💧扶栏客💧的个人资料 - RAT

💧扶栏客💧 jrmpmfv

关注数: 242 粉丝数: 216 发帖数: 10,144 关注贴吧数: 24

宾得smc 24mm f/3.5小区随拍俗名宾得K24 3.5, 上古镜头，胶片时代并没有标星，但是在数码时代，这个头的素质还蛮好，反差锐度不错，全开几乎是可用的，紫边少。同时可以体验真正的宾得绿，就像自带绿色高饱和度特效一般。所有图片都是原图jpg直出，没有进行过调整。

名爵领航四驱版的发动机和变速箱是哪家的？ RT，求问发动机和变速箱是哪家生产的

宾得K24定的玻璃是含铅的吗？ rt

新版公主头来了 HD镀膜，全时手动，圆形光圈，价格不变，买一波？

星85，153vs星1118，星50vs大公主对比跑了趟宾得体验店，摸到了神镜新星85，和一些其他的头，说一下体验。没有遮光罩的星85镇楼

宾得K1使用2年后对焦微调值变化40μm 19年刚购入K1的时候，用⭐50测了对焦微调值为-80μm，并且在售后维修点确认无误。今天再重新测试了，对焦微调值变为-120μm，变化了-40微米。难道宾得的对焦平面还随时间变化？

K1星武士之汽车博物馆瞎拍

名爵MG是个很有历史底蕴的品牌昔日的名爵，往日的荣耀

名爵MG是个很有历史底蕴的品牌当年的名爵，往日的荣光

宾得k-x塑料35居家随拍 k-x色彩还是挺棒👍🏻就是对焦恼人，需要点耐心

宾得k-x居家随拍

2021豫园灯会千万别去看灯会，人人人从众众众众众众众

会稽山大禹陵

周末农场踏青

小缤缤四保了 [记录] 不知不觉，小缤缤已经陪伴我一年又一个月，接近两万公里，很感谢小缤缤的安全可靠，从没把我撂半路上小缤缤驾驶起来似乎比新车更加油润平顺，动力澎湃，底盘依然非常扎实，没有任何开始松垮的迹象。换了机油机滤，开始下一段征程！

灯，塔

一年零一月，缤缤一如既往的陪伴百看不厌，百开不厌，浪漫如斯

一树一叶一世界

红与黑

红与黑

2020车队积分榜雷诺将法拉利踩在了脚下

梅甘娜和Alpine! 可惜啦

再晒一晒车钥匙挺漂亮

漂亮的小缤缤放眼望去，一排车里，就小缤缤最靓

irix150微开箱传说中的irix150微，比想象的要粗大

入国军系列之宾得KP开箱颜值超高

赛力斯SF5能不能一炮打响？造车新势力，难度很大鸭。但是增程式混动我认为真的是最好的混动解决方案。数据做得太牛了，1040Nm性能怪兽，准备试驾去

赛力斯SF5怎么样？看数据很惊艳啊，增程式混动，最大扭矩1040Nm，马力700，零百4.7。最关键的是前悬挂是双叉臂，非麦弗逊，好香啊

看来看去还是科雷缤好看

黄昏

坐井观天手机拍摄

手机拍摄湿地公园

宾得faj1835 留银。阳光下还阔以吧

宾得faj18-35，终于拍出了手机的感觉

宾得kx+da35拍摄在家吃肉肉

吃肉肉

疫情下小区的人狗花草们

宾得k-x，依然美丽

旧图重修继续留银

淘了个宾得faj18-35镜头

数据模拟解析科雷缤1.3TCe 270 发动机雷诺科雷缤使用的1.3Tce 270发动机是这个车型的一大，或者说最大的亮点，废话不多说，我今天直奔主题。发动机性能怎么看？有很多朋友，比较各车型发动机，就比一下最大扭矩，比一下最大功率，实际上是不严谨的，因为峰值扭矩，不代表整个转速区间扭矩，因为开车不可能永远在最大扭矩转速开，而是有从低转速到高转速的加速过程。所以，得到扭矩-转速曲线，或者说“发动机性能曲线”，是很重要的。但是，发动机性能曲线，厂商一般都不愿意给。这里我根据厂商给定的最大扭矩数据，对科雷缤1.3TCe 270发动机的扭矩转速曲线进行了一个逼近，计算得出最大功率在5500rpm，120kW附近，符合官方给定的功率数据。如图，TCe 270 发动机最大扭矩区间在1800~3500rpm （官方给定）为270Nm。转速超过3500rpm后，扭矩开始缓慢下降。在5500rpm附近，扭矩下降到220Nm. 随后扭矩加速下降。同时，发动机的最大功率在低转速区间，随着转速提升迅速增加，到5500rpm附近，功率达到峰值（约120kW）。有了发动机状态曲线，接下来可以根据轮齿比，计算出各档位情况下的车辆牵引力，得到最佳换档时机。科雷缤使用的变速箱为7速湿式双离合，其轮齿比数据为：速比：4.462/2.647/1.438/0.976/0.755/0.683/0.547/ 倒档：3.627 主传动比：4.176/4.733. 所以可以得到，从D1到D7的扭矩-转速曲线：从图中可以得到，最大牵引力在D1档可以达到12kN，这样的牵引力在这个排量发动机中是比较惊人的表现。以后不要再质疑科雷缤加速、爬坡能力行不行了，再问直接甩这张图。同时，可以得到各档位最佳换档时机转速，基本在6000rpm附近，除了D5-D6，换档时机在4300rpm。从这个角度来看，D6档是可以不用的，直接D5-D7，或者甚至D4-D7. 为了进一步理解最佳换档时机，我把横坐标换成实际车速如下：从这张图中可以看出，为了获得最大牵引力，换档时机应当如下： D1-D2，在45km/h换档； D2-D3，在75km/h； D3-D4，在125km/h； D4-D5，在180km/h； D5-D7，在250km/h; 按照这样的时机换档，可以获得最大牵引力。另一方面，D7档的速比小，达到0.547，在实际使用过程中，如果使用D7档，在高速120km/h的情况下，发动机转速也仅仅2200rpm，静音、省油。所以，总结起来，科雷缤1.3TCe 270发动机，是一款峰值扭矩极高的，加速性能极好的；同时D7有很小的速比，在实际高速公路上，限速120km/h下，发动机转速也才2200rpm附近，既静音，又省油。用我的话来说，科雷缤发动机，静如处子，动如脱兔，真是机你太美！！！最后晒一张我的科雷缤美照

