生逢足球的个人资料

撼三兄又是三年的豪言！扶上马、送三程——新型举国体制下的龙芯发展史近日，龙芯中科技术股份有限公司（以下简称龙芯中科）在北京举办2025龙芯产品发布暨用户大会，发布龙芯3C6000等系列新一代自主可控国产芯片，引起业界广泛关注。发布活动期间，龙芯中科董事长胡伟武接受了《中国科学报》专访。在谈及龙芯技术路线和研发模式时，他回顾了龙芯的创业历程，表示龙芯是“我国新型举国体制下的一个典型代表”，展现了中国科学院作为国家战略科技力量的不可替代的作用。“龙芯的成功得益于我国新型举国体制的优势，总结起来就是研发支持‘扶上马’、市场带动‘送三程’、各类社会力量全程保驾护航。”胡伟武说。研发支持“扶上马”回顾龙芯的创业史，胡伟武表示，从2001年组建龙芯团队到2010年创办龙芯中科，这十年间龙芯课题组花费的都是国家各类经费，在市场上没有任何产出。“从投资角度看，这个阶段社会资本不会投我们，但是中国科学院培育了我们，国家各类支持‘投资’了我们。”龙芯中科成立后，胡伟武带领的团队面对的竞争对手是实力雄厚的国际巨头，分别是X86架构体系和ARM处理器的生态阵营。“我经常说自己有点像堂吉诃德，举着一根很短的矛叫作龙芯，想要和两个大阵营战斗—— 一个是X86，一个是ARM，它们都有着根深叶茂的生态。”胡伟武回忆说，那时在外人看来，龙芯就是自不量力。为给龙芯中科融资，北京中关村科技园区管理委员会一连开了26次协调会，协调北京市国有投融资平台北京工业发展投资管理有限公司（以下简称北工投）商讨龙芯的投资事宜。“当时北工投董事长有一句话，我至今印象深刻。他说：‘我们知道投资龙芯肯定赔钱，但赔钱也要投，因为这是支持国家战略。’我当时想，如果龙芯是在硅谷，就可能跨不出这一步。”胡伟武感慨道。市场带动“送三程”“上马”后的龙芯进入市场，政府主导的一些应用率先“送了一程”。“十二五”期间，龙芯系列芯片主要面向航天及安全、能源、交通、智能制造等应用领域装备的工控类应用，软件比较单一，壁垒不高。通过与市场接轨，团队发现，当时龙芯的应用生态很单一，性能也缺乏竞争力，与市场需求之间的差距还很大。“把芯片样品变成产品，可能只完成了30%的工作量，还应把芯片产品跟软件适配起来、把软件生态建设起来。” 胡伟武说，其间，各市场主体对龙芯关怀式的装备、部署，“养活了龙芯”。至“十三五”期间，政企市场的信息系统迎来国产化替代浪潮，龙芯在这次浪潮中分得了一杯羹。“信息系统比工控系统软件复杂很多，我们团队当时也解决了很多问题，比如电子政务应用、办公类信息化应用等的软件生态建设，解决了不少软件场景问题，拓展了应用场景。”胡伟武说，这是“第二程”。“十四五”以来，龙芯不断完善信息化软件生态，芯片产品的应用场景也大大拓展，如教育、医疗、能源、电信等，不少领域应用规模达到数十万套。“ 龙芯通用中央处理器（CPU）具有性价比优势，在市场需求带动下，工控、桌面、服务器等的软件生态也得到了进一步完善。”胡伟武说，龙芯作为唯一可以对外技术授权的自主可控CPU，“将在‘十五五’期间走向开放市场应用”。他表示，龙芯中科成立15年以来，先后经历了国家基金投入、地方国资扶持、社会资本投入、二级市场融资等，充分体现了我国体制的优越性。“在美国之外，为什么CPU只有中国能做起来？就是因为我们有举国体制优势。”胡伟武说。将自主进行到底展望迈向开放市场的龙芯，胡伟武对《中国科学报》表示，龙芯团队的目标是构建独立于Wintel体系（Windows和Intel）和AA体系（Android和ARM）之外的第三套信息技术体系，形成与X86、ARM三足鼎立的信息技术体系。“将自主进行到底”一直是龙芯最鲜明的标签。此次发布活动上，胡伟武再次强调，龙芯中科是国内唯一一个坚持“三自主”路线的CPU企业，即自主指令系统、自主IP核、基于自主工艺生产。他说，龙芯坚持做独立自主网际互联协议（IP），曾被许多人认为只是豪言壮语，芯片性能不怎么样；但经过20多年的积累，龙芯即将完成性能“补课”。“我们有很好的体制优势，我相信我们能做到。”胡伟武说，中国科学院有一种基因，就是浓烈的国家情怀。“我的导师夏培肃先生生前曾多次跟我说：‘我这辈子最大的心愿就是搞好中国的计算机事业，我们这代人没搞好，你要搞得比我好。’夏先生很少跟我讲你要怎么做才会有出息，她每次都是讲‘国家需要什么’。”“只有精神硬，才能技术硬！”胡伟武说，龙芯团队不仅要撸起袖子加油干，还要耐着性子坚持干。“‘两弹一星’时代的科学家条件更差、生活更苦，但他们证明了有这股精神就能干成。” “现在大家对龙芯作为‘兜底’基本认可了，但是对于龙芯要做第三套生态体系，信的人还不多。”胡伟武说，龙芯团队多的是能耐着性子坚持干的技术人才，“三年后我们再看，我觉得大家会更相信”。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 老胡！信你！

东东和奇瑞中东发力人民网迪拜2月18日近日，一批中国品牌汽车备件用海运方式运抵阿联酋迪拜杰贝阿里港，随即转运至杰贝阿里自贸区的海外仓，将根据需求配送到中东各地代理商。“有了这个海外仓，我们响应地区汽车用户需求的时间大幅缩短到了几天。”相关人士表示。海外仓由中远海运牵头合作伙伴建设。中远海运西亚公司董事长田东表示，海外仓建设是中远海运拓展海外供应链、实现中远海运集团“航运、港口、物流”三位一体战略的体现。当前，中国与中东地区高质量共建“一带一路”不断深化，“新三样”出口日益受欢迎。作为全球最大综合性航运物流企业，中远海运致力于畅通共建“一带一路”的物流通道。“今后，中远海运西亚公司将寻求同更多伙伴合作并积极融入客户产业链，打造和完善立体式物流网络，丰富共建‘一带一路’的毛细血管”。据介绍，中远海运海外仓占地1.9万平方米，交由京东物流运营。另据公开报道，此前京东物流宣布与奇瑞汽车打造了奇瑞汽车中东区域备件库，该仓库运营后已成为中东地区最大的汽车备件中心之一。

越野车的终极形态应类似“宇树”轮式机器人宇树轮式机器人的爬坡下坡视频相信大家都看过了。未来的越野车一定会借鉴，将纯轮式，通过两段式“狗腿”增加了攀爬，翻身功能，倾斜地面可以保持平衡机身。高速上可以降下“狗腿”。爬陡坡时，人可以先出来，自动驾驶爬坡，翻车了自己可以爬起来，等到地形稍好再进去。推而广之，装上装甲和分布式履带，和武器系统，山地战可以期待。。。。。。

高性能硫化物全固态电池技术再获进展241231 人民网北京12月30日电从中国科学院获悉，近日，高性能20安时车载硫化物全固态电池中试线落地青岛。该中试线可实现从材料制备到电池组装的全链条高效率生产，进一步优化电池性能，解决硫化物全固态电池规模化生产的技术、工程问题，为后续产业化生产打下坚实基础，为电池产业的转型升级提供有力支撑。硫化物全固态电池是一项颠覆性世界前沿科技，它凭借高能量密度、快速充放电、低温性能好以及高安全、长寿命等优点，解决了电池应用的痛点问题，是新能源汽车动力电池的最佳选择。近5年，国内液态电池产量在国际上大幅领先，日韩、欧美等国正大力加码全固态电池的技术开发及量产工艺，希望实现弯道超车。因此，开发高性能、低成本的全固态电池，对于持续打造我国在新能源领域的国际领先地位具有重大意义。经过多年探索，中国科学院青岛生物能源与过程研究所研究员武建飞团队在硫化物全固态电池关键材料制备和核心工艺开发等方面取得一系列突破性进展，自主研发的硫化物固体电解质室温离子电导率高达1~12毫西门子每厘米，可与有机电解液相媲美，并实现了放量至十公斤级稳定批量化生产，离子电导率可达到与实验室同等水平。此外还实现了大型软包固态电池连续化湿法涂布工艺的重大突破，通过自主开发大型叠片技术打通了叠层软包电池的制备工艺难关，解决了固态电池电化学震荡的机理性难题，成功开发出20安时硫化物全固态软包电池，并在国内率先建成了20安时硫化物全固态电池中试线。武建飞介绍，中试线使用的第一代正极为高镍三元正极，软包电池单体循环4000次，容量保持80%以上，处于国际国内领先水平，初步解决了全固态电池的寿命问题。第二代正极将使用改性硫化锂正极，该正极已实验室开发验证完毕，能量密度超过600瓦时每千克，是目前商业化锂离子电池能量密度的2倍以上；常温下循环6200次后仍保持初始容量的84.4%。此工作已获得国际著名专业期刊SMALL杂志报道，目前正在中试产线上进行初步验证，预计一两年内可实现量产。第三代正极计划使用硫正极，将电池能量密度进一步提升到800瓦时每千克。 ------------------------------------- 矛头仍然指向27年左右，这可是中试，大规模技术迭代即将完成，好啊！

南非车主：我为何选择中国汽车(欧萌达)（转）南非“政治网”9月17日文章，原题：我为何选择中国汽车最近，纸媒和广播上关于新车销售的评论很多，特别是各种中国品牌正如何打入新车市场。南非现在有20多种不同的中国车型可供选择，还有一些车型将在年底前推出。我最近把开了1年的铃木换成了一辆奇瑞欧萌达C5。这辆铃木绝对没有任何问题，而且换车时行驶里程才1万公里。问题在换车的过程。我去了本地欧萌达展厅，打算找一辆新车来取代我妻子的本田CR-V，但我妻子很喜欢她的本田CR-V，她觉得欧萌达太高科技了，所以我们空手离开了展厅。我当时想，去试驾一下应该不会有什么坏处，于是在一个工作日的早晨偷偷来到欧萌达展厅要求试驾。试驾结束后我被折服，并就我自己开的铃木置换价格和欧萌达的销售价格进行了讨价还价。在办理了一些手续后，一切安排就绪，我可以在4天内拿到我的新车。中国汽车品牌正在抢占那些老牌汽车的市场份额，这对我来说并不奇怪。它们设计精良，结构坚固，性能出色，并且配备各种小配件和小玩意儿，这些装置过去只能在顶级德国车型上看到。欧萌达上的索尼音响系统足以成为购买它的理由，但我购买它的真正原因是价格。宝马1系的价格不到70万兰特（1兰特约合0.4元人民币），而我的欧萌达花了47万兰特，外观看起来有趣得多，大部分功能都配备了语音控制，内饰也非常豪华。仪表盘已被屏幕取代，可以提供所需的所有数据，显示与谷歌地图和音乐的链接，以及允许通过向电脑发出“打电话给某人”的指令来进行免提通话。这就是为什么像哈弗、欧萌达和杰酷这样的车型虽然也向其他品牌致敬，但仍能保持自己魅力的原因。一般认为，人们购买中国品牌是因为“消费降级”，买不起更昂贵的欧洲品牌。但我认识的车主肯定不缺钱，如果他们想，完全可以买更贵的车型。也许南非的汽车买家终于意识到，他们可以用更少的钱买到一款同样不错的德国品牌替代品。（作者大卫·布拉德，陈欣译） ------------------------------------------------------------- 哈哈。。。。。。

奇瑞omoda电动suv 印尼发飙！人民网雅加达8月4日电（记者曹师韵）8月3日，中国车企奇瑞汽车印度尼西亚销售公司在雅加达举行活动，庆祝在印尼交付第3000辆电动汽车OMODA E5，并正式成立了OMODA E5官方社区。8月3日，中国车企奇瑞在雅加达举行活动，庆祝在印尼交付第3000辆电动汽车OMODA E5。奇瑞汽车印度尼西亚销售公司供图今年3月，奇瑞正式在印尼推出OMODA E5。该车型上市以来，广受当地消费者欢迎，销量增长了200%，并连续4次被评为最佳电动SUV，该车型也成为今年上半年印尼市场上最畅销的电动SUV。图为奇瑞在印尼推出的电动汽车OMODA E5，这是今年上半年印尼市场上最畅销的电动SUV。奇瑞汽车印度尼西亚销售公司供图 ------------------------------------------------------------------- 印尼人口可不少，好的开始！

龙芯能不能用呢？——华北地区首个高性能芯片测试平台发布转：华北地区首个高性能芯片测试平台发布 2024年04月28日09:03 　　4月26日，在2024中关村国际技术交易大会高精尖技术产品首发会人工智能与高端芯片专场活动上，我国华北地区首个高性能芯片测试平台发布，标志该地区在集成电路和人工智能产业领域迈出坚实一步。　　北京市经济和信息化局副局长顾瑾栩表示，建设该平台是落实北京市关键核心技术攻坚战行动部署，优化提升北京市集成电路产业生态的重要举措。2024年，北京将加快推进首都新型工业化建设和全球数字经济标杆城市建设，加快建成国内一流的集成电路产业生态集群，厚植新质生产力。　　“这一平台不仅可为芯片企业提供从晶圆到成品的全链条检测服务，还将在降低企业研发成本、加速研发进程以及扩大企业资源覆盖等方面发挥重要作用。”中关村科学城管委会产业促进二处处长、海淀区科学技术和经济信息化局局长何健吾说。　　中关村发展集团副总经理张金辉介绍，该平台可提供从芯片设计到产品落成的全周期关键测试验证服务，将助力企业科技创新和成果转化，为北京市打造国际一流的集成电路产业生态环境贡献重要力量。　　“该平台以精准技术开放共赢为理念，致力于打造华北地区最大规模高性能芯片研发测试平台，将成为国内一流的集成电路研发测试和人才培训基地。”平台运营方、北京中发芯测科技有限公司总经理孙芹说。　　据介绍，该测试平台由芯片分析与仿真平台、芯片CP/FT测试平台以及芯火学堂组成。其中，芯片分析与仿真平台拥有4个实验室，配备超过350台套的先进仪器设备，为相关企业提供系统搭建、设备使用及方案开发等技术服务；CP/FT平台则分为CP实验室和FT实验室，分别负责晶圆测试和封装后芯片的全面功能测试。

