公铁两重天 初火痴
签名是一种态度，我想我可以更酷...
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【运转】K5231/2天津-沧州 一楼不给看
KD来了
很普通的一双鞋，大妈的，不过我觉得挺好看
我发表了一篇视频贴，大伙来看看吧~
视频一段
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【怀旧专题】837路的历史 837是90年代后期开线的，最早用的是7米扬子中巴，一直用到2006年，属于告别中巴较晚的线路。 2006年，837接手了翻新过的原配属巴士公司的折叠门中通6810，这批车是2000年的。 2007年，837再次接手了37替换下来的8米内摆门安源，一厂2002年引进的，一手606，二手37。 2008年初安源报废之后，837接手的是37替换下来的8米方头小江淮，一厂2005年引进的，一手22，二手37。 2010年，837接手2007档圆头金三小江淮，一手608，二手27，但依旧保留着部分方头小江淮。 2012年，一厂方头小江淮全部报废，837又接手了一部分9米兔子江淮。 2014年，837换了8米空调中通以及部分8米空调小江淮。尽管是8米车，但对于837来说已经是摆脱了二手车的束缚了。 2015年，837出现了10米安凯配车，取代了之前的8米空调小江淮。 2016年初，837的8米中通全部更换为10米海格混动，10米安凯保留。 2018年底，837更换部分10米电菊花，但仍保留部分海格混动和安凯。
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杨光的快乐生活截到老金马
【讨论】电视剧《征服》截图一张 当年的扫把，怀旧一下吧
截图，91长江
关于牵引力、摩擦力的测试 被试者：N27的JY290和DFH5 测试内容：N27的客车8节、MTC的客车8节 测试结果：JY290或DFH5牵引8节N27客车完全能够开起来，但是牵引8节MTC的客车就打滑。足以说明，MTC的客车行驶阻力比N27大。
《杨光的快乐生活》截图，8米方头友谊
K915/6改经由天津 北京-廊坊北-天津-唐山-北戴河-山海关-绥中-葫芦岛-锦州-义县-阜新南
2027年度铁路春晚节目汇总 1.开场曲《春节序曲》演唱：蔡国庆、成龙、张凯丽、戴春荣、马天宇、王铮亮、张靓颖、周笔畅 2.歌曲《草原上升起不落的太阳》演唱：阿宝 3.歌曲《走天涯》演唱：降央卓玛 4.歌曲《红星歌》演唱：中央少年儿童广播合唱团 5.歌曲《大王叫我来巡山》演唱：贾乃亮 6.小品《走遍天津卫》表演：牛群、冯巩、杨议、郭德纲 7.歌曲《圆梦》演唱：衡越 8.歌曲《时代号子》演唱：张英席、薛皓垠 9.歌曲《你》演唱：屠洪刚 10.小品《别客气》表演：周炜、韩雪、杨紫、尤浩然 11.歌曲《朋友》演唱：周华健 12.歌曲《踏浪》演唱：沈雁 13.歌曲《我们不一样》演唱：大壮 14.小品《学交规》表演：谭乔、郭冬临、牛莉、奇志、大兵、贾玲 15.歌曲《青藏高原》演唱：徐千雅 16.歌曲《我的中国心》演唱：张明敏 17.小品《一路同行》表演：潘长江、蔡明、孙红雷、尼格买提、高圆圆、柳岩、韩乔生 18.歌曲《当》演唱：动力火车 19.歌曲《走进新时代》演唱：张也 20.歌曲《少年壮志不言愁》演唱：刘和刚 21.小品《志愿者》表演：陈佩斯、陈寒柏、范明、高亚麟 22.歌曲《套马杆》演唱：乌兰图雅 23.歌曲《红旗飘飘》演唱：孙楠 24.小品《东北人是活雷锋》表演：赵本山、范伟、雪村、朱广权、小沈阳、鸭蛋、宫婷 25.歌曲《爱我中华》演唱：宋祖英 26.零点撞钟仪式 27.歌曲《长江之歌》演唱：中央芭蕾舞交响乐团 28.歌曲《我和我的祖国》演唱：黑鸭子 29.小品《一路同行》表演：潘长江、蔡明、孙红雷、尼格买提、高圆圆、柳岩、韩乔生 30.歌曲《中国男儿》演唱：中央民族交响乐团 31.歌曲《军魂》演唱：三军仪仗队 32.结束曲《难忘今宵》
