65%，国内航班增速快于国际/地区航班。相比2018年1月，国内机场新开航线1447条，其中国内航线1220条，国际/地区航线227条。★2019年1月，国内机场出港直飞航班40.32万班次，同比增加11.15%。 ★ 2019年1月，千万级机场中温州龙湾国际/地区航班量同比增加最多； 200万级机场中张家界荷花的国内出港航班量同比增加最多。 ★ 2019年1月，主要航司中海南航空新开国际/地区航线最多。其他航司中大新华航空到港准点率位居第一。2019年1月，国内机场出港直飞航班40.32万班次，同比增加11.15%。千万级机场中，北京首都机场出港航班量位列第一（25589班次），国际出港航班量最多的是上海浦东机场（8671班次）。国内航班量同比增加前三位分别是温州龙湾（31.52%）、合肥新桥（31.32%）、宁波栎社（26.91%）；国际/地区航班量同比增加前三位分别是温州龙湾（66.67%）、宁波栎社（52.59%）、济南遥墙（51.64%）。相比2018年1月，新开国内直飞航线最多的千万级机场是重庆江北（新开28条）；新开国际/地区直飞航线最多的是深圳宝安（新开18条）。 2019年1月，千万级机场中，济南遥墙机场出港准点率最高，达86.46%。

温州首座6D玻璃悬索桥开通，是浙江最长的玻璃悬索桥温州永嘉楠溪江风景名胜区龙瀑仙洞景区的6D悬索玻璃桥开通啦，够胆来挑战！

今天去朋友家，顺便拍了几张照片

温州母港史上最大的邮轮来了！ 4月12日歌诗达旗下8.6万吨级邮轮 “大西洋号”将来温开启三个以温州为母港航次的运营想坐大吨位豪华邮轮的温州游客再也不用大老远跑到上海去了

春节假期，S1线客流量破17万人次！春节假期，轨道交通S1线成为众多市民出行的新选择，S1线日均客流量在3万人次左右。 2月4日~9日，S1线先期开通的12个车站进站客流量为171176人次，其中，2月6日最高，为35995人次。12个车站中，奥体中心站客流量最大，6天达47975人次，2月6日客流量破万达10004人次，动车南站、桐岭站、惠民路站客流量排第二至第四名。春节长假期间，轨道交通S1线首末班时间不变，站务工作保持常态化运转，为了确保各方面工作有序开展，春节长假期间S1线600余名工作人员放弃与家人团聚的机会，坚守岗位，为每一位乘客保驾护航。

瓯飞工程施工Ⅰ标顺利完成全国最大的海上钢板围堰拆除中交三航宁波分公司承建的全国最大的海上钢板围堰-瓯飞施工I标北1＃闸、北2＃闸围堰顺利拆除完毕。这个经历了四个汛期，近百个台风屹立不倒的钢铁勇士，在起吊机顺利拔出最后根钢板后正式宣告退出历史舞台。瓯飞施工I标北1＃闸、北2＃闸围堰是全国最大的海上钢板桩围堰，轴线全长1532.88m，围区面积约达14万平方米，围堰的每根钢板桩桩长达27m，总钢铁重量约17778吨。 6年前，项目部负责修建的大型水闸，肩负着45万亩围区排水和通航的重任，是整个工程的“咽喉”部位。瓯飞经投公司要求在最短的时间完成钢围堰施工，走好瓯飞工程第一步。然而要想短时间内在江河上架起一个14万平方米围堰并不容易。在钢围堰施工初期，项目部起初采用的传统船打法施工，因风浪、潮水影响，一天内仅打入20多根钢板桩，钢板的垂直度也不能保证，按此进度施工是几乎不可能在要求时间内完成。为了满足进度要求且有效的破除敞开式海域风浪大、潮水对施工安全，工程质量的影响。项目部集思广益提出了钢板桩插打采用100m平台周转法代替传统的船打法施工，将海上施工改为陆地施工环境。方案实施后，从之前每天打20根桩翻倍到每天打40多根钢板桩，质量也得到了保证。然而在解决钢板桩施工问题后，又遇到了如何实现钢板围堰闭合龙口这个大难题。原设计方案要求在平均潮位+1.3米的海域将100多根钢板桩打设至-1米，每天的可作业时间不到两个小时。而龙口合龙后需要再将钢板桩拔至+6.5米，需要大型吊机，不但施工难度大，而且反复打拔钢板桩会使地基土体受到扰动，给围堰的整体稳定带来影响。这个难度和风险双高的活一度让参建各方发愁。原方案不可行，集思广益后决定走工艺创新道路，提出了采用琴键式导流法进行导流施工。即将钢板桩未进行拉杆安装的钢板桩在±0.0m高程切割，上部钢板桩上拔至+2.0m高程，总共采用12个小闸门进行导流，从而减小了钢板桩内外水位差及潮水对钢板桩的侧压力，促使钢板桩龙口成功合龙。新工艺实施后，钢板桩龙口只用了9天的时间顺利合龙。这项围堰施工也先后荣获了水利部工法两项、全国发明专利4项、实用新型专利1项。如今这个载誉满满的“钢铁长城”功成身退。截至目前，钢板桩已经拆除完毕，项目工程正进行收尾工作。届时，一个集挡潮、防洪排涝、通航、船舶避风、城市交通等功能的大型水利综合体将精彩呈现，对推动浙江省海洋资源综合开发，推动温州从瓯江时代向东海时代跨越，进一步打造温州大都市生态功能区做出重要贡献。