龙芯当立，怀念夏先生！

龙芯能否开始设计E级超算？记得当初曙光设计E级超算是看不起龙芯的，目前6000系列出来后，应该可以证明龙芯具有世界一流设计能力。那么在超算项目上，龙芯也不应该缺席。 E级超算项目，记得是三家用了不同方案。既然是几条腿走路，龙芯也不应该缺席，设计出专门的超算芯片是理所应当。问题来了，就算采用目前的6000ip核，能否在能效比上与intel打一打呢？

2022COC中国汽车场地越野锦标赛平潭--0730 现在正在跑，陶队说坑太大了，主持人说组委会表示中午会修坑，下午三点还有比赛。对了，吕和平的车子前面抛锚了，不晓得啥问题。下午三点，直播tv，或者中国体育 app可以看。打算下午在电视上看，大家记得准时看哦。还有，支持人透露出今年会有环塔的比赛，太棒了。。。

人日19 版以创新故事刊登支持龙芯　在日前召开的龙芯中科首届软硬件生态创新大会上，龙芯中科联合生态伙伴，发布了基于LoongArch自主指令集打造的多款产品或解决方案，包括桌面操作系统、台式机、笔记本电脑、服务器等，标志着国产自主信息技术体系和产业生态建设取得重要进展。　　指令系统是计算机的软硬件界面，是CPU（中央处理器）所执行的软件指令的二进制编码格式规范，它承载着软件生态的发展创新。目前，市场主流的指令系统包括X86指令系统和ARM指令系统，并由此形成了相应的生态体系。　　基于20多年的CPU研发和生态建设积累，2021年，龙芯中科正式推出具有完全自主知识产权的LoongArch自主指令集。在此基础上，又推出了新一代芯片3A5000/3C5000L，实现了顶层架构、指令功能以及ABI（应用程序二进制接口）标准等的全方位自主设计，其性能已接近市场主流产品水平，填补了我国在这一领域的空白。中国工程院院士倪光南表示，国产软硬件的发展过程一般要经历“不可用”到“可用”、再到“好用”三个阶段，国产CPU开展协同攻关、开拓创新，有望为国家网络信息化事业打造更加坚实的底座。　　“采用授权的指令系统虽然可以研制产品，但不可能构建自主的信息技术体系。”龙芯中科董事长胡伟武说，“我们购买IP（知识产权）来设计芯片，相当于‘租房子’，第一要交租金，第二里面好多东西不能改。” 　　“自主IP设计芯片就像‘买房子’，不用交租金了。除了‘承重墙’、一些基本结构不能动以外，自由度相对来说高很多，但还是会受到限制。”胡伟武说，构建自主信息技术体系需要自主指令系统，龙芯中科就从最底层的0和1指令做起，这就像“盖房子”，目标是实现真正意义上的自主可控。　　产业发展离不开软硬件生态建设，指令系统恰是这一生态建设的起点。如今，龙芯中科正在实现从技术赶超向软硬件生态建设的转变，并初步构建了一个产业生态体系。比如，通过开放合作的模式，在芯片IP、操作系统内核、主板技术等基础核心技术上提供广泛的支持，合作厂商的产品可以在平台上适配，形成面向各个应用领域的解决方案。　　龙芯中科副总裁张戈介绍，目前近百家厂商推出了数百款基于LoongArch自主指令集的龙芯桌面、服务器等产品，龙芯中科还牵头成立了生态适配服务产业联盟，已有70余家适配中心和相关机构加入。公司还将推动LoongArch自主指令集在上游开源社区的发展，丰富软件版本，大幅减少软件迁移适配工作。　　胡伟武表示，一个优秀的生态有三个主要特点。一是开放，越开放合作伙伴越多；二是兼容，把合作伙伴的工作形成合力；三是优化，通过系统优化而不仅仅是CPU升级来提高性能。龙芯中科将秉承上述开放、兼容、优化的理念，与合作伙伴共建自主生态体系。　　《人民日报》（ 2022年01月24日 19 版） ============================================= 对我们来说，是老生常谈，但人日官方发出，意义不一般

今天终于想通：LA架构就是“辣”！表面上是水，实际上有意义，恳请误删。。。 ------------------------------------------------------------------- 大家都想了很多架构的中文名，既然简称都有了，直接称呼不就得了！龙芯架构：辣，辣，辣！

从“能用”到“好用” 自主操作系统加速前行（龙芯加持）从“能用”到“好用” 自主操作系统加速前行人民网2021年12月10日15:51 操作系统是计算机系统的核心，也是信息产业发展的重要基础之一。近年来，随着信息技术的高速发展，操作系统的重要性和地位日益凸显，国产操作系统在数字政府、企业数字化转型等领域正得到广泛应用。在浙江湖州，一家位于吴兴区红旗路的移动营业厅，成为了全国首家“尝鲜”统信操作系统+龙芯（LoongArch）自主计算机设备的营业厅。相关负责人介绍，该营业厅是全湖州客流量最大、业务量最高的营业厅之一，基于统信操作系统的解决方案实现了通讯业务办理端到端的自主化。国产操作系统在易用性、稳定性和生态完善性等方面，正在从“能用”转向“好用”。记者发现，当前基于国产操作系统的各类软硬件产品已经涵盖了办公、社交、影音娱乐、开发工具、图像处理等类别，基本覆盖了常见流行应用。在服务政企需求的同时，国产操作系统的适配场景也在向满足用户日常生活的个性化需求方向发展。来自中国电子工业标准化技术协会信息技术应用创新工作委员会的数据显示，机构梳理了市场最常使用、下载量最多的15个类别排名靠前的软件榜单，在7月、9月连续在榜的软件中，统信操作系统的适配率超过了80%，处于行业前列。随着我国数字经济和信息软件产业蓬勃发展，巨大的市场容量与良好的创新环境为国产操作系统产业发展带来更多空间与机遇。育新机、开新局。当前，我国软硬件生态已经初具雏形，并且从规模上已经达到了百万级用户需求，国产操作系统正从实验室应用走向市场化状态。与此同时，国产操作系统厂商也在不断思考技术升级和市场转型的方向。打造丰富软件生态、建立开源生态社区，正在成为操作系统厂商的共识。工信部数据显示，2020年，全国软件和信息技术服务业规模以上企业超4万家，全国软件和信息技术服务业从业人数704.7万人，软件产品实现收入22758亿元，同比增长10.1%，占全行业比重达到27.9%。统信软件相关负责人介绍，目前统信已为开源社区贡献了近千万行代码。在统信软件生态社区，累计注册用户已达21万个，累计厂商与机构实名认证18000家，为3400个合作伙伴开展了97880次适配任务，兼容适配组合20多万款。 “随着计算机系统应用越来越广泛，对于可靠性、安全性的要求会越来越高。”LVS作者、中国计算机学会会士章文嵩表示，操作系统的安全对国民经济非常重要。发展自主操作系统，应坚持开源、加强协作，凝聚全行业的力量，建立真正有效的运作治理机制。 “操作系统就像公路，各种应用就像行驶的汽车，当拥有健全的基础设施后，汽车自然就会驶入这条‘赛道’。”统信软件总经理刘闻欢认为，产品的成功只是国产操作系统真正成长的第一步，只有生态强大了，才有更多用户使用我们的操作系统。 “目前市场上，不管是微软的生态还是苹果的生态，还是谷歌的生态，其实都已经很完善了，我们还在补课。最终能不能把更多用户吸引过来，还是要在生态上有自己的创新。”刘闻欢说。在他看来，生态的建设，首先要具备一定的规模，要覆盖到足够多用户的需求，让开发者能够在生态上进行持续性的开发；第二必须要有一些核心的应用支持，要推出一些创新型的应用软件或者硬件，让生态更具备吸引力。 <video id="_v_p_259" class="video-js vjs-default-skin" controls="" autoplay="autoplay" width="640" height="360" poster="http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Ffinance.people.com.cn%2Fn1%2F2021%2F1210%2Fc1004-32304991.html&urlrefer=f48e21760d9c70b9e99a8fbabc181498" data-setup="{"example_option":true}" 刘闻欢介绍，统信软件发布了“生态腾飞计划”，计划在三年投入十亿元，推动打造中国操作系统生态圈。“过去两年，我们一直在建设操作系统生态，其中挑战巨大，尽管需要完成的工作有许多，但我们踏踏实实做好过程中的每一件事，希望能建设中国操作生态系统最优的生态环境。”他说。随着数字时代的到来，操作系统已成为中国数字经济发展的关键技术砥柱。在如火如荼“新基建”建设背景下，以操作系统为代表的核心基础软件正在加速前进。一个具有生命活力的创新生态正在向我们走来。

布局非洲市场 Tiggo 4 Pro车型近日亮相南非奇瑞布局非洲市场 Tiggo 4 Pro车型近日亮相南非 2021年11月26日08:47 | 发布会现场。人-民-网 -刘畅摄 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=http%3A%2F%2Fworld.people.com.cn%2Fn1%2F2021%2F1126%2Fc1002-32292623-2.html&urlrefer=247a4deec38a96b8bc47caf61c0310b8 人民网约翰内斯堡11月25日电（记者王磊）当地时间11月24日，奇瑞南非子公司在南非举行Tiggo 4 Pro车型线上及线下发布会，迈出布局非洲市场的坚实一步。据奇瑞国际总经理张贵兵介绍，此次发布会是奇瑞南非的首个产品发布会，这也是奇瑞全球首个右舵产品发布会。“我们非常重视南非市场，很高兴终于可以将奇瑞全新的pro系列产品带到这片美丽的国度。” 奇瑞南非执行副总经理刘赟表示，奇瑞控股集团的核心业务是汽车，拥有从入门级到豪华级四个独立品牌，此次带入南非市场的是高端品牌。奇瑞集团从创立之初，就积极开拓海外市场。今年以来，奇瑞着重在非洲市场进行布局。

11月下旬，工信部主导的中国品牌向上系列活动将在奇瑞举办中汽协发布的最新数据显示，10月份我国汽车企业出口量为23.1万辆，环比增长33.8%，同比增长1.1倍，又一次刷新历史纪录。随着中国汽车工业提质升级，越来越多中国汽车正在走向国际市场。中汽协副总工程师许海东表示，今年以来我国汽车出口量快速增长，尤其是新能源汽车出口呈爆发性增长态势，并在出口中扮演越来越重要的角色。数据显示，1月份至10月份，我国汽车企业出口159.4万辆，同比增长1.2倍。分车型看，乘用车出口125.8万辆，同比增长1.3倍；商用车出口33.6万辆，同比增长86.0%。中国汽车出口“抬头”已有几年时间。自2017年以来，中国汽车出口量开始增长，2018年和2019年汽车出口都出现了6%的增长。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，受东南亚市场需求剧烈萎缩影响，我国低端电动车出口量急剧下滑，但高端电动车出口呈现高速增长态势。业内人士认为，海外市场逐步恢复、汽车供应短缺、基数较低以及新能源汽车出口爆发性增长等多因素叠加，推动了汽车出口量大幅增长。许海东认为，近几年，随着外观、质量、智能网联配置等方面的大幅提升，中国汽车品牌在海外的竞争力持续增强。超强的产业竞争能力，带动中国汽车企业出口实现了一轮快速增长。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，今年1月份至9月份，汽车出口量排名前10位的企业依次是：上汽、奇瑞、长安、东风、特斯拉、长城、吉利、北汽、江汽和重汽。与去年同期相比，以上10家企业出口量均快速增长，其中除吉利、北汽和重汽外，其他企业出口增速均超过100%。 “新能源汽车已成为拉动我国汽车出口增长的重要领域。”中国汽车技术研究中心资深首席专家吴松泉介绍。数据显示，今年1月份至10月份，我国新能源汽车出口25.5万辆，实现较大幅度增长。中国汽车流通协会的数据显示，新能源车出口主要增量在欧洲市场和南亚市场，西欧、北欧、中欧等市场的均价同样达到3万美元的水平。中国汽车流通协会副秘书长王都向记者透露，国外很多经销商企业找过来，希望能够代理进口中国的新能源汽车，这是一个新趋势。“我国新能源汽车出口价格不低于外资品牌，充分体现了中国汽车品牌竞争力增强，提升了中国品牌在海外市场份额。”许海东表示。目前，多家中国汽车企业直接投资的工厂已经开始在境外量产，并逐渐提升了产销量。如上汽集团的泰国工厂、五菱的印尼工厂、长城汽车的俄罗斯图拉工厂、吉利汽车的白俄罗斯工厂和宝腾的马来西亚工厂等都已量产，支撑起中国品牌汽车的海外销售，并为未来增长奠定了坚实基础。许海东表示，中国品牌汽车开始注重打造自己的海外品牌。本地化生产和营销，有利于中国汽车品牌的形象建立，有利于持续提升品牌的海外知名度、美誉度。这是中国汽车走向海外，建立汽车强国的必由之路。王都认为，形成知名度需要长期努力，对中国汽车企业来说，比较好的选择是找到当地好的经销商和服务商，建立经销商和售后服务体系。汽车出口大有潜力，政府和行业组织应在政策配套、金融支持和服务体系上做好引导和规划，保护和支持中国品牌发展。据了解，政府与行业协会已开始积极推动汽车出口。 11月下旬，工信部主导的中国品牌向上系列活动将在奇瑞举办，奇瑞汽车也将推出全新的海外发展战略，同期还将举行中国汽车企业国际化联盟的2021年度会议。标志着中国品牌汽车海外发展吹响了新一轮号角，进入新的发展阶段。

既然都推荐《能文能武李延年》了，我也就简单评一下《于敏》了一楼看到再说

开个脑洞，有没有将空间固体转化为气体用于推进的办法？如题，讨论讨论，就算娱乐也好

各位大佬：科技部向全社会征集颠覆性技术研发方向@210820

科技部向全社会征集颠覆性技术研发方向_2021年08月20日科技部向全社会征集颠覆性技术研发方向 2021年08月20日08:34 | 来源：人民网人民网北京8月20日电（赵竹青）据科技部网站消息，为提升我国重大科技创新方向前瞻布局能力，加快推动颠覆性技术创新，科技部办公厅拟面向各有关单位和广大科研人员，开展颠覆性技术研发方向建议征集工作，对于符合条件的建议，将按程序纳入建议库，为相关任务部署提供支撑。此次征集工作瞄准经济社会高质量发展的重大科技需求，强化问题导向和目标导向，突出颠覆性技术突破性、产业变革性，巨大市场潜力等特性，重点征集可能在未来一段时间内产生重大突破，并能够带来产业升级换代或具有巨大市场潜力的颠覆性技术。本次选题征集面向企事业单位和社会公众开放，以无纸化方式在线进行，提交建议者需从“颠覆性技术介绍”、“颠覆性技术研究现状”、“为什么是颠覆性技术”、“技术解决的主要问题”、“颠覆影响力”、“主要应用场景与市场规模”等方面进行详细说明。

