北海牧夫 北海牧夫
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【转载】五木燧火吧友拍摄的昌乐城
潍坊火车站南广场近况 金属屋盖已基本完成，进入装修阶段。
济南东部新城随拍
【转载】V1广场改造工程正在深入 部分建筑建筑正在开拆，预计2020年1月10日竣工。
黄花溪
坊茨小镇
【转载】修葺一新的和平南路 主路双向8车道，辅路双向2车道，另有双侧5m绿化带，公园小品等。
本人菜鸟一枚，请假大家一个问题，不胜感激！ 为什么用图一的函数判断下面的矩阵，得出的结果是-1而不是一个由-1和1组成的矩阵呢？麻烦大家！
【转载】潍坊高铁北站周边区域亮化提升工作顺利完成
【转载】烟台购买的纯电铰接
烟台纯电双层公交，我们的16路会不会也会引进?
潍县中路接近全程的视频。
祝贺本吧正式步入正轨 祝贺进步潍坊吧主和风华正茂吧主，希望大家以宣传入手，多发表一些原创帖子。
【转载】潍坊延时
鸟瞰潍坊
【转载】潍坊和平路北段9月通车
从一个视频上截下来的潍坊城区
潍坊即将新建过街天桥 北海路4座，宝通街3座，西环路1座。
【转载】十笏园、范公亭与高老庄
【转载】16路延时1
【转载】16路摄影2
【转载】潍县中路装饰性雕塑投票
116路开通，昌乐县朱刘街办进入潍坊主城区的辐射范围
津潍(烟)高铁通过可行性研究评审
人民广场与柒星国际
吧友们，请问富华车展是什么时候？ 谢谢大家
潍坊第二县-昌乐县
【摄影】昌乐老坝河湿地一张
潍坊国际金融中心效果 渣p图，见谅。
吧友们，现在国际金融中心动工了吗？
潍坊滨海站 5000平方米，高架站？
贴吧标志的更改 潍坊发展吧标志在使用以来，有吧友反应标志的设计上有一些细节存在问题，如下方的文字没有对齐，颜色采用红色不是特别正式以及贴吧手机客户端不能完全显示等，现已更改如下，麻烦潍水蓝湾吧主先生@潍水兰湾m 上传一下，不胜感激。在此谢谢吧主以及提意见的热心吧友。
这是清池那一块吧，慢慢也建起来了。
现今能够展现潍坊最佳风貌的位置 目前最能展现潍坊城区风貌的是健康街东段区域，大约是在健康街潍州路以东的位置。在这个地方，高层建筑较为密集，由于有了宽阔平整的健康街（双向十车道）的衬托，视野开阔，绿化有层次感，厚重敦实的写字楼和二三十层左右高度成片存在的居民住宅楼依托平展的道路，密实的绿化带拔地而起，在路上给人一种高大而紧密的感觉。这一点尤以虞河路到新华路一带为最，到了北海路附近，紧邻广场，绿化水平相对较高，道路整洁度好，但是填充度相对较低，但此处规划建设的写字楼和住宅楼的质量和水平比较不错，未来会成为展现潍坊风采的又一个窗口。到了潍县中路，志远路，惠贤路，永春路直至潍安路一带，以沿路分布的写字楼为主，周围居民区处于建设状态，相对人口比较稀少，但车流量不少。健康街作为市区重要的交通干道，机动车道达到了十车道，另外两侧还有非机动车道，称得上是潍坊的一条交通大干道，未来可以修建一些设计精美大气的天桥作为行人的通道以及做一些点缀。此外，健康街两侧的写字楼密度修建的已经不少，但是尚缺一些标准较高，外形相对美观的地标建筑，希望以后能规划一些，作为展现城市风貌的素材点缀其间，这样会给这条主干道带来更好的视感。
【转载】2019赛迪百强县 潍坊市域内寿光，诸城，青州，高密四市上榜。
潍县中路主路划上线了，宽窄到如今一目了然了
【转载】火车上看潍坊（潍城部分）
昌乐城建摄影专帖【长期更新】
京沪二线潍坊至新沂段进行勘察设计招标
请问81路现在换车了吗?