关于智达报站，我来发表一下自己的看法 2011年公交集团开始更换智达报站，一开始大部分智达报站内报和外报不一样。内报听起来还是不错的，感觉比较活泼，但是外报的声音就是不怎么好听，给人的感觉严肃、生硬。但是，从2012年开始，新换的车基本上就不再用那种特别难听的外报的，内报和外报基本上差不多了。2015年，新智达上线。和那种早期的智达外报相比，新智达的声音给人以温和、亲切的感觉，这方面基本上不输给之前的凯伦报站声音。
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杨光的快乐生活截图--上饶 应该是13路吧
YY煤局新车引进计划 1.长编组动集若干，用于升级Z195/6/7/8和K371/2/3/4 2.短编组动集若干，开行太原-北京D一对，替换太原至吕梁、柳林、大同Z字头 3.DC600V25G新车若干，替换K689/90、K1485/6，K865/6/7/8、K609/610，图定K4485/6 4.AC380V25G新车若干，替换K601/2、K603/4
杨光的快乐生活截图一枚 夏利、老金马。中巴是多少路？
北京-通辽G一对 停靠站：天津西、滨海北、唐山、秦皇岛、山海关、葫芦岛北、锦州南、沈阳、彰武、甘旗卡
K891/2改线设计 大同-怀仁东-原平-忻州-太原-阳泉北-石家庄北-辛集-衡水-清河城-聊城-菏泽-商丘南-徐州-宿州-蚌埠-滁州北-南京-镇江-常州-无锡-苏州-上海南-佳兴-海宁-杭州 改用机供车底
K608/5/6/7恢复开行设计 运行区段调整一下，改成大同-青岛 停靠站：阳高、沙岭子西、沙城、北京、廊坊北、天津西、杨柳青、沧州、德州、平原、大明湖、章丘、淄博、青州、潍坊、高密 采用25G型DC600V集便器车底
猩猩的NX70怎么样 谁买了
经典再续 676、901
杨光的快乐生活截图 5的8米金马，还有681的10米友谊
回顾一下江淮火柴盒一手服役的线路 一厂：2007年引进10米火柴盒，包括空调和非空调版本，空调版一手服役于22，非空版一手服役于610。2008年再次引进10米火柴盒，包括空调和非空调两种，一手服役于606。2009年引进8米火柴盒，一手服役于804。 二厂：2007年引进10米火柴盒，包括空调和非空调版本，一手服役于872。2008年引进8米、9米、10米三种规格的火柴盒，8米火柴盒一手服役于808，非空。9米火柴盒一手服役于840。10米火柴盒空调版一手服役于628，10米非空火柴盒一手服役于9、628、849、859、951。2009年二厂引进8米非空火柴盒，一手服役于849、951。 三厂：2008年引进8米、9米非空火柴盒，8米一手服役于672，9米一手服役于824。 四厂：2008年引进9米火柴盒，包括空调和非空调两种，空调版服役于689，非空调版服役于830、847。2009年引进8米非空火柴盒，一手服役于663以及蓟州、宝坻、宁河公交线路。 巴士：2009年引进8米非空火柴盒，一手服役于863。
FXD6C型客运电力机车 天津华明机车车辆有限公司12轴固定重联式客运电力机车车型，用于特快、准高速旅客列车牵引任务。该车培有行车监控系统、雷达装备、恶劣天气预警系统、电子计算机控制系统等先进设备。 轨距：1435mm 设计时速：210KM/H 最大试验速度：235KM/H 供电模式：DC600V 持续功率：14400KW 总长度：44100mm 车体颜色：黄色辅之以黑色 故事中性别：男 @沈局沈段T304 @zth008ok @几天了2001 @转瞬而逝的光阴