补充材料：中科海纳的钠离子电池已经量产科创板日报》（上海，记者汪慧）讯，据《科创板日报》记者独家获悉，中科海钠的钠离子电池产品已于今年实现量产，该电池为全球首款具备自主知识产权的产品化钠离子电池。目前电芯产能可达30万只/月，海外订单第一期十万只，国内的联合开发产品出货量数万只。中科海钠成立于2017年，是国内首家、国际上为数不多的专注钠离子电池研发和制造的高新技术企业。其核心技术来自于中科院物理所清洁能源实验室，公司技术带头人为中国科学院物理研究所陈立泉院士和中科海钠董事长、中科院物理所研究员胡勇胜。据了解，中科海钠在钠离子电池正负极材料、电解液、电池制造工艺等技术上都具备完全自主研发能力，在国内以及全球钠离子电池底层研发及产品应用领域都处于领先地位。目前，产品核心专利已获得中国、美国、欧盟等多个国家和地区的授权。目前，中科海钠的钠离子电池产品主要应用于两大场景，一是铅酸电池替代市场，包括5G基站、数据中心、电动自行车等；二是大规模储能领域，包括光伏、风能等新能源接入储存系统。中科海钠CEO唐堃向《科创板日报》记者表示，“目前国内电动两轮车普遍以铅酸电池为主，新国标对于整车重量的要求，正在加速铅酸电池向锂电池等储能电池的替换，而替换铅酸电池意味着巨大的市场机会。” 据悉，2019年4 月，《电动自行车安全技术规范》，即新国标正式实施，要求电动自行车的整车质量不高于55kg，而市场上铅酸电池单车重量普遍在70kg 以上，同时，铅酸电池以铅作为极板原料，存在环保问题，且回收成本高、寿命短等问题，2023 年底新政过渡期满后，将无法满足新国标标准。在此背景下，锂电池的市占率显著提升。2019 年我国电动自行车锂电池市占率达到13.2%，预计2020 年市占率将达到20%左右，但锂离子电池价格高，且我国锂资源目前80%依赖于进口。 “一吨碳酸锂要4万元，而一吨碳酸钠只需要2千元。钠离子电池与锂离子电池相比，工艺相同，但具备使用廉价元素的成本优势，使用寿命与锂离子电池相当。”唐堃说道，海钠的钠离子电池能量密度可以达到145Wh/kg。而且其超越锂离子电池之处在于，可能够实现6-12分钟的快充能力，并可在-40℃到80℃宽温区工作。唐堃介绍称，“我们的钠离子电池体积和重量不到同等容量的铅酸电池的三分之一，循环寿命是铅酸电池的十倍，同时具备5-10分钟充电的快充能力。在性能方面全方位的优于铅酸电池。 “与锂电池近身肉搏，海钠的优势在于成本。”唐堃说。《科创板日报》记者了解到，海钠的钠离子电池的负极材料以煤为原料，正极以廉价金属氧化物为原料。以负极材料为例，主流锂离子电池采用石墨原料的价位不少于4万元/吨，而海钠采用的煤原料的价位仅为近千元/吨。仅原材料上，海钠就能把电池成本降低约30%。唐堃还指出，“钠离子电池的高性价比，不能简单地理解为把电池中的锂换成钠，从而降低成本，锂元素仅占电池成本约5%~8%，海钠的高性价比在于，我们在电池正极、负极、电解液到电池工艺整个体系都采取了降成本措施，并且具备完全自主知识产权的核心专利，凭借钠离子电池的底层基础研发经验和核心技术，才能做出高性价比的钠离子电池。” 唐堃表示，“在大规模化生产后，海钠的钠电池成本优势将更明显。在电动自行车电池行业市场变革的窗口期和以5G基站和数据中心为代表的新基建热潮中，钠离子电池将会是目前锂离子电池最强劲的竞争者。” 目前，中科海钠正在加速推进市场应用落地，已搭建正负极材料中试生产线、兆瓦时级钠离子电池中试生产线和完备的材料研发平台，并已于2018年完成了全球首辆钠离子电池低速电动车示范，2019年完成全球首座100kWh钠离子电池储能电站示范。 -------------------------------------------------- 这是 20-09-15的新闻，可以了解一下技术路线，价格优势情况。同时，相信宁德时代技术也不会差，看重这个技术路线，绝对是有前途的。

建议“龙芯浏览器”搞机顶盒和电视机版本本人是体育爱好者，经常通过机顶盒看体育节目。很多手机app很大，在机顶盒或电视机上没法运行，因此以前使用VIA浏览器，通过网页来观看很多体育直播。但是，最近不行了，很多直播都无法运行，但相同的浏览器和地址，在手机上就能够观看。于是有一段时间都处于郁闷状态。但是，后来通过很多尝试，终于发现chrome可以在机顶盒上运行，但是稍微有点卡，因为虽然它比起一般的体育直播app小，但比via大了不少。因此，最近看到龙芯在搞浏览器，而且还兼容很多以前的flash等，应该可以实现我说的功能。所以我建议：龙芯浏览器团队，搞一款机顶盒或电视机可以运行的轻量级的浏览器，可以方便体育爱好者观看直播。最少可以作为一个广告，相信可以大大拓展龙芯的影响力，对团队移植的要求相信也不高。

吴文俊的数学境界 ——中国人的骄傲吴文俊的数学境界吴文俊在计算机上编程测试其机器证明方法。图片来源：中科院数学院档案室英国数学家哈代在《一个数学家的辩白》中说：“数学是年轻人的游戏……我不知道是否有这样的例子，即一个超过50岁的人又开创了一项主要的数学理论。” 然而，在当代中国就有这样一位数学家。他以自己的科学生涯举出了哈代认为不可能的例子。他年少以拓扑学研究成名海外，38岁当选中科院学部委员（院士），年近花甲又因开辟了一个崭新的领域——数学机械化而震惊学界，两次问鼎国家最高科技奖励…… 他的这些纪录在当今中国数学界至今无人打破。他，就是被誉为“人民科学家”的吴文俊。在许多人心目中，吴文俊就是这样一位不断创新、得奖无数的数学英雄，但是吴文俊自己却如是说：“评价一个国家的科学发展，群体的高度才是真正的进步！”他渴望“一个没有英雄的数学境界”！ 1977年，58岁的吴文俊已是中国科学院学部委员、国家自然科学奖一等奖获得者，拥有骄人的头衔和一般人难以企及的荣誉，可以说已功成名就，完全可以颐养天年了。然而，他以战斗的姿态在科学攀登路上再出发，开始了一个与他过去从事的研究完全不同的新领域──几何定理机器证明方面的研究。并在随后的数十年间，开创了一个既有浓郁中国特色又有强烈时代气息的数学领域──数学机械化。 1978年，吴文俊正式发表了他关于几何定理及其证明的第一篇论文，提出了几何定理机器证明的新方法。该方法是将要证明的几何问题代数化，并有一套高度机械化的、能够直接在计算机上有效运行的代数关系整理程序。这一方法是笛卡尔方案的继承，作为这一方法的关键算法——多元非线性代数方程组的消元程序，现在国际上就称为“吴方法”，利用这一方法不仅可以有效地证明初等几何的大部分定理，而且可以自动发现新的定理，微分几何中主要定理的证明也可以通过这一方法实现机械化。当时电子计算机在国内远未普及，他最初尝试并获成功的几条定理都是依靠手算，他幽默地称自己的手和笔为“吴氏计算机”。证明过程涉及的多项式往往都是数百项，任何一步出错都会导致以后的计算失败。算了多少记不清了，光废纸就一大堆。后来所里有了计算机，但编写程序还得自己来。编程一般都是年轻人做，为了确保研究过程准确无误，好几年的时间里，吴文俊一直坚持自己编程，他从零开始学习编写计算机程序，自己上机。上世纪70年代末期上机编程序的时候，条件非常简陋，存储媒介是穿孔纸袋、打洞的卡片。这样的卡片，在吴文俊的办公室里堆了一麻袋。吴文俊是机房里年龄最大的“程序员”，在相当一段时间里也是中科院数学所上机时间最长的人。经常是早晨8点前，你就会看到他已在机房外等着开门。在机房里他会连续工作近10个小时，傍晚回家吃饭，还要整理计算结果。可两个小时以后你又会在机房里看到他，有时甚至要工作到深夜或次日凌晨。第二天清晨，他又出现在机房上机了。24小时连轴转的情况也时有发生。当时北京中关村到处修路，挖深沟埋管道，已过花甲之年的吴文俊经常在深夜独自一人步行回家，沟沟坎坎，高一脚低一脚，有时下雨，就要蹚着没脚踝的雨水摸索前行。吴文俊对于用新型的工具来助力数学研究，有着非常前瞻的眼光。1977年，他就提出：对于数学的发展，对于数学未来发展，具有决定性影响的一个不可估量的方面是计算机对数学带来的冲击，在不久的将来，电子计算机之于数学家将与显微镜之于生物学家、望远镜之于天文学家那样不可或缺，现在的计算机通过小型化而成为每个数学家的囊中之物，这一设想将成为现实，数学家们对这些前景必须有着足够的思想准备。正是这些分析和判断，让他在用计算机证明定理的过程中取得了突破，从而开创了数学机械化研究的一个新的研究领域。上世纪80年代，吴文俊将几何定理机器证明的方法扩展到了更一般的方程机器求解，形成了一个系统的领域——数学机械化，并获得了极广泛的应用。数学机械化的方法正在渗透到力学、天文学、物理学、化学、计算机科学等领域，同时被应用于机器人、连杆设计、控制技术、计算机辅助设计等高技术领域。数学机械化理论的创立，完全是中国人自己开拓的新的数学道路，整个过程体现了吴文俊强烈的自主创新精神。吴文俊经常强调，“要有自己的东西，不能跟着别人跑”，“走自己的路”信念非常坚决。“外国人有道理我当然会跟，我不是不学外国，外国的东西我都看了，并不是不看，我吸收我觉得正确的部分，不能说外国人怎么搞我就得怎么搞。” 从几何定理机器证明到数学机械化理论，吴文俊的研究产生了巨大的国际影响。1997年吴文俊获得国际自动推理最高奖“Herbrand自动推理杰出成就奖”；2000年，吴文俊因其对拓扑学的基本贡献和开创了数学机械化研究领域成为了国家最高科学技术奖设立以来的首位获奖人；2006年，吴文俊获得了有“东方诺贝尔奖”之称的邵逸夫奖。邵逸夫奖评奖委员会在评论中写道：“吴的方法使该领域发生了一次彻底的革命性变化，并导致了该领域研究方法的变革。通过引入深邃的数学想法，吴开辟了一种全新的方法，该方法被证明在解决一大类问题上都是极为有效的，而不仅仅是局限在初等几何领域。”其工作“揭示了数学的广度。为未来的数学家们树立了新的榜样”。面对这些光环，吴文俊却从未有丝毫的骄傲，他说：“我不想当社会活动家，我是数学家、科学家，我最重要的工作是科研。我欠的‘债’，是科学上的‘债’，也是对党和国家的债。” 党和人民不会忘记为国家作出过卓越贡献的英雄。2019年，在中华人民共和国成立70周年的日子，吴文俊被授予了“人民科学家”的国家荣誉称号。（作者单位：中国科学院数学与系统科学研究院）

昨天医生shafeng了，很给力，专门手机toubi支持心医林霖，ac之间station，对某车和某拳狠狠抨击了一番，给力！

兄弟萌，移动硬盘出问题了，有免费方式吗？目前我找了一些恢复软件，多多少少都有问题，或者需要100左右大洋，但不知是否有效，或号称破解，但用到一半就有问题，林林总总。大家有什么建议吗？

中国汽车何日不再因“芯荒”而“心慌” -----龙芯怎么看？中国汽车何日不再因“芯荒”而“心慌” 来源：新华网原标题：《瞭望》刊发文章：中国汽车何日不再因“芯荒”而“心慌” 　　新华社北京４月３日电４月５日出版的２０２１年第１４期《瞭望》新闻周刊刊发题为《中国汽车何日不再因“芯荒”而“心慌”》的文章，摘要如下：　　智能电动汽车龙头企业蔚来汽车近日宣布：因芯片短缺，公司决定从３月２９日起将合肥江淮汽车工厂的生产暂停５天。　　原本７０多元的汽车芯片有的已涨到２０００多元，但即使愿意出高价、排长队，也不一定能买到。　　让国内汽车产业因“芯荒”而“心慌”的，不光是眼下全球供应链下的汽车芯片荒愈演愈烈，还有我国汽车芯片进口比例畸高而潜在的安全隐忧。　　在进口芯片短缺导致车企产能受限的情况下，从车企到模块供应商，再到半导体厂商都坦言，短期内仍难以用国产汽车芯片进行替代，我国汽车产业链的国内大循环如何构建亟待求解。　　进口芯一片难求　国产芯门外徘徊　　自去年底以来，车企“芯荒”影响持续蔓延。通用、蔚来等多家国内外车企对外宣布，因芯片短缺暂时减产。业内人士指出，我国车企所用芯片中，超过９０％需要进口。　　在安徽，一车企高管告诉记者，以该车企采购的汽车芯片为例，其中有９０％是进口品牌。　　“车载芯片涨价二三十倍的处处可见，两百多倍的都有。”一车企供应链负责人预判，“‘芯片荒’会持续到今年末还是明年，很难判断。” 　　一边是排队都买不到的进口芯片，另一边是车厂门口徘徊的国产芯片。　　一位自主品牌车企负责人坦言，“国内可替代厂家少，正在做有些国产芯片的可替代测试，但效果不稳定。” 　　合肥杰发科技有限公司是知名自主品牌ＩＣ设计公司。公司副总经理胡小立表示，车规级芯片功能安全要经过第三方权威机构认证，即便通过第三方认证，要想进入供应链也仍有很长的路要走。　　国产化替代难在哪里　　“汽车芯片短缺暴露我国汽车制造一大短板，亟待解决，避免未来成为我汽车业发展‘梗阻’。”安徽省经信厅厅长牛弩韬表示。　　当前国际产业大环境下，补短板任重道远。　　一是半导体产业链的世界性比较强。越是技术难度高、工艺复杂的芯片，越是倚重进口渠道。　　与消费电子芯片相比，汽车芯片在半导体工业中占比不大，要求高但利润低。半导体厂商即便愿意为汽车芯片订单而扩产，也要面对投入大、周期长等问题。　　二是汽车芯片需求猛增，技术门槛“水涨船高”。随着新能源汽车普及，汽车工业对芯片需求会越来越大，芯片功能愈发复杂，技术难度越来越高。　　这一背景下，横亘在国产汽车芯片与市场之间的“大山”不容易翻越。国产汽车芯片如果没有形成规模效应，很难具备市场竞争力。　　抓住短缺窗口期加快国产芯研发应用　　业内建议，趁汽车芯片短缺窗口期，搭建芯片企业与整车厂产业协同对接平台，在芯片领域试行“首台套”政策，用“政策保险”加快自主芯片产业化。　　搭建汽车芯片产业协同对接平台，制定国产车载芯片技术路线发展纲要，明确车载芯片国产化率发展目标，加大芯片产业链建设、重点扶持及知识产权保护力度。强化产业生态融合。在产业链生态上提供政策鼓励及资金支持，推动芯片生态与部件生态、整车生态融合发展。　　探索试行国产汽车芯片“首台套”政策，加大对车规级芯片扶持力度，让整车和零部件企业“愿意用、敢于用、主动用”，降低整车、系统和汽车芯片企业的应用风险。　　加快完善国内车规级芯片的测试标准和认证体系，避免出现国内厂商推出车规级芯片但整车厂不敢用问题，并推动这些标准与国际接轨。 ---------------------------------------------------------------------------------- 看到这里就很心痛，明明很容易预测到的事情，就是各种掣肘，发展不起来。既然龙芯等中科系具有为国家排忧解难的天生使命，能不能联合一些企业授权IP搞搞呢？

