弓商情报科♀
心源户外
签名是一种态度，我想我可以更酷...
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马修斯HTX弓片更换HTR弓片维修心得 事情是这样的，弓友早年的HTX空放后，弓弦直接绷断，滑轮旋转的过程中，停止点把弓片挂爆，并且上下2条右侧的片都挂爆，事隔多年，弓友收了一副HTR的弓片。早期的马修斯弓片设计，弓片跟弓片座是直接连在一起，用内膨胀销子固定的，虽然HTR跟HTX的模块是通用，代表不同拉锯，但是弓片座的宽度是不通用的，
火球 短甜 Hybrid 撒放器 Tru Ball Short N SweetR Hybrid Relea 大家还记得火球早些年的成熟钩嘴腕带式撒放器野兽XT系列吧？至版本野兽XT，到后续更新XT1,和XT2.这几个版本，主要区别在于扳机角度上的区分，扳机角度直接关乎到一个高速性及舒适性。大家可以参考下图关于火球野兽XT系列的撒放器扳机角度解析：
sure-loc舒乐电子LED瞄灯图文评测及设置教程 关于“LED”的电子瞄灯，我其实眼馋很久了。 最早接触电子瞄灯的时候，是在前年18年末的时候吧，看到国外的一玩家用的CBE的竞技瞄，然后瞄架上挂着一个“黑匣子”（当时不知道是电子瞄灯，姑且先这么叫他吧。）一圈的电源线，绕到瞄头上面去。当时觉得很奇怪，心里还在想这是个啥玩意儿。后来问cbe的公司的人员说是人家个人改装的一个电子元件。此后几番寻找这个商品，终究无果。 今年的七8月份吧，群友“克里爸爸变”炫富了一套装备，哈哈哈没错就是电子瞄灯，海淘回来的，前前后后大约千把块的老人头，当时还仔细讨论过这个商品，众群友让我帮忙搞一点回来，于是又花了几个月的时间找电子瞄灯，这一找就发现经过1年的时间大大小小品牌，各式各样的电子瞄灯就多起来了，包括精明，SUNDA,等等器材商都上了自己品牌的电子瞄灯，大概和别人不熟，又或许因为量小。要么就是不理睬，要么就是昂贵。好在老熟人舒乐还是非常热情的。。。。。。 总结一下，这个LED的电子瞄灯大概有以下几个功能：锂电池循环充电，瞄灯LDE灯源可实现三色互换，自感应设置瞄灯熄灭时间，瞄灯亮度可调，适配于不同规格瞄具，不管粗口细口，通杀。。。。。。。。总体来说，应该是集成综合了目前市面上所有不同规格型号光源瞄灯的一个综合终极版。（一灯在手，天下我有？？？？） 废话先说这么多，我们以舒乐的这款LED瞄灯为例，大概讲解一下实际使用操作功能设置等等等，
美国Axion 脉冲全自动箭台评测 Axion 脉冲全自动箭台评测 关于axion系列箭台，最早接触的是前几年的“ERGO”款，当时这个箭台相比 “QAD HDX”来说，Y柄灵敏度相当的高，多了一个Y柄防卡死功能，这个功能相当的好，就算箭台内部出故障,利用Y柄本身的防卡死功能，也能跌落，不至于在户外上山关键时刻掉链子，打偏离目标。 在19年5月份的时候，刚好国产”HDX”防出来了，迅速进行曝光，正巧axion ergo的高灵敏箭台也用完了，于是打算在批量订购一些回国，axion官方告知 ergo阶段性的停产，暂时不生产，有新款并且是专利的箭台“脉冲X”，强烈的安利我，于是弄了一批回国。（当时我们也考虑弄HAMSKEA，但是总感觉一个起落箭台，相比脉冲的全自动专利箭台少了点什么，而且价位也是一样的。） 