数据模拟解析科雷缤1.3TCe 270 发动机雷诺科雷缤使用的1.3Tce 270发动机是这个车型的一大，或者说最大的亮点，废话不多说，我今天直奔主题。发动机性能怎么看？有很多朋友，比较各车型发动机，就比一下最大扭矩，比一下最大功率，实际上是不严谨的，因为峰值扭矩，不代表整个转速区间扭矩，因为开车不可能永远在最大扭矩转速开，而是有从低转速到高转速的加速过程。所以，得到扭矩-转速曲线，或者说“发动机性能曲线”，是很重要的。但是，发动机性能曲线，厂商一般都不愿意给。这里我根据厂商给定的最大扭矩数据，对科雷缤1.3TCe 270发动机的扭矩转速曲线进行了一个逼近，计算得出最大功率在5500rpm，120kW附近，符合官方给定的功率数据。如图，TCe 270 发动机最大扭矩区间在1800~3500rpm （官方给定）为270Nm。转速超过3500rpm后，扭矩开始缓慢下降。在5500rpm附近，扭矩下降到220Nm. 随后扭矩加速下降。同时，发动机的最大功率在低转速区间，随着转速提升迅速增加，到5500rpm附近，功率达到峰值（约120kW）。有了发动机状态曲线，接下来可以根据轮齿比，计算出各档位情况下的车辆牵引力，得到最佳换档时机。科雷缤使用的变速箱为7速湿式双离合，其轮齿比数据为：速比：4.462/2.647/1.438/0.976/0.755/0.683/0.547/ 倒档：3.627 主传动比：4.176/4.733. 所以可以得到，从D1到D7的扭矩-转速曲线：从图中可以得到，最大牵引力在D1档可以达到12kN，这样的牵引力在这个排量发动机中是比较惊人的表现。以后不要再质疑科雷缤加速、爬坡能力行不行了，再问直接甩这张图。同时，可以得到各档位最佳换档时机转速，基本在6000rpm附近，除了D5-D6，换档时机在4300rpm。从这个角度来看，D6档是可以不用的，直接D5-D7，或者甚至D4-D7. 为了进一步理解最佳换档时机，我把横坐标换成实际车速如下：从这张图中可以看出，为了获得最大牵引力，换档时机应当如下： D1-D2，在45km/h换档； D2-D3，在75km/h； D3-D4，在125km/h； D4-D5，在180km/h； D5-D7，在250km/h; 按照这样的时机换档，可以获得最大牵引力。另一方面，D7档的速比小，达到0.547，在实际使用过程中，如果使用D7档，在高速120km/h的情况下，发动机转速也仅仅2200rpm，静音、省油。所以，总结起来，科雷缤1.3TCe 270发动机，是一款峰值扭矩极高的，加速性能极好的；同时D7有很小的速比，在实际高速公路上，限速120km/h下，发动机转速也才2200rpm附近，既静音，又省油。用我的话来说，科雷缤发动机，静如处子，动如脱兔，真是机你太美！！！

聊以

疼龙720拍摄裁剪，横版好还是竖版好？

疫情何时了，好难熬

疫情何时了

谁还曾记得雷诺往日的荣光！！！

疫情蔓延何时了，宅家难忍来一发

周六又要拍牌了，心累周六又要拍牌了，真是心累，委屈，难受，怎么办感觉又凉了

昨天刚提车，晚上去中环兜了一圈回来，说一点体会首先奔驰引擎果然没让人失望，动力强劲加速给力，加速时候仔细听还能听到涡轮声音，倍儿爽；其次底盘，都说法系车底盘调得好，不过科雷缤底盘并不是偏舒适性调教，而偏均衡性调教！比起科雷傲的软底盘来说，偏硬，稍微多点运动属性～但比大众cc这种硬底盘要软一些，舒服很多。虽然科雷缤后悬挂是非独立的。总体感受就是底盘中规中矩～对于这个价位来说横向比较还是阔以的了。你好小诺还挺好玩，语音识别可用，不算很智能，目前我导航、放音乐都用小诺～拨片换档属于Bonus啦，追求高转高扭运动驾驶可以直接切换！换档需要提前一点，拨片的反应时间稍缓。自动启停有时候有点烦人，每次开机都得关一下，还没摸索出怎么设置最后，风噪，风噪表现只能说符合这个价位，中环上昨晚大风呼呼地吹，车内能听到哈哈最后祝大家都能提到满意的车车～

中配和顶配轮毂对比之前纠结17寸和18寸轮毂，去ssss实拍了两张比例近似的照片，还是18寸好看！不过17寸好像没有差太多

圣诞快乐🎄

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