固态电池真正的实力！——深海电源主沉浮十年磨剑终成锋深海电源主沉浮 ——中科院青岛能源所固态锂电池研发记▲崔光磊团队骨干人员在中试车间工作合影。▲崔光磊团队开发的固态电源系统为“鹿岭”号多位点着陆器提供能源动力。 ■本报记者廖洋通讯员张建军能源是推动全球经济发展的主引擎。作为高效清洁能源技术的代表，锂离子电池已经广泛应用于国民经济的诸多领域，并逐步向长续航无人机、深海、深空、深地、极地等特种领域进军。然而目前液态锂离子电池的能量密度已接近其能量密度上限，且安全性能亟待提升。固态锂电池兼具高能量密度和高安全特性，是下一代二次动力电池主流技术，现已成为未来二次电池发展的必经之路。我国急需推进固态电池发展与产业化近年来，中国工程院院士、锂电池产业主要开拓者陈立泉多次在固态电池会议上呼吁和强调，中国的固态电池从跟跑、并跑再到领跑，要实现弯道超车，就要有自己的核心材料和关键技术。我国固态电池的发展与产业化推进工作时不我待。 2020年11月，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，进一步从国家层面肯定了“加快发展固态动力电池技术研发及产业化”的紧迫性和必要性。日本、韩国以及欧美等发达国家已经对固态二次电池技术进行了针对性研发布局等，在硫化物等电解质技术路线和知识产权方面已经进行垄断性布局。在全球范围内，一场争夺固态电池关键材料与核心技术制高点的暗战已然打响。面对这一严峻形势，中国科学院青岛生物能源与过程研究所（以下简称中科院青岛能源所）固态能源系统技术中心主任、研究员崔光磊，从2009年团队成立之初，就继承和弘扬老一辈科学家甘坐“冷板凳”和“十年磨一剑”的奋斗精神，静心笃志攻克固态聚合物电池科学难题。面对新一轮科技革命和产业变革的国际大环境，以及国家对高安全、高比能和长寿命锂电池在轨道交通、深海深空深地特种电源等领域能源动力的重大战略需求，秉承“不忘初心、牢记使命”时代号召，充分发挥新时代党员先锋模范作用，超前部署下一代高安全和高比能固态锂电池技术。只有专注，才能突破。该团队深耕聚合物电解质关键材料十余载，提出并发展大阴离子硼系锂盐，首创“刚柔并济”聚合物复合固态电解质和高离子电导自由基捕捉型粘结剂体系，极大推进和丰富了固态锂电池关键材料体系，提出并发展了原位固态化界面融合等核心关键技术，解决了困扰固态锂电池发展的“关键材料”和“固/固界面”两大瓶颈问题。基于此，该团队先后研制出单体容量可调且安全性能优异的系列化固态锂离子电池产品，成功攻克全海深长续航动力电源系统核心技术，实现了全海深示范应用，引领推动了深海特种固态电源系统更新换代，打破了国外对这一保障国家安全关键技术的限制和封锁。破解固态锂电池关键材料基因密码产业升级，材料先行。 2009年至今，崔光磊组建了一支100余人的固态能源系统技术中心研发团队，这是一支固态锂电池科学问题研究和工程开发并重的高水平科研团队。针对单一聚合物电解质性能不足、无法满足高性能二次电池的问题，该团队立足科学问题本身，在国际上提出“刚柔并济”聚合物复合固态电解质设计理念，以尺寸热稳定性好的“刚”性骨架材料为支撑，解决传统聚合物电解质尺寸热稳定性差和机械强度弱的瓶颈问题，辅以电化学窗口宽和室温离子传输性能优异的“柔”性聚合物材料和高离子迁移数锂盐，创建高通量离子传输渗流通道，进而构筑多元协同体系，开发出综合性能优异的“刚柔并济”聚合物固态电解质，有效兼顾了机械强度、离子传输等核心要素。该理念一经提出，便引起国际同行广泛关注，得到了聚合物电解质创始人Armand 教授以及 2019 年诺贝尔化学奖得主Goodenough 教授的高度评价。历经十二载潜心研究和攻坚克难，目前，该团队已经形成了聚合物离子传输材料、高离子迁移数锂盐、功能性粘结剂等特色电解质关键材料体系和规模化制造技术，为全球高性能聚合物电解质发展提供了中国的解决方案。众所周知，传统聚环氧乙烷固态聚合物电解质室温离子导电率低（需要60℃以上的温度运行），且电化学窗口窄（难以匹配高电压正极材料，导致电池能量密度偏低）。该团队通过分子结构设计和调控，开发出宽电化学窗口（≥4.6 V）和室温高离子电导率（≥10-4 S/cm）的新型聚碳酸酯基固态聚合物电解质新体系，为“刚柔并济”聚合物固态电解质提供了理想的“柔性”离子传输材料。针对传统六氟磷酸锂高温不稳定、离子迁移数低和双三氟甲基磺酰亚胺锂腐蚀集流体等问题，团队开发了一类具有高离子迁移数、对集流体稳定、热稳定性能优异的聚合物型硼酸酯锂盐，有利于降低浓差极化、抑制锂枝晶和改善电池倍率性能。新型锂盐的制备为“刚柔并济”聚合物固态电解质性能的进一步提升提供了关键材料保证。同时，为进一步强化固态锂电池正极的离子传输等问题，该研究组又开发了高离子传导、粘附性能强、捕捉自由基型的功能化新型粘结剂，综合性能显著优于商品化粘结剂。聚合物柔性离子传输材料、高离子迁移数锂盐、高离子电导功能性粘结剂等关键材料体系的突破为高比能固态聚合物锂电池的发展打下了坚实的基础。突破固态锂电池固/固界面壁垒问题材料储备先行，技术突破紧随。聚合物固态锂电池的发展依然存在高电压界面相容性差、固/固多重界面载流子传输困难、长循环过程中固/固界面接触失效等诸多问题。针对上述瓶颈，该团队从2010年开始布局，提出并发展了原位固态化界面融合技术，进而构筑电极/电解质一体化紧密结构，有效提升了固态聚合物锂电池界面相容性和循环稳定性。经过多年探索开发，2016年，该团队借鉴固态电解质界面（SEI）思路，将碳酸亚乙烯酯原位固态化构筑了聚碳酸亚乙烯酯一体化固态聚合物锂电池，强化了多尺度界面的离子传输，显著提升了界面相容性和循环稳定性。2017年，为进一步提升电解质的电化学稳定性，该团队又利用原位固态化技术开发出可用于5 V锂电池的实用化电解质体系。为解决自由基原位固态化中残留液态小分子带来的副反应和潜在安全问题，2020年，该团队发展了基于低温共熔体原位固态化构建固态聚合物电解质的新方案，构建了离子多尺度界面传输的“高速公路”，同时固态化效率高，从很大程度上抑制了残留液体单体可能发生的副反应对锂电池产生的不利影响。基于传统自由基原位固态化构建的固态聚合物电解质普遍会引入偶氮二异丁腈等引发剂，其与负极兼容性差（尤其是锂金属），会影响电池性能。该团队将锂盐作为固态化前聚体聚合的引发剂，开展了系列深入工作。通过自我开发的大阴离子硼系锂盐（既做主盐又做引发剂），引发低温共熔体聚合制备出具有超分子结构的新型室温固态聚合物电解质，解决了副反应和枝晶抑制问题，同时强化了离子传输，实现了高电压钴酸锂/锂金属电池的室温长寿命稳定运行。该团队提出的原位固态化界面融合技术顺利打通了固态聚合物锂电池从实验室基础研究到工程化应用之间难以逾越的最后一道屏障，该技术契合现有商品液态锂离子电池生产工艺，为高比能固态聚合物锂电池的规模化制备铺平了道路。因此，该技术一经推出立即得到行业的高度认可，现已成为下一代动力电池主流技术。实现固态锂电池批量化可控制备利器添翼，良工谋事。 2011年起，崔光磊带领团队骨干先后建立了两条固态锂电池中试生产线，目前正在高标准建设一条智能化装备规模生产线。基于上述深厚研究基础、技术积累以及装备加成，该团队先后开发出单体能量密度200 Wh/kg~300 Wh/kg、单体容量可调且安全性能优异的系列化固态锂离子电池产品，且在多次针刺和挤压等苛刻测试条件下保持良好的安全性能。此外，在国家重点研发计划新能源汽车项目的支持下，该团队研制出能量密度达350 Wh/kg、循环性能优异的固态锂离子电池产品，目前正在新能源汽车上进行示范应用；同时相关技术入选了2020“全球新能源汽车前沿及创新技术”和中国工程院发布的“全球工程前沿2020”。 2020年，该研究组又开发出能量密度达526 Wh/kg的固态锂金属电池，且通过了安全性测试，在无人机领域成功实现了示范应用，能量密度极限再一次被刷新，体现了“十年磨一剑”的毅力和决心。根据中科院文献情报中心对“聚合物固态电池”这一主题的检索和全面分析，2016年1月1日至2020年2月14日，崔光磊以59篇发文量排名全球榜首。在专利方面，对聚合物固态电池领域的专利发明人进行分析，LG集团的AHN KYOUNG HO和LEE CHUL HAENG以36项专利位列第一，崔光磊以35项专利位列第三。因此从文章和专利两个维度衡量，中科院青岛能源所都处于该领域国际并行水平，这必将极大提升我国在聚合物固态电池关键材料和核心技术领域的国际话语权和国际影响力。截至目前，该研究组在固态锂电池相关成果与技术方面已累计申请PCT专利6项，申请国家专利97项，授权68项，形成了具有完全自主知识产权的固态锂电池关键材料和原位固态化界面融合核心技术的技术包。鉴于在固态聚合物锂电池离子多相界面渗流传输理论、聚合物固态电解质关键材料和深海电源技术等多方面的杰出贡献，以崔光磊为第一申请人的“新能源电池若干问题的应用基础研究”项目获得2018年山东省自然科学奖一等奖，进一步彰显出该团队在固态锂电池领域厚积薄发的潜能。固态锂电池为全海深电源系统保驾护航为满足国家重大海洋战略需求，解决国家“卡脖子”问题，该研究组不断升级固态锂电池技术和品质，满足深海特种电池 “高耐压”“高安全”“高能量密度”的“三高”苛刻要求，打破国外技术垄断，为国产深海装备提供可靠能源动力。该团队研制的高比能固态锂电池系统，经深海高压环境模拟实验室压力实验显示，在121 MPa极端压力下完好无损，供电正常。 2017年3月，该团队开发的固态锂电池电源系统随TS03航次科考船远赴马里亚纳海沟，为“万泉”号着陆器控制系统及CCD传感器提供能源，累计完成9次下潜，其中6次超过10000米，最大工作水深10901米，累计坐底工作时间98.5小时，顺利完成万米全深海示范应用，这标志着我国成功突破了全海深电源技术瓶颈，填补了全海深高能量密度深海电源系统技术空白。 2018年8到10月，开发的模块化固态电源系统随TS09航次科考船再次远赴马里亚纳海沟，为“天涯”“海角”“万泉”等全海深着陆器提供能源动力，共计完成27个潜次的作业，15次下潜深度超过万米，最大下潜深度10918米，单次下潜最长作业时间26天10小时43分钟，创世界上单次连续作业纪录，为我国获取首批超万米深度的全海深水文数据及海底复杂地形下实时勘测提供有效能源保障。 2018年12月到2019年6月，研制的高能量固态锂电池系统完成了南海坐底作业，实现长达198天持续无故障运行，为长潜伏“金鸡”着陆器提供了可靠能源保障。 2020年11月，全海深固态锂电池系统为“沧海”号视频着陆器提供充足的能量动力，成功保障了“沧海”与“奋斗者”的万米深海联合作业，视频见证“奋斗者”成功标注了中国载人深潜新坐标。同一时间，高功率固态锂电池系统为“鹿岭”多位点着陆器提供了大功率、长航时的能源动力，成功完成多位点、长距离的全海深复杂工况下浮游作业。自2015年开始至今，中科院青岛能源所固态能源系统技术中心累计为各类深海科考装备用户提供了68批次的固态锂电池电源系统。5年内，研制的全海深电源系统实现零故障应用，表明我国深海装备用全海深电源系统技术已趋于成熟，为我国深海事业发展提供了安全、可靠、零事故运行的特种电源保障，产生了巨大的社会效益，并得到中央电视台报道。除此之外，“高性能聚合物固态锂电池材料与技术”项目顺利通过了中国石油和化工联合会组织的鉴定委员会的鉴定。专家们一致认为，“该项成果创新性强，在全海深极端条件下，率先实现固态电池能源系统的成功应用。” 瞄准全球和未来提升固态聚合物二次电池国际话语权尽管目前固态聚合物锂电池已经展现出蓬勃发展的生机，但仍存在不足。一是受限于固态聚合物电解质本身较低的室温离子电导率，固态聚合物锂电池的低温温度适应性还有待进一步提升；二是由于固态锂电池仍处于小试和中试阶段，制作成本较高。该团队表示，将紧密结合国家和产业重大战略需求，希望能开发出满足产业需求“三高一低”的固态电池产品。该团队将牢记科技工作者的使命和初心，自觉肩负起保障国家能源安全的重任，产出一批重大原创性成果，突破一批“卡脖子”的固态二次电池关键核心技术，建立完整固态二次电池产业链闭环，做到核心技术和产业安全不受制于人。并以此助推国家能源强国战略，在未来影响国家安全的深海、深空、深地、单兵作战等特种能源供应和使用场景中起到创新堡垒作用，进而抢占全球固态二次电池发展制高点，进一步提升中国的国际影响力和国际话语权，履行中科院作为国家战略科技力量的职责和使命。