龙湾新城吾悦广场一期、二期总平面图感觉龙湾吾悦广场比瑞安吾悦广场体量更大，而且携带大量住宅，顶层绿化及功能场所更加丰富。

2019年1月，温州龙湾国际机场各项生产数据均创下历史新高温州机场2019年1月完成旅客吞吐量108.6万人次，同比增长37.7%；航班起降8497架次，同比增长31.8%；货邮吞吐量7950吨，同比增长11%；国际（地区）航班起降350架，同比增长52.2%，旅客吞吐量3.76万人次，同比增长60.5%。春运以来，温州机场日均旅客吞吐量超过4万人次，其中2月1日单日航班出港157班，进港158班，全天客流量高达4.4万人次，各项生产数据均创下历史新高。

温州S1线SG17标（半岛二站至半岛三站段）进度 2019年是S1线（东段）决战决胜的收官之年，工程任务艰巨。市铁投集团紧盯节点目标，倒排工期，项目部所有参建员工春节留守奋战，全力冲刺！截至目前S1线SG17标项目部仍有20余名管理人员，超过200名作业人员投入到项目建设中，期间完成车站轨道梁、站台梁支架施工5跨、车站C区房建基础施工完成80%、区间连续梁支架施工6跨等。他们将继续发扬“大桥精神”，保质保量地完成工程，为温州轨道交通建设贡献力量。

温州BRT五号线将于2019年上半年建设完成 1月28日，温州市快速公交BRT五号线（浙南科技城段）站台工程顺利完成招标工作。

温州大道东延道路工程顺利通过竣工验收！ 1月25日，温州大道东延（茅永公路-南洋大道）道路工程顺利通过竣工验收，将有效缓解城市东西走向的交通压力。

申通、圆通、邮政的浙南总部落户龙湾空港新区

浙南科技城2019年重点项目

世界温州人博物馆正式开放 “每一件展品背后都是一个精彩的温州故事。”昨天，位于世界温州人家园大厦1幢1-2层的世界温州人博物馆正式对外开放，参加2018世界温州人大会的海内外乡贤们，也受邀前往现场参观。这其中展出的不少展品，正是来自部分与会乡贤们的慷慨捐赠，他们一边看一边拍一边讨论，互相交流回忆这些展品背后的故事。世界温州人博物馆共3500平方米，于2017年12月15日正式筹建，由市委统战部、市文广新局牵头实施。自今年3月起，世界温州人博物馆面向全球启动展品征集，截至目前已征集到世界各地温州人所捐赠的珍贵展品2000多件，其中不乏近现代温州社会各界名人有纪念意义的档案资料和实物，以及改革开放40年来温企、温商、温籍侨胞、各类社团及其他各界人士有代表性的珍贵物品。昨天开馆后，约有1000件展品在馆内展出。展馆以年代为脉络、史实为线索、人物为亮点，以“弄潮儿——走向世界的温州人”为展览主题，分千年潮起、百年潮涌、时代潮头三大单元，由千年海上丝路的温州人、百年开埠通商的温州人、40年改革开放的温州人、走向新时代的温州人等板块组成，集中展示温州文化、温州人精神、温州模式、温州民营经济、温州人在海内外的奋斗史。