呵呵惠普 呵呵惠普
我就是我
关注数: 14 粉丝数: 121 发帖数: 11,585 关注贴吧数: 28
240小时的等待,终于得到你,铃木UY125提车记 不知道各位看官还记得前些天我发的帖子,记录等待UY125的日子 传送门 http://tieba.baidu.com/p/6137222594 终于在今天老板给我打电话说车子到了,but 没有灰色,只有白色,蓝色,红色。那还犹豫什么直接选定白色,于是一番交流后,下午去提车。 忙完事情后,就是玩杜卡迪797的好基友,骑着他的通勤车 雅马哈 巧格,载着我直接杀向目的地。 第一眼的回眸,总是令人心动,那一瞬间就如见到你的真心爱人,那么美丽,那么亲切,那么SEX。咳咳 言归正 传,白色的UY125别有一番风味,PS,其实为什么能这么快提到车,根本原因还是在我每天持之以恒的电话轰炸中,老板被我的顽强的精神所打动(赶紧提走,再别烦我了,天天打,天天打,我都快头疼死了)。(本来是打算录个拆箱视频,但是由于一次到了5台车子,老板已经把包装全部拆掉,现在就是直接加酸,上电池。)安装摩羯座GT900 GPS,顺便拍一下发动机。同行的伙计仔细看了看UY125,发出长长一声感叹,这车做工真不错。安装尾箱一切就绪后,给新买的UY吃点细粮,加满98号汽油,40块钱,大约加注了4.8升油左右,在出车店的时候老板就给车子加了些油,刚好可以试试UY一箱油能跑多少。 提了新车,心情也是十分舒畅,顺着乡村小路,慢悠悠的骑回家。放图一波一路上大概骑行了40公里左右,发动机转速一直没有过半,很多人吐槽UY的转速表,觉得看不懂,其实我倒是觉得那个转速表很好理解,一共大概15格,那么一格大概也就是800转左右。 选择铃木的车子,其实最根本打动我的是发动机的声音,一直以来的哨子声音很让人着迷。UY125一定不是一款具有明显运动色彩的踏板,为何这么说?虽然外观上这个车很有运动的冲击力,但是骨子的发动机决定了它是一个遇事不乱,有着很平稳的线性加速的车子,今天回来的路上,朋友的巧格,在低扭方面,明显是比UY更为激进一些,起步阶段UY可能更快一些,但是当速度有个30码后,巧格便像打了鸡血一样,超过UY,对于这个结论我想说的是,我200斤, 我朋友100斤,再加上UY可能比巧格更沉一些, 会不会是因为体重限制UY的发挥。 但是话是这么说,UY也一定不是肉车,他的加速很线性,几秒钟便能达到60的车速,抬起手来,摸摸空气,空气中都带有一股丰满的感觉。 要表扬的是UY的减震系统,很柔顺,要知道我是一个200斤的胖子,在以时速40码去过一些坑洼,减震不触底,回弹很柔顺,我中间骑了一段巧格,巧格的减震就做的很硬,你能明显感觉到隔得手疼。 一样的在发动机的怠速,以及运转过程中,UY的发动机,或者说铃木这个发动机,就是尽可能让你感受平和,减少震动,至于雅马哈,不震,那还是雅马哈吗?? 车头的控制也很舒服,没有明显的让你觉得不容易操控的地方。 当然有了优点,必须说缺点,毕竟我是一个用户,最大的缺点就来源于轮胎,真的轮胎太一般了。我不敢做很激烈的动作,当路上有了洒水车后,我把UY的车头扶的整整齐齐的,生怕车子一侧,轮胎没有足够的抓地力,导致车子侧翻。原厂轮胎我实在是没有信心。而且UY的轮胎规格有点偏窄,我的小牛电动车后轮都比UY的宽,目前车子还没上牌,等上牌后,立马更换米其林轮胎,(对了,有哪位大神知道UY后轮最大或者说最适合装多宽的轮胎?) 好像除了低扭不是那么激进,轮胎是真的差劲,貌似UY就没啥缺点了,等等,好像大部分的网络测试都是针对白天的,我相信很多人买UY都是冲着大灯去,毕竟我也是。那我就试试看UY的灯光系统。 为了公平起见,我将UY放在我家院子中间,对面是一堵墙,距离大概100米左右,当然还得有参照物,那么我服役两年的小牛N1S 登场。