如何实行只听功能呢，各位帅哥！（发出来帖子又不见了。。。）先谢谢大家！

长虹电视如何实现只听功能，各位帅哥？发了一个贴不见了，所以只好重新问一次，谢谢先！

新买的长虹不能关屏听音乐怎么办？想找一个app也没有找到长虹不能关屏听音乐怎么办？有没有大佬有办法？

请教各位吴彦祖们一个问题：龙芯2025的IP核能不能做手机？记得以前有吧友的消息显示，龙芯做过手机芯片备份。假如龙芯的LAT架构成功，和同时代的华为手机芯片能力相比，到底能不能打？龙芯到底具备不具备做出足够商用的手机芯片的能力？现在不行，2025行不行？或者更晚？

电动汽车低温“趴窝”？工信部回应。。。电动汽车低温“趴窝”？工信部回应了2021年01月26日11:37 | 来源：人民网-产经频道人民网北京1月26日电严寒天气下，一些电动汽车出现低温“趴窝”、电池性能迅速衰减等情况。对此，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在国新办今日举行的新闻发布会上回应称，电动汽车动力电池在低温环境下出现明显的性能下降、电池容量衰减、续驶里程缩水等问题，是新兴产业发展过程中出现的问题，需要也只有依靠更高水平的发展去解决。黄利斌表示，电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益，工信部本着以人民为中心的发展思想，组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关，加快低阻抗成膜添加剂，全气候电池等研发和产业化，提升电动汽车低温行驶性能。最近，又组织召开了专家研讨会，推动解决这一问题。目前有以下三项措施：一是要求汽车企业加强售后服务，及时解决用户诉求。组织行业机构加强科普宣传，引导科学使用。二是支持整车企业和电池生产企业加强技术攻关，提升电动汽车低温行驶性能，改善用户体验。三是抓紧研究制定相关技术规范，加快推广应用中国工况，明确低温环境产品性能和技术要求，加强产品准入和生产一致性检查。目前，重点企业、行业机构已经积极行动起来，发布冬季用车指南，增配售后服务力量，布局科技攻关项目。

最新的南美风情之奇瑞篇拉美地区已成为中国重要的整车出口市场，墨西哥、智利、巴西、秘鲁等国均位居中国品牌汽车出口目的国前列。越来越多中国车企选择在拉美投资设厂，并与当地企业展开合作，不断扩大中国品牌汽车市场占有率。 “中国品牌汽车性价比高，越来越受欢迎” 巴西里约热内卢的一家中巴合资汽车品牌销售网点里，从事贸易工作的塔代乌对刚买下的奇瑞SUV赞不绝口：“这款家用车空间大、舒适，值得信赖。中国品牌汽车性价比高，越来越受欢迎。”销售网点员工卡洛斯告诉记者，当地消费者对于奇瑞汽车的满意度很高，网点销售业绩在疫情防控期间仍表现不俗。 2014年，奇瑞在巴西设立了其在海外最大的工厂，随后与巴西汽车经销商卡奥集团展开合作，成立了第一家中巴合资汽车企业。近5年来，奇瑞汽车在巴西年销量增长近10倍，并于今年开始直接从巴西出口到巴拉圭。 “奇瑞汽车今年在巴西的销量预计将较去年逆势增长3%。”奇瑞巴西大区副总经理张肄飞告诉记者，疫情防控期间，公司在巴西坚持投放新车，销售网点也增加了40家。“奇瑞在巴西深耕多年，特别是经过近几年的高速发展，产品质量和品牌已经得到许多消费者的认可，培养了一批忠实客户。”

龙芯数控好不好？！高端数控：当好中国制造最强“大脑”双过程11轴激光叶片微孔冷数控机床长久以来，中国的数控系统企业始终在夹缝中求生存，因为数控技术垄断，市场一直被日本、德国等一线数控企业牢牢把控。高档数控系统作为高档数控机床的“大脑”，是决定其性能、功能、可靠性和成本的核心关键部件。国外对我国国防工业急需的高档数控系统，至今仍封锁限制。为摆脱这种状况，“十一五”期间，国家启动“高档数控机床与基础制造装备”科技重大专项（以下简称“04专项”）。中国科学院沈阳计算技术研究所有限公司（以下简称中科院沈阳计算）主持承担并完成了重点任务“数控系统”中的一系列相关课题。由点到面的改变作为中科院沈阳计算高档数控国家工程研究中心总工程师，于东经历了“04专项”课题从立项到取得数次阶段性成果的过程。在他眼中，我国自主研发的数控机床控制系统不断突破不是“妙手偶得”，而是厚积薄发的必然结果。中科院沈阳计算在上世纪90年代曾走在国内数控系统研究的前列，然而随着数字化时代来临，国产数控系统面临着升级压力。 “过去数控系统采用封闭式结构，系统控制输出端以模拟信号或脉冲信号为主。随着数控机床工艺控制要求的提升，传统的接口方式无法满足高精、高速和高效率的要求，数控系统开放式、数字化势不可挡。”于东告诉《中国科学报》。针对国产高档数控系统基础软硬件平台受制于国外厂商的现实问题，中科院沈阳计算凭借自身多年技术积累，依托中国科学院技术优势，以总线技术为突破，推进解决基于国产CPU芯片的数控系统硬件平台、实时操作系统软件平台建设等一系列技术难点，将国产高档数控系统建立在自主可控的基础之上。于东介绍道，中科院沈阳计算以研发具有原创性的技术和产品为突破，建立了开放式数控系统支撑技术创新平台，形成主要产品的自主开发能力，建立起较为完整的数控系统研发和配套能力，形成产学研相结合的技术创新体系。在“04专项”实施过程中，中科院沈阳计算还进一步推进产品在航空航天等领域示范应用，深化示范效果，确保技术与装备自主可控，为中国建设航天强国提供基础支撑。数次核心技术突破于东介绍，在“04专项”中，中科院沈阳计算基于总线控制核心技术与国产“龙芯”CPU数控系统硬件设计和批量制造技术，研制出具有自主知识产权的现场总线协议，建设了开放式数控系统软硬件平台，并主持制定了开放式数控系统系列化国家标准。不仅如此，他表示，中科院沈阳计算科研团队还针对传统数控系统在速度、精度、多轴联动方面存在的差距，通过将中国科学院院士吴文俊开创的数学机械化方法与数控技术融合，对运动控制过程进行建模，研制出了与国际先进水平相当的运动控制算法库，在关键技术指标方面达到国际主流系统水平，如柔性加减速控制、纳米级插补、程序预读、5坐标刀具补偿等。其中，核心算法获中国专利优秀奖。同时，研发团队还对标国外主流产品，建立了高档数控系统功能分析数据库，逐项进行对标开发，实现了功能指令集的覆盖。他们还针对高速、大型数控机床的配套需求，通过主持实施“数控系统功能安全技术研究”课题，为我国机床行业第一项国际标准IEC/TS 60204-34:2016的制定提供了支撑。于东告诉《中国科学报》，在数次核心技术突破后，研发团队继续攻坚克难，解决了国产高档数控系统在航空领域应用的多个难题。他们以S型试件加工为驱动，通过在龙门同步、5轴RTCP功能、多通道及复合加工等方面的关键技术突破，实现“蓝天数控”与5轴联动桥式高速龙门加工中心、基于AB摆五联动航空结构件强力铣削加工中心、自动加工单元等数控机床配套。此外，基于产品开放性，研发团队还研制了双通道、11轴叶片类微孔超快激光加工数控系统，其中一个通道5轴联动实现叶片加工控制，一个通道6轴联动实现激光打孔与检测，实现了发动机叶片打孔国产数控技术的突破。提高中国制造话语权于东介绍，如今，在“04专项”的支持下，沈阳中科数控技术股份有限公司（院、所共同投资公司）的“蓝天数控”产品已经和精密车削中心、高速车削中心、车铣复合加工中心、基于AB摆5联动航空结构件强力铣削加工中心等十余种型号的高速、精密、多轴、龙门、复合等高档数控机床进行配套应用。 “国产高档数控系统的推广与应用，使得国外数控系统在龙门加工中心、卧加等高档数控机床的配套应用价格下降。”于东表示，国产“龙芯”CPU数控系统的建立，确保了国产高档数控系统的自主可控、安全可靠。此外，他还提到，基于数学机械化方法的运动控制方法研究，为在数控系统领域开发原创性技术与产品奠定了基础。而国际标准的制定与发布，则标志着国产数控技术走向国际，提高了中国制造的话语权。今年，开放式数控系统标准——GB/T 18759.3-2009《机械电气设备开放式数控系统第3部分：总线接口与通信协议》等6项标准获2020年中国标准创新贡献奖一等奖。“作为标准起草的组长单位，这是行业对中科院沈阳计算等机构工作的肯定。未来的产业化道路还很长，中科院沈阳计算将坚持不懈地努力，联合国内同行在数控核心技术的方向上走得更远。”于东说。 --------------------------------------------- 哈哈哈哈哈哈！

老贾又说了：当时就李国杰、胡伟武和我呼吁。。。贾根良：若没有政府采购的支持，我国核心技术怎么能发展起来？_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ干杯~-bilibili http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1Tt4y1v7Qo%3Ffrom%3Dsearch%26seid%3D15028362698382461797&urlrefer=eda672a3f31e2c416024d9b87522fa95 --------------------------------------------------- 这次只有9分钟，龙芯很说了一阵子

在龙芯老总的采访字幕缝隙里，我发现了奇怪的字眼。。。中科院研究员胡伟武开腔 | 国产芯片彻底不被卡脖子，还需要两个五年_哔哩哔哩 (゜-゜)つロ干杯~-bilibili http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.bilibili.com%2Fvideo%2FBV1FA411E7N3%3Ffrom%3Dsearch%26seid%3D15507736518392506504&urlrefer=f89fd9018e2375512f38d2a8c628e36e ============================================ 3分50几秒，我本来前一段看过这个视频。但是昨晚刷B站，又给我推荐了，又听了一遍，突然听到了奇怪的字眼，而底下的字幕没有显示。我倒过去，反复听了，确实有几个字没有显示。各位帅哥，能不能告诉我，那是神马字？！

贾根良教授又在“内循环”讲座谈到龙芯，谈到自主创新 B站up主：“中国人民大学出版社” 出的视频，标题：如何摆脱对美国的技术、货币、市场依赖？长达两个多小时的讲座，主讲内循环。贾教授绝不会是趁热度，他十年前就在呼吁内循环了。上次看过一次他的讲座，昨天又看了最新的，感触很深，有很大的启发。其中三十分钟的时候，贾教授说他曾带学生调研，与龙芯老胡聊了半天时间。贾教授有个观点，说其实债务问题没有关系，只要不发生恶性通货膨胀，赤字也无所谓。他举了岛国的例子。只要有国家信用背书，货币本身现在已经脱离了实物。其实内循环，可以真正实现内地和沿海的均衡发展，实现国民收入倍增。我有个延伸出来的观点，就是如果生产力足够，无论什么债务或者赤字，央行可以随便印钱，前提就是要控制通胀。那么，央行和财政部主要任务就是调和社会发展的速度，协调自主研发的力度，夯实生产力。总之，很值得看，绝对有启发性。如果觉得太长，一方面可以1.5倍，一方面可以边做其它边听。

欢迎大家理性讨论友商品德上不去的真正原因，难道真是营销的锅众所周知，友商的营销都是很好的，当然，不好的，已经趴窝了营销好，通常意味着欺骗能力强，洗脑能力强，在现阶段的中国车市，各种营销手段层出不穷。无间道，也开始在论坛里浮现。。。友商的品德，友商的品质，友商真的有吗？不是营销的锅，难道是其它的什么原因，小编欢迎各位点赞、关注、转发 ========================== 好了，标题看到，很多人就应该明白过来了吧。。。。。。

2020新能源汽车拉力锦标赛环洞庭湖站(1012)正在进行！看到小蚂蚁了，还有各种电suv，轿车等，具体细节等会再看。直播tv或是中国体育app或网页可以看

2020-08-24 龙芯CPU铸就信息领域安全边疆！（官网）深度解读！龙芯CPU何以铸就信息领域安全边疆？发布时间：2020-08-24 8月5日，龙芯中科联合卫士通发布了龙芯安全模块及SDK，今天我们为大家带来深度技术解读，带您从技术角度走进最新产品，深度了解龙芯CPU内生安全体系！ 1. 自主和安全的深度结合龙芯是自研CPU标杆企业，有20年的研发和产业推广历史。龙芯坚持“从每一行源代码设计”的自主研发路线，掌握CPU核心设计能力。经过近20年的积累，龙芯基本完成技术“补课”。现有产品龙芯3A4000/3B4000基于28nm工艺，与AMD公司28nm工艺最后产品“挖掘机”性能相当。在研的3A5000/3C5000将达到目前AMD市场主流产品水平。信息安全是创新发展的重要保障，CPU成为构建网络信息系统安全防护体系的起点和根基。2020年8月5日，龙芯中科联手合作伙伴发布了龙芯安全模块及SDK，并推出了龙芯CPU芯片级内生安全体系，代表我国在安全方面的两支队伍——“自主设计”队伍和“安全可信”队伍的会师。两支队伍经过几年的交流达成共识，自主的不一定安全，但不自主一定不安全。正确的做法是在自主设计的基础上，加上从可信根开始的可信机制与安全保密机制。龙芯3A4000/3B4000在CPU芯片内集成了漏洞防范设计、硬件国密算法、安全可信模块与安全访问控制机制，已初步实现“自主设计”和“安全可信”的深度融合。