大致的讲解一下“axion pulse X”脉冲全自动跌落箭台，主要由弓片提供动力，箭台牵引绳直接固定于弓片肢体上，这种弓片动力的箭台相比传统的跌落箭台来说，由弓片直接提供动力，传输于箭台内部进行跌落反映，传统跌落箭台是依赖于复合弓副揽进行一个牵扯力的跌落反映，在快在优质的弹簧反应也比不了由弓片直接传导的跌落反应效率，而且在传统跌落箭台牵扯副弦的过程中，也会稍微有影响。 接下来是脉冲箭台的一个专利，全自动的一个专利，什么叫全自动？相比传统跌落箭台，每次撒放玩箭支，打第二箭的时候，必须要手动立起箭台Y柄进行箭支的支撑（此步骤为正确操作步骤）。而脉冲全自动箭台直接省略掉此步骤，不需要拇指箭对箭台Y柄进行复位，撒放后，Y柄跌落，箭支飞离，Y柄在自动的回弹立起来，方便第二次的搭箭。这点确实的够高科技，够靠谱，特别是像我这种“懒癌晚期患者”来说，绝对的利器。
#IQ测距瞄#简单的使用和调节及常见问题的解决思路。 事情大概是这样子。一个弓友买了这个测距的瞄，不会使用。连最基本的瞄灯的开关都找不到什么地方，然后还有其他的一些调节以及在平常使用过程中碰到的一些非常繁琐又很简单的小问题，国人买这些进口的东西都有一个小癖好。，都喜欢原装没有拆封的。所以当时这一个IQ的一个测距瞄，我只是帮一个弓友调试的时候，简单的做了一个一分钟不到的头图视频，简单的讲了几句。索性趁这个机会，我拿出来做一份简单的一个教程吧。 好废话先不多说，我们的话先上一个图一个全貌的一个图。上图就是IQ瞄的侧面，带杠杆功能的。稍安勿躁不要急，我们一个步骤一个步骤的来。下图1号箭头处是红外线的一个电池仓。如果是全新的拿到手之后，我们这个电池仓的盖，先要旋松了之后，把里面的绝缘垫片取出来才能够通电。然后按上面的开关打开红外线会亮。整个红外它是可以单独拆卸的。不影响测距精度。下图，2号箭头处这个就是整个瞄具的主体电池。同样的道理，旋开电池仓，取出绝缘隔片。这时候瞄具的主机会进入通电状态。下图是瞄灯的控制开关。关于这个操作，确实让我无语了一番。这弓友收到货一直说苗灯是亮的，很害怕，太耗电，找了差不多一个小时，都没有找到苗灯控制的开关。一直弹我微信，一直弹我微信，把这哥们给急的。刚好那会儿我在外面开车。等我回去都还没有找到这个开关。下图的箭头处就是瞄灯控制开关了。一共4个档位，无极变光调节LED灯。接着看上图最下面的一个塑料盖帽，拉开后拆入主机触控线，触控线开关不需要太用力的进行按压，将触控粘贴在弓柄握把处，方便手指按压。关于触控线的使用方法。第1次长时间按压，是进行开机，进入待机模式，显示电量。（今天就写到这，太晚了明天我接着写下面的步骤）。
#美国axion 鼓舞减震混合动力款 #真品包装细节披露 我先公布一下正品进口美国axion Elevated Pro 鼓舞减震杆的数据： 长度：8英寸 （减震底部到顶部橡胶的总长度26.5厘米） 重量：206.9克 axion Elevated Pro 鼓舞减震，这个减震有2款的造型，一款是本厂的混合动力型（今天的主题），一款是马修斯原厂的斜波减震球（后面会另外单独开贴），这2款造型的都分6,8,10,12,15,30英寸的规格。进口不好弄，规格凑不全，今天拿8英寸的来做个对比样。据弓友反应这款国内有仿，具体我没见过仿物，所以我开个贴，公布一下进口正品的细节，如果有弓友恰巧路过，恰巧看到，恰巧手里有2020年的axion 鼓舞 混合动力型的这款减震，可以上图拿来对比，借鉴一下。 先来个包装正反图：
进口复合装备吧吧主竞选：NO.0001号候选人
收集整理博泰克历年来的弓弦资料 收集整理了一些博泰克历年来的弓弦资料，方便小伙伴们，同行们，售后制弦更快速方便的查阅。