901-908 都是当年通恒的线，现在差距太大了。903、906发展最好，902近年来好了一些，905、907、908也都可以，901有些差强人意，904就不行了。
2012年的那一批宇通混动看样子今年就该有报废车了
凉鞋
YY将K395/6延长到秦皇岛 乌海西-乌海-巴彦高勒-临河-包头-呼和浩特-呼和浩特东-卓资-集宁南-阳高-大同-沙岭子西-沙城-北京-廊坊北-天津-塘沽-唐山-北戴河-秦皇岛 改用机供25G车底
哈局动集YY计划 1.T17/18和T297/298换动集，替换下去的25K开行牡丹江至天津T字头以及齐齐哈尔-天津T字头。 2.T39/40和T47/48换动集，替换下去的25K将K937/38/39/40和K39/40升级特快。
5路得什么时候换车
YY京局动集 Z3/4换长编组动集，替换25T下放K1619/20/21/22 Z71/72换长编组动集并延长到福州，替换25T下放T215/6 Z83/4换长编组动集，替换25T下放K213/4 Z89/90换长编组动集，替换25T下放K1011/2/3/4 Z205/6/7/8换长编组动集，替换BSP用于开行旅游列车 T109/110换长编组动集，替换25K下放K1263/4/5/6 T231/2，T175/6换长编组动集，替换25K下放K101/2 T251/2/3/4换长编组动集，替换25K下放石家庄/邯郸-承德K Z139/140换长编动集并改线，BSP车底用于开行旅游专列 K105/6换长编组动集 K231/2/3/4换长编组动集
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关于后置安源的回忆 公交集团于2002年引进过后置安源，都是8米的，而且都采用的是内摆门，全部配属一厂。 后置安源一手服役于606、804，好像还有608
希望罗老师能够主持2019年天堂春晚
关于8米牡丹车的记忆 该车曾在2002-2003年之间引进过，有圆头和方头两个版本。圆头8米牡丹是内摆门，方头8米牡丹是折叠门。 一厂的8米牡丹有圆头也有方头，一厂圆头8米牡丹在611快车一手服役，而且是单门的。一厂方头8米牡丹，貌似是在802一手服役。 二厂的8米牡丹貌似没有圆头的，都是方头的，主要在808一手服役，800也有几辆。 三厂的8米牡丹一手服役于860，都是圆头的。 四厂的8米牡丹比较多，都是圆头，在653、656、806、830一手服役。 还有一点印象，三厂的8米牡丹在造型上和和四厂的一样，但是座位布局是不一样的。 另外，8米牡丹车于2012年全部报废，四厂牡丹车曾翻新过。
有关东风杭汽早期版本的一些记忆 东风杭汽最早进入天津大概是2000年，由巴士公司引进，当时巴士公司引进的东风杭汽大致上有三个版本：折叠门空调版10米、折叠门非空版10米、前折叠门后内摆门空调版11米，配属642、900两条线路。 2001年国庆节前后，三厂引进了一批内摆门版本的10米东风杭汽，全部配属8路，部分有空调。 2002年，大批量东风杭汽进入天津公交市场，这批东风杭汽均为内摆门版本，各公司均有配属。一厂的东风杭汽配属609，二厂的东风杭汽配属20、855，三厂的东风杭汽配属3、50，四厂的东风杭汽配属30，巴士的东风杭汽配属878。 所有的东风杭汽当中，唯有11米前折叠门后内摆门版本的是10个螺母，其他的都是8个螺母。 这三批东风杭汽曾在2005-2006年之间在中通客车的工厂进行过翻新改造。其中，11米前折叠门后内摆门版本的东风杭汽在翻新的时候取消了空调，空调版本的10米东风杭汽也在翻新过程中取消了空调。
关于5路走向的一些回忆 5路伴随着我的童年。记得5路用老金马的时候，从狮子林桥那边过，而且还要沿着海河边走一大段。大概是从2002年开始，5路开始走东马路。2007年初，天津站改造，5路的终点站临时改成月牙河火车站。大概也就是从天津站改造完之后，5路就开始从鼓楼那块经过。