20200822正在转内蒙2020亚洲巴哈一战到底越野拉力赛中国体育和爱奇艺正在转，有时有车内向外的视频直播，很棒

张戈说会加快产品迭代速度！探索新时期“新型举国体制” 中国集成电路产业盼补最短板 “从今年9月14日起，我们具备强大AI处理能力的旗舰芯片都无法生产了，这是一个非常大的损失。” 8月7日，华为常务董事、华为消费者业务CEO余承东在中国信息化百人会2020年峰会上的演讲中说，受管制影响，下半年发售的Mate 40所搭载的麒麟9000芯片，或将是华为自研的麒麟芯片的最后一代。 “很遗憾在半导体制造方面，华为没有参与重资产投入型的领域、重资金密集型的产业，我们只是做了芯片的设计，没搞芯片的制造。”说到问题的根源，余承东一针见血。从余承东的“遗憾”中可以看出，以制造为主的芯片下游，是我国集成电路产业最薄弱的环节。由于工艺复杂，芯片制造涉及到从学界到产业界在材料、工程、物理、化学、光学等方面的长期积累，这些短板短期内难以补足。 8月4日，国务院印发《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》（国发〔2020〕8号，以下简称8号文），从财税、投融资、研究开发、进出口、人才、知识产权、市场应用、国际合作等多个方面对集成电路几乎整个生态链做了部署。 8号文的推出，能给我国补足集成电路及软件产业短板带来哪些改变？瞄准最薄弱环节谋求高质量发展 8号文并非“横空出世”。以每10年为一个周期，2000年和2011年，国务院分别印发《鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策》（国发〔2000〕18号，以下简称18号文）《进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策》（国发〔2011〕4号，以下简称4号文），将软件和集成电路作为国家战略新兴产业进行发展引导。 “这是国家对集成电路产业政策部署最全面的一次。”8月9日，中国半导体行业协会副理事长于燮康在接受《中国科学报》采访时表示，8号文在前述18号文、4号文鼓励“发展”“进一步发展”的基础上提出“高质量发展”，从侧面标志着我国集成电路和软件产业已进入“提高发展质量、培育形成全球竞争力为目标的高质量发展阶段”，同时也充分说明国家对于发展集成电路产业的重视程度到了“一个新的高度”。记者从8号文看到，全文着重强调集成电路及软件的整体产业链条规范发展，尤其针对前述余承东所提到的芯片制造等短板和薄弱环节，8号文有大量篇幅予以关注。 “对芯片制造装备和材料等薄弱点，8号文比以往的18号文和4号文更为侧重。”于燮康对记者解释道，8号文通过对先进芯片制造企业和重点集成电路设计企业特别优惠的税收政策，一方面鼓励其加快技术进步步伐，尽快赶上国际先进水平；另一方面引导各种资源向重点技术攻关、重点企业集聚，促进一批重点设计企业做大做强。于燮康表示，从全球半导体产业的发展过程来看，决定产业综合实力的关键要素不在于企业数量多寡，数量不多的大型企业往往占据市场大部分份额。通过政策引导，培育和形成一批具有全球竞争实力的企业，是提高下一阶段发展质量的关键之一。发展集成电路迎来“新型举国体制” 记者注意到，8号文与18号文和4号文另一个明显的区别是，集成电路写在了软件的前面。一位资深的半导体投资研究从业者陈穰（化名）告诉记者，联想到此前集成电路专业将被设置为一级学科的新闻，可以得知，目前集成电路行业已经成为我国最核心、最重要的行业之一，其行业地位、重视程度、资源倾斜力度、政策支持力度，在未来长时间内都不会减退。 “国家是将半导体行业列为重要的支柱行业去鼓励发展，让生产要素流入，研发、生产、人才培养得到有力保障。”陈穰说。记者看到，8号文在对“研究开发政策”的部署中，特别提出要“不断探索构建社会主义市场经济条件下关键核心技术攻关新型举国体制”。在陈穰看来，“新型举国体制”的提出有深意。 “之前20年的举国体制，集成电路产业由于科研成果转化率低，市场上逐渐形成了‘造不如买’的局面，后来‘让市场的交给市场’的声音一度占据上风；而如果只靠市场力量，中国集成电路产业无力跟主导技术和标准的国际巨头竞争。”陈穰说，而新型举国体制，就是要在国家主导和市场发展之间形成一种新的关系：“这种关系要求既要集中资源做好技术研发，又要保证做出产品满足实用，通过科研院所与产业公司合作，最终实现国产替代和技术主导。” 于燮康告诉记者，新型举国体制有更大的全局概念，强调了“有序引导和规范集成电路产业发展秩序”和“避免低水平重复建设”这两个集成电路产业长期存在的、应当注意的问题。 “随着政策的出台，将会形成一系列对重大集成电路项目的规划布局和调控措施，强调秩序和建立规范的程序，使今后的产业发展更加科学、健康和有序。”于燮康说。风险投资信心回归望形成良性循环在基石资本董事长张维看来，我国试点科创板注册制就是“举国体制”攻关关键核心技术重要的具体举措：“一个例子就足以体现：中芯国际回归A股，从受理到过会仅用了18天，并且新上市后市值是此前的15倍。” 如果说大力度的税费减免是鼓励集成电路产业发展的直接刺激举措，那么打通便利的投融资通道、营造友好的产业环境就是间接而持久的刺激措施。 “营造好的融资环境、便捷的上市制度、给早期投资者明确的退出渠道，让风投有信心做国产芯片的早期投资，我认为这是树立中国半导体风投信心的最大贡献。”陈穰说，投融资环境的改善对于中国半导体行业发展的助力和意义，“可能不亚于海军的国产航母入列”。并且，陈穰认为，上市之后，创始团队也能实现较大的财富增值，这是典型的知识、技术、经验的变现过程，最终形成集成电路人才敢创业、风投敢投资的良性循环。龙芯中科技术有限公司副总裁张戈告诉记者，龙芯这些年在政策扶持方面一直享受着各种优惠政策，这次出台的政策更是非常全面，力度也很大，会推动龙芯快速做大做强，进一步吸引资金和人才集聚、加快产品迭代速度。期待人才“供给侧改革” 人才流失和缺口问题一直困扰着中国集成电路产业。特别是在研发层面，由于集成电路领域发表论文、申请经费的“效率”相对较低，导致该领域人才逐步“转行”。电子科技大学电子科学与工程学院副教授黄乐天举例说，他认识的一位从事片上网络方向研究的老师，从副教授成为教授后，“所从事的研究和集成电路已几乎毫无关系”。 “这种经历是很多曾经从事集成电路研发的老师职业发展的一个缩影。”黄乐天说。 8号文专门就“人才政策”展开部署。其中，“加快推进集成电路一级学科设置工作”赫然在列。 7月30日，国务院学位委员会投票通过将集成电路专业设置为一级学科，待国务院批准后，将与交叉学科门类一起公布。于燮康认为，这称得上是集成电路人才培养方面的“供给侧改革”。黄乐天认为，推动设立集成电路一级学科，可以理顺当前集成电路学科与其他相关学科的关系，使之符合当今技术的发展状况，这将为缓解我国在集成电路人才培养问题上的窘境奠定较好的基础，“是其重大意义所在”。 “设立集成电路一级学科并不是结束而是开始。”黄乐天说，能不能批量、稳定地为产业输送人才，还要靠后期的学科建设、人才培养、师资队伍建设上的持续改革才能实现。 “当然，”黄乐天说，人才培养只是发展集成电路产业的一方面，我国集成电路产业的全面崛起，“还有赖于全行业方方面面的努力”。 -------------------------------------------------- 红字待遇，大家都看得到！

计算机体系结构国家重点实验室---“寒武纪”摇篮！最近几年，中国工程院院士、中国科学院计算技术研究所所长孙凝晖觉得自己的脾气明显变急了。“计算所历史上做得很不错，我站在巨人的肩膀上，本来也能舒舒服服过日子。可现在，经常走廊那头的同事都能听到我发火。” 嘴上的急源于心里的急。除了所长，孙凝晖还兼任计算机体系结构国家重点实验室的主任。他很清楚，中国计算机产业很大，但要真正变强，是路漫且艰的。而作为我国在计算机体系结构方向的首个“国字号”实验室，计算机体系结构国家重点实验室从诞生之初，就承担着将中国计算机产业做强的历史重任。 “我们不会做那种只有一两个用户的技术，也不会去做改良式的创新，这些都不是国家重点实验室的使命。要做，我们就要做对产业有深远影响的工作，国家重点实验室要成为技术创新的源头。”孙凝晖说。如何续写“高光时刻” 计算机体系结构可以说是中国科学院计算技术研究所（以下简称计算所）的立所之本。从参与成立我国第一个计算机体系结构小组，先后研制成功我国首台通用数字电子计算机、“两弹一星”功勋机109丙机至今，计算所在体系结构前沿基础研究、高端计算和微体系结构核心技术攻关、高性能计算机和微处理器产业化中发挥了重要作用，也逐步培养起一支产学研全链条贯通的创新团队。 “从计算所的发展历史看，刚建所的30年是我们的‘高光时刻’，体系结构是我们立所的一个学科方向，但在长达半个世纪的时间里，我们都没有重点实验室。这说明我们做的工作里，原创的东西是不够的。”孙凝晖坦言，“如果我们缺乏原创的东西，就会掉入‘科技山寨’‘科技克隆’的陷阱。” “当你跑到一定程度，想再往前跑，想学别人已经没得可学了，怎么办？”计算所人扪心自问。随着摩尔定律的放缓，计算机和处理器的发展在可靠设计、性能优化、低功耗设计等方面面临越来越严峻的挑战，世界各国都在争取原理上的创新。而我国这方面的研究分散在通信、物理、生物等各个学科，而且大多是从器件层次上着手，缺乏从体系结构层次的整体考虑。另一方面，核心芯片研制能力弱也是我国信息产业的短板，处理器、系统软件等核心技术被个别发达国家控制，导致我国企业在国际产业链中核心竞争力弱、缺乏话语权。无论是自身前进的动力，还是国家发展的需要，都意味着计算所这支信息技术领域的“国家队”不能再躺在功劳簿上睡大觉。他们必须向改革要明天！ 2006年，中科院计算机系统结构重点实验室成立；2011年，该实验室获批“升格”。至此，带着计算所在体系结构领域近50年深厚的科研积累，我国计算机系统结构领域的首个国家重点实验室——计算机体系结构国家重点实验室应运而生。 “计算机体系结构属于计算机学科的‘重工业’，成果不仅停留在发表论文，更应高度重视技术发明和原型系统，通过技术转移和技术应用，服务于国家重大需求，引领产业技术发展。”孙凝晖说。所以，这支既年轻又资深的队伍，面临的头等大事，就是如何用好国家重点实验室这块“金字招牌”，将中国计算机系统的研发水平再推上一个新的高度。系统思维铸就“团魂” 计算机体系结构国家重点实验室成立之初，设立了高端计算体系结构、微体系结构、编译与编程、超大规模集成电路与容错计算，以及非传统体系结构等5个研究方向。 “这5个研究方向的确定有一定的机缘，源于我们有一段时间的反思。”计算机体系结构国家重点实验室常务副主任、计算所研究员李晓维说，“这几个方向，前四个方向涵盖了计算所60年的历史积累，第五个方向则是对领域未来发展的一种把握。我们想通过这种设置，开展基础性、前沿性的研究，为学科可持续发展更好地贡献力量。” 以李晓维所从事的测试与容错计算为例，芯片的研制很难一次成功，出现问题时就要进行故障诊断，其中最关键的就是定位精度。而一个动辄几十亿个晶体管的芯片出了故障，究竟是定位到10万个晶体管的范围，还是定位到50个晶体管的范围，后续的工作量有数量级的差距，直接决定着芯片的研发速度。此前，精确的芯片故障诊断技术主要由三家国外公司掌握，前段时间，这些公司先后宣布对中国某企业实施封锁，导致该企业遇到了难题，该企业找到了计算机体系结构国家重点实验室寻求帮助。幸运的是，他们找对了人。李晓维团队在故障诊断领域有着长期的积累，技术虽然没有商业化，但在实验室的支持下，他们一直在不断地精进，目前定位精度已经达到国际公开报道的最高水平，一举让企业突破了瓶颈。这个“备胎一夜转正”的故事让李晓维深刻地感受到国家重点实验室体制的优势。“如果是遇到了问题再从零开始，那我们肯定做不到现在这样。但实验室始终面向世界科技前沿、面向国家战略需求做事，所以才能持续支持我们这个团队。” 在计算机体系结构国家重点实验室副主任、计算所研究员冯晓兵看来，有了国家重点实验室，原先不同的课题组“各人自扫门前雪”的问题就不存在了，大家可以真正把目光放长远，从顶层设计入手，成体系地去做一些科研上的合作。“原来主要是你跟谁比较熟，就合作多，现在都在一个实验室，大家平时的交流多了，能够在更高层面上发现科学问题，一些工作就能够更早地开展合作。” 在计算机体系结构国家重点实验室工作，这样的系统思维是必不可少的。实际上，这也正是孙凝晖作为实验室主任所期望看到的。在他的构想中，国家重点实验室理应为国家构建一个完整的技术体系。 “原来我们是‘1+1’模式，一项技术或者一个设备，加上一个公司，就成了，过去计算所已经把这个模式做透了。可是有了国家重点实验室，我们的使命就不一样了，我们要去探索‘n+m’模式，也就是用实验室成系列的n个技术，去联合m家高科技企业，共同构建中国未来信息基础设施的技术体系。只有这样，我们才能真正把技术演进的主导权掌握在自己手里，才能在国际竞争中立于不败之地。”他说。青年才俊“分兵把守” 在计算机体系结构国家重点实验室，除了“大牛”，还有不少“网红”，计算所研究员陈云霁就是一个。他与弟弟陈天石研制了国际上首个深度学习处理器芯片——“寒武纪”，被《科学》杂志评价为该方向的“先驱”和“领导者”。退回几年前，陈云霁只是一个初出茅庐的“毛头小子”，这个“80后”当时想做人工智能与芯片设计的交叉研究，但他也没想清楚，这个交叉研究到底能“叉”出些什么东西来。 “当时这还是一个全新的方向，在国际学术界是不太受到认可的，也基本上没有相关的论文，申请科研经费更是不容易。”陈云霁说。他非常理解，如果仅仅从KPI（关键绩效指标）的角度考虑，没有一个实验室会支持他做这样的事，毕竟他在做的事“既不能产钱，也不能产论文”。但计算机体系结构国家重点实验室偏偏支持了。在“种子”阶段，年轻人申请不到课题，实验室就从运行经费里拿出钱来，支持他们开展探索性的研究；孙凝晖还带着陈云霁去各个相关单位争取相关资源，就这样一步步帮着他发展起来。国家重点实验室的研究还吸引了Olivier Temam等国外学者的参与，拓展了陈云霁等人的国际视野。在开始的五六年里，陈云霁的成果的确不多，可是，厚积终于迎来了薄发——2020年6月2日，陈天石创立的寒武纪公司在科创板上市的申请得到批准，成为中国人工智能芯片的第一股。如今的“寒武纪”，已经从昔日的“非主流”，成长为全球智能芯片领域的先行者。 “我们实验室选择支持什么样的课题，一是看科研人员发自内心的驱动，再由实验室领导去判断它的长远价值，而并不是看国家有没有立项，或者是不是国际热点，不是跟着这样任何一个指挥棒。”陈云霁感慨，“只有在这种宽松的土壤里，才可能有‘寒武纪’的诞生。” “计算机科学本身就是一个年轻的学科，所以我们也派年轻人去分兵把守，每人把守一个重要的路口。”孙凝晖坦言，计算机体系结构国家重点实验室自成立之日，就把“宝”押在年轻人身上，先后重用了一批像陈云霁这样的年轻人，也先后冒出了寒武纪芯片、开源芯片、高通量芯片、工业互联网芯片等有前景的新方向。 2017年，刚刚成立数年的计算机体系结构国家重点实验室参加了首次评估，就获得了“优秀”的好成绩，更成为近20年来信息领域唯一一家首次评估就获得优秀的实验室。 “做科研有时候就像打仗，讲究体系化作战。国家重点实验室不是一个步兵连，而是一个‘混成旅’，既要有坦克营，又要有步兵连，更要有直升机团，这样我们才能集中力量办成大事。这就是我们国家重点实验室也是中科院最大的优势。” 正如孙凝晖所说的那样，未来，计算机体系结构国家重点实验室还将谱写新篇，不断点燃科技创新的星星之火，形成产业革命的燎原之势。想要改变世界的年轻人对于“一个国际顶尖实验室应该长什么样”这个问题，中科院计算所研究员、计算机体系结构国家重点实验室先进计算机系统研究中心主任包云岗曾经很认真地思考过。最后，他得到的结论是“人”。在国外做博士后的时候，包云岗接触过一些在一流实验室工作的人。在交流中他发现，这些人“上来就跟你讲，他们要做的是改变世界的东西。不管他们最后能不能做成，普遍都是有这种心气的”。反观国内，“敢”去宣告自己要改变世界的科研人员并不多，大家相对来说还是比较保守。除了文化差异和自信心的问题外，包云岗觉得，来自组织的支持非常重要。最近，包云岗就在做一件可能会改变世界的事——他想改变芯片研发领域的游戏规则。 “现在做芯片的门槛非常高，只有少数几家公司能做。未来物联网发展起来以后，每个领域都需要芯片，但并不是每个领域都需要那种非常尖端的芯片。所以我们需要把芯片设计的门槛降低几个数量级，让大量从业人员可以参与进来，这样才能够形成一个繁荣的生态系统。” 包云岗所说的，就是“开源芯片”的概念。比如设计一个脑机接口的芯片，主要功能就是捕捉一些人的神经信号，然后进行一些处理。这种芯片规模很小，而且定制化程度很高，如果还用原来芯片开发的模式去做，既费时又费钱。如果用开源芯片去做，再加上敏捷开发的方式，一个很小的创业团队就能很快把原型芯片开发出来。包云岗感到，正如开源软件支撑了整个互联网一样，开源芯片可能就是下一个重大机遇。“这个趋势可能会对芯片产业带来很大的冲击和影响，而且相信在未来的5~10年就会发生。” 最开始，包云岗带领一个小团队，做了一些开源芯片相关的工作。随着工作的深入，他对开源模式有可能改变现有芯片研发模式的预感愈加强烈。于是他向计算机体系结构国家重点实验室主任孙凝晖汇报这些想法。孙凝晖很重视，让包云岗在国家重点实验室例会上给大家再讲一次，让实验室的科研人员都提提建议。例会上，大家提出了很多宝贵的建议，比如实验室常务副主任李晓维就建议充分发挥国家重点实验室的号召力，通过成立联盟的方式去推动开源芯片的发展。 “可以看到，我们国家重点实验室在战略方向的把握上，是有一套很好的决策机制的。对于新生事物，实验室领导层面能够接受，然后通过群策群力，把大家的观点、认识汇聚起来。”包云岗说。经过几轮讨论，包云岗更加坚定了这个方向是值得去做的。于是他的整个团队都转而全身心地投入到开源芯片的研究中。 2018年11月，中国开放指令生态联盟在浙江乌镇召开的世界互联网大会上宣告成立，旨在推动建立世界共享的开源芯片生态。联盟吸引了几十家科研机构、大学、高科技企业及投资机构加盟，包云岗任联盟秘书长。 “目前在开源芯片这个领域，全世界范围内尚未形成定局，大家都有机会。”包云岗说，“对中国来说，这是一个机遇。面对这个机遇，我们国家重点实验室责无旁贷，要扛起这面旗帜。” 他盼望着，在不久的未来，越来越多的人可以通过开源模式做芯片，用开源芯片去改变世界。（丁佳）计算机体系结构国家重点实验室简介计算机体系结构国家重点实验室于2011年10月13日经科技部批准建设，于2013年5月22日通过验收，在2017年国家重点实验室评估中获得“优秀”。实验室的依托单位是中国科学院计算技术研究所。计算机体系结构国家重点实验室定位于计算机体系结构领域的应用基础研究，目标是立足于国际学科发展前沿，围绕国家信息领域对高端计算装备的重大需求，在高端计算体系结构、微体系结构、测试与容错计算、编译与编程研究方向保持国内领先水平，在非传统体系结构的某些关键领域取得国际引领性成果，在超并行计算机系统、高性能高可靠处理器相关领域服务于国家战略目标，为未来计算机系统的发展提供科学技术依据。计算机体系结构国家重点实验室是国内计算机系统结构二级学科首家国家重点实验室，整体水平已进入体系结构学术研究世界一流之列。近年来，实验室围绕以数据为中心的新型体系结构和系统设计，在国际上率先开展了深度学习处理器、高通量计算的新方向研究，得到国际计算机体系结构界的广泛认同和跟随。 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 没有中科院，事情很难办！

