QQ奇多圈 QQ奇多圈
关注数: 11 粉丝数: 41 发帖数: 5,262 关注贴吧数: 16
M-Sport车队追求勒布下赛季为他们参赛 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fbbs.hupu.com%2F24206787.html&urlrefer=8b956210323e6abb56bed70d5457d713 虎扑11月2日讯 M-Sport车队准备努力说服塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)加入他们,在2019赛季为英国车队参加WRC世界汽车拉力锦标赛。 随着标致宣布在今年年底退出WRX世界汽车场地拉力锦标赛后,WRC九冠王明年的参赛计划目前只有达喀尔拉力赛一项。 标致退出WRX的举动令勒布也颇感吃惊,另一方面,勒布在时隔六年后又拿下WRC西班牙拉力赛的胜利。 标致雪铁龙集团CEO卡洛斯·塔瓦尔(Carlos Tavares)指出勒布仍然处在和标致雪铁龙的合同之中,而雪铁龙CEO林达·杰克逊(Linda Jackson)也对外宣布勒布下赛季可能会继续参加部分WRC分站。 不过随着M-Sport车队的当家车手塞巴斯蒂安·奥吉尔(Sebastien Ogier)选择离队回归雪铁龙,车队领队马尔科姆·威尔逊(Malcolm Wilson)则把目光瞄向了勒布。 “我一直都是勒布的车迷,我也知道勒布的能力。今年三场比赛中,我们见识了勒布的速度。在有可能的情况下,不去接触一下他就真的说不过去了。” “谁也不知道事情会怎样发展,不过我非常非常希望他能加入我们车队并驾驶一台赛车参赛。” 勒布在获得西班牙站的胜利后表示他愿意下赛季继续参赛,并称拉力赛才让他有家的感觉。 不过法国人也明确表示不会全面回归WRC,而威尔逊也表示他接受勒布参加部分分站的做法。 “我理解他不想参加全年分站的想法。这方面我们也能做到让他满意。” 勒布曾在2005年为M-Sport车队测试过福特赛车,当时雪铁龙车队准备退出,勒布差点就加入了M-Sport车队。 虽然最后勒布还是选择为雪铁龙半厂队的Kronos Racing车队效力,并在当年收获总冠军。 “当时看到勒布为我们测试赛车时很开心,我们知道他想要什么,我们也知道我们在财政上能满足他。” “不过他最后还是选择继续留守雪铁龙。我想他当时知道2006年只是雪铁龙的过度年,之后的2007年,雪铁龙又带着新车出现了。” “他是法国车手,为一支法国车队驾驶一台法国赛车参赛。”
[转]芬兰站福特M-Sport车队的新空动套件将只有奥吉尔使用 http://tieba.baidu.com/mo/q/checkurl?url=https%3A%2F%2Fbbs.hupu.com%2F22986078.html&urlrefer=afa0a631e8b4eedd6d11e479061ddede 本赛季早些时候在夏洛特的福特汽车运动开发中心制造的新款尾翼和保险杠在本月早些时候在芬兰进行了广泛的测试。最初的意图是所有三辆厂队赛车都进行了更新,但《汽车运动》了解到翼片损坏和零件缺乏使得这一切变得不可能。该更新预计将在下个月的德国拉力赛上及时交付给所有赛车。车队负责人马尔科姆·威尔逊解释说:“自从意大利站拉力赛以来,这是一个很长的休息时间,但努力工作并没有停止,团队一直在全天候工作,以确保我们为芬兰准备好新的空气动力学套件。“目前这只是在一辆车上,但我们相信它会给奥吉尔和英格拉西亚带来额外的一点点好处。”奥吉尔对《汽车运动》概述了新尾翼在本月早些时候进行测试后的好处。他说:“我们将在汽车后部进行一些空气动力学更新。”“它在后部更稳定,它为您提供更多潜在的(调教机会)在汽车后部。“缺点是在跳跃时鼻子略高一些 - 这种情况发生在主要是由于下压力集中于车尾时。但车手可以控制它。“在测试开始的时候,我的飞行更像是这样(车的前部高,重心落在后轮上)试试。我知道如何处理飞行中的跳跃。“我们希望(空气动力学)在性能方面给我们一点点额外的帮助,但如果我们想要争取最佳成绩,我们仍然必须在周末期间完全正确。”去年在芬兰获得第二名的埃尔芬·埃文斯(Elfyn Evans)测试了新的后部空气动力学套件,但只在较小的道路上进行了测试,其影响不太明显。
1 下一页