上图是N1S的近光灯 下图是N1S的远光灯然后是 UY125的 灯光 上图是近光 下图是远光 what ARE YOU 弄撒咧,这 这 这!!!!!!!! 这个号称单边35W的灯泡,双边70W的灯泡,这个距离就这点,明显跟小牛N1S有一定的差距,在夜晚行车的路上我就觉得UY的灯泡不是很亮,果然是应证了我的猜想,以后一定要换。要升级。。。。。。这是今天一天的仪表盘,已经行驶41公里 油箱满格GPS信息 总的来说UY125 是一辆非常不错的车子,当然在美丽的东西,或多或少都不完美,不过这并不影响它作为一个极为优秀的万元踏板的基本素质。 是时候告别小牛N1S了,欢迎你UY125,谢谢你小牛N1S。谢谢大家收看,等牌照上了后,我会更新换轮胎,以及更多的用车分享。
开一贴 记录订购UY125的路程 2017年的时候,西安还处于禁摩状态,那一年非常无奈的买了一辆小牛NIS 电动车,经过两年的骑行,也跑了大概11000KM,直到上个月西安市开始大力整顿电动车,虽然我的小牛也办了全套的手续,但是依旧被警察叔叔例行检查了两三次,直到最后一次,我问叔叔:西安现在允许骑摩托车了吗? 得到警察叔叔的肯定回复,心中那多年被压抑的情感一下子得以宣泄。 我的一位好朋友是一个不折不扣的机车爱好者,他当初也跟我一起买过小牛,后来骑行了大概半年觉得不给力,买了一台雅马哈125踏板车,巧格,然后每天我们两个出去玩的时候,这货轻轻松松秒杀我的电动车,但是那依旧不能给我更多的刺激,直到一天他骑着一台全新的杜卡迪 797 900CC机车到我的面前,我瞬间心中一万个***奔腾而过,杜卡迪的西安大贸店就在我家附近,全款加税共计11万7拿下。 然后加上交警叔叔的一阵吹风,现在西安允许骑摩托车了。然后就开始了漫长了寻车之旅,本人是一个旅行舒适爱好者,所以虽然说朋友经常骑着杜卡迪797在我面前晃,但是我不为心动,在经过几天摩托车城的游览后,选择了铃木的UY125。(说实话想买光阳赛艇400来着,但是毕竟是人生第一辆车,再加上荷包最近确实不宽裕。选择了UY125)。 在买UY125的时候,一度考虑过同等价格的三辆车,分别是雅马哈巧格,本田裂行,以及UY,以下只是个人观点,雅马哈的车,朋友有,所以我有时候也骑,没啥大毛病,但是雅马哈的车噪音比较大,再加上朋友都有了所以不能撞车,果断PASS 裂行 其实是我最纠结的车子,这个车子的设计外观确实很美丽,同样价格最贵。顶配应该是12000+,这个车的特点低扭调的很出色,因此一加油,立马就能得到一个很好地回馈。发动机的震动,噪音也属于控制的不错的,但是这个车很运动,媳妇看了后,觉得不够大气,所以我也犹豫的PASS了。 最后就是铃木的UY,在UY以前,就是UU,说实话UU的正脸是真的丑,丑出天际,尾巴倒还能看的过去,骑上去后,UU的座椅很宽大,这对于200斤的我,是一个福音,扭了一把油门,发动机的声音很是好听,并且在加速后,油门变小的时候,发动机感觉有一个降频的声响,说实话 还蛮有意思。当然关于发动机的技术,我不怀疑,后期通过上网了解,这个发动机的评价都是很高的。UY完全采用了这套动力,然后外观终于,恩,有感觉了。 5.3号 第一次见到UY 蓝色 外观确实不错 5.11号 再去看了一次车 5.12号 考增加D 拿到驾照5年的我直接去考科一 100分完美通过,看来当初的记忆还在,当然更多是靠感觉。 5.13号老板店里只有UY的中配版本,前后鼓刹版本,灰色是非常好看,然后交定金等车。 5.19号,一个礼拜了,老板说20多号下一批货才能回来,按捺不住的我,先去摩托车城买个头盔先。看到了一台红色的顶配UY 也是第一次看到点着的样子。在朋友的忽悠下,头盔要买就买好的,于是咬咬牙花了1900大洋,入手NOLAN N44组合全盔 5.20 等车的日常,等待是最难受的。
1 下一页