夜幕下的昌乐城
潍坊理工学院中心校区计划明年投用 位于城北民主街白浪河桥附近，临近北辰绿洲湿地公园，占地大约500亩。
看来的圾分类时代也要普及到潍坊了
【转载】潍坊潍县中路几座天桥现状
发几张城建图
潍坊中心城区道路畅通工程
借假期之机游览了一下淄博 首先是火车站附近，这也是淄博比较拥挤的地带。
济南凤鸣路通车 仔细一看，这不就是未来潍县中路的样子嘛
给鸢飞吧做了一个标志，还望吧主酌情取用 设计立意：鸢飞戾天，逐梦潍坊。
潍坊植物园的主要乔木 朴树
做了一路公交车，潍坊的公交车品质上去了 都是皮座椅，空调，新能源，但是有一些标杆车如k16还用老车，希望购买一些新车来替换一下。
潍坊东方路健康街一带 百米高层已经很多了，道路也很宽敞，需要补充一些高品质建筑巩固一下品质。
柒星国际这个售楼处还真是不错，但是只竖起来三个塔吊，看来柒星大厦可能要延后了。
潍县中路工程近况19.7.1 福寿街潍县中路路口，潍坊学院体育馆附近，山水桥。
昌乐街景
柒星国际和柒星大厦项目最新效果图
给潍坊进步吧做了一个标志，希望进步潍坊吧友再接再厉，早日把本吧建好。
潍坊学院附近的潍坊全景图 请横屏放大观看
转载温州市容
潍县中路快速路采取非高架形式的优点 潍县中路作为一个贯穿潍坊市区的主路，其作为潍坊道路快速化的一个试点，其作用是不言而喻的。有网友不禁要发问，为什么潍县中路不以高架路或者地下快速路的方式修建呢，潍县中路作为潍坊快速路的一个试点，其目的就是像济南以前的经十路一样，起到一个为以后修建快速路打基础的作用。虽然现在看来，济南的经十路确实有拥堵的现象，但是试想当年没有实现经十路的东西贯通，靠泺源大街、泉城路、花园路这些六车道、八车道的相对较窄的道路以承载当今的交通的话，是不是堵的很厉害呢。济南的道路条件呈现出东西并不怎么通畅的特征，相应的，潍坊的道路则呈现出南北不通畅的特点，潍城相对还好一些，尤其是奎文老城当中的四平路、潍州路、鸢飞路、虞河路，道路相对狭窄，南北之间的联系和沟通受到很大的影响。因此，迫切需要一条贯通南北的快速路来解决这一现状。由于高架路的要求更高，同时存在着一些问题，因此，需要修建一个地面形式的快速路来作为过渡。 至于修建地面形式的快速路有什么优点，通过我的一些粗鄙的见解看来主要有一下几个方面。 1起到视觉冲击的作用，潍坊的东风大街，胜利大街，北宫大街，健康东街等主要干道，让外地来潍坊的朋友一看，就是一个字-宽。宽阔的路面给人一种该城市壮阔、挺拔、豁然、焕然一新的视觉冲击感，济南的经十路东段，整洁的绿化带，清晰的分隔线，十四车道的宽阔路面，以及两侧笔挺的高楼，形成了一倒彰显城市气度的靓丽风景线，而反观济南的泉城高架路、二环东高架路，道路两侧的景观全被遮挡，给人一种狭窄、局促、拥挤的感觉，就好比像是人们从一个舒缓轻松的心情转到了一个紧张焦虑的心情当中。这种对比也凸显出了潍县中路作为地面快速路的优势所在。 2起到联通城市道路，优化城市路网的作用，潍县中路作为一个快速路，更大的作用是促进城市各部之间联系的作用，由于潍县中路日后穿越的是潍坊的主城，旁边的支路众多，车流量会维持在一个很大的状态，如果采用高架的形式进行匝道汇入的话，则会对近距离的行车情况造成一定的干扰，还会起到分割中心城区的作用。在中心城区，为了加强区块之间的联系，减少交通复杂性，避免对中心城区的物理分割，潍县中路采取地面形式还是具有一定的益处的。
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