关于801的一些记忆 801大约开线于90年代后期，当时使用的是胜利中巴，好像还不到6米，那会儿801的运行线路是从上河头-东南角。2003年左右，801换了6米友谊中巴，不过那些友谊中巴原配属貌似是巴士公司。记得801用友谊中巴那会儿，运行线路是线河村-东南角。801的友谊中巴退役之前，曾经用过8米中通以及5路的8米东风杭客。2006年，801换了7米江淮加7米空调东风，但是那批东风的空调基本不开。换了7米车之后，801的运行线路改成了金威创展园-百货大楼。2011年，801换了8米江淮空调车。2013年初，801换了10米车，中通一直用到现在。
动集还原T33/4、Z41/2 天津-上海D841/2，双向停靠沧州、德州、南京、无锡 天津-杭州D833/4，双向停靠沧州、德州、南京、苏州
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下一步哪些线路会换384那样的氢燃料车 RT
哈尔滨-东营南K 停靠站：双城堡、扶余、长春、四平、开原、昌图、沈阳北、锦州、葫芦岛、兴城、绥中、山海关、北戴河、唐山、天津、杨柳青、沧州、泊头、德州、商河、滨州 使用机供25G车底
乌兰浩特-北京直特一对 停靠站：白城、大安、松原、长春、四平、沈阳北、锦州、山海关、秦皇岛、唐山、天津 使用CR200J动集
太原-昆明K 停靠站：榆次、平遥、介休、临汾、侯马、稷山、河津、韩城、合阳北、西安、咸阳、杨凌、宝鸡、秦岭、凤州、略阳、阳平关、广元、江油、绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉、汉源、甘洛、西昌、德昌、攀枝花、元谋、广通北 使用机供车
建议 Z3/4、Z9/10换动集，把25T给T251/2/3/4
YYZ139/140改线 停靠站：天津西、德州、徐州、蚌埠、扬州、泰州、如皋 改用CR200J动集，原BSP车底给T215/6
破事水，民意调查 各位车友，如果N27搞秦岭轨道车，大家愿意买吗？
K213/4延长到贵阳设计 天津-静海-沧州-泊头-德州-衡水-辛集-石家庄北-阳泉北-太原-交城-文水-吕梁-吴堡-绥德-子洲-延安-甘泉北-蒲城东-西安南-旬阳北-安康-紫阳-万源-达州-广安-重庆西-綦江-赶水-桐梓-遵义-贵阳
2601/2/3/4次线路延长设计 秦皇岛-北戴河-昌黎-唐山-塘沽-天津-廊坊北-北京-沙城-沙岭子西-大同-怀仁东-原平-忻州-太原
K973/4/5/6改线设计 哈尔滨-双城堡-扶余-德惠-长春-四平-开原-铁岭-沈阳北-锦州-葫芦岛-山海关-秦皇岛-唐山-塘沽-天津-静海-沧州-泊头-德州-衡水-辛集-石家庄北-邢台-邯郸-安阳-新乡-郑州-许昌-漯河-平顶山-平顶山西-南阳-邓州-襄阳-荆门-当阳-宜昌东
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第二届国家权力监督机关足球冠军杯京局裁判阵容 HXD3G 0503、HXD3G 0507、HXD3G 0511、SS8G 0006、SS8G 0009、DF11M 0001、DF4D 8016 HXD6D 0005、HXD6D 0016、HXD6D 0028、HXD6D 0053、HXD6D 0081、HXD6N 0035、HXD6N 0121 @沈局沈段T304
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既然天津航空已经有了333 今后会不会有330NEO？
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