伊斯顿FMJ金属背甲制作教程 FMJ制作步骤 1.先来个进口FMJ金属背甲的全图：进口裸杆包含FMJ12支，尾12个，铝座12个，打磨砂头1个，环氧胶1袋，贴纸1个，铝座工具一个。 2.杆长31英寸，根据自己的拉锯进行截箭，自己拉锯多少就截多少英寸（长度适当控制，可以多截3-5厘米，一般大于自己拉锯1英寸就够了）。注：长度从尾巴卡槽内量至杆口部位为需要截的长度。 3.截完后一定要用打磨头对着截掉的管口进行打磨（不打磨，铝座装不进去） 4.打磨完毕后，请用酒精擦拭干净管口以及粘羽位置。 5.将自带环氧AB胶沿虚线剪开后挤出，搅拌均匀。（为了避免AB配比不均匀，请尽量整袋全部挤出进行搅拌） 6.将铝座粘上搅拌均匀的AB胶缓慢的并旋转式插入管口。 7.用铝座工具对准铝座口，将铝座插入管口，直到铝座工具紧挨着管口后，轻轻将铝座工具拔出，此时观察管口，铝座应为内镶，铝座距离管口距离大约1厘米多。 8.请注意将杆子平放静止24-48小时。（环氧胶干透需要至少24小时，所以一定要放平，避免铝座凸出或者深入）曾经就因为我家调皮鬼弄地上去，结果铝座固定废了。 9.粘箭羽（应用低白401瞬干胶，切勿用硬性401比如乐泰） 10.大功告成 下图为部分制作过程：
霍伊特托雷克斯滑轮辨别及空放维修心得 #霍伊特 托雷克斯滑轮辨别及空放维修心得 整理此贴初衷：为了方便自己后面针对托雷克斯这款弓型的售后及维修，特意整理出拆卸容易搞混淆的一些注意事项，及容易出错的安装程序。本帖由“大王”编辑整理，准许同行借鉴经验及抄袭，方便及服务弓友。 事件：一弓友购买的托雷克斯，大概一个月不到，在箭馆练习射箭，使用握撒，开弓的时候没把持住握撒脱手，吓的把弓给扔了扔了扔了。。。。造成下轮磕碰严重变形，（再次提醒弓友，不要觉得带护弓腕绳很麻烦不习惯，关键的时候还是能让你口袋减少损失） 空放弓的检查：霍伊特的无论是弓把还是弓片还是轮组都很厚实，见过太多霍伊特空放后轮组P事都没有，当然也有点子实在背到家的，前年就碰到个RX1轮组空放打破损的。只要轮组不形变，不破损，其他都好说。除此之外，需要注意的是弓片轴外侧的C型挡圈容易蹦飞。这个玩意是英制的，国内我找做挡圈的找了一圈都没有英制的，（下次订霍伊特一定要记得买点这个，霍伊特就是贼扣，这种玩意还要算费用的） 订购霍伊特托雷克斯的滑轮还是很快的（虽然国外疫情影响严重，但霍伊特的产能还是不得不赞），1个多月就到了，来张原厂轮子的照先，在来张反面对比照：轮子是分上下轮的，容易混淆，上轮是TRX 3TR.并且拆卸后，组装需要注意，轮组商标及模块安装在持弓后的右侧，上轮垫片左右厚薄一样。在讲讲下轮的注意事项：下轮为TR3BR，一定要注意同理商标及模块都在持弓的右侧（我就是安装的时候接个电话没注意装反了，上开弓器的时候挂弦才发现反了，又得拆了折腾，浪费时间），下轮垫片结构为左薄右后。轮组的辨别顺序要注意，在就是挂弦的方向走势要注意，下轮I揽挂好后沿分弦滑块最下端穿过去上轮挂弦点，如下图：然后是Y缆挂弦要注意的是在最左侧沿着分弦滑块最上端挂到上轮的弓片2端。（注意左侧，也在I缆的左侧）如下图：PS：另外需要注意的是，弓拆的五花八门的，分弦滑块容易掉出来，要注意分弦滑块的正反放置位置，角度大的一头向上。 以上基本为托雷克斯维修容易出错的地方，当然错了，很容易发现，都是后面挂弦才能发现的，为了节约时间成本，还是将几个容易出错的地方整理出来，希望能帮助大家。手码字不易，喜欢的点赞评论！
2021年 马修斯新旗舰V3 老款VXR 模块对照表
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