中国工程院院士高文：我国将在年底建成E级AI超算系统 (0701) 中国工程院院士高文：我国将在年底建成E级AI超算系统近日，在第四届世界智能大会上，中国工程院院士、鹏城实验室主任高文明确表示，目前正在鹏城实验室设计、安装的鹏城云脑Ⅱ，将建成一个动态、进化的E级AI超算系统，该系统将于2020年底建设完成。 “鹏城云脑的应用使命，是希望能够进行开源赋能。”在连线主题演讲中，高文称，基于目前正在安装的鹏城云脑Ⅱ，鹏城实验室正在考虑向智能城市、智慧医疗、智慧金融赋能。高文的演讲主题为《开源开放是人工智能发展的基石》。他认为，人工智能近些年发展较快，就缘于其“从一开始就是开源的”。他说，目前国外5个开源人工智能框架提供商把绝大多数人工智能用户吸引到其开源环境中，证明了开源是发展人工智能“关键的工具和做法”。基于“把一个个‘孤岛’贯穿打通”的想法，鹏城实验室应运而生。据悉，鹏城云脑采用分阶段建设模式，目前已建成的鹏城云脑I自运行以来，平均每天运行500多个科研任务，支撑450多名科研人员的科研工作。另据了解，鹏城云脑Ⅱ的底座是搭载了鲲鹏、昇腾处理器的华为Atlas 900集群，用于支撑AI领域诸如计算机视觉、自然语言、自动驾驶、智慧交通、智慧医疗等各类基础性研究与探索。

2020年美国汽车质量报告：特斯拉、路虎、奥迪、沃尔沃成绩垫底（观察者网文/秋水编辑/徐喆）对于购买新车的消费者来说，权威机构的调查报告是一项重要的参考工具。美国著名市场研究和咨询公司君迪（J.D. Power）日前发布了美国2020年新车质量调查报告。从报告排名来看，前三名分别是道奇、起亚和雪佛兰，而新车质量垫底的五大品牌则分别为奔驰、沃尔沃、奥迪、路虎和特斯拉。值得一提的是，在此份报告中垫底的五大品牌均为豪华品牌，且在中国几乎都很畅销。 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fwww.guancha.cn%2Fqiche%2F2020_06_29_555733.shtml&urlrefer=9cc6d7d820b02d6040cf4ae6fbf0c897

警惕国外开源软件的隐形“科技侵略”--清华大学副教授刘利(转）清华大学地球系统科学系副教授刘利：警惕国外开源软件的隐形“科技侵略” 开源软件的开放性特征让大到国家、小到公司和个人得到了很多便利。“国外开源软件通常可免费使用，并未对我国‘卡脖子’，为什么你们还要自己做呢？”一年前一次评审会上的这个问题给清华大学地球系统科学系副教授刘利留下了深刻的印象。过去10年里，刘利的工作集中在自主研制国产地球系统模式耦合器。耦合器是实现气候预测与数值天气预报软件系统集成的一项系统关键核心技术。实际上，刘利在2010年开始做这个方向时，我国已广泛使用欧美开源耦合器多年。 “我国对国外开源基础软件的依赖，使一些国家可随时通过隐藏最新技术或版权，限制甚至阻碍我国科技发展。”当时，刘利如是回答。近日，在接受《中国科学报》采访时，他再次表示，“长期使用国外免费开源基础软件，很大程度上制约了我国自主研发的积极性和创新能力，加大了我国在相关领域的差距，这无异于助涨了对我国的‘科技侵略’！” 隐形的“科技侵略” 刘利记得，几年前国际上有一篇文章描述了地球系统模式的“家谱”，中国的大部分相关模式使用了美国国家大气研究中心的耦合器及架构，被归到了该中心的模式之下，这让他觉得很窝心。“中国人很聪明，也很勤奋，难道做不出来自己的耦合器吗？”他想。刘利表示，欧美耦合器是根据本国或本单位的耦合模式需求订制的，不一定完全适合我国。同时，国外很多技术的开源发布存在延迟性，使得我国技术引进或升级只能滞后。另外，用别人东西，只能“忍受”对方的技术瓶颈。事实上，欧美耦合器从上世纪90年代初开始发展，而我国在2010年才首次启动自主研发。刘利表示，这意味着我国在地球系统模式与耦合数值预报模式的相关软件工程方面落后了近20年。在此背景下，刘利带领着四五个人组成的小团队，开启了攻关。历经十年，他们设计出独立于欧美的新耦合器架构，研制了完全自主的国产耦合器C-Coupler，形成了多项技术创新与软件产品集成，让中国地球系统耦合器实现了从0到1的突破，且得到了国际耦合器同行的认可。该耦合器已拥有竞争力，先后应用和服务于国家气象中心、国家气候中心、国家海洋环境预报中心等单位以及国防系统的耦合模式。在刘利看来，可以通过开源软件学习别人的经验，但不能靠“拿来主义”。否则，失去的是再也换不回来的发展机遇，得到的是国外长久的“科技侵略”。“我们修建的技术、产品的高楼大厦，如果有一天被釜底抽薪，有的产业可能会崩塌。”他警示说。把产权攥在手中 “产学研是一个完整的产业链条。对于不少领域，我国在关键核心技术上的自主产权仍不完善，所谓牵一发动全身，这会让我国整个产业受制于人。”刘利说。他举例说，目前中国出口的高科技产品，大部分是外资独资企业和合资企业生产的，而手机、电脑、数控机床等高科技产品售价的20%~40%都要付给国外专利持有者，这使得来自发达国家的一些人不需要太努力，就能有高收入，过上舒适的生活。 “中国人很勤奋，可才能拿到10%左右的利润，远不如给人家的专利费。”刘利说，“我们这一代人必须努力，用真正的自主创新去申请专利。如果现在打不好基础，我们的下一代人会过得更苦。” 当前，我国科研人员数世界第一，科学论文数量已居世界第二，科研经费也位列前茅，但我国创新能力仍相对滞后。根据2019年彭博国家创新指数，中国排名第16位，在整体生产力方面仍然落后于大多数创新国家。在刘利看来，这与我国基础技术工程创新与产学研结合得不够不无关系。当前，我国很多领先的科学研究活动基于了国外的基础技术工程产品。他建议一方面注重用自主技术工程的产品去解决实际问题，支撑科学研究；另一方面，将对技术工程自主创新的驱动作为科学研究活动的评价指标。同时，他觉得需要建立适用于工程技术的评价体系。“如果把科学研究比作一条腿，那么技术和工程产品就是另外一条腿。如果只用论文指标来评价，而不注重产品是否解决实际问题，那后者就难以健康发展，必将对国家科技发展带来限制。” 好的一面是，当前相关评价机制已经在改变。2018年，在刘利课题组的产品C-Coupler2结题时，尽管尚未正式发表论文，包括徐冠华院士、曾庆存院士在内的专家组依然认为，该研究对推动我国地球系统科学和相关业务发展具有重大意义，达到了国际领先水平。“让我触动非常大。”刘利说。此外，刘利建议，宽容对待工程技术自主发展中某些仍相对落后领域的“创旧”，即引进消化吸收。他表示，诸如国外的开源软件，这些方向常属于冷门，难出成果且失败风险大。在引进国外成功经验的同时，要强调在“再创造”的过程中吸取失败的教训。 “否则，只强调引进，急于求成，会导致短暂的虚假繁荣，让自主技术工程产品的根基不稳，难以持续创新与发展。”刘利说。

官网新闻贴，现场感很好，张戈很帅！全篇为了编辑上传，全是图片，如有不便，敬请观赏！另外，问问某些同学，能不能找到自己和某某的芳容捏？

让你们乳：飞腾宣布5年投入150亿元研发CPU ！！！飞腾宣布5年投入150亿元研发CPU 本报讯近日，国产CPU研制企业天津飞腾信息技术有限公司（以下简称飞腾公司）在京举办首届飞腾生态伙伴大会。会上，飞腾公司总经理窦强宣布，飞腾公司未来5年（2020~2024年）将投入超过150亿元用于新品研发、生态建设和区域客户保障，并制定了在2024年实现年营收100亿元的目标。 “英特尔公司团队规模差不多近10万人，一年仅研发投入就超过100多亿美元，相比而言飞腾公司的差距依然非常大，但是我们会坚持往前走。”窦强在会上表态。人才规模也是窦强所看重的。“我们保守计划在2024年团队规模要扩大到3000人以上。”记者了解到，飞腾团队起步时只有十余人，如今团队成员有近500人。3000人的目标意味着飞腾公司将在未来五年内壮大5倍。谈及市场目标，窦强表示，在市场开拓方面，未来5年飞腾公司将实施三步走计划：第一步，巩固其现有的政务、行业办公市场，稳步提高占有率；第二步，积极开拓金融、通信、能源、交通等主要行业的业务市场；第三步，进一步拓展“一带一路”沿线国家等国际市场。通过这三步实现“到2024年实现年营收超过100亿元”的目标。窦强还表示，飞腾公司未来“必须在全国布局”。目前，飞腾公司总部位于天津，且在北京、长沙、广州设有分支机构。“随着规模不断发展，飞腾公司会在全国东南西北中实现布局，包括西部的成都、西安，东部的南京、上海以及东北的沈阳和南部的海南这样的地方，逐渐实现覆盖全国的布局。” 回顾飞腾团队的成长史，2019年距离飞腾团队第一颗处理器芯片研制成功整整20年。窦强介绍说，20年来，飞腾公司逐步实现了体系架构、微架构、逻辑设计、物理设计、版图、封装设计等设计层次全部核心技术的自主掌控，设计水平从0.35微米工艺一直持续到14/16纳米工艺，芯片规模从几十万晶体管到百亿晶体管，形成了高性能服务器CPU、高能效桌面CPU、高端嵌入式CPU三大系列。截至2018年，飞腾公司芯片销量超过20万片。今年7月，飞腾公司最新桌面CPU产品FT-2000/4实现量产，被57家企业采用，部分企业已基于FT-2000/4推出新品。 “飞腾公司的发展理念只有两句话：一是核心技术自主创新，二是产业生态开放联合。”窦强说，这两句话是飞腾公司20年来不断积累、“吃过很多的亏、踏过很多坑最后总结出来的”。在飞腾公司未来的技术产品发展战略上，窦强表示有四个方面：从端到云、按需定制、安全可信、生态合作。在生态合作方面，飞腾公司除与国内上下游合作伙伴开展产学研协同之外，还将以开放、合作、共赢的姿态，与国内外厂商、组织合作，“我们会和包括ARM、GCC、Linaro等组织加强合作，一起建立一个共建、繁荣、开放的国际生态。” -------------------------------------------------- 共荣，共国际的生态，就问你们怕不怕？！

今晚191225央4 19:20分左右新闻观察：龙芯！哈哈，明年真的可以！大家可以找央视的回看，比一条新闻要长，这是力度！

点赞！：人民银行行长首肯龙芯金融场景解决方案 11月4日， 2019中国国际金融展和深圳国际金融博览会在深圳会展中心1号馆盛大开幕。中国人民银行党委委员、副行长范一飞，深圳市人民政府副市长、党组成员艾学峰，中国人民银行科技司司长李伟，中国证券监督管理委员会信息中心主任张野，深圳市人民政府副秘书长吴优出席开幕式。来自国内外金融系统、金融科技企业及各大媒体的领导和代表齐聚现场。开幕式由中国金融电子化公司董事会党组书记、董事长蔡洪波主持。开幕式构建开放新生态共赢金融新未来在展会同期举办的第二十届中国金融发展论坛上，龙芯中科总裁胡伟武在会上分享了“自主CPU发展道路”的主题报告。胡伟武指出龙芯将坚定不移地走“市场带技术”和“市场带产业” 的道路，在不断的试错过程中发展，通过自主研发掌握CPU的核心技术，着力构建以龙芯CPU为核心的自主创新的IT产业生态，为金融行业信息化改革提供强大助力。胡伟武分享“自主CPU发展道路”的主题报告坚持科技引领，创新驱动未来本届展会以“科技助创新开放促改革发展惠民生”为主题，全面展示了金融业深入贯彻新发展理念，坚持科技引领，创新驱动取得的发展成果。展会现场设立金融科技展区和金融服务展区，几百家金融机构和金融科技企业同台亮相。龙芯中科与深度科技联合数十家国产金融解决方案合作伙伴带来多项自主创新科技成果，亮相本届国际金融展。龙芯中科现场展示了多款基于龙芯CPU平台的面向金融行业的办公系统、自助终端、业务系统及金融核心安全的全方位的产品及解决方案，为金融信息化的发展提供强力支撑，吸引了众多领导及观众前来交流参观。其中人民银行领导参观了龙芯中科展区，与龙芯中科副总裁张戈进行沟通，并对基于龙芯技术路线的四类金融场景解决方案表示肯定。 1.金融办公系统：展示一体化办公系统环境，采用完整的龙芯CPU技术路线，基于多种桌面终端、服务器、金融外设、网络设备等硬件环境，全面呈现公文、OA、会议、事务等核心办公应用，此外还将进一步展示即时通讯、移动审批等联网应用。 2.金融自助终端：展示多个品牌的基于龙芯CPU的金融自助一体机设备（含现金类与非现金类）。目前龙芯已攻克最后两道关卡：完成了双目识别与点钞模块的适配，实现了金融自助一体机中整套设备模块的迁移，达到了真正完整的全面可用。 3.金融业务系统展示基于龙芯CPU的银行柜面系统及其他多种银行业务系统。龙芯CPU可全面支撑从业务终端、外设、服务器等多种硬件环境，到分布式云平台架构，再到核心交易系统的多种环境，并且在虚拟化核心技术如Docker、KVM等方面取得了突出成果。 4.金融安全区展示基于龙芯路线，从芯片内生到网络安全的多种解决方案。内生安全：龙芯3A4000较3A3000相比，除大幅优化提升计算模块外，更在芯片内部增加安全模块，支持多种加解密算法。从CPU层面确保真正的“底层安全”。在芯片之上的安全硬件及网络安全中，亦有金融数据密码机、加密卡、业务连续性应急管理方案、DNS域名解析方案及安全存储、硬盘等等。参观龙芯中科展台作为国产自主CPU的代表厂商，龙芯中科坚持自主研发和生态建设。近几年，通过打通技术链，基于龙芯平台的设备性能在应用层取得了大幅提升，并实现了基础软硬件的平台化。同时，通过积极与金融机具厂商适配、完善优化金融生态环境、提升虚拟化的功能支持等措施，龙芯中科以自主创新的力量鼎力支持金融行业发展。未来，龙芯将会努力为中国金融科技工作保驾护航！ -------------------------------------------------------------------------------------------- 来自官网，图片截图才能上传，小费了一下功夫。希望银行采购搞起来！

坦克两项今年又来啦。。。今早看到网页才知道，昨天已经开始，中国表现尚可，可以在梨视频看直播和录像。

嘿嘿，今天瑞虎8俩哥俩好：）俺估摸着今天央视场地越野赛可能有糊糊八，然后点开了录像回看（央视有）。噗，哈哈！只有两辆糊糊八在赛道上慢悠悠地跑着，央视主持说：奇瑞赚了！只有他俩跑！嘉宾说不敢跑快，量产的，不比改装，怕跑坏了量产组，其它都没有！据说以后会有其它厂商来，组委会很希望多来一些。还是陶队和另一位两个人跑。

中船重工成功突破高温超导电机关键核心技术 2019年06月04日中船重工成功突破高温超导电机关键核心技术 2019年06月04日湖北日报消息，日前从第十五届全国高温超导学术研讨会上获悉，经过50余年探索，位于武汉的中船重工第七一二研究所突破高温超导电机多项关键核心技术，未来5年有望在风电等领域实现示范应用。高温超导电机体积小、重量轻、效率高，可广泛应用于新能源、航天发射、轨道交通、民用电网等领域。 ----------------------------------------------------------- 新能源，遐想连篇啊。。。

环塔拉力赛｜2019年环塔拉力赛发车环塔拉力赛｜向百分百的塔克拉玛干出发——2019年环塔拉力赛发车。。。。。。。。。。。。。。。 T2厂商组的最大竞争将在郑州日产和江西五十铃两大夺冠热门车队间展开，新加入的广汽三菱和奇瑞瑞虎车队能否变身“黑马”还有待检验。汽车公开组冠军的最有力竞争者是敖日格勒领衔的力魔雄风车队，添福源龙行天下车队则是T3UTV组的夺冠热门。。。。。。。。。。。。。。。。 ------------------------------------------------------------------------------------ 有瑞虎车队哦，估计还是陶队。可惜看不到直播。。。真是不错的路线啊。。。。。。

开瑞发力参考消息新能源，奈斯！

中国首款国产化固态硬盘控制芯片发布（重点是龙芯嵌入！）中新社北京4月22日电 (记者阮煜琳刘育英)中国首款国产化固态硬盘控制芯片22日在北京发布。　　国科微电子股份有限公司与龙芯中科技术有限公司当日举行战略合作签约仪式，并共同发布了国内首款全国产化固态硬盘控制芯片。　　据介绍，作为首个战略合作成果，国科微发布全新的“GK2302系列”芯片，搭载龙芯嵌入式中央处理器(CPU)，成为国内首款真正实现全国产化的固态硬盘控制芯片，为中国信息安全保驾护航。　　从2001年起，中科院计算所开始研制龙芯系列处理器。2010年，中国科学院和北京市政府共同牵头出资，正式成立龙芯中科技术有限公司，旨在将龙芯处理器的研发成果产业化。　　中国工程院院士倪光南当天在发布仪式上表示，存储是计算机生态系统中的重要部分，随着新一代信息技术的发展，对存储的需求越来越高，固态硬盘在存储设备中的比重也越来越大。作为固态硬盘中的关键核心技术之一的固态硬盘控制芯片在保障固态硬盘安全方面起决定性作用，全国产固态硬盘控制芯片可以免除后门的风险，并大大提高固态硬盘抗拒网络攻击的能力。　　业内人士指出，存储作为海量数据的存放与释放窗口，在关键信息基础设施中扮演着至关重要的角色，实现固态硬盘控制芯片的国产化和安全可信化，是中国国家信息安全战略得以有效推进的重要保障。同时，实现存储控制芯片和存储器的国产化也将极大地降低中国信息技术设备的进口成本。据不完全统计，2017年，中国进口存储器金额达889.21亿美元。　　根据战略合作协议，龙芯中科在后续主板方案上将国科微作为首选国产固态硬盘供应商，国科微则在后续芯片产品中将龙芯中科作为嵌入式中央处理器首选供应商。　　倪光南表示，希望国科微和龙芯中科加强合作，不断发展，推出安全性更高、性价比更好的产品，为完善自主可控生态建设作出更大贡献。 ----------------------------------------------------------- 居然才看到，没人转？

哈哈哈，蔷子今天口红慢明显的爱奇艺有免费的。。。

来来来，看看《东方》对鬼子F35坠海的精彩点评！　　@旧愚据日本NHK新闻网10日报道，日本航空自卫队表示，由于战机有可能坠海，因此他们也在战机消失现场的周边海域展开了搜索。目前在海上发现了疑似属于这架战机机身的一部分。在加紧确认情况的同时，航空自卫队称也在继续搜索机上的一名男性飞行员。　　东方时事解读 2019/4/10 8:25:26 　　东方#嗯，嗯，嗯，呵呵呵，这个么，首先，恭喜日本自卫队买到正版F35A或原厂核心配件啦　　东方#其次，参考“首先”，哈　　东方#F35系列，随者交付用户的架次更多，绝对有成为“寡妇制造者世界杯”冠军的巨大潜力　　@伙夫原来只以为35B是渣，没料到35A也如此不堪　　东方时事解读 2019/4/10 8:31:39 　　东方#您不提C，小心F35C与您急　　呵　　@大雄大家伙能否考证下，这F35的飞控软件是不是三哥开发的？　　东方时事解读 2019/4/10 8:33:21 　　东方#不是，是三哥他三大爷给开发的，他三姨父给调试的，　　@战火这什么事儿啊都？老美的飞机就这么不堪？　　东方时事解读 2019/4/10 8:35:19 　　东方#这也说明，美国的飞机制造商，心，还是很齐的，，，，要死一块死，，绝不独活，哈哈哈哈　　@林俊洛克希德·马丁要追随波音　　东方时事解读 8:43:4 　　东方#嗯，是这回事儿，，，波兄，你，先走一步，洛妹，随后就来，，，哈哈哈哈　　鬼子防卫相终于可以松一口气了：基本确定，不是叛逃　　东方时事解读 2019/4/10 8:56:30 　　东方#应该是：鬼子防卫相终于可以松一口气了：彻底确定，不可能叛逃　　哈哈

川大宣传部骄傲发声：川大学子首夺WTA女单冠！成都日报讯（记者王李科）记者3月4日从四川大学获悉，在WTA（国际女子职业网联）墨西哥阿卡普尔科公开赛女单决赛中，四川大学公共管理学院2017级学生王雅繁逆转战胜美国新秀肯宁，摘得个人职业生涯首个巡回赛单打冠军。为此，王雅繁成为继李娜、郑洁、晏紫、孙甜甜、张帅、段莹莹、彭帅和王蔷之后第九位在WTA女单比赛登顶的中国金花。这也是继2014年的李娜后第一次有中国金花在国外WTA比赛夺得单打冠军。　　“王雅繁在摘桂的道路上并非一帆风顺。”据四川大学宣传部相关负责人介绍，在晋级路上，王雅繁连克猛将：奥运冠军普伊格、巴西一姐玛雅、3号种子维基奇，杀入生涯首个女单决赛。“决赛中，她更是克服首盘失利，最终逆转击败了今年霍巴特赛冠军肯宁，捧得了生涯第一冠，排名也将首度杀入TOP50。” ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 我来添一个：四川大学勇夺首个WTA公开赛冠军！

190221消息：3A4000具体样片预计将于今年5月“流片生产” 某报讯近日有媒体爆料称，国产CPU厂商龙芯中科生产的“龙芯3A4000四核处理器”已实现“初样设计交付流片”。《中国科学报》记者就此向龙芯中科相关负责人求证得知，准确的说法应为龙芯3A4000四核处理器已实现“初样设计交付”，具体样片预计将于今年5月“流片生产”。根据官方披露的信息，作为继3A3000之后的新一代处理器，龙芯3A4000的内核架构性能较